Dijital Takografinin Yasal Sınırları ve Kullanım Kuralları

Sürücüler, günlük ve haftalık maksimum sürüş sürelerine uymak zorundadır. Bu süreler mevzuatta belirtilmiştir ve aşılması durumunda cezai yaptırımlar uygulanır. Ayrıca sürücüler, yasal dinlenme aralıklarını kullanmak zorundadır. Bu kurallar, yorgunluk kaynaklı kazaları önlemeye yöneliktir.

Takograf verileri düzenli olarak indirilip yetkili mercilere teslim edilmelidir. Veri silme veya değiştirme kesinlikle yasaktır. Cihazların montajı ve kalibrasyonu ise yetkili servisler tarafından yapılmalı ve teknik şartlara uygun çalışması sağlanmalıdır.

Dijital Takografta Karşılaşılan Arızalar ve Çözüm Önerileri

Cihazın düzgün kayıt yapmaması, sürüş ve dinlenme zamanlarının yanlış kaydedilmesine yol açabilir. Böyle durumlarda yetkili teknisyen tarafından arıza teşhisi yaptırılmalıdır. Takograf kartının arızalanması veya veri aktarımında sorun yaşanması halinde kartın yenilenmesi gerekebilir.

Cihazın kalibrasyonu periyodik olarak kontrol edilmelidir. Kalibrasyon hataları, yasal sorunlara neden olabilir ve bu nedenle düzenli bakım önem taşır.

Sonuç

Dijital takograf kullanımı, ticari araç sahipleri ve sürücüleri için hayati önem taşır. Yasal sınırlar ve cihaz kuralları kesin olarak uygulanmalıdır. Herhangi bir arıza durumunda profesyonel destek alınmalıdır. Bu sayede hem güvenlik artırılır hem de yasal cezaların önüne geçilir.

<p>The post Dijital Takograf Sorunlarında Uzman Yardımı Şart first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Araç Bakımı ve Performansının Yakıt Tasarrufuna Etkisi

Düzenli motor bakımı yakıt tüketimini doğrudan etkiler. Motor yağı değişimi ile hava ve yakıt filtrelerinin temizliği, motorun daha verimli çalışmasını sağlar. Kirli filtreler yakıt tüketimini artırır.

Triger kayışı gibi motor parçalarının zamanında ve uygun şekilde değiştirilmesi, motorun optimum performansla çalışmasına yardımcı olur. Bu sayede gereksiz yakıt kullanımı önlenir.

Akü ve elektrik sisteminin, özellikle soğuk havalarda kontrol edilmesi önem taşır. Zayıf bir akü, motorun zor çalışmasına ve gereksiz yakıt tüketimine neden olabilir.

Sürüş Alışkanlıkları ve Teknolojik Destekler

Yakıt tüketimini azaltmada en önemli unsurlardan biri sürüş biçimidir. Ani hızlanma ve sert frenlemeden kaçınmak, düzenli hızda seyretmek yakıt tasarrufu sağlar.

Araçlarda bulunan SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sisteminde kullanılan AdBlue sıvısı doğrudan yakıt tasarrufu sağlamaz. Ancak araçların çevreye saldığı zararlı gazları azaltarak modern yakıt ekonomisi standartlarında kalmasına yardımcı olur.

Filolar için telematik sistemler ve filo yönetim yazılımları kullanmak, sürüş alışkanlıklarını izleyerek yakıt tüketimini optimize etmeye yardımcı olur.

Diğer Önemli Noktalar

Lastik basınçlarının önerilen seviyede tutulması, yuvarlanma direncini azaltır ve yakıt tüketimini düşürür.

Aracın gereksiz yük taşımaması ve ağırlığın azaltılması da yakıt tasarrufu için önemlidir.

Sonuç Olarak

Filo yönetiminde yakıt tasarrufu, sadece ekonomik değil çevresel açıdan da büyük fayda sağlar. Düzenli bakım, doğru sürüş teknikleri ve teknolojik desteklerle yakıt tüketimi minimuma indirilir. Böylece filo işletme maliyetleri ve karbon ayak izi azaltılabilir.

Bilinçli yönetim ve disiplin, yakıt tasarrufunda kilit rol oynar.

