Ferrari, Türkiye’de yeni 2+ coupé GT modeli Amalfi’nin teslimatlarına başladı. FerMas Oto tarafından temsil edilen İtalyan süper spor otomobil markası, bu modelde markanın ödüllü F154 motor ailesinden türetilen çift turbolu 640 HP’lik V8 motoru kullanıyor. Amalfi, yüksek performansı günlük kullanımda çok yönlülükle buluşturarak GT kavramını evrimleştiriyor. Maranello merkezli marka, estetik mirasını çağdaş bir yorumla ileriye taşıyan bu modelde gelenek ve yeniliği harmanlıyor. İç mekânda çift kokpit yerleşimi, fiziksel düğmelere sahip yeni direksiyon simidi ve ikonik marş düğmesinin geri dönüşü öne çıkıyor.
Ferrari, Türkiye’de FerMas Oto’nun temsil ettiği yeni modeli Amalfi’yi kullanıcılarla buluşturdu. Ön sipariş verenler araçlarını teslim almaya başladı. Ferrari Roma’nın yerini alan Amalfi, ön-ortadan konumlandırılmış V8 motoruyla modern sportiflik kavramını yeniden tanımlıyor.
Amalfi, konfor ve stilden vazgeçmeden sportif sürüş keyfini sunuyor. Önde ve ortada konumlanan V8 motoruyla öncü 2+ coupé Berlinetta’nın yeni yorumu olan model, Flavio Manzoni liderliğindeki Ferrari Tasarım Merkezi tarafından üretime hazırlandı. Ferrari, “Ferrari Forever” stratejisi kapsamında her modelin uzun yıllar değerini koruyacak şekilde tasarlanmasını sağlıyor. Bu strateji, bakım, parça ve teknik destek süreçlerinin eksiksiz sürdürülmesini ve otomobillerin performansının yanı sıra uzun vadeli değerinin artırılmasını hedefliyor.
Amalfi’nin dış tasarımı, güçlü ve dinamik bir kimlik kazandıran şık ve bütünleşik bir hız formu sunuyor. Keskin ve geometrik çizgilerden minimalist bir yaklaşımla tasarlanan yüzeyler, yan taraftaki kama şeklindeki tema ve teknik detaylarla bütünleşen aydınlatma üniteleriyle rafine bir estetik oluşturuyor.
Ön kısımda farlar ve sensörler koyu renkli, girintili bir bant içinde gizlenirken, gövde renginde ön kanat bütünleşik görünümü tamamlıyor. Alt ayırıcı, aracın görsel genişliğini ve sportifliğini vurguluyor. Arka tasarımda güçlü karakteristik çizgiler ve sade bir stil dikkat çekiyor. Arka aydınlatma grubunda klasik Ferrari modellerini çağrıştıran grafikler yer alıyor. Geniş aerodinamik difüzör ve arka cam spoyler özgün bir tasarım imzası oluşturuyor. Lansman rengi Verde Costiera, şekillendirilmiş yüzeyleri vurgulayarak araca canlılık katıyor.
Amalfi’nin uzun kaputunun altında, F154 ailesinden türetilmiş ve yeni turbo kalibrasyonlara sahip 640 HP’lik çift turbo V8 motor bulunuyor. Arka bölümde yer alan entegre aktif spoyler yüksek hızlarda aracın dengesini artırıyor. Jantlar ve karbon fiber detaylar sportif ve çok yönlü estetiği tamamlıyor.
Model, 0’dan 100 km/s hıza 3,3 saniyede, 0’dan 200 km/s hıza ise 9 saniyede ulaşıyor. Güç-ağırlık oranı 2,29 kg/HP ile sınıfının en iyileri arasında yer alıyor.
İç mekânda çift kokpit yerleşimi, fiziksel düğmelere sahip yeni direksiyon simidi ve ikonik marş düğmesi dikkat çekiyor. Entegre merkezi ekran ve ergonomik kontroller, sürüş sırasında sezgisel etkileşim sağlıyor. Karbon fiber detaylar ve kontrast dikişler otomobile özel bir hava katıyor. 2+ konfigürasyon arka koltuklar, çocuklarla seyahat veya ek bagaj alanı için kullanılabiliyor.
