Continental, ContiSilent teknolojisi ile lastiklerin yuvarlanma gürültüsünü azaltarak daha sessiz ve konforlu sürüşler sunuyor. Hava kirliliğinin yanı sıra özellikle kentsel alanlarda trafik gürültüsü, insanlar ve çevre için büyük bir sorun teşkil ediyor. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bu konu daha da önem kazandı.
Dünya Sağlık Örgütü (WHO), trafik gürültüsünü Avrupa’nın en büyük ikinci çevresel sağlık riski olarak belirtiyor. Türkiye’de ise yerleşim alanlarının yüksek hızlı yollara yakınlığı nedeniyle trafik gürültüsü giderek artıyor. Continental Lastik-Araç Etkileşimi Departmanı Başkanı Achillefs Tsotras, lastik yuvarlanma sesinin trafik gürültüsündeki önemli bir kaynağa işaret ediyor. Tsotras, “ContiSilent teknolojimiz ve yenilikçi sırt tasarımlarımızla, güvenlikten ödün vermeden yuvarlanma gürültüsünü aktif şekilde azaltıyoruz. Bu sayede sürücülere, yayalara, mahalle sakinlerine ve çevreye fayda sağlıyoruz” diyor.
Continental, EcoContact 7 ve EcoContact 7 S modellerinde bulunan Silent Pattern sırt tasarımını geliştirdi. Bu tasarım, yuvarlanma gürültüsünün en çok algılandığı yaklaşık 50 km/s hızda oluşan sesler için optimize edildi. Sırt bloklarının aralıkları ve açıları bilinçli olarak çeşitlendirilerek, geleneksel lastiklerdeki düzenli blok çarpışmasının oluşturduğu uğultu azaltıldı. Böylece, gürültü engelleyici kulaklıklar gibi bir etki sağlanıyor.
ContiSilent teknolojisi, lastiğin içinde kullanılan özel poliüretan köpük sayesinde araç kabininde yuvarlanma gürültüsünü 9 desibele kadar azaltabiliyor. İnsan kulağı için 10 desibellik azalma, sesin yarıya inmesi anlamına geliyor; bu da sürüş konforunda büyük fark yaratıyor. Köpük, lastiğin titreşimlerini emerek aracın içine ulaşan gürültüyü engelliyor. Bu teknoloji sürüş performansı, yakıt verimliliği, yük kapasitesi ve azami hız üzerinde olumsuz etki yaratmıyor. ContiSilent, ultra yüksek performanslı SportContact 7 dahil çeşitli ürünlerde sunuluyor.
Continental, düşük yuvarlanma gürültüsü için tasarlanmış birçok lastik modeli sunuyor. Örneğin, şehir içi otobüsler için Conti Urban NXT, binek otomobiller için EcoContact 6 Q ve Van segmentinde VanContact A/S Eco bulunuyor. VanContact A/S Eco, yuvarlanma direnci, ıslak zeminde frenleme ve dış yuvarlanma gürültüsünde en yüksek AB etiketleme standartlarını (A/A/A) karşılıyor. Müşteriler, AB lastik etiketlerini kontrol ederek düşük gürültülü lastik seçeneklerini kolayca belirleyebiliyor.
Yuvarlanma gürültüsü, lastiklerin yolla temasından kaynaklanır ve genellikle 30-50 km/s ile 80-100 km/s hız aralığında duyulur. Gürültü seviyesi yol yüzeyi, lastik tipi ve sürüş stili gibi faktörlere bağlıdır. Düşük hızlarda motor gürültüsü lastik sesini maskeleyebilirken, yüksek hızlarda rüzgar gürültüsü baskın gelir. Bu nedenle yuvarlanma gürültüsü en çok 50-100 km/h hızlarda hissedilir.
1871 yılında kurulan Continental, 2024 yılında 39,7 milyar Euro satış gerçekleştirdi. Şirket, 54 ülkede yaklaşık 95.000 kişiyi istihdam ediyor. Lastik Grubu, mobiliteyi güvenli, akıllı ve sürdürülebilir kılmak için otomobil, kamyon, tır, otobüs, bisiklet, motosiklet ve özel lastikler sunuyor. 2024 mali yılında Lastik Grubu 13,9 milyar Euro satış yaptı. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde 19 üretim ve 16 geliştirme tesisinde 57.000‘den fazla kişiyi çalıştırıyor.
