Continental, ağır ticari taşımacılık segmentine yönelik yeni nesil treyler lastiği Conti Eco HT 5’i tanıttı. Bu lastik, düşük yuvarlanma direnci sayesinde yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını azaltıyor. Ayrıca yüksek kilometre performansı ve uzun hizmet ömrüyle filoların toplam işletme maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.
Artan yakıt maliyetleri ve taşımacılıkta verimlilik ile emisyonların azaltılmasına yönelik beklentiler, filo işletmecileri için maliyet yönetimini daha önemli hale getiriyor. Continental, beşinci nesil Conti Eco serisini tamamlayan yeni treyler lastiği Conti Eco HT 5’i bu ihtiyaçlara cevap vermek üzere geliştirdi.
Daha düşük yuvarlanma direnci ve yüksek kilometre performansıyla öne çıkan Conti Eco HT 5, filoların yakıt verimliliğini artırmasına ve işletme maliyetlerini azaltmasına katkı sağlıyor. Conti Eco HS 5 ön aksı ve Conti Eco HD 5 çeker aksı lastikleriyle birlikte sunulan Conti Eco HT 5, seriyi ön çeker ve treyler akslarının tamamını kapsayan bir çözüme dönüştürüyor.
Conti Eco HT 5, önceki jenerasyona ait Conti Hybrid HT3+ ile karşılaştırıldığında, yuvarlanma direncinde yüzde 12’ye varan azalma sağlıyor. Bu azalma, optimize edilmiş malzemeler, gelişmiş dolgu bileşenleri ve yeni tasarlanan yanak yapısı sayesinde mümkün oluyor.
Bu özellikler, filoların yakıt tüketimini ve araç kullanımından kaynaklanan CO₂ emisyonlarını azaltmasına yardımcı oluyor.
Yeni lastiğin geliştirme sürecinde verimlilik kadar dayanıklılık ve kullanım ömrü de ön planda tutuldu. Yenilikçi sırt hamuru ve iyileştirilmiş kürleme süreci, yüksek kilometre performansını destekliyor.
Yeniden tasarlanan beş dişli sırt deseni, düzenli aşınmaya, istikrarlı yol tutuşuna ve farklı hava ile yol koşullarında güvenilir performansa katkı sağlıyor.
Continental EMEA Bölgesi Kamyon ve Otobüs Lastikleri Geliştirme Sorumlusu Hinnerk Kaiser, yeni ürünle ilgili şunları belirtiyor:
“Her lastik, çekici ve treyler kombinasyonunun verimliliği ve işletme maliyetleri üzerinde etkili. Dikkatler çoğunlukla ön ve çeker akslara odaklansa da treyler lastikleri de yuvarlanma direnci ve yakıt tüketimi açısından önemli bir rol oynuyor.
Conti Eco HT 5 ile beşinci nesil Conti Eco ürün ailemizin avantajlarını treyler aksına taşıyoruz. Geliştirme sürecinde verimliliği artırırken dayanıklılığı korumaya odaklandık.
Düşük yuvarlanma direnci, uzun kullanım ömrü ve düzenli aşınma özellikleriyle filoların lastik kaynaklı işletme maliyetlerini azaltmasına destek olmayı hedefliyoruz.”
Düşük yuvarlanma direnci, yüksek kilometre performansı ve uzun kullanım ömrüyle filoların operasyonel verimliliğini destekleyen Continental Conti Eco HT 5, Eylül ayı itibarıyla 385/65 R 22.5 ve 385/55 R 22.5 ebatlarında satışa sunuluyor.
Continental, 1871 yılında kurulmuş lider bir lastik üreticisi ve endüstri uzmanıdır. Şirket, 2025 yılında 19,7 milyar Euro satış rakamına ulaşmıştır ve 54 ülke ve pazarda yaklaşık 76.000 kişiye istihdam sağlamaktadır.
Lastik Grubu çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getiriyor. Premium portföyünde otomobil, kamyon, otobüs, iki tekerlekli araçlar ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer alıyor.
150 yılı aşkın süredir üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2025 mali yılında Lastik Grubu, 13,8 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde yaklaşık 55.000 kişiyi istihdam etmekte olup 19 üretim ve 16 geliştirme tesisine sahiptir.
