Pirelli, yeni Audi RS 5 ve Audi RS 3 competition limited modelleri için motor sporları DNA’sına sahip P Zero R lastiklerini geliştirdi. Audi Sport’un karakterini hem yola hem de piste taşıyan özel hamur, Ingolstadt merkezli markanın yeni hibrit döneminden RS 3 competition limited modeline kadar uzanıyor.
Pirelli, yeni Audi RS 5 ve Audi RS 3 competition limited modelleri için özel olarak geliştirdiği P Zero R lastiklerini tanıttı. Bu lastikler, günlük kullanımda sürüş keyfini korurken pist performansından ödün vermemeyi hedefliyor. Özellikle artırılmış yol tutuşu ve daha kısa fren mesafeleri sunmak üzere tasarlandı. Audi Sport, P Zero R’ı yola taşıyan ilk markalardan biri olurken, yeni lastik spor otomobillerin yol performansını ve sürüş keyfini daha da ileri taşıyor. Yeni ölçüler, Pirelli ile Audi Sport arasında 25 yılı aşkın süredir devam eden iş birliğinden elde edilen bilgi birikimiyle, en sportif otomobiller ve yüksek performanslı SUV’lar için özel olarak geliştirildi.
Audi, bu projede önceliği fren performansına verdi. P Zero R, Pirelli’nin bazı RS modellerinde kullanılan yarı slick P Zero Trofeo R lastiklerine yakın performans seviyesine ulaştı. Böylece zorlu koşullarda dahi son derece kısa durma mesafeleri ve hızlı, tekrarlanabilir yavaşlama performansı sağlıyor. Pirelli’nin Almanya Breuberg’deki Ar-Ge merkezi ile Milano’daki merkez, motor sporlarından elde edilen deneyimi yeni hamur geliştirme sürecine aktardı. Ortaya çıkan yeni bileşik, soğuk koşullarda dahi üstün performans sunuyor ve çok yüksek seviyede yol tutuş sağlıyor. Bu bileşik, Audi’nin özellikle frenleme sırasında güvenlik ve kontrolü artırma beklentilerine yanıt veriyor.
P Zero R, pist odaklı ürünlere yakın performans sunmasına rağmen, spor otomobiller için günlük kullanıma uygun şekilde tasarlandı. Avrupa etiketine göre ana ultra yüksek performans segmentine kıyasla daha yüksek verimlilik sağlıyor.
Audi Sport GmbH Teknik Geliştirme Başkanı Steffen Bamberger, “Lastik, araç ile yol yüzeyi arasındaki tek temas noktasıdır. Bu nedenle özellikle üstün yol tutuşunun kritik önem taşıdığı RS modellerimizde, şasi geliştirmesinde belirleyici bir rol oynar. Ayrıca bu seviyede bir performansa ulaşmak için yakın ve güçlü bir iş birliği de büyük önem taşır.” dedi.
Audi RS 3 competition limited modeli, beş silindirli motorun 50. yılını kutlamak amacıyla geliştirildi. Ayarlanabilir coilover süspansiyon sistemi, artırılmış maksimum hız ve seramik frenleriyle etkileyici bir sürüş dinamiği sunuyor. Bu model için iki farklı lastik seçeneği bulunuyor. Standart P Zero R, hem kuru hem de ıslak zeminde güçlü yol tutuşu sağlarken günlük kullanım konforunu sportif karakterle birleştiriyor.
Pist kullanımı için özel olarak geliştirilen ve yola çıkış onayına sahip Pirelli P Zero Trofeo R ise asimetrik sırt deseni ve motor sporlarından türetilmiş özel hamuru sayesinde kuru zeminde son derece yüksek performans sunuyor. Bu yapı, stabiliteyi ve yanal desteği artırırken fren mesafelerini önemli ölçüde kısaltıyor.
Geliştirme sürecinde Pirelli ve Audi’nin Ar-Ge merkezleri dijital simülasyon teknolojilerinden yararlandı. Lastiğin davranışı; ağırlık dağılımı, temas yüzeyi ve yüksek tork yönetimi gibi parametreler dikkate alınarak sanal ortamda analiz edildi ve optimize edildi.
Ardından gerçekleştirilen fiziksel testler, elde edilen verileri doğruladı. Bu testler, yol tutuş ve dayanıklılık açısından Nürburgring Nordschleife başta olmak üzere dünyanın en zorlu pistlerinde, İspanya’daki test pistlerinde ve Milano’daki laboratuvarlarda yapıldı.
Audi Sport’un ilk yüksek performanslı plug-in hibrit (PHEV) modeli olan Audi RS 5, tarihsel bir adımı ve önemli bir teknolojik dönüşümü temsil ediyor. Bu model için Pirelli, ilk kez High Load (HL) lastik ölçüsü geliştirdi. P Zero R’ın yapısı, hibrit sistemin getirdiği ek ağırlığı destekleyecek şekilde güçlendirildi.
Aynı zamanda, bir Audi RS modelinden beklenen sürüş hassasiyetini koruyacak şekilde optimize edildi. Bu özel lastik, hibrit sistemin ürettiği yüksek torkun yola etkin şekilde aktarılmasını sağlayarak daha yüksek yol tutuşu ve stabilite sunuyor. Pirelli, aracın performansını en üst seviyeye çıkarmak için özel olarak geliştirilen 21 inç (285/30 R21) lastik seçeneğini sunuyor.
Pirelli ile Audi Sport arasındaki iş birliği 25 yılı aşkın bir geçmişe dayanıyor. İlk Audi RS 4 modelinin lansmanında P Zero ailesine ait lastikler kullanıldı. Ortaklık günümüzde de gelişerek devam ediyor.
Bu süreçte Pirelli, RS 4 Competition modelinin tek orijinal ekipman tedarikçisi oldu. 2024 yılında tanıtılan Audi RS 4 Avant edition 25 years modelinde ise lastik durumunu izleyerek sürücüye aktaran Cyber Tyre teknolojisi devreye alındı.
Bu güçlü iş birliği, Audi’nin en ikonik modellerinin performansını yola en iyi şekilde aktarmayı hedefliyor. Lastik üzerindeki “R0” işareti, ürünün araçla entegre şekilde geliştirildiğini ve Pirelli’nin “Mükemmel Uyum” yaklaşımını temsil ettiğini gösteriyor. Bu yaklaşım, 2024 yılında Nürburgring’de elde edilen rekor performanslarla da somut şekilde kanıtlandı.