<p>The post Filo Yönetiminde Yakıt Tasarrufu Yöntemleri first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Tekulaş’ın Yeni Araç Yatırımı

Tekulaş, filosuna Allison T 3270R xFE™ tam otomatik şanzıman donanımlı 7 adet Isuzu Novociti Life midibüs ekledi. 2012 yılından bu yana Allison şanzıman donanımlı farklı otobüs modellerini kullanan şirket, yeni araçları daha az yolcu talebinin olduğu ancak sefer sıklığının yüksek tutulması gereken hatlarda kullanacak. Bu sayede hem yolcu hem de sürücü konforunu artırmayı hedefliyor.

Çorlu Bölgesinde Toplu Taşıma Operasyonları

Çorlu toplu taşıma operasyonlarının yaklaşık %95’i Tekulaş tarafından gerçekleştiriliyor. Tekulaş Çorlu Operasyon Sorumlusu Fatih Şen, 121 araçlık filoyla günlük 65 binin üzerinde yolcuya hizmet verdiklerini belirtti. 2025 yılında Tekirdağ genelinde toplam 32 milyon yolcuya hizmet sunulduğunu açıkladı. Yeni Allison şanzıman donanımlı Isuzu Novociti Life araçların ihtiyaca göre konumlandırılarak operasyonel verimliliğin artırılması planlanıyor.

Hatlar ve Güzergahlar

Tekirdağ’da toplu taşıma operasyonları Süleymanpaşa ve Çorlu olmak üzere iki ana bölgeye ayrılıyor. Yeni midibüsler, Çorlu İşletme Garajı’na bağlı olarak hizmet verecek. Bölgede 21 şehir içi hat ile ilçe ve çevre mahallelere hizmet veren 7 ayrı güzergah olmak üzere toplam 28 hat bulunuyor. Bu güzergahlarda 12 metre ve 8 metre uzunluğundaki araçlarla hizmet sağlanıyor.

En uzun hat yaklaşık 70 kilometre uzunluğunda ve 83 durak içerirken, en kısa güzergah 6 kilometre uzunluğunda ve 2 duraktan oluşan ekspres bir hat olarak işletiliyor. Yolcu yoğunluğu hatlara göre değişiklik gösterdiğinden farklı araç tiplerinin kullanılması operasyonel esnekliği artırıyor. Özellikle yolcu sayısının düşük, sefer sıklığının yüksek olduğu güzergahlarda 8 metrelik midibüsler tercih ediliyor.

Allison Teknolojisi ile Maksimum Verimlilik

8 metre uzunluğundaki Isuzu Novociti Life midibüslerde, maksimum 137 kW (186 bg) güç ve 680 Nm tork üreten FPT NEF4 Euro 6 motor bulunuyor. Araçlarda 6 ileri vitesli, dahili retarderli Allison T3270R xFE™ tam otomatik şanzıman yer alıyor.

Allison Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde sorunsuz ve sarsıntısız tam güç geçişleri sağlanıyor. Bu teknoloji, üstün ivmelenme ve hızlanma imkanı sunuyor. Allison’ın tork konvertörü, motor torkunu artırarak tekerleklere daha fazla güç aktarılmasını sağlıyor.

Yoğun Şehir Trafiğinde Tam Otomatik Şanzımanların Önemi

Fatih Şen, şehirdeki hareketliliğin belirli güzergahlarda yoğunlaştığını belirtti. Devlet hastanesi, kaymakamlık, adliye gibi resmi kurumlar ile liseler ve üniversitelerin aynı hatta bulunması ciddi talep oluşturuyor. Yoğun saatlerde saatlik bazda 20 bin kişiye ulaşım hizmeti sunulan hatlarda, talebi sadece araç sayısını artırarak karşılamak mümkün değil.

Şehir trafiği ve diğer yol kullanıcıları dikkate alındığında, kapasiteyi doğru araç seçimi ve operasyonel verimlilikle yönetmek öncelik kazanıyor. Tam otomatik şanzımanlar, her türlü trafik koşulunda sürücüler üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltıyor. Sürücüler vites değiştirme ihtiyacı duymadan tamamen sürüşe odaklanabiliyor. Bu durum hem sürüş güvenliğini hem de sürücü konforunu artırıyor.

