TAYSAD, 5’inci Tedarik Zinciri Konferansı ile otomotiv tedarik sanayisinin gelecek stratejilerini ele aldı. Otomotiv tedarik sektörü, küresel risklere karşı yeni yol haritasını konuştu.
Küresel ticaret yeni bir kırılma döneminden geçiyor. Jeopolitik riskler artıyor, maliyet baskıları derinleşiyor ve rekabet koşulları hızla değişiyor. TAYSAD tarafından düzenlenen 5’inci Tedarik Zinciri Konferansı’nda tüm bu dönüşüm farklı bakış açılarıyla ele alındı.
“Küresel Regülasyonlar, Yerel Stratejiler” temasıyla gerçekleştirilen etkinlikte sektör temsilcileri tedarik zincirinin geleceğini masaya yatırdı. Konferansta; verimlilik, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı yeni stratejiler öne çıktı. Türk otomotiv tedarik sanayisinin küresel rekabetteki konumu yeniden değerlendirildi.
TAYSAD’ın düzenlediği konferans, 18 Haziran 2026 tarihinde Crowne Plaza İstanbul Asia’da gerçekleşti. Etkinlikte otomotiv tedarik sanayisinin mevcut kırılganlıkları ve geleceğe yönelik dönüşüm ihtiyacı farklı oturumlarda değerlendirildi. Jeopolitik gelişmelerin üretim zincirlerine etkisi, maliyet yönetimi, sürdürülebilirlik yaklaşımı ve dijitalleşme süreçleri konferansın ana eksenini oluşturdu.
TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, otomotiv tedarik sanayinin küresel sistem içindeki stratejik rolüne dikkat çekti. Birinci, “Dünya otomotiv sanayii artık yalnızca üretim teknolojileriyle değil, ticaret politikalarıyla da şekilleniyor. Avrupa Birliği’nin yeni sanayi politikaları, ‘Made in EU’ yaklaşımı ve küresel ölçekte güçlenen korumacı eğilimler, sektörümüzün rekabet koşullarını yeniden tanımlıyor” dedi.
İklim değişikliğiyle mücadele amacıyla başlayan dönüşüm sürecinin bugün ticaret politikalarını da etkilediğini belirten Birinci, “Ancak çevreyi koruma hedefiyle başlayan bu dönüşümün zaman zaman rekabeti sınırlandıran uygulamalara evrilmesi, sektörümüz açısından dikkatle takip edilmesi gereken bir süreç. Bu nedenle Türkiye’nin Avrupa’nın değer zincirindeki stratejik konumunu koruması, sanayi diplomasisini güçlendirmesi ve sektörün ortak akılla hareket etmesi büyük önem taşıyor” ifadelerini kullandı.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, “Otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün temelinde karbon emisyonlarının azaltılması ve 2050 karbon nötr hedefleri doğrultusunda geliştirilen politikalar yer alıyor” dedi.
Yazıcı, “Son yıllarda emisyonların azaltılmasına yönelik önemli ilerlemeler kaydedilirken, bugün bu dönüşüm ticaret politikalarını ve küresel rekabet koşullarını doğrudan etkileyen yeni bir döneme evrildi. Sektör olarak ihracatımızın yaklaşık yüzde 85’ini Avrupa pazarına gerçekleştiriyoruz. Bu nedenle Avrupa’da uygulamaya alınan yeni düzenlemeler, sınırda karbon uygulamaları ve yerelleşme politikaları sektörümüz açısından stratejik önem taşıyor” diye konuştu.
Yazıcı, rekabet gücünü artıracak yeşil dönüşüm yatırımlarının kamu destekleri ve finansman mekanizmalarıyla güçlendirilmesinin sektörün küresel pazarlardaki başarısını kalıcı hale getirecek en önemli adımlardan biri olduğunu vurguladı.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, “Küresel otomotiv sanayisinde yaşanan dönüşüm, üretim teknolojilerinin ötesinde ticaret politikalarını da yeniden tanımlıyor” dedi.
