Continental, Renault Group ile yürüttüğü stratejik iş birliği kapsamında elektrikli araçların menzilini artıran özel bir lastik geliştirdi. Yeni lastik, Avrupa Birliği lastik etiketinin en üst seviyesi olan A sınıfı için gerekli kriterlere kıyasla yüzde 35’e kadar daha düşük yuvarlanma direnci sunuyor. Bu teknoloji, 500 kilometre menzile sahip bir elektrikli araçta yaklaşık 30 kilometre ek sürüş mesafesi sağlıyor.
Bir aracın toplam enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 20 ila 30’u yuvarlanma direncinden kaynaklanıyor. Bu oranın düşürülmesi, özellikle elektrikli araçlarda daha düşük enerji tüketimi ve daha uzun sürüş menzili anlamına geliyor. Continental, Renault Group ile gerçekleştirdiği iş birliğiyle elektrikli araçların enerji verimliliğini artıran yeni bir lastik geliştirdi.
Guyancourt’ta düzenlenen Renault Group “Sürdürülebilirlik Turu” etkinliğinde tanıtılan lastik, A sınıfı kriterlerine kıyasla yüzde 35’e kadar daha düşük yuvarlanma direnci sunmasıyla öne çıkıyor. Yapılan çalışmalar, 500 kilometre menzile sahip bir elektrikli araçta tek şarjla yaklaşık 30 kilometre ek sürüş mesafesi sağlandığını gösteriyor. Bu özel lastik, Continental’in elektrikli mobilite alanındaki mühendislik yetkinliğini ortaya koyuyor.
Yeni lastik, Continental’in elektrikli araçlar için optimize edilen EcoContact 7 lastiğinin geliştirilmesiyle oluşturuldu. Renault Group’un ihtiyaçlarına göre yeniden tasarlanan lastikte özel sırt hamuru, optimize edilmiş lastik yapısı ve yenilikçi yanak tasarımı bir araya getirildi. Böylece enerji kayıpları azaltılırken sürüş performansı ve güvenlikten ödün verilmedi.
Continental Binek Lastikleri Yuvarlanma Direnci Uzmanı Dr. Christian Strübel, “Renault Group ile birlikte yeni nesil elektrikli araçların verimliliğini artırıyoruz. Geliştirdiğimiz özel lastikler, son derece düşük yuvarlanma direnci sayesinde araçların menzilini önemli ölçüde artırma potansiyeline sahip” dedi.
Continental ve Renault Group, geliştirme sürecinde ileri düzey sanal mühendislik ve test teknolojilerinden yararlandı. Continental’in Driver-in-the-Loop simülatörü ile Renault Group’un ROADS sürüş simülatörü birlikte kullanılarak gerçek sürüş koşulları dijital ortamda modellenip lastik performansı geliştirme aşamasındayken optimize edildi.
Bu yöntem, geliştirme süreçlerini hızlandırırken fiziksel test ihtiyacını da önemli ölçüde azalttı. Continental, sanal geliştirme teknolojileri sayesinde her yıl yaklaşık 10 bin test lastiğinin kullanımını önleyerek sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlıyor.
Continental, otomotiv üreticileriyle geliştirdiği iş birlikleri ve ileri mühendislik çözümleriyle elektrikli mobilitenin daha verimli, daha sürdürülebilir ve daha erişilebilir hale gelmesine katkı sunmaya devam ediyor.
Şirket, 1871 yılında kurulmuş olup 2025 yılında 19,7 milyar Euro satış rakamına ulaştı. Halen 54 ülke ve pazarda yaklaşık 78.000 kişiye istihdam sağlıyor. Lastik Grubu, mobiliteyi daha güvenli, akıllı ve sürdürülebilir hale getiren çözümler sunuyor. Portföyünde otomobil, kamyon, otobüs, iki tekerlekli araçlar ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer alıyor.
150 yılı aşkın süredir üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biri olarak 2025 mali yılında Lastik Grubu ile 13,8 milyar Euro satış gerçekleştirdi. Lastik bölümü dünya genelinde yaklaşık 55.000 kişiyi istihdam ediyor ve 19 üretim ile 16 geliştirme tesisine sahip.