Sürücü Konforu ve Eğitimleri

Otobüs şoförlüğünün güçlü bir stres yönetimi gerektirdiğini vurgulayan Şen, yolcuların beklentilerinin yüksek olduğunu ve insan faktörünün zorluklar yaratabileceğini ifade etti. Tekulaş, sürücülerine sadece sürüş eğitimleri değil, aynı zamanda davranış ve motivasyon eğitimleri de sunuyor. Allison tam otomatik şanzımanların sağladığı sürüş kolaylığı ve konfor, sürücülerin stres yönetimine önemli katkı sağlıyor.

Sürücü Deneyimi

Tekulaş bünyesinde görev yapan kadın sürücülerden Gülçin Er, Allison tam otomatik şanzımanların şehir içi hatlarda sık dur-kalk gerektiren koşullarda ciddi fark yarattığını belirtti. Tork konvertörü sayesinde motor gücünün sarsıntısız şekilde tekerleklere aktarıldığını, aracın daha dengeli ve güçlü hızlandığını aktardı.

Kesintisiz Güç Teknolojisi ile sürüşün çok daha akıcı ve kontrollü hale geldiğini söyleyen Er, manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlara kıyasla araç tepkilerinin daha net ve sürüşün daha konforlu olduğunu ifade etti. Gün boyu direksiyon başında olmaları nedeniyle bu konforun işlerini daha rahat yapmalarını sağladığını ve gün sonunda daha az yorulduklarını belirtti.

Şehir İçi Taşımacılık İçin İdeal Çözüm

Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS) Satış Direktörü Berk Gönenç, şehir içi toplu taşıma dinamiklerinin hızla dönüşüm geçirdiğini söyledi. Verimlilik, sürdürülebilirlik ve operasyonel sürekliliğin tüm karar süreçlerinin merkezinde yer aldığını belirtti.

Bu dönüşümün tam otomatik şanzıman teknolojilerini tercih olmaktan çıkarıp sektöre stratejik bir gereklilik haline getirdiğini vurguladı. Operatörlerin sadece ilk satın alma maliyetlerine değil, toplam işletme maliyetlerine, sürücü memnuniyetine ve yolcu konforuna bütüncül bir bakış açısıyla yaklaştığını ifade etti.

Allison olarak sundukları tam otomatik şanzıman teknolojileriyle bu ihtiyaçlara uzun yıllardır liderlik eden çözümler geliştirdiklerini belirtti. Bugün geldiği noktada Allison tam otomatik şanzıman teknolojileriyle dönüşüme uyum sağlamakla kalmayıp sektöre yön veren lider konumlarını güçlendirdiklerini açıkladı.

Tekulaş’ın Allison Deneyimi

Tekulaş, filosunda daha önce teslim aldığı farklı Allison tam otomatik şanzıman donanımlı araçları da kullanıyor. Filoda yer alan Allison donanımlı Isuzu Citibus ve Otokar Doruk otobüsleri uzun yıllardır yüksek performansla hizmet veriyor.

<p>The post Yolcu ve Sürücüler İçin Güvenli Seyahat Çözümü first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Soğutmalı Kasa Bakımının Temel Öğeleri

Frigorifik kasanın klima ve soğutma sistemindeki gazların düzenli kontrolü ve gerektiğinde dolumu yapılmalıdır. Gaz kaçaklarını önlemek için bağlantı noktaları, hortumlar ve sızdırmazlık elemanları sıkı şekilde kontrol edilir. Özel cihazlarla gaz basıncı ölçülür.

Klimada tıkanıklık veya filtre kirliliği performans düşüklüğüne yol açar. Klima filtreleri düzenli aralıklarla temizlenir veya değiştirilir. Evaporatör ve kondansatör yüzeyleri kir ve tozdan arındırılır.

Kompresör, fan motorları, termostat ve diğer mekanik parçaların işlevselliği düzenli olarak test edilir. Aşınmış veya arızalı parçalar erken fark edilip değiştirilirse, soğutma sistemi daha uzun süre sorunsuz çalışır.

