Pirelli, yeni Scorpion Winter 3’ün tanıtımının ardından kış sezonuna son iki yılda baştan sona yenilediği lastik ailesiyle hazırlanıyor. Premium araçların ihtiyaçları gözetilerek geliştirilen seri; SUV’lara yönelik Scorpion Winter 3, yüksek performanslı otomobiller için P Zero Winter 2 ve sedanlarla crossover’lara hitap eden Cinturato Winter 3’ten oluşuyor. Ürün ailesi, elektrikli araçlara özel Pirelli Elect teknolojisi seçeneğiyle de sunuluyor.
Cinturato Winter 3, Scorpion Winter 3 ve P Zero Winter 2, Avrupa’daki bağımsız karşılaştırma testlerinde elde ettikleri sonuçlarla öne çıktı. Dört mevsim lastiği Cinturato All Season SF3 ise son Avrupa karşılaştırmalarında 4 birincilik ve 6 ek podyum derecesi kazandı.
Türkiye’de kış lastiği uygulaması, 15 Kasım-15 Nisan tarihleri arasında şehirlerarası yollarda yolcu ve eşya taşıyan ticari araçlar için zorunlu. Hususi araçlarda da güvenli sürüş için kış lastiği kullanılması tavsiye ediliyor.
Lastik seçerken yalnızca kar üzerindeki performansı değil, farklı yol yüzeylerindeki güvenilirliği de göz önünde bulundurmak gerekiyor. Kış mevsiminde katedilen kilometrenin büyük bölümü kuru ve ıslak yollarda gerçekleşiyor. Hava sıcaklığı 7°C’nin altına düştüğünde, soğuk havalar için geliştirilen kış hamurları yaz hamurlarına kıyasla daha yüksek yol tutuşu sağlıyor. Sırt deseni ise suda kızaklamayı önlemeye ve karlı zeminde çekiş üretmeye yardımcı oluyor.
Lastik yanaklarındaki işaretlemeler de seçim sırasında önem taşıyor. M+S (Çamur+Kar) işareti, ürünün zorlu yüzeylere uygun olduğunu gösteriyor. 3PMSF (Üç Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi) işareti ise lastiğin en ağır kış şartlarında gerçekleştirilen zorlu testleri başarıyla geçtiğini belgeliyor.
Kış şartlarına uygun sürüş tarzı benimsemek, takip mesafesini artırmak, ani hızlanmalardan kaçınmak ve fren yerine mümkün olduğunca motor freninden faydalanmak da sürüş güvenliğini destekleyen unsurlar arasında yer alıyor.
Sedan ve crossover araçlara yönelik Cinturato Winter 3, Avrupa’nın en büyük otomobil kulübü ADAC’ın (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) düzenlediği 2026 kış lastiği testinde birinci oldu. 225/50 R17 ebadında 16 modelin karşılaştırıldığı testte lastik, ıslak zemindeki en iyi puanı ve sürüş güvenliği alanındaki en yüksek değerlendirmeyi alarak “kesinlikle tavsiye edilir” derecesine layık görüldü. Dengeli karakteriyle öne çıkan model, verimlilik ve aşınma kategorilerinde de güçlü sonuçlar elde etti.
Model, AvD (Automobilclub von Deutschland) testinde de birinciliğe ulaştı. 225/45 R17 ebadında 15 lastiğin yer aldığı karşılaştırmada hem ıslak hem kuru zeminde en yüksek puanı alan Cinturato Winter 3, “çok iyi” derecesiyle “Testsieger” (Test Şampiyonu) unvanını kazandı. Testte lastiğin dengeli stabilitesi, direksiyon hassasiyeti ve fren performansı öne çıkarıldı.
Cinturato Winter 3, Volkswagen Golf üzerinde 205/55 R16 ebadında 14 lastiğin karşılaştırıldığı yeni Auto Bild testinde de birinci oldu. Suda kızaklanma sonuçları, kısa ıslak zemin fren mesafeleri ve hassas yol tutuşuyla ıslak zeminde segmentinin referans noktası olarak değerlendirildi ve “örnek niteliğinde” derecesiyle en yüksek genel puana ulaştı.
Model; düşük gürültü seviyesi, ıslak zemin davranışı ve fren performansının övüldüğü Auto Express ve Auto Bild Allrad testlerinde de podyuma çıktı. Tyre Reviews testinde ise kuru zeminde en iyi sonucu elde etti; tutarlı fren tutuşu, etkili yol tutuşu ve ıslak zeminde yüksek kızaklama direnciyle öne çıktı. Cinturato Winter 3, katıldığı yedi testin altısında podyuma çıkarken üç testte birincilik kazandı.
Pirelli’nin yeni kış lastiği Scorpion Winter 3, ilk bağımsız karşılaştırma testinde birinciliği elde etti. Alfa Romeo Stelvio üzerinde 235/60 R18 ebadında gerçekleştirilen alVolante testinde altı kış lastiği karşılaştırıldı.
Lastik; ıslak zemindeki performansı, en kısa fren mesafesi, en hızlı tur süresi ve yön değişimlerine verdiği kademeli tepkilerle öne çıktı. Kar üzerinde tutarlı ve öngörülebilir bir karakter sergileyen model, kuru yolda da dengeli bir sürüş sundu. Yayın kuruluşu, lastiğin “hiçbir zayıf noktasının bulunmadığını ve özellikle ıslak zeminde ışıldadığını” belirtti.
