Renault Group, Renaulution planının başarı hikâyesini sürdürülebilir ve küresel bir başarı sistemine dönüştürerek vites yükseltiyor. Grup, futuREady stratejik planı ile büyüme ivmesini sürdürmeyi ve Avrupa’nın referans otomobil üreticisi olmayı hedefliyor.
Stratejinin merkezinde ürün yer alıyor. Renault Group, 2030 yılına kadar 36 yeni model piyasaya sunacak. Bu adımla hem elektrifikasyonu hem de uluslararası ürün gamını hızlandıracak. Grup, orta vadede gelirlerin yüzde 5 ile yüzde 7’si arasında faaliyet kâr marjı elde etmeyi ve otomotiv tarafında yılda en az 1,5 milyar avro serbest nakit akışı yaratmayı hedefliyor.
2021’de başlatılan Renaulution planı, net ve birbirini tamamlayan marka konumlandırması ile beş yıl içinde gerçekleştirilen 32 yeni lansman sayesinde Renault Group’u Avrupa’nın önde gelen otomobil üreticileri arasına taşıdı. futuREady planı ise bu başarı hikâyesini sürdürülebilir ve küresel bir başarı sistemine dönüştürmeyi amaçlıyor.
Grup, futuREady ile büyümeye hazır (growth ready), teknolojiye hazır (tech ready), mükemmeliyete hazır (excellence ready) ve güvene hazır (trust ready) olmak üzere dört temel sütun üzerine kurulu bir yaklaşım benimsiyor. Ürün stratejisinden teknoloji yatırımlarına, operasyonel dönüşümden çalışan gelişimine kadar uzanan bu yapı, Grubun yeni dönemde nasıl ilerleyeceğini tanımlıyor.
Renault Group CEO’su François Provost, dokuz aylık çalışmanın ardından futuREady vizyonu kapsamında önemli ilerleme kaydettiklerini belirtti. Planın dört temel sütuna dayandığını vurgulayan Provost, büyüme ve ürün stratejisine odaklandıklarını, kritik teknolojilere yönelik yol haritalarını hızlandırdıklarını söyledi. Yapay zekânın daha geniş ölçekte kullanımıyla operasyonel performansı artıracak iddialı hedefler belirlediklerini ifade etti. Provost, bu planı kolektif bir anlayışla hayata geçireceklerini ve futuREady ile Renault Group’un uzun vadeli bir oyuncu olduğunu bir kez daha ortaya koyarken, küresel ölçekte Avrupa otomotiv endüstrisinin referans noktası olmayı hedeflediklerini açıkladı.
futuREady planının growth ready ayağı, ürün atağını sürdürmeyi ve müşteri deneyimini merkeze almayı kapsıyor. Avrupa’da 16’sı elektrikli olmak üzere toplam 22 yeni model pazara sunulacak. Uluslararası pazarlarda ise 14 model ile ikinci ürün atağı tamamlanacak. Renault Group, ABD, Kanada ve Çin hariç yaklaşık 50 milyon adetlik küresel otomotiv pazarının yüzde 55’inde var olmayı amaçlıyor. Grup, beş yıl içinde 36 lansmanı kapsayan ikinci ürün döngüsünü tamamlamayı ve 2030 yılına kadar yılda 2 milyonun üzerinde araç satışı hedefliyor. Bu satışların yarısının Avrupa dışından gelmesi planlanıyor.
Planın tech ready boyutu, teknolojiyi büyümenin ve teknik-ekonomik üstünlüğün itici gücü haline getirmeye odaklanıyor. Elektrifikasyon, yazılım, dijital teknolojiler ve platformlar, Grubun rekabet gücünü artıracak temel alanlar olarak konumlanıyor. Renault Group, elektrikli araç maliyetlerini yüzde 40 azaltmayı hedefliyor. C segmentinde elektrikli araç atağı için EV versiyonunda 750 kilometreye kadar, menzil artırıcıyla ise 1.400 kilometreye kadar menzil sunan yeni RGEV Medium 2.0 platformunu devreye alacak. Grup ayrıca E-Tech hibrit teknolojisini 2030 sonrasında da sürdürecek ve uluslararası pazarlarda 150 hp altındaki versiyonlarla genişletecek. Bu teknoloji odağı, Renault Group’un 2026 yılında Avrupa’da Software Defined Vehicle sunan ilk Avrupalı üretici olma hedefini destekliyor.