Amalfi, sekiz vitesli çift kavramalı F1 DCT şanzımanla hızlı ve akıcı vites geçişleri sunuyor.
Ferrari Amalfi, gelişmiş elektronik frenleme sistemiyle fren verimliliğini artırıyor. Bu sistem, pedal mesafesini azaltıyor ve ABS devredeyken modülasyonu iyileştiriyor. ABS Evo sistemi, tüm zeminlerde ve Manettino modlarında optimum performans sağlıyor. 6D sensör verileriyle her tekerlek için optimum kayma belirlenerek fren kuvveti dağılımı optimize ediliyor.
EPS tabanlı yol tutuşu tahmin sistemi, çok düşük çekiş gücüne sahip yüzeylerde bile yüzde 10 daha hızlı ve doğru yol tutuşu tahmini yapıyor. Ferrari Amalfi, kapsamlı yeni nesil ADAS sistemleri paketiyle donatıldı.
Gaz kelebeği tepkisi, düz düzlemli krank mili, kompakt düşük ataletli türbinler, ayrı egzoz gazı yönetimi için çift helezon teknolojisi ve eşit uzunlukta kızaklara sahip tek helezonlu manifold ile geliştirildi. Bu sayede tüm viteslerde orta ve yüksek devirlerde güçlü çekiş ve sürekli, aşamalı güç dağıtımı sağlanıyor.
Tüm sistemler uyum içinde çalışarak, yol koşulları veya sürüş stilinden bağımsız maksimum kontrol ve sürüş keyfi sunuyor.
Amalfi, yeni direksiyon, dijital gösterge paneli ve 10.25 inçlik yatay merkezi ekran ile ileri düzey insan-makine arayüzü sunuyor. Opsiyonel olarak sunulan kaldırma sistemi, aracı 35 km/s hıza kadar 40 mm yükselterek şehir içi engelleri aşmayı kolaylaştırıyor. Burmester® premium ses sistemi ise yolculukları kaliteli bir ses deneyimiyle taçlandırıyor.
Ferrari Amalfi, zarafet ile performansı, duyguyla işlevselliği bir araya getirerek her koşulda ödün vermeyen bir sürüş deneyimi vadediyor.
Güç-Aktarma
Çift turbo V8 motor
Motor hacmi: 3855 cc
Silindir çapı / strok: 86,5 x 82 mm
Maksimum güç: 640 HP @ 7.500 dev/dk
Maksimum tork: 760 Nm @ 3.000–5.750 dev/dk
Maksimum devir: 7.600 dev/dk
Sıkıştırma oranı: 9,4:1
Özgül güç: 166 HP/l
Ölçüler ve Ağırlıklar
Uzunluk: 4660 mm
Genişlik: 1974 mm
Yükseklik: 1301 mm
Aks mesafesi: 2670 mm
Ön iz genişliği: 1652 mm
Arka iz genişliği: 1679 mm
Boş ağırlık: 1470 kg
Güç/ağırlık oranı: 2,29 kg/HP
Ağırlık dağılımı: %50 ön / %50 arka
Yakıt deposu: 80 litre
Bagaj hacmi: 273 litre
Lastikler ve Jantlar
Ön: 245/35 R20 J8.0
Arka: 285/35 R20 J10.0
Frenler
Ön: 390 x 223 x 34 mm
Arka: 360 x 233 x 32 mm
Şanzıman
8 ileri çift kavramalı F1 DCT
Elektronik Kontroller
EPS, VDC, ABS+EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.1, FDE 2.0, SCM-E Frs, tüm Manettino modlarında ABS Evo
Performans
Maksimum hız: 320 km/s
0–100 km/s: 3,3 s
0–200 km/s: 9,0 s
100–0 km/s: 30,8 m
200–0 km/s: 119,5 m
