Nissan Formula E Takımı, 2025/26 ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın 5. ayağında Cidde’de Oliver Rowland’ın üçüncülüğüyle sezonun üçüncü podyumunu kazandı. Takım, zorlu çift yarış hafta sonunu güçlü bir sonuçla tamamladı.
Hafta sonunun açılış yarışında Norman Nato iyi bir sıralama elde ederek yarı finale yükseldi, ancak takım arkadaşı Rowland Duels’e katılamadı. Dördüncü sıradan başlayan Nato, Pit Boost durağına kadar birkaç tur liderlik yaptı. Ancak Attack Mode’da rakiplerine karşı pozisyon kaybederek yarışı 13. sırada tamamladı. Rowland ise 16. sıradan başlayarak ilerleme sağlayamadı ve mevcut Dünya Şampiyonu yarışı 17. sırada bitirdi.
İkinci yarışta Rowland, 100. Formula E startında dördüncü sırada yer aldı. Nato ise çekişmeli geçen seansta Duels’e katılamadı. İkinci sıradan başlayan Rowland, E-Prix’in ilk aşamalarında liderliği ele geçirdi, sürekli olarak önde koştu ve enerjisini verimli yönetti. Son altı dakikalık Saldırı Modu sırasında ilk üçe yükseldi ve üçüncülüğü garantiledi. Nato ise 15. sıradan ilerleyemeyerek yarışı 17. sırada tamamladı.
Nissan, ABB FIA Formula E Şampiyonası’nın 5. sezonunda (2018/19) tamamen elektrikli yarışlara katılan ilk ve tek Japon üretici oldu. 7. sezon (2020/21) sırasında uzun vadeli katılımını duyuran Nissan, 9. sezon (2022/23) ile 12. sezon (2025/26) arasında sürecek GEN3 dönemine bağlılığını açıkladı.
Nisan 2022’de Nissan, e.dams yarış takımını satın alarak ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’ndaki katılımının tam mülkiyetini aldı. 28 Mart 2024’te, ilk Tokyo E-Prix öncesinde Nissan, 2030’a kadar sürecek GEN4 dönemine katılan ilk üretici olarak Ambition 2030 elektrifikasyon hedeflerine olan bağlılığını pekiştirdi.
Sezon 11’de (2024/25) Nissan Formula E Takımı, Oliver Rowland’ın dört zafer ve üç pole pozisyonu dahil olmak üzere yedi podyum elde ederek iki yarış kala şampiyonluğu garantilemesini sağladı.
Nissan, sıfır emisyonlu elektrikli araçların heyecanını küresel kitleye ulaştırmak için Formula E’de yarışıyor. Şirket, 2050 yılına kadar tüm operasyonlarında ve ürünlerinin yaşam döngüsünde karbon nötrlüğüne ulaşmayı hedefliyor. Ayrıca 2030’ların başında önemli pazarlarda tüm yeni araçlarını elektrikli hale getirmeyi planlıyor.
Japon otomobil üreticisi, yarış pistleri ile yollardaki bilgi ve teknoloji transferindeki uzmanlığını kullanarak müşterilerine daha iyi elektrikli araçlar sunmayı amaçlıyor.
ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası, 2020 yılında kurulduğundan beri net sıfır karbon ayak izi sertifikası alan ilk küresel spor dalı oldu. Şampiyona, elektrikli yarışların her sezonunda ortaya çıkan emisyonları dengelemek için tüm yarış pazarlarında sertifikalı iklim koruma projelerine yatırım yapıyor.
Tüm araçlar elektrikle çalışıyor ve seri, en son elektrik teknolojisini test etmek ve geliştirmek için rekabetçi bir platform sağlıyor. Dünyanın en büyük üreticileri sokak pistlerinde yarışırken, Formula E şehir merkezlerinde sürdürülebilir mobilitenin benimsenmesini teşvik ederek hava kirliliğiyle mücadele ve iklim değişikliğinin etkilerini azaltmayı amaçlıyor.