Kasa izolasyonu ve kapı contalarının sağlamlığı çok önemlidir. Yalıtım zayıfladığında soğuk hava kaçağı artar ve enerji tüketimi yükselir. Kapıların tam kapanması ve sızdırmazlığı düzenli olarak kontrol edilir.

Soğutma sistemini besleyen elektrik bağlantıları, sigortalar ve kontrol panelleri periyodik olarak gözden geçirilir. Gevşek temaslar veya paslanmalar önlenir.

Periyodik Bakım Zamanları ve Profesyonel Hizmet

Soğutma sistemi için üretici tarafından önerilen periyodik bakımlar aksatılmamalıdır. Özellikle uzun yolculuk öncesinde sistemin tam fonksiyonel olduğundan emin olunmalıdır. Yetkili ve deneyimli servislerde gaz dolumu ve bakım işlemleri yaptırmak, büyük arızaların önüne geçer.

Sonuç Olarak

Frigorifik kasa bakımı, aracınızın performansı ve taşınan ürünlerin kalitesi için süreklilik gerektirir. Klima gazı kontrolünden izolasyonun sağlamlığına, mekanik parçalardan elektrik sistemine kadar tüm süreçlerin düzenli takibi, yüksek maliyetli hasarların önüne geçer. Bu sayede yolda kalmadan güvenle seferlerinizi yapabilirsiniz.

<p>The post Düzenli Bakım: Performans ve Ürün Kalitesi first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Kamyonet ve Kamyon Nedir?

Kamyonet, genellikle 3,5 tona kadar azami yüklü ağırlığı olan küçük yük taşıyan hafif ticari araçtır. Kamyon ise daha büyük yük taşıma kapasitesine sahiptir ve 3,5 tonun üzerindeki azami yüklü ağırlığa sahip ağır vasıtadır. Kamyonetler şehir içi ve kısa mesafeli yük taşımacılığında tercih edilirken, kamyonlar genellikle uzun yol ve ağır yük taşımacılığında kullanılır.

Ehliyet Sınıfları

Kamyonet kullanmak için genellikle B sınıfı ehliyet yeterlidir. B sınıfı ehliyet sahibi sürücüler, 3,5 tona kadar araç kullanabilirler. Kamyon kullanmak isteyen sürücüler ise C sınıfı ehliyete sahip olmalıdır. C sınıfı ehliyet, 3,5 tonun üzerindeki yüklü ağırlığa sahip ağır vasıtalar için zorunludur. Ayrıca, kamyonla birlikte çekilen römorkun ağırlığı artarsa, CE sınıfı ehliyet gerekebilir. Bu durum, yük taşıma kapasitesi ve römorklu araç kullanımı açısından önem taşır.

Ehliyet Sınıfı Seçiminde Dikkat Edilmesi Gerekenler

Aracınızın toplam ağırlığını mutlaka kontrol edin. Eğer araç kamyonet kapsamında kalıyorsa B sınıfı ehliyet kullanabilirsiniz. Aracınız veya taşıdığınız yük 3,5 tonu aşıyorsa ehliyetinizi C veya CE sınıfına yükseltmeniz gerekir. Yasal düzenlemelere ve güncel sürücü belgesi kanunlarına uygun hareket etmek, hem güvenlik hem de ceza almamak açısından önemlidir. Kamyon veya kamyonet lastikleri, kullanım amacına ve araç ağırlığına göre farklılık gösterdiği için aracınızın sınıfına uygun ekipman kullanmanız tavsiye edilir.

Sonuç

Kamyonet veya kamyon türü araç kullanırken ehliyet sınıfınızı doğru seçmek, yasal uyumluluğunuz ve trafikte güvenliğiniz için çok önemlidir. 3,5 ton altındaki araçlar için B sınıfı, üzerindeki ağır taşıtlar için ise C ve gerekirse CE sınıfı ehliyet alınmalıdır. Araç ağırlığınızı kontrol ederek doğru ehliyet sınıfını edinmeniz, aracınızın performansını maksimize ederken olası cezaların ve risklerin önüne geçer.

