Türkiye’de kurumların yönettikleri filo operasyonları ve mobilite trendlerinin gelişimi, TEB Arval’in desteğiyle her yıl gerçekleştirilen Arval Mobility Observatory’nin 2026 yılı araştırmasıyla değerlendirildi.
33 ülkede 10 bin 157 yöneticinin katılımıyla yapılan araştırma, sektör için geniş bir perspektif sunarken Türkiye pazarına yönelik önemli veriler ortaya koydu.
Araştırmaya göre Türkiye’de şirketlerin yüzde 54’ü bataryalı elektrikli araçlar (BEV), şarj edilebilir hibrit araçlar (PHEV) veya hibrit araçlar (HEV) gibi alternatif enerji teknolojilerini kullanıyor ya da önümüzdeki üç yıl içinde kullanmayı planlıyor.
Şirketlerin yüzde 27’si filolarında en az bir elektrikli araca sahip. Binek araç filolarındaki elektrikli araç oranının önümüzdeki üç yıl içinde yüzde 12’ye ulaşması bekleniyor.
Fatih Deynek, araştırma sonuçlarını değerlendirirken, Türkiye’de filo yönetiminin yeni bir evreye geçtiğini belirtti. Şirketlerin artık elektrifikasyonun gerekliliğini tartışmaktan çok, bu dönüşümü nasıl daha verimli ve sürdürülebilir şekilde hayata geçireceklerine odaklandığını vurguladı.
Deynek, elektrikli araç kullanımına yönelik güçlü bir irade olduğunu ancak şarj altyapısı ve operasyonel verimliliğin dönüşümün başarısında belirleyici olacağını ifade etti. Ayrıca şirketlerin çalışanlarına yalnızca araç sunmak yerine daha esnek, sürdürülebilir ve kapsayıcı ulaşım çözümleri geliştirmeye yöneldiğini söyledi.
Elektrifikasyon konusunda önemli ilerleme kaydedilmesine rağmen şirketler bazı yapısal engellerle karşılaşıyor. Türkiye’de elektrikli araç kullanımının önündeki engellerden birinin şarj noktaları olduğunu belirten şirketlerin oranı %68 olarak kaydedildi.
Araştırmaya katılan şirketlerin tamamı en az bir şarj politikası uyguluyor veya uygulamayı planlıyor. Elektrikli araçlar, şirketlerin çevresel sorumluluklarını destekleyen ve mobilite dönüşümünü hızlandıran önemli araçlar arasında yer alıyor.
Araştırmada ikinci el araç pazarına ilişkin veriler de dikkat çekiyor. Türkiye’de şirketlerin yüzde 31’i filolarında ikinci el araç kullanıyor. Ayrıca yüzde 44’ü önümüzdeki üç yıl içinde ikinci el araçları filolarına dahil etmeyi planlıyor.
Şirketlerin yüzde 27’si ikinci el araç finansmanında operasyonel kiralamayı tercih ediyor veya etmeyi değerlendiriyor.
Araştırma sonuçları, şirketlerin filo yönetiminde veriye dayalı çözümlere ve uzman desteğine olan ihtiyacının arttığını gösteriyor. Türkiye’de filo yöneticilerinin yüzde 45’i performans yönetimi konusunda daha fazla desteğe ihtiyaç duyduğunu belirtirken, yüzde 24’ü filo optimizasyonu alanında danışmanlık talep ediyor.
Otomatik araç performans takibi, önleyici bakım sistemleri ve gerçek zamanlı araç izleme çözümleri en çok talep edilen teknolojiler arasında yer alıyor. Şirketler, filolarını daha verimli yönetmek ve operasyonel süreçlerini iyileştirmek için veri odaklı yönetim araçlarına yöneliyor.
Türkiye’de şirketlerin yüzde 91’i en az bir mobilite politikası veya çözümünü uyguluyor ya da uygulamaya hazırlanıyor. Araç paylaşımı, mobilite bütçeleri ve toplu taşıma destekleri giderek daha fazla tercih ediliyor.
Şirketler bu çözümleri sadece operasyonel verimlilik için değil, çalışan memnuniyeti ve yetenek çekimi açısından da stratejik araç olarak görüyor.
Araştırma sonuçları, Türkiye’de filo ve mobilite sektörünün çevresel sürdürülebilirlik, operasyonel verimlilik ve çalışan deneyimi ekseninde önemli bir dönüşüm sürecinden geçtiğini gösteriyor.
Şirketler artık sadece yeni teknolojilere yatırım yapmakla kalmıyor; bu yatırımların maliyet, operasyon ve insan kaynağı üzerindeki etkilerini bütüncül bir yaklaşımla yönetmeye odaklanıyor.
Arval Mobility Observatory, filo ve mobilite sektöründe yetkili araştırma ve endüstri bilgi paylaşım platformlarından biridir. Araştırma, veri ve eğitim kaynakları aracılığıyla işletmelerin ve mobilite paydaşlarının bilinçli, yenilikçi ve sürdürülebilir kararlar almasını destekler.
Platform, kurumsal mobilite trendlerine kapsamlı bir bakış sunar, şeffaflığı teşvik eder ve doğru bilgiler sunarak yeni mobilite paradigmasını daha iyi anlamaya yardımcı olur. Arval Mobility Observatory, 2002 yılında kurulan ve daha önce uluslararası Corporate Vehicle Observatory olarak bilinen Fransız Observatoire du Véhicule d’Entreprise’den geliştirilmiştir.
TEB Arval, 2007 yılında TEB Holding ve BNP Paribas iştiraki Arval Service Lease ortaklığıyla kuruldu. Arval’in küresel uzmanlığını ve TEB’in yerel gücünü bir araya getiren şirket, kurumların mobilite dönüşümünde güvenilir bir iş ortağı olarak konumlanıyor.
TEB Arval, mobiliteyi yalnızca bir ulaşım ihtiyacı olarak değil, kurumların dönüşüm yolculuğunun önemli bir parçası olarak ele alıyor. İş modelini araç kiralamanın ötesine taşıyarak, sürdürülebilirlik odağında şekillenen, veriyle desteklenen ve dijital çözümlerle güçlenen bütüncül bir mobilite yaklaşımı üzerine kuruyor.
Global bilgi birikimini yerel uzmanlığıyla birleştiren TEB Arval, mobilitenin geleceğini bugünden şekillendiriyor ve müşterileriyle birlikte daha sürdürülebilir bir yolculuk inşa ediyor.
