Çin’in önde gelen otomotiv üreticilerinden Chery, hibrit teknolojilerinin güvenliğini gerçek kullanım koşullarına yakın zorlu senaryolarla test etmeye devam ediyor. Romanya’nın Karadeniz kıyısındaki Köstence kentinde gerçekleştirilen Black Sea Safety Challenge’da TIGGO 9 CSH, art arda iki kapsamlı güvenlik testinden geçirildi.
Modelin yüksek voltajlı bataryası, 24 saat boyunca açık deniz suyuna yakın tuzluluk seviyesine sahip suda tamamen bekletildi. Ardından batarya yeniden araca monte edilerek alt gövdenin sert bir yüzeyle temas ettiği darbe ve sürtünme testine tabi tutuldu. Testlerin sonunda batarya muhafazasında herhangi bir yapısal hasar, çatlak veya elektrolit sızıntısı görülmedi. Ayrıca yüksek voltaj sisteminin elektriksel izolasyonunu koruduğu da doğrulandı.
Chery, Romanya’nın Köstence kentinde düzenlenen Black Sea Safety Challenge ile TIGGO 9 CSH’nin batarya sistemini zorlu koşullarda sınadı. Organizasyona 16 Avrupa ülkesinden gazeteciler, Chery teknik ekibi ve Almanya merkezli otomotiv mühendisliği şirketi FEV’in mühendisleri katıldı.
Testlerde batarya, hem uzun süreli tuzlu su maruziyetine hem de aracın alt bölümünden gelebilecek fiziksel darbelere karşı değerlendirildi. Bu, Avrupa’da gerçekleştirilen ilk Chery Global Safety Challenge olma özelliği taşıyor.
TIGGO 9 CSH’nin 228 kilogram ağırlığındaki ve 34,46 kWh kapasiteli yüksek voltajlı bataryası, test öncesinde görsel kontrol, hava sızdırmazlığı, izolasyon direnci ve şarj seviyesi gibi parametreler üzerinden incelendi. Batarya, 1,2 metre derinliğindeki özel test tankına tamamen batırıldı. Test suyu, açık deniz suyunun tuzluluk seviyesine yakın olacak şekilde yaklaşık binde 35 tuzluluk oranında hazırlandı.
24 saatlik test sonunda bataryada görünür korozyon, şişme veya sızıntı tespit edilmedi. Yüksek ve düşük voltaj bağlantıları ile basınç tahliye valfinde suya ilişkin herhangi bir bulguya rastlanmadı. Sızdırmazlık testinde ölçülen 8,067 Pa/dakika seviyesindeki kaçak değeri, kabul kriteri olan 31 Pa/dakikanın oldukça altında kaldı. Bataryanın izolasyon direnci ise 500 MΩ’nun üzerinde ölçüldü.
Chery, 24 saatlik tuzlu su testinin ardından bataryayı yeniden TIGGO 9 CSH’ye monte etti ve aracı normal çalışma koşullarına getirdi. Araç, 14-15 km/s hızla ve 250 mm yüksekliğindeki sert basamak tipi bir engelin üzerinden geçirilerek alt gövdesinin kontrollü şekilde sert yüzeyle temas etmesi sağlandı.
Test sonrası alt gövde koruma sistemi, batarya muhafazası, elektrik bağlantıları ve soğutma devreleri detaylı şekilde incelendi. Alt gövde korumasının PVC kaplamasında yüzeysel hasar oluşmasına rağmen batarya muhafazasında yapısal hasar veya çatlak tespit edilmedi. Yüksek ve düşük voltaj bağlantıları ile soğutma sıvısının giriş ve çıkış devrelerinde sürtünme veya hasar görülmedi. Test boyunca elektrolit sızıntısı veya anormal termal kaçak yaşanmadı. Araç gösterge panelinde herhangi bir uyarı oluşmadı.
TIGGO 9 CSH’nin çok katmanlı batarya koruma yapısı, elde edilen başarılı sonuçlarda önemli rol oynadı. Sistem, 780 MPa yüksek dayanımlı yüksek mukavemetli çelik alt gövde koruması kullanıyor. Bu yapı, bozuk zeminler, taşlar ve farklı yol engellerinin neden olabileceği sürtünme ve darbelere karşı batarya muhafazasını ve iç bileşenleri korumak üzere geliştirildi.