<p>The post Kamyonet Mi Kamyon Mu? Ehliyet İçin Bilmeniz Gerekenler first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

SRC Belgesinin Önemi ve Amaçları

SRC belgesi taşıyan sürücüler, araç ve motor bilgisi, ilkyardım, harita okuma ve güvenli sürüş teknikleri hakkında eğitim alır. Bu eğitimler sayesinde sürücüler, yolculuk sırasında daha güvenli ve performanslı araç kullanabilir.

Belge, taşımacılık sektöründe profesyonellik ve güvenliği artırmayı hedefler. Ayrıca, taşımacılık türlerine göre farklı SRC belgesi çeşitleri bulunur; örneğin yurt içi veya yurt dışı taşımacılığa yönelik türler vardır.

Başvuru Şartları ve Süreci

25 Şubat 2003 tarihinden önce ehliyet alan sürücüler, gerekli evrakları tamamlayarak doğrudan SRC belgesine başvurabilir. Ancak 25 Şubat 2003 tarihinden sonra ehliyet alan sürücüler, SRC eğitimini tamamlayıp sınavdan geçer not almak zorundadır.

Başvuru için gereken evraklar arasında kişisel kimlik, sürücü belgesi ve eğitim sertifikaları yer alır. Başvuru sahipleri, 66 yaşını doldurmamış olmalıdır.

Maliyetler ve Cezalar

SRC belgesinin ücreti yaklaşık 300 TL, psikoteknik belgesi ise 80 TL civarındadır. 3.5 tona kadar olan ticari araçlar için toplam maliyet 6 bin TL’yi bulabilir.

SRC belgesi olmadan ticari taşıma yapan şirket veya şahıslar yüksek para cezaları ödemek zorunda kalır. Trafik polisi, yükün ticari olup olmadığını değerlendirerek SRC kontrolü yapma yetkisine sahiptir.

Özel Durumlar

Şirket ve şahıs adına kayıtlı ticari araçlar için SRC zorunludur. Ancak aile kullanımına yönelik araçlarda bu zorunluluk tartışmalı olabilir.

Uzun yol taşımacılığında bazı marka ve model araçlarda SRC belgesi sorgulanmaktadır.

Sonuç Olarak

SRC belgesi, ticari araçlarda yasal olarak zorunludur ve sürücünün mesleki yeterliliğini ile trafikte güvenli sürüşü garanti altına alır. Bu belgeye sahip olmadan ticari araç kullanmak ciddi yasal yaptırımlar doğurur.

Araç ve sürücü sağlığınızı korumak için SRC belgenizi zamanında almalı ve belge şartlarına uygun hareket etmelisiniz.

<p>The post SRC Belgesi: Ticari Araçlarda Zorunlu Güvence first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Demireller Traktör’ün Yeni 3S Plazası İzmir Torbalı’da Açıldı

Açılışa TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné ve TürkTraktör Ticari İş Lideri Ahmet Canbeyli ile şirket ve bayi yöneticileri ve çok sayıda davetli katıldı. Demireller Traktör, 2014 yılından beri New Holland bayisi olarak faaliyet gösteriyor.

Torbalı’daki yeni yatırım, bayinin Menemen’deki ilk plazanın ardından hayata geçirdiği ikinci 3S plaza oldu. Bu yeni tesis, bölgedeki çiftçilere daha güçlü ve kapsamlı hizmet sunmayı hedefliyor.

TürkTraktör’ün Vizyonu ve Hizmet Ağı

TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné açılışta yaptığı konuşmada, şirketin köklü geçmişinden aldığı güçle tarımı geleceğe hazırlama vizyonuyla hareket ettiğini belirtti. Séjourné, çiftçilerle kurdukları güçlü bağın en önemli unsurlarından birinin yaygın bayi ağı olduğunu vurguladı.

Séjourné, “Çiftçilerimizin ihtiyaçlarına hızlı ve doğru çözümler sunabilmek için bayi ağımızı sürekli geliştiriyoruz. 3S plazalarımız ile satış, servis ve yedek parça hizmetlerini tek çatı altında buluşturuyoruz. Demireller Traktör’ün Torbalı’da hayata geçirdiği bu yeni yatırım, bölgede sunduğumuz hizmet kalitesini daha da ileri taşıyacak ve çiftçilerimizin ihtiyaçlarını karşılayacak” ifadelerini kullandı.

