TAYSAD Başkanı Çinli Tedarikçilerin Maliyet ve Hız Avantajını Açıkladı

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), yılın son üye toplantısını gerçekleştirdi. TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, dünyada pazar dinamiklerinin değiştiğine dikkat çekti.

Birinci, Çinli tedarikçiler ve OEM’lerin maliyet ve teknoloji uygulama hızında rekabet avantajına sahip olduğunu belirtti. Çinli OEM’lerin E-Drive ünitesini Avrupa rakiplerine kıyasla %23 daha düşük maliyetle ürettiğini, batarya maliyetinde de Çinli markaların %21 avantaj sağladığını söyledi.

Ayrıca, Çinli markaların hız ve verimlilikte önemli bir üstünlüğü bulunduğunu ifade eden Birinci, Avrupa’da 42-63 ay arasında gerçekleşen araç geliştirme döngüsünün, Çinli markalar için 24-30 ay arasında tamamlandığını kaydetti. Bu durumun Çinli oyuncuların geliştirme süreçlerini iki kat daha hızlı yürüttükleri ve pazar değişikliklerine hızla yanıt verdiklerini gösterdiğini vurguladı.

Toplantıda açıklanan TAYSAD Rekabetçilik Anketi sonuçlarına göre, sektörün en temel sorunları yüksek iş gücü maliyetleri, döviz kuru dalgalanmaları ve faiz yükü ile krediye erişim güçlüğü olarak sıralandı.