MAN, uluslararası pazarlara yönelik olarak geliştirdiği 60 ton azami yük kapasitesine sahip yeni MAN TGS 60.540 8×4 BB damperli kamyonunu IAA Transportation 2026’da ilk kez tanıttı. Bu yeni nesil 60 tonluk kamyon, 2023 yılında tanıtılan ve Latin Amerika ile Afrika’da başarıyla kullanılan 50 tonluk model altyapısı temel alınarak geliştirildi.
Araç, güçlendirilmiş şasisi, her biri 10 ton taşıma kapasitesine sahip iki ön aksı, 20 tonluk taşıma kapasitesine sahip iki arka aksı ve tek parça jantlarıyla en zorlu saha koşullarına kolayca uyum sağlıyor.
Dünya genelinde yaklaşık 135.000 madencilik kamyonu 24 saat aralıksız çalışıyor. MAN Truck & Bus, madencilik sektörünün bu yoğun çalışma koşullarından kaynaklanan ihtiyaçlarını karşılamak için güçlü bir çözüm geliştirdi. Yeni 60 tonluk kamyon, ilk aşamada Euro 6 emisyon standardına sahip, soldan direksiyonlu versiyonuyla Şili ve Fas pazarlarında sunulacak. Bunu Afrika, Orta Doğu ve Latin Amerika pazarlarına yönelik Euro 2 ile Euro 5 arasındaki emisyon standartlarına sahip versiyonlar izleyecek.
MAN’ın yeni 60 tonluk kamyonu, 397 kW (540 bg) güç ve 2.650 Nm tork üreten 12,4 litrelik MAN D2676 Euro 6e motorundan güç alıyor. Bu motora, retarder donanımlı MAN TipMatic 12.28 OD şanzıman, arazi koşullarına uygun MAN TipMatic Offroad sürüş programı ve zorlu zeminlere özel ABS sistemi eşlik ediyor.
Güçlendirilmiş şasi ve aks yönlendirme bileşenleri, her biri 10 ton taşıma kapasitesine sahip iki ön aks, her biri 20 ton taşıma kapasitesine sahip iki arka aks ve tek parça jantlara monte edilmiş 325/95 R24 lastikler, aracı açık ocak madenciliğinin zorlu koşullarına karşı özellikle dayanıklı hale getiriyor. Hafif şasi yapısı sayesinde araç, aynı zamanda 40 tonluk faydalı yük sınıfında yer alıyor.
IAA’da MAN TGS INDIVIDUAL LION S versiyonuyla sergilenen kamyon, siyah tasarım paketi, çift sıralı LED aydınlatma üniteleriyle donatılmış tavan ışık barı ve kabin içi ambiyans aydınlatmasıyla dikkat çekti.
MAN Truck & Bus Uluslararası Satış Bölgesi Başkanı Thomas Hemmerich, “Madencilikte her ton ve her saat önemlidir. MAN olarak 60 tonluk kamyonumuzla müşterilerimizin en ağır yüklerini güvenle taşıyor, servis hizmetlerimizle de doğrudan maden sahasının içine kadar uzanıyoruz.” dedi.
MAN’ın madencilik ve ağır inşaat uygulamalarına yönelik damperli kamyon üretimindeki tecrübesi 1980’lerin başında 48 ton azami yüklü F8 modeliyle başladı. Bu yolculuk, 2023 yılında Trucknology Days etkinliğinde tanıtılan 50 tonluk kamyonla devam etti. Günümüzde Şili, Peru ve Afrika başta olmak üzere pek çok ülkede kullanılan bu güçlü aileye, şimdi ise çok daha ağır yüklerin taşınması için geliştirilen 60 tonluk model katılıyor.
Yeni 60 tonluk kamyon, MAN’ın maden arama çalışmalarından saha geliştirmeye, maden çıkarma operasyonlarından arazi rehabilitasyonuna kadar madenciliğin tüm aşamalarını kapsayan geniş ürün portföyünü tamamlıyor. MAN, bu kapsamda TGL, TGM, TGS, TGX ve TGE modellerini; 4×2’den 10×4’e kadar farklı aks konfigürasyonlarında, Euro 2’den Euro 6’ya kadar çeşitli emisyon standartlarında, şasi, damperli kamyon ve çekici seçenekleriyle sunuyor. Bu araçlar bakır, altın, kömür, nikel, boksit ve fosfat madenlerinde aktif olarak kullanılıyor.