Alman Auto Bild dergisinin yıllık süper karşılaştırma testinde P Zero Winter 2, ıslak ve kuru zeminlerdeki hassas sürüş karakteri ve fren performansıyla podyumda yer aldı. Model, “örnek niteliğinde” derecesi kazandı. Test sonucu, yüksek performanslı otomobiller için zorlu kış şartlarında güvenlik ve sürüş keyfi sunmak üzere tasarlanan lastiğin performansını ortaya koydu.
Cinturato Winter 3, Scorpion Winter 3 ve P Zero Winter 2, Avrupa’daki elektrikli araç parkına yönelik özel ölçü seçenekleriyle Pirelli Elect teknolojisi kapsamında da sunuluyor. Pirelli’nin elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar için geliştirdiği teknoloji; düşük dönme direnciyle daha fazla menzil, geliştirilmiş akustik konfor ve daha uzun lastik ömrü gibi gereksinimlere yanıt veriyor.
Elektrik motorlarının yüksek ve anlık torku, soğuk, ıslak ve karlı zeminlerde çekiş gücünü zorlayabiliyor. Elect teknolojisi, batarya ağırlığını destekleyen güçlendirilmiş gövde yapısının yanı sıra gücü yola aktarırken olası çekiş kayıplarını en aza indirmeye odaklanan özel hamur bileşimleri ve sırt desenleri kullanıyor.
Pirelli’nin verdiği bilgiye göre Elect teknolojisi, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların sürüş menzilini %10’a kadar artırabiliyor. Bu oran, Pirelli Scorpion Elect ile Pirelli Scorpion’un 235/60 R18 ebadındaki versiyonlarının karşılaştırıldığı testte, azaltılmış dönme direncinin batarya menziline etkisi ölçülerek elde edildi. Testler Volkswagen ID.4 üzerinde; cihazlı test koşullarında, 50 km/s sabit hızda ve 550 km’lik sürüş menzili boyunca gerçekleştirildi. Kaynak, Pirelli bünyesinde Mart-Haziran 2022 tarihleri arasında yapılan Ar-Ge testleri olarak belirtildi.
Dört mevsim lastikleri; çoğunlukla şehir içinde araç kullanan, yılda ortalama 20.000 km’ye kadar yol yapan ve yoğun kar yağışıyla sık karşılaşmayan sürücüler için bir seçenek oluşturuyor. Bu kilometreyi aşan, düzenli olarak dağlık bölgelerde seyahat eden veya yüksek performanslı araç kullanan sürücüler içinse kış lastikleri genellikle daha uygun bir çözüm sunuyor.
Pirelli, Cinturato All Season SF3 başta olmak üzere, kış koşullarına uygunluğu 3PMSF işaretiyle belgelenen dört mevsim lastikleri sunuyor. Cinturato All Season SF3, bağımsız testlerde en çok ödül alan dört mevsim lastiği olarak tanımlanıyor.
Son Avrupa testlerinde Cinturato All Season SF3; Auto Zeitung, Reifentester, Auto Express ve Que Choisir karşılaştırmalarında 4 birincilik ve 6 ek podyum derecesi elde etti. Auto Express modeli hem objektif değerlendirmelerde hem de sürüş keyfinde en iyi seçenek olarak nitelendirdi. Auto Zeitung ise ıslak ve kuru zemindeki performansını ödüllendirerek modeli segmentinin referans noktası ilan etti.
Cinturato All Season SF3; ADAC, Auto Bild’in 215/55 R18 ve 225/45 R17 ebadı testleri, auto motor und sport, AvD ve Tyre Reviews karşılaştırmalarında da podyuma çıktı. Model; ıslak zemin güvenliği, kar performansı, suda kızaklama direnci, kuru zemin frenleme gücü, konfor ve verimlilik alanlarında öne çıktı. Farklı ebat ve test metodolojilerinde elde edilen sonuçların tutarlılığı, ürünün yıl boyunca karşılaşılan tipik sürüş koşullarındaki genel dengesini ortaya koydu.
Dört mevsim lastiği ailesi, SUV’lar için geliştirilen Scorpion All Season SF3 ile genişliyor. Yeni model, Cinturato All Season SF3 deneyimini temel alarak aynı tasarım yaklaşımını SUV segmentine taşıyor.
Atıfta bulunulan kış lastiği test sonuçları, Avrupalı otomotiv kuruluşları, tüketici örgütleri ve uzman medya organlarının 2026 yılında gerçekleştirdiği bağımsız karşılaştırmalara dayanıyor. Bildirilen performans verileri, test edilen özel ölçüler ve ilgili test protokollerinde belirtilen koşullarla sınırlı. Sonuçlar, sıralamalar ve değerlendirmeler; lastik ebadına, kullanılan araca ve testi gerçekleştiren kuruluşun metodolojisine göre farklılık gösterebilir.
Dört mevsim lastiklerine ilişkin birincilik sayıları, 2020-2026 yılları arasında Avrupa pazarında gerçekleştirilen bağımsız karşılaştırma testlerine dayanıyor.