CSH Dedicated Hybrid Battery, olası bir çarpışma sırasında batarya gücünü hızlı şekilde izole eden 2 milisaniyelik yüksek voltaj kesme fonksiyonuna sahip. IP68 koruma standardını karşılayan sistem, bugüne kadar 100 farklı güvenilirlik testinden geçti. Batarya hücreleri ise -35°C ile 60°C arasındaki sıcaklıklarda çalışabilecek şekilde tasarlandı.
Chery Brand Executive Deputy General Manager Aaron Zheng, testlerin başında markanın güvenlik yaklaşımını şöyle açıkladı: “Güvenlik yalnızca bir söylem olarak kalamaz. Mühendislikle geliştirilmeli, test edilmeli ve doğrulanmalı.”
Chery’nin 20 yılı aşkın süredir geliştirdiği hibrit teknolojisinin temelini oluşturan CSH, bugüne kadar 9 farklı global bölgede ve 44 önemli pazarda çeşitli kullanım koşullarında doğrulama çalışmalarından geçti. Kıyı bölgelerindeki yüksek nemden ekstrem sıcaklıklara ve zorlu yol koşullarına kadar farklı senaryolarda gerçekleştirilen testlerle Chery, hibrit teknolojisini geliştirmeyi ve güvenlik sınırlarını ileri taşımayı sürdürüyor.
Chery International, Türkiye pazarını daha yakından tanımak ve müşterilerine daha iyi hizmet sunmak amacıyla Eylül 2022’de %100 iştiraki olan Chery Otomobil Sanayi ve Ticaret A.Ş.’yi kurdu. Şirket, Chery markalı araç ve yedek parçaların Türkiye’deki lojistik, satış ve satış sonrası operasyonlarını yürütüyor. Satış, satış sonrası hizmetler, bayi ağı geliştirme, iletişim ve diğer ticari faaliyetleri tek çatı altında yönetiyor.
Chery Otomobil Sanayi ve Ticaret A.Ş., Türkiye’nin 7 bölgesinde toplam 52 Yetkili Satıcı ile faaliyet gösteriyor. Şirket, 21 Mart 2023 tarihinde TIGGO 8 PRO ve TIGGO 7 PRO modelleriyle Türkiye pazarına giriş yaptı.
Chery’nin Türkiye’deki SUV ürün gamının temel modellerinden TIGGO 8; 7 koltuklu yapısı, geniş yaşam alanı ve konfor özellikleriyle öne çıkıyor. TIGGO 7 ise konfor, verimlilik, güvenlik ve akıllı sürüş teknolojilerini ailelerin günlük ihtiyaçlarıyla buluşturuyor. Marka, müşteri odaklı yaklaşımı, teknolojik yetkinlikleri ve güçlü yetkili satıcı ağıyla Türkiye’deki faaliyetlerini sürdürüyor.
Kantar ve Google tarafından açıklanan 2026 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, otomotiv kategorisinde “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi. Genel sıralamada 11’inci, otomotiv kategorisinde ise 1’inci sırada yer aldı.
Kuruluşundan bu yana teknoloji odaklı gelişimi küreselleşme stratejisinin merkezine koyan Chery, komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojileri ve ekipmanlarını küresel pazarlara ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu. Ürün, yerelleştirme ve yetenek stratejileri doğrultusunda küresel varlığını geliştiren marka; teknoloji, çevre, aile ve toplumsal fayda odaklı yaklaşımıyla faaliyetlerini sürdürüyor.
29 yıllık gelişim sürecinin ardından Chery’nin satış ve servis ağı 130’un üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Marka, 7 milyonu yurt dışında olmak üzere yaklaşık 20 milyon kullanıcıya ulaşıyor. Ayrıca çevre koruma, sosyal refah, eğitim ve toplumsal gelişim alanlarında yürüttüğü çalışmalarla küresel ölçekte sosyal katkı sağlamaya devam ediyor.
