Türkiye otomotiv sektörü, 2025 yılını 41,5 milyar dolar ihracatla kapattı. Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, firmaların dijital dönüşüme uyumunu desteklediklerini belirtti. Automechanika Istanbul’un 25 yıllık deneyimiyle Türkiye’yi satış sonrası alanında bölgesel merkez haline getirdiğini ve küresel rekabet gücünü artıran en önemli platform olduğunu vurguladı.
Türkiye otomotiv sektörü, küresel ekonomideki dalgalanmalara rağmen ihracattaki güçlü performansını sürdürdü. 2025 yılında ihracat hacmi bir önceki yıla göre %11,6 büyüyerek 41,5 milyar dolar seviyesine ulaştı. Sektör, 550 bini aşkın kişiye istihdam sağlayarak küresel değer zincirinin kritik halkalarından biri olmaya devam ediyor.
OİB Başkanı Baran Çelik, 2026 yılında rakamsal büyümenin yanı sıra nitelikli büyümeyi hedeflediklerini ifade etti. Avrupa’daki büyüme yavaşlaması ve jeopolitik risklere rağmen yılı büyümeyle kapatmanın sektörün dayanıklılığını gösterdiğini söyledi. 2025 yılının ikinci yarısında tedarik zincirindeki normalleşme, model yenilemeleri ve alternatif pazarlardaki artışın performansı desteklediğini belirtti. Aralık ayında elde edilen 3 milyar 761 milyon dolar ihracatla yılı güçlü bir şekilde tamamladıklarını aktardı.
2025 yılında ihracatın %72,5’i Avrupa Birliği (AB) ülkelerine gerçekleşti. AB ülkelerine yapılan ihracat 30,1 milyar dolar seviyesine ulaştı. Almanya, %36’lık artışla 6,6 milyar dolar ihracatla sektörün en büyük pazarı oldu. Fransa’ya 5,1 milyar dolar, Birleşik Krallık’a 4,2 milyar dolar, İspanya’ya 3,4 milyar dolar ve İtalya’ya 3,3 milyar dolar ihracat yapıldı.
Ürün gruplarına bakıldığında en büyük payı 16 milyar dolarla tedarik endüstrisi aldı. Bunu 13 milyar dolarla binek otomobiller, 7 milyar dolarla eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, 3,3 milyar dolarla otobüs, minibüs, midibüsler ve 1,9 milyar dolarla çekiciler takip etti.
Çelik, tek pazara bağımlılığın risklerini göz önünde bulundurarak 2026 stratejisinde pazar çeşitlendirmesine büyük önem verdiklerini belirtti. ABD pazarı, ana sanayi ve satış sonrası ürünlerde ciddi potansiyel taşıyor. MENA bölgesi, Orta Asya ve Latin Amerika’da ticaret heyetleri ve sektörel fuar katılımlarıyla görünürlüğü artırmayı planlıyorlar.
Özellikle Kuzey Amerika hattı (ABD, Meksika, Kanada) ile Körfez ülkeleri önümüzdeki dönemin büyüme alanları olarak öne çıkıyor. Çin pazarında ise elektrikli araç komponentleri ve tedarik sanayi ürünleri üzerinden iş birlikleri artırılacak. Elektrikli araç komponentleri, batarya sistemleri, hafif malzeme teknolojileri ve yazılım destekli otomotiv çözümlerinde ihracat payını artırmayı hedefliyorlar.
Ayrıca, karbon ayak izini azaltan üretim süreçlerine geçişi hızlandırarak Avrupa Yeşil Mutabakatı çerçevesindeki yükümlülüklere tam uyum sağlamayı öncelikli görüyorlar. 2026 yılı yüksek katma değerli dönüşüm yılı olarak konumlandırıldı.
OİB Başkanı Baran Çelik, Automechanika Istanbul’un otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli küresel buluşma noktalarından biri olduğunu belirtti. 25’inci yılını kutlayan fuarın, distribütörlük anlaşmalarının yapılmasına, yeni iş birliklerinin kurulmasına ve firmaların uluslararası alıcılarla doğrudan temas kurmasına imkân sağladığını söyledi.
2025 yılında fuara 40 ülkeden yaklaşık 1.500 firma katıldı ve bunların 676’sını Türk firmalar oluşturdu. Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden binlerce profesyonelin İstanbul’da buluştuğunu ifade etti. Bu durumun Türkiye’nin üretim kapasitesini ve lojistik avantajını doğrudan görünür kıldığını aktardı.
Automechanika Istanbul sayesinde Türkiye’nin hem üretim gerçekleştiren hem de ticaretin ve dağıtım ağının merkezinde yer alan bir ülke konumunda olduğunu belirtti. 19–22 Mayıs 2026 tarihleri arasında düzenlenecek Automechanika Istanbul 2026’nın sektörün gelişimine ve uluslararası tanınırlığına önemli katkılar sağlayacağını düşündüğünü söyledi.
Çelik, fuara katılacak sektör temsilcilerinin bu yıl elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis çözümleri, batarya bakım teknolojileri, alternatif yakıt sistemleri ve dijital servis platformlarına odaklandığını belirtti.
Satış sonrası sektörünün artık sadece mekanik parça üretiminden ibaret olmadığını, yazılım, veri analitiği ve uzaktan teşhis çözümlerinin de önemli rekabet alanları haline geldiğini söyledi. Karbon ayak izi düşük üretim, geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve sınırda karbon düzenleme mekanizmasına uyum süreçlerinin de firmaların gündeminde olduğunu aktardı.
Böylece ürün satmanın yanında teknoloji üreten ve çözüm sunan bir otomotiv ekosistemi inşa etmeyi amaçladıklarını belirtti. Automechanika Istanbul 2026’nın sektörde rekabet gücünü artıracağına inandığını ifade etti.
