Nissan Formula E Takımı, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nda elektrikli mobilite vizyonunu güçlü şekilde sürdürüyor. Şanghay’da düzenlenen 12. ve 13. yarışlarda zorlu hava koşullarına rağmen değerli puanlar elde etti. Bu başarı, takımın ev sahibi olduğu Tokyo yarışı öncesi gücünü ortaya koydu.
Nissan, Formula E’deki mücadelesini sadece bir motor sporları yatırımı olarak görmüyor. Elektrikli mobilite vizyonu ve mühendislik yetkinliğinin en üst düzey vitrini olarak konumlandırıyor. Tamamen elektrikli yarış serisinde geliştirilen batarya, enerji yönetimi ve güç aktarma teknolojilerinden elde edilen deneyim, markanın yol otomobillerine aktarılıyor. Formula E, Nissan’ın elektrifikasyon stratejisini hızlandıran önemli bir inovasyon platformu olarak öne çıkıyor.
Şanghay E-Prix hafta sonunda zorlu koşullara rağmen takım puanla ayrıldı ve şampiyonadaki iddiasını sürdürdü. Sıralama turlarında yağmur nedeniyle performans kaybı yaşayan Oliver Rowland, güçlü başladığı yarışı puan dışında tamamladı. Norman Nato ise aldığı cezalar nedeniyle gerilerden start aldı ve puan mücadelesi veremedi.
Ana yarış öncesi yapılan ayarlamalarla Nissan, sıralama turlarında daha rekabetçi bir performans sergiledi. Yarışta değişen pist koşullarına uyum sağlamakta zorlandı. Buna rağmen Rowland, yarışın son bölümünde uygulanan doğru pit stratejisi sayesinde sekizinciliğe yükseldi ve takıma değerli puanlar kazandırdı. Rowland ayrıca en hızlı turu atarak ekstra puan elde etti.
Nissan Formula E Takımı, pilotlar şampiyonasında iddiasını sürdürürken sezonun kalan dört yarışı öncesinde gözünü 24-26 Temmuz tarihlerinde gerçekleştirilecek ev sahibi Tokyo E-Prix’sine çevirdi. Takım yönetimi, Tokyo’da daha güçlü bir performans hedeflediklerini belirtti.
Nissan, ABB FIA Formula E Şampiyonası’na 5. Sezon’da (2018/19) başladı ve seriye katılan ilk ve tek Japon üretici oldu. 2020/21 sezonunda uzun vadeli varlığını duyurdu. 9. Sezon’dan (2022/23) 12. Sezon’un (2025/26) sonuna kadar devam edecek GEN3 dönemine bağlılığını açıkladı.
Nisan 2022’de Nissan, e.dams yarış takımını satın alarak şampiyonadaki faaliyetlerinin tam kontrolünü üstlendi. 28 Mart 2024 tarihinde, tarihteki ilk Tokyo E-Prix öncesinde Nissan, 2030 yılına kadar sürecek GEN4 dönemine katılacağını açıklayan ilk üretici oldu. Bu karar, şirketin Ambition 2030 elektrifikasyon hedeflerine bağlılığını gösteriyor.
2023/24 sezonunda Nissan Formula E Takımı, Britanyalı pilot Oliver Rowland’ın dört galibiyet, üç pole pozisyonu ve toplam yedi podyum elde ettiği başarılı performansıyla Pilotlar Dünya Şampiyonluğu’nu kazandı. Rowland, sezonun bitimine iki yarış kala şampiyonluğunu ilan etti.
ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın 12. Sezonunda Nissan Formula E Takımı’nın pilot kadrosunu Oliver Rowland ve Norman Nato oluşturuyor.
Nissan, sıfır emisyonlu elektrikli araçların heyecanını ve sürüş keyfini dünya çapındaki izleyicilere ulaştırmak amacıyla Formula E’de mücadele ediyor. Şirket, 2050 yılına kadar operasyonları ve ürün yaşam döngüsü genelinde karbon nötrlüğe ulaşmayı hedefliyor. Ayrıca 2030’lu yılların başına kadar stratejik pazarlardaki tüm yeni araç modellerini elektrikli hale getirmeyi planlıyor.
Nissan, yarış pistlerinde geliştirilen bilgi ve teknolojileri seri üretim araçlara aktararak müşterilerine daha gelişmiş elektrikli araçlar sunmayı amaçlıyor.
ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası, 2020 yılında kuruluşundan itibaren net sıfır karbon ayak izi sertifikası alan ilk küresel spor organizasyonu oldu. Şampiyona, yarışların düzenlendiği tüm pazarlarda iklim koruma projelerine yatırım yaparak elektrikli yarış sezonlarından kaynaklanan emisyonları dengeliyor.
Şampiyonadaki tüm araçlar elektrik enerjisiyle çalışıyor. Formula E, elektrikli araç teknolojilerinin geliştirilmesi ve test edilmesi için rekabetçi bir platform görevi görüyor.
Dünyanın önde gelen otomotiv üreticileri şehir içi sokak pistlerinde karşı karşıya gelirken, Formula E sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin yaygınlaşmasını teşvik ediyor. Amaç, hava kirliliğiyle mücadele etmek ve iklim değişikliğinin etkilerini azaltmaktır.