3S Plaza Hizmetleri ve Teknolojiler

Demireller Traktör New Holland 3S Plaza’da, New Holland’ın en yeni traktör modelleri, tarımsal ekipmanlar ve hassas tarım teknolojileri çiftçilerle buluşturuluyor. Tesiste ayrıca yedek parça ve servis hizmetleri entegre şekilde sunuluyor.

Yeni 3S plazanın İzmir Torbalı ve çevresindeki çiftçiler için önemli bir hizmet noktası olması bekleniyor.

<p>The post TürkTraktör’den İzmir’e Yeni Hizmet Noktası first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Yeni Dönem Strateji ve Hedefler Bayilerle Paylaşıldı

İnci Holding, bu yeni dönemi Türkiye genelindeki bayilerinin katılımıyla gerçekleştirilen toplantıda açıkladı. Toplantıya İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Elbirlik, CEO ve Yönetim Kurulu Üyesi Zeki Şafak Ozan ile İnci GS Yuasa İcra Direktörü Orhan Sayman liderlik etti. Yeni yapının detayları ve gelecek dönem stratejileri bayilerle paylaşıldı.

Stratejik Ortaklık Modeline Geçiş

Toplantının açılışında konuşan İnci GS Yuasa İcra Direktörü Orhan Sayman, 2015 yılından bu yana süren hisse ve yönetim ortaklığında yeni bir dönemin başladığını belirtti. Sayman, İnci Holding’in GS Yuasa’nın İnci GS Yuasa’daki %60 hissesini devraldığını ve ortaklığın teknolojik iş birliği üzerinden stratejik ortaklığa dönüştüğünü ifade etti.

Hisse devri sürecinin tamamlanmasının ardından şirketin tek hissedarlı yapıya geçeceğini ve bu dönüşümün ortaklık öncesi benzer bir modele işaret ettiğini açıkladı.

Çevik ve Hızlı İlerleme Hedefleniyor

İnci Holding CEO ve Yönetim Kurulu Üyesi Zeki Şafak Ozan, yeni dönemde hisse ortaklığından stratejik ortaklık modeline geçtiklerini söyledi. Bu yapısal değişimin iki tarafın stratejik öncelikleri doğrultusunda planlandığını belirtti.

Ozan, bu değişimin operasyonel, ürün ve stratejik alanlarda daha hızlı ve çevik hareket etmelerini sağlayacağını vurguladı. Ayrıca GS Yuasa ile teknik iş birliği anlaşmasını imzaladıklarını ve Avrupa pazarına yönelik tedarikçi rollerinin devam edeceğini açıkladı.

İnci Akü Sektörün Öncüsü Olmaya Devam Edecek

Toplantının kapanış konuşmasını yapan İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Elbirlik, İnci Akü’nün kalitesi ve güveninden aldığı güçle sektör öncüsü olmaya devam edeceğini belirtti. Elbirlik, İnci Akü’nün holding için çok değerli bir marka olduğunu ve enerji depolama alanında teknoloji ve ürün geliştirmeye yönelik çalışmalarını kararlı adımlarla sürdüreceklerini ifade etti.

Bayilerin Rolü ve Yeni Yapının Hedefleri

Toplantıda, Türkiye’de bulunan hem İnci Akü hem de EAS bayilerinin rolünün kritik olduğu vurgulandı. Bugüne kadar elde edilen başarıda bayilerin katkısının önemi öne çıkarıldı.

Yeni yapı ile İnci Akü, daha hızlı karar alma mekanizması, güçlenen yatırım odağı, devam eden uluslararası iş birlikleri ve yurt dışı pazarda ülkemizi gururla temsil etme hedefiyle, başta Avrupa olmak üzere küresel pazardaki konumunu ileriye taşıyacak.

<p>The post İnci Holding, GS Yuasa’nın %60 Hissesini Devraldı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Marubeni Türkiye’de Üst Düzey Atama

Japonya merkezli ticaret ve yatırım şirketi Marubeni Corporation’ın iştiraki Marubeni Türkiye’de önemli bir liderlik değişikliği gerçekleşti. Cevdet Alemdar, 1 Mayıs 2026 tarihinden itibaren Marubeni Türkiye Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev yapacak.

