Otomatik vitesli araç kullanırken yapılan hatalar, aracın performansını olumsuz etkiler ve uzun vadede mekanik sorunlara yol açabilir. Bu hatalar sürüş konforunu azaltmasının yanı sıra aracın mekanik aksamlarında hasar oluşmasına neden olur. Aşağıda otomatik vites kullanımında sık yapılan beş yaygın hata, belirtileri ve çözüm yolları detaylı olarak açıklanmaktadır.
Otomatik viteste sürüş modu seçimi önem taşır. Araç hareket halindeyken aniden vitesi “R” (geri) veya “P” (park) konumuna geçirmek şanzıman için zararlıdır. Bu durum, iç parçaların erken aşınmasına ve vuruntuya sebep olur.
Vites değiştirmeden önce aracı mutlaka durdurmak gerekir. Durdurmadan vites değiştirmeye çalışmak diferansiyelde boşluklara ve vuruntuya yol açar. Diferansiyelde oluşan boşluklar kalkış ve vites değişimlerinde sarsıntı yapar. Bu tür durumlarda diferansiyelin revizyonu veya değişimi gerekebilir.
Aracı park ederken sadece vitesi “P” konumuna getirmek yeterli değildir. El freni çekilmediğinde aracın kayması ve şanzımanın zarar görme riski ortaya çıkar.
Vites topuzu ve körüğünün düzenli bakım yapılmaması sürüş sırasında zorlanmalara ve mekanik arızalara yol açabilir. Bu parçalarda sorun varsa, topuz ve körüğü sökülüp WD-40 veya benzeri uygun yağlayıcılarla bakım yapılması önerilir.
Araç uzun süre park halindeyken vitesin uygun konuma alınmaması veya vitesin açık unutulması mekanik problemlere neden olabilir.
Otomatik vites kullanırken dikkat edilmesi gereken basit ama önemli kurallar, araç performansını ve şanzımanın ömrünü uzatır. Vites değiştirme sırasında ani hareketlerden kaçınmalı ve bakım işlemlerini aksatmamalısınız. Böylece sürüş konforunuzu artırır ve olası yüksek maliyetli onarım ihtiyaçlarının önüne geçersiniz.
