Tekirdağ Otopark Ulaşım A.Ş. (Tekulaş), filosuna kattığı Allison tam otomatik şanzıman donanımlı Isuzu Novociti Life midibüslerle yolcu konforu ve sefer sayısını optimize eden çözümler geliştirmeye devam ediyor. Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi bünyesinde toplu ulaşım ve otopark hizmetlerini yürüten Tekulaş, operasyonel verimliliğini artırmak için yeni araçlarını hizmete aldı.
Tekulaş, filosuna Allison T 3270R xFE™ tam otomatik şanzıman donanımlı 7 adet Isuzu Novociti Life midibüs ekledi. 2012 yılından bu yana Allison şanzıman donanımlı farklı otobüs modellerini kullanan şirket, yeni araçları daha az yolcu talebinin olduğu ancak sefer sıklığının yüksek tutulması gereken hatlarda kullanacak. Bu sayede hem yolcu hem de sürücü konforunu artırmayı hedefliyor.
Çorlu toplu taşıma operasyonlarının yaklaşık %95’i Tekulaş tarafından gerçekleştiriliyor. Tekulaş Çorlu Operasyon Sorumlusu Fatih Şen, 121 araçlık filoyla günlük 65 binin üzerinde yolcuya hizmet verdiklerini belirtti. 2025 yılında Tekirdağ genelinde toplam 32 milyon yolcuya hizmet sunulduğunu açıkladı. Yeni Allison şanzıman donanımlı Isuzu Novociti Life araçların ihtiyaca göre konumlandırılarak operasyonel verimliliğin artırılması planlanıyor.
Tekirdağ’da toplu taşıma operasyonları Süleymanpaşa ve Çorlu olmak üzere iki ana bölgeye ayrılıyor. Yeni midibüsler, Çorlu İşletme Garajı’na bağlı olarak hizmet verecek. Bölgede 21 şehir içi hat ile ilçe ve çevre mahallelere hizmet veren 7 ayrı güzergah olmak üzere toplam 28 hat bulunuyor. Bu güzergahlarda 12 metre ve 8 metre uzunluğundaki araçlarla hizmet sağlanıyor.
En uzun hat yaklaşık 70 kilometre uzunluğunda ve 83 durak içerirken, en kısa güzergah 6 kilometre uzunluğunda ve 2 duraktan oluşan ekspres bir hat olarak işletiliyor. Yolcu yoğunluğu hatlara göre değişiklik gösterdiğinden farklı araç tiplerinin kullanılması operasyonel esnekliği artırıyor. Özellikle yolcu sayısının düşük, sefer sıklığının yüksek olduğu güzergahlarda 8 metrelik midibüsler tercih ediliyor.
8 metre uzunluğundaki Isuzu Novociti Life midibüslerde, maksimum 137 kW (186 bg) güç ve 680 Nm tork üreten FPT NEF4 Euro 6 motor bulunuyor. Araçlarda 6 ileri vitesli, dahili retarderli Allison T3270R xFE™ tam otomatik şanzıman yer alıyor.
Allison Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde sorunsuz ve sarsıntısız tam güç geçişleri sağlanıyor. Bu teknoloji, üstün ivmelenme ve hızlanma imkanı sunuyor. Allison’ın tork konvertörü, motor torkunu artırarak tekerleklere daha fazla güç aktarılmasını sağlıyor.
Fatih Şen, şehirdeki hareketliliğin belirli güzergahlarda yoğunlaştığını belirtti. Devlet hastanesi, kaymakamlık, adliye gibi resmi kurumlar ile liseler ve üniversitelerin aynı hatta bulunması ciddi talep oluşturuyor. Yoğun saatlerde saatlik bazda 20 bin kişiye ulaşım hizmeti sunulan hatlarda, talebi sadece araç sayısını artırarak karşılamak mümkün değil.
Şehir trafiği ve diğer yol kullanıcıları dikkate alındığında, kapasiteyi doğru araç seçimi ve operasyonel verimlilikle yönetmek öncelik kazanıyor. Tam otomatik şanzımanlar, her türlü trafik koşulunda sürücüler üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltıyor. Sürücüler vites değiştirme ihtiyacı duymadan tamamen sürüşe odaklanabiliyor. Bu durum hem sürüş güvenliğini hem de sürücü konforunu artırıyor.
Otobüs şoförlüğünün güçlü bir stres yönetimi gerektirdiğini vurgulayan Şen, yolcuların beklentilerinin yüksek olduğunu ve insan faktörünün zorluklar yaratabileceğini ifade etti. Tekulaş, sürücülerine sadece sürüş eğitimleri değil, aynı zamanda davranış ve motivasyon eğitimleri de sunuyor. Allison tam otomatik şanzımanların sağladığı sürüş kolaylığı ve konfor, sürücülerin stres yönetimine önemli katkı sağlıyor.
Tekulaş bünyesinde görev yapan kadın sürücülerden Gülçin Er, Allison tam otomatik şanzımanların şehir içi hatlarda sık dur-kalk gerektiren koşullarda ciddi fark yarattığını belirtti. Tork konvertörü sayesinde motor gücünün sarsıntısız şekilde tekerleklere aktarıldığını, aracın daha dengeli ve güçlü hızlandığını aktardı.
Kesintisiz Güç Teknolojisi ile sürüşün çok daha akıcı ve kontrollü hale geldiğini söyleyen Er, manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlara kıyasla araç tepkilerinin daha net ve sürüşün daha konforlu olduğunu ifade etti. Gün boyu direksiyon başında olmaları nedeniyle bu konforun işlerini daha rahat yapmalarını sağladığını ve gün sonunda daha az yorulduklarını belirtti.
Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS) Satış Direktörü Berk Gönenç, şehir içi toplu taşıma dinamiklerinin hızla dönüşüm geçirdiğini söyledi. Verimlilik, sürdürülebilirlik ve operasyonel sürekliliğin tüm karar süreçlerinin merkezinde yer aldığını belirtti.
Bu dönüşümün tam otomatik şanzıman teknolojilerini tercih olmaktan çıkarıp sektöre stratejik bir gereklilik haline getirdiğini vurguladı. Operatörlerin sadece ilk satın alma maliyetlerine değil, toplam işletme maliyetlerine, sürücü memnuniyetine ve yolcu konforuna bütüncül bir bakış açısıyla yaklaştığını ifade etti.
Allison olarak sundukları tam otomatik şanzıman teknolojileriyle bu ihtiyaçlara uzun yıllardır liderlik eden çözümler geliştirdiklerini belirtti. Bugün geldiği noktada Allison tam otomatik şanzıman teknolojileriyle dönüşüme uyum sağlamakla kalmayıp sektöre yön veren lider konumlarını güçlendirdiklerini açıkladı.
Tekulaş, filosunda daha önce teslim aldığı farklı Allison tam otomatik şanzıman donanımlı araçları da kullanıyor. Filoda yer alan Allison donanımlı Isuzu Citibus ve Otokar Doruk otobüsleri uzun yıllardır yüksek performansla hizmet veriyor.
