Nissan Qashqai, 2006’daki lansmanının 20. yılını kutluyor. Kompakt crossover segmentinin öncülerinden olan model, 2007’de Türkiye’de satışa sunulmasından bu yana yaklaşık 250 bin adet satıldı ve ODMD verilerine göre Türkiye tarihinin en çok satan ithal SUV’si oldu. Qashqai, Türkiye SUV pazarında 9 kez yılın en çok satan modeli olarak zirvede yer aldı.
Dünya genelinde farklı model isimleriyle 7,3 milyonu aşkın satışa ulaşan Qashqai, Avrupa’da 4,1 milyondan fazla satıldı. Model bugün 100’ü aşkın ülkede satışa sunuluyor ve 20’den fazla “Yılın Otomobili” unvanı dahil 110’u aşkın uluslararası ödül taşıyor.
Nissan, Qashqai’yi Avrupa’nın klasik aile otomobillerine alternatif olarak tasarladı. 2000’lerin başında otomobil alıcıları çoğunlukla hatchback, sedan, station wagon, MPV ya da yüksek gövdeli SUV seçenekleri arasından tercih yapıyordu. Nissan’ın Avrupa ekipleri, yeni müşterilere ulaşmak için farklı bir yaklaşım benimsedi.
Qashqai; aile tipi hatchback’in kompakt boyutlarını, kullanışlılığını, uygun fiyatını, sadeliğini ve verimliliğini SUV’un güçlü görünümü ve yüksek oturma pozisyonuyla bir araya getirdi. Böylece sürücüler, bir arazi aracının getirdiği ödünlere ve karmaşıklığa katlanmadan yolu daha yüksekten görebildi. Model, sıradan bir hatchback’ten daha fazla yer kaplamıyor; satın alma ve kullanım maliyetini de daha yüksek tutmuyordu.
Qashqai ilk kez 2006 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve kompakt crossover segmentinin temelini attı. Avrupa’da yalnızca dokuz ayda 100 bin adet satılan modelin artan talebi üzerine Nissan’ın Sunderland fabrikasında ek vardiya açıldı. Qashqai, Ocak 2011’de dünya genelinde 1 milyon satış eşiğini geçti; bu satışların 750 binden fazlası Avrupa’da gerçekleşti.
Bugün neredeyse her büyük otomobil üreticisinin bir kompakt crossover modeli bulunuyor ve pazarda 50’yi aşkın model satılıyor. Nissan’ın öncülük ettiği bu sınıf, Avrupa’nın en büyük ve en rekabetçi segmenti haline geldi.
Qashqai’nin tasarım, mühendislik ve üretim süreçlerinin tamamı İngiltere’de yürütülüyor. Model, Londra’daki Nissan Design Europe’ta tasarlanıyor, Cranfield’daki Nissan Technical Centre Europe’ta geliştiriliyor ve Sunderland’deki Nissan Motor Manufacturing tesislerinde üretiliyor.
Qashqai’nin 20 yıllık karnesinde dünya genelinde farklı model isimleriyle 7,3 milyonu aşkın satış yer alıyor. Avrupa’da 4,1 milyondan fazla satılan model için küresel pazarlar adına ayrıca yarım milyon adet üretildi. Avustralya’dan Zimbabve’ye 100’ü aşkın ülkede satışa sunulan Qashqai, 20’den fazla “Yılın Otomobili” unvanı dahil 110’u aşkın uluslararası ödül kazandı.
Qashqai’nin öncülük ettiği ve daha önce var olmayan kompakt crossover segmenti, bugün yıllık 4 milyonu aşkın satış hacmine ulaştı. Model, Türkiye’de yaklaşık 250 bin adetlik satışla en çok satan ithal SUV oldu ve SUV pazarında 9 kez yılın en çok satan modeli unvanını kazandı.
Üç nesil boyunca kullanıcı beklentileriyle birlikte gelişen Qashqai, her yeni nesilde güvenlik özellikleri, bağlantı teknolojileri, konfor ve motor seçenekleriyle yenilendi. Model, sürücülere istediklerini ödün vermeden sunma vaadini sürdürdü.
Nissan’ın e-POWER hibrit teknolojisi, şarj gerektirmeyen elektrikli sürüş deneyimi sunuyor. Klasik hibritlerden farklı olarak e-POWER sisteminde tekerlekleri yalnızca elektrik motoru döndürüyor. Kompakt benzinli motorun tekerleklerle mekanik bağlantısı bulunmuyor; motor yalnızca elektrik üretmek için çalışıyor.
Sistem; yumuşak hızlanma, güçlü tork, sessizlik ve konfor sağlıyor. Qashqai’nin hatchback ile SUV’un özelliklerini bir araya getirmesi gibi e-POWER da elektrikli sürüşün avantajlarını benzinli motorun pratikliği ve dizelin verimliliği ile menziliyle buluşturuyor.
2022 sonbaharından bu yana Avrupa’da 250 bine yakın Qashqai e-POWER satıldı. Son nesil e-POWER sistemi, 100 kilometrede 4,4 litreye kadar yakıt tüketimi, tam depoyla 1.250 kilometreye varan WLTP menzili ve 0-100 km/s hızlanmada 7,6 saniyelik değerler sunuyor.
Nissan Afrika, Orta Doğu, Hindistan, Avrupa ve Okyanusya (AMIEO) Bölgesi Başkanı Massimiliano Messina, Qashqai’nin 20. yılına ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı:
“Nissan Qashqai, yirmi yıl önce otomotivin alışılmış kurallarına meydan okudu ve Avrupa pazarını dönüştüren yepyeni bir sınıf yarattı. Avrupa’da 4 milyonu aşkın satışın ardından Qashqai, Nissan’ın cesur fikirleri müşteri odaklı inovasyonla buluşturma becerisinin simgesi olmayı sürdürüyor.
“Bugün e-POWER hibrit teknolojisiyle donatılan Qashqai, şarj gerektirmeyen elektrikli sürüş deneyimiyle bu mirası devam ettiriyor ve elektrikli sürüşü çok daha geniş bir kitle için ulaşılabilir kılıyor. Yakıt maliyetlerinin Avrupa genelinde hane bütçelerini zorlamaya devam ettiği bir dönemde stratejimiz, verimli, erişilebilir ve bugünün sürüş alışkanlıklarına uygun çözümlerle müşterilerimize daha fazla seçenek sunmak. Crossover segmentine öncülük etmekten elektrikli mobiliteyi geliştirmeye uzanan yolculuğunda Qashqai, onu başarıya taşıyan yenilikçi ruhtan ödün vermeden değişen müşteri ihtiyaçlarına uyum sağlamayı sürdürüyor.”
Türkiye satış adetleri için ODMD (Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği) verileri baz alındı.
Nissan’ın uzun vadeli vizyonu Ambition 2030, çevresel, toplumsal ve müşteri ihtiyaçlarına yanıt vermeyi hedefliyor. Şirket, bu vizyon kapsamında önemli küresel pazarlara elektrikli modeller ve teknolojik yenilikler sunmayı amaçlıyor.
Ambition 2030, Nissan’ın 2050 yılına kadar ürünlerinin ve operasyonlarının yaşam döngüsü boyunca karbon nötr olma hedefini destekliyor. Merkezinde EV36Zero bulunan ve Türkiye’nin de yer aldığı Nissan AMIEO bölgesi, elektrikli geleceğe geçişi hızlandırmaya hazırlanıyor.