Eroldu, “Son dönemde birçok ülkede yükselen korumacı politikaların kısa vadede belirli sektörleri destekleyebileceği düşünülse de uzun vadede rekabet gücünü zayıflatma riski taşıdığına inanıyoruz. Türkiye otomotiv sanayisi, Avrupa’nın üretim ve Ar-Ge ekosisteminin önemli ve tamamlayıcı bir parçasıdır. Bu güçlü entegrasyonun korunması hem Türkiye hem de Avrupa sanayisinin rekabetçiliği açısından kritik önem taşıyor” ifadelerini kullandı.
Eroldu, “Önümüzdeki dönemde sektörümüzün rekabet avantajını sürdürebilmesi için verimliliği artıracak yapısal dönüşümlerin hızlandırılması ve otomotiv sanayii ekosistemimizin ölçek ekonomisinden daha fazla faydalanabilecek bir yapıya kavuşması gerekiyor. Değişen küresel dengeler karşısında rekabetçiliğimizi korumanın yolu, korumacılıktan değil; güçlü sanayi altyapısından, verimlilikten ve uluslararası iş birliklerinden geçiyor” dedi.
Program kapsamında açılış konuşmalarını TAYSAD Yönetim Kurulu Üyeleri Tülay Hacıoğlu Şengül ve Reha Gür gerçekleştirdi. Ekonomist Bader Arslan, küresel ekonomik görünümün Türk otomotiv tedarik sanayisine etkilerine ilişkin değerlendirmelerini paylaştı.
Toyota Finans ve İdari İşler Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Cem Kulu, “Maliyet Yönetimi” başlıklı sunumunu yaptı. Toyotetsu Sürdürülebilirlik ve İş Sağlığı ve Güvenliği Müdürü Bahadır Gültekin, “Scope 3 Kapsamında Tedarikçilerin Denetlenmesi” konusunu ele aldı.
Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı Dr. Faruk Şen, “AB’nin Genişleyen STA Ağı Karşısında Türkiye: Asimetrik Tercihler ve Maliyet Yönetimi” başlıklı sunumuyla programa katkı sundu.
Oturumun ikinci bölümünde düzenlenen “Korumacılık mı, Dönüşüm mü? Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv” panelinde TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı ve OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu değerlendirmeleriyle yer aldı. Panelde sektörün geleceğine ilişkin riskler, fırsatlar ve dönüşüm alanları farklı perspektiflerle ele alındı.
Etkinlikte ayrıca Beyçelik Gestamp Lojistik Müdürü Buğra Bingöl, “İç Lojistikte Otonom Dönüşüm: AGV Teknolojisi” başlıklı sunumunu gerçekleştirdi. Program, TAYSAD Muhasip Üyesi Bülent Yazıcı ile futbol dünyasının tanınan ismi Yılmaz Vural’ın katılımıyla gerçekleştirilen özel oturumla sona erdi.
TAYSAD 5’inci Tedarik Zinciri Konferansı; ana sponsor Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş., altın sponsor Cevher Jant Sanayii A.Ş. ve bronz sponsorlar Sistem Global Quandatum ile L.I.T. Lojistik Servisleri Ltd. Şti. katkılarıyla gerçekleştirildi.
Etkinlik, otomotiv tedarik sanayisinin dönüşüm gündemini, küresel ticaretteki değişimleri ve sektörün geleceğine yönelik stratejileri farklı boyutlarıyla ele alarak başarıyla tamamlandı.
Türk otomotiv tedarik sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi konumundaki Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 1978 yılında 14 girişimci tarafından kuruldu.
“TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi” vizyonuyla faaliyetlerine yön veren TAYSAD, 540’ı aşkın üyesi ile otomotiv tedarik sanayisi firması, 30 milyar dolarlık iş hacmi, 15,8 milyar dolarlık ihracat ve 250 binin üzerindeki istihdam ile ülke ekonomisine değer katıyor.
132 üyesinin 41 ülkede 320’den fazla yatırımı bulunan TAYSAD, Avrupa Otomotiv Tedarik Sanayicileri Derneği CLEPA’nın üyesi olup ISO 9001:2015 ve ISO 27001:2013 sertifikalarına sahiptir.
