Railport, Türkiye ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki lojistik bağlantılara güç katmaya devam ediyor.
Almanya’nın en güçlü ekonomik merkezlerinden Kuzey Ren-Vestfalya (NRW) ile Türkiye arasındaki ticari ve ekonomik ilişkileri geliştirmek amacıyla düzenlenen Türkiye–Kuzey Ren-Vestfalya İş Forumu, İstanbul’da kamu ve iş dünyasının üst düzey temsilcilerini bir araya getirdi. Türkiye’nin ilk intermodal terminali Railport’un destek verdiği forumda, intermodal bağlantılar ve güçlü ulaşım koridorlarının ticaret ve yatırım ilişkilerindeki rolü ele alındı.
Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) ve NRW.Global Business iş birliğinde düzenlenen forumda, T.C. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Kuzey Ren-Vestfalya Eyaleti Başbakanı Hendrik Wüst, Almanya Federal Dışişleri Bakanlığı Devlet Bakanı Serap Güler, DEİK Başkanı Nail Olpak ve NRW.Global Business CEO’su Felix Neugart açılış konuşmaları yaptı. İki bölge arasındaki ekonomik ilişkilerin geleceği, ulaştırma bağlantıları, karşılıklı yatırımlar ve uzun vadeli iş birliği fırsatları değerlendirildi.
Forum kapsamında Türkiye ile Almanya arasındaki lojistik iş birliğini geliştirmeye yönelik mutabakat zaptı imzalandı. İmza töreninde Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri Grubu Başkanı Özgür Kalelioğlu ile duisport CEO’su Markus Bangen yer aldı.
Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri Grubu Başkanı Özgür Kalelioğlu, Türkiye–Kuzey Ren-Vestfalya İş Forumu’nda yaptığı açıklamada, Kuzey Ren-Vestfalya’nın Avrupa’nın en önemli sanayi ve lojistik merkezlerinden biri olduğunu belirtti. Duisburg’un güçlü demir yolu bağlantılarıyla Avrupa’ya uzanan yük akışında önemli bir merkez olduğunu vurguladı.
Kalelioğlu, “Duisport ile kurduğumuz ortaklık ve Railport yatırımı, Türkiye ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendiren önemli adımlardan biridir. Türkiye’de konteyner taşımacılığındaki büyümeyle birlikte sadece deniz limanlarına değil, yükü ülkenin iç kesimlerine taşıyacak intermodal terminallere de ihtiyaç duyuyoruz. Railport, bu ihtiyaca cevap vermek üzere detaylı bir hazırlık ve yatırım sürecinin ardından hayata geçti” dedi.
Ayrıca, Railport’un faaliyette olmasının Türkiye’de intermodal altyapının geliştirilmesi açısından çok önemli olduğunu belirten Kalelioğlu, Uzak Doğu ile Avrupa arasındaki demir yolu bağlantılarının giderek güçlendiği bir dönemde Türkiye’nin Doğu ile Batı arasında önemli bir lojistik merkez olmasını hedeflediklerini ifade etti. Bunun için liman altyapısını güçlendirmeleri ve Railport gibi intermodal terminallerin sayısını artırmaları gerektiğini söyledi.
Kuzey Ren-Vestfalya, güçlü ulaşım altyapısı ve Duisburg’un Avrupa lojistik ağındaki konumuyla Türkiye’den Avrupa’ya uzanan ticaret akışında önemli bir merkez olarak öne çıkıyor. Arkas Holding ve duisport ortaklığıyla Kocaeli Kartepe’de hayata geçirilen Türkiye’nin ilk intermodal terminali Railport, Türkiye’nin üretim merkezlerini Avrupa demir yolu ağıyla buluşturan stratejik bir bağlantı noktası oluşturuyor.
Railport, batıda Avrupa demir yolu ağına, doğuda ise Orta Koridor’a entegre olarak Kafkasya, Orta Asya ve Çin’e uzanan bağlantılarla Türkiye’nin Avrupa ile Asya arasındaki köprü görevini güçlendiriyor. Bu konumuyla Railport, Türkiye–Almanya hattının ötesinde daha geniş bir Avrasya lojistik ağının parçası olarak konumlanıyor.
265 bin metrekarelik alanda faaliyet gösteren Railport, yıllık 360 bin TEU konteyner, 1,5 milyon ton genel kargo, 130 bin bitmiş araç ve 125 bin treyler elleçleme kapasitesiyle Türkiye’nin intermodal lojistik altyapısına önemli katkı sağlıyor. Terminalde 20 bin metrekarelik kapalı depolama alanı bulunuyor.
Railport, konteyner, treyler, swap body, bitmiş araç ve genel kargo olmak üzere farklı yük gruplarına yönelik hizmet sunuyor. Kartepe–Duisburg arasında kurulan demir yolu bağlantısı, Türkiye ile Avrupa arasındaki intermodal taşımacılığın geliştirilmesine katkı sağlıyor. Railport, Türkiye’nin Doğu ile Batı arasındaki yük akışında daha güçlü bir lojistik merkez haline gelmesi hedefinde önemli bir rol üstleniyor.