Excellence ready yaklaşımı, giderek daha oynak hale gelen küresel pazarda dayanıklılığı artırmayı ve operasyonel mükemmeliyeti güçlendirmeyi amaçlıyor. Renault Group, inovasyon, maliyet yönetimi ve hız açısından daha rekabetçi bir yapı kurmaya odaklanıyor. Bir aracın geliştirme süresini iki yıla indirmeyi hedefliyor. Grup ayrıca kalite kaynaklı sorunları yüzde 50 azaltmayı, araç başına değişken maliyetleri yılda ortalama yaklaşık 400 avro düşürmeyi ve başlangıç yatırımlarını yüzde 40’a kadar azaltmayı planlıyor. Bu hedefler, üretim süreçlerinde daha hızlı, verimli ve rekabetçi bir yapı oluşturma stratejisinin önemli parçaları arasında yer alıyor.
Trust ready başlığı, paydaşlara yönelik taahhüdün güçlendirilmesini odağına alıyor. Renault Group, yaklaşık 100.000 çalışanı için istihdam edilebilirliği güçlendirecek yetkinliklere ve destek mekanizmalarına uzun vadeli yatırım yapma kararı aldı. Bu yaklaşım, dönüşüm sürecinde insan kaynağını güçlendirmeyi ve organizasyonun dayanıklılığını artırmayı amaçlıyor. Grup, küresel iş birliklerini güçlendirerek 2030 yılına kadar Nissan, Mitsubishi Motors, Volvo Trucks, Geely ve Ford gibi üreticiler için yılda 300.000’den fazla araç üretmeyi hedefliyor.
Grubun 9.000 yöneticisi dönüşümün temel taşları arasında yer alıyor. Tedarikçiler ise inovasyon ve maliyet optimizasyonu için projelerin başlangıcından itibaren sürece dahil edilecek. Dünya genelinde 9.000 satış noktası ve yılda 30 milyondan fazla işlem gerçekleştiren perakende ağı, müşteri deneyiminin merkezinde yer almayı sürdürecek.
Renault Group, Nissan ve Mitsubishi Motors ile stratejik ittifakını güçlendirmeye devam ediyor. Avrupa’da tam endüstriyel ve teknolojik bağımsızlığını koruyarak üretim kapasitesini diğer üreticilere de açmayı planlıyor. Uluslararası pazarlarda Hindistan’ı küresel üretim ve tedarik merkezi haline getirmeyi, Güney Kore ve Güney Amerika’da Geely ile ortaklığı güçlendirmeyi hedefliyor. Genel olarak Grup, üç kıtada Nissan, Mitsubishi Motors, Volvo Trucks, Geely ve Ford için 2030 yılına kadar yılda 300.000’den fazla araç üretmeyi planlıyor. Bu yaklaşım, küresel iş birliklerini güçlendirirken üretim kapasitesini daha verimli kullanmasını sağlayacak.
Üretim tarafında tüm fabrikaların dijital ikizini içeren endüstriyel metaverse sistemi devreye alınacak. Bu sayede üretim süreçleri dünya genelinde gerçek zamanlı izlenebilecek. Araç başına parça sayısı ortalama yüzde 30 azaltılacak. Ağır işler için 350 yeni nesil humanoid robot kullanılacak. Yapay zekâ destekli üretim sayesinde fabrika duruş süreleri yarıya indirilecek, enerji tüketimi yüzde 25 azaltılacak ve üretim maliyetleri yüzde 20 düşürülecek.
Kalite süreçlerinde üretimin kritik aşamalarının tamamı yapay zekâ ile izlenecek ve sistem 1.000’den fazla kontrol noktasını kapsayacak. Bu sayede araç kullanımının ilk yılında yaşanan sorunlar yarıya indirilecek ve müşteri şikâyetleri beş yıl içinde üçte bire düşürülecek. Tedarik zincirinde kurulacak üç dijital kontrol kulesi sayesinde fabrikalar, tedarikçiler, satış ağı ve müşteriler arasındaki tüm akışlar gerçek zamanlı izlenecek. Lojistik maliyetlerinin yüzde 30 azaltılması planlanıyor.