Marubeni Türkiye, Komatsu, Volvo Trucks, Bomag, Tadano, Dieci ve Crown markalarının satış ve satış sonrası hizmetlerini yürütüyor. Ayrıca Platinum Rent markasıyla kiralama, Platinum Used markasıyla da ikinci el hizmetleri sunuyor. Şirketin sürdürülebilir büyüme hedefleri, Cevdet Alemdar’ın deneyimi ve liderliğiyle devam edecek.

Cevdet Alemdar’nın Kariyerine Genel Bakış

Cevdet Alemdar, 1992 yılında Boğaziçi Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü’nden mezun oldu. 2002 yılında Sabancı Üniversitesi’nde İşletme Yüksek Lisans (MBA) derecesini tamamladı.

1993 yılında Sabancı Holding’e katıldı. Türkiye’de inşaat ve üretim sektörlerine yönelik yatırımlarda görev aldı. Brezilya, Tayland ve Çin’de Kordsa’nın yurtdışı fabrikalarının genel müdürlüğünü yürüttü. Güney Amerika ve Asya Pasifik bölgelerinde satış ve pazarlama liderlikleri üstlendi.

Türkiye’ye döndüğünde teknik tekstil ve lastik alanlarında Ar-Ge, inovasyon ve pazar geliştirme çalışmalarına liderlik etti. Temsa İş Makinaları Genel Müdürü olarak Komatsu distribütörlüğünü yönetirken, Volvo Trucks’ın Türkiye distribütörlüğünü de şirket bünyesine kattı.

2017-2020 yılları arasında Brisa Bridgestone Sabancı CEO’su olarak görev yaptı. 2020’de Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı oldu. 2024’teki yeniden yapılanmayla Mobilite Çözümleri Grup Başkanı görevini 2025 yılına kadar sürdürdü.

Marubeni Dağıtım ve Servis Hakkında

Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. (Marubeni Türkiye), Japonya merkezli Marubeni Corporation’a bağlıdır. Şirket, 68 ülkede 126 yerleşkesi ve toplam 498 konsolide şirketi ile yaklaşık 52 bin çalışanı bulunan global bir yapıya sahiptir.

Marubeni Türkiye, Komatsu, Volvo Trucks, Bomag, Tadano, Dieci ve Crown markalarının Türkiye distribütörlüğünü yürütüyor. Platinum Rent markasıyla kiralama, Platinum Used markasıyla ise iş makineleri ve forkliftlerin ikinci el alım-satım hizmetlerini sunuyor.

Şirket, inşaat, madencilik, mermer, lojistik, endüstri ve enerji gibi farklı sektörlerde iş ortaklarına ürünlerin yanı sıra katma değerli satış sonrası hizmetler ve çözümler sağlıyor.

<p>The post Marubeni Türkiye’de Cevdet Alemdar Dönemi Başlıyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Chery’nin Küresel Gelişim Stratejisi

Küresel otomotiv endüstrisi yüksek kaliteli gelişim yönündeki dönüşümünü sürdürürken, Chery yeni strateji ve hamlelerle gelecek vizyonunu şekillendiriyor. Şirket, Çin’in Wuhu kentinde “Yeni Dönem, Yeni Zirveler” temasıyla düzenlenen Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde (IBS) önemli adımları hayata geçirdi. Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, “Bir yerde, o yer için, o yerin bir parçası olarak” ifadesiyle küresel gelişim felsefesini yeniden vurguladı. Tam endüstri zinciri ekolojik entegrasyonunu, Chery’nin küreselleşme stratejisinin temel yolu olarak tanımladı ve küresel iş ortaklarıyla uzun vadeli, karşılıklı faydaya dayalı büyümenin yol haritasını çizdi.

Otomotiv Sektöründe Uzun Vadeli Bakış Açısı

Küresel otomotiv sektörü, yeni enerji teknolojileri, otonom sürüş ve yapay zekâ tarafından yeniden şekilleniyor. Bu dönüşüm, küreselleşmeden bölgeselleşmeye geçişe ve tedarik zincirlerinin sistematik olarak yeniden yapılandırılmasına yol açıyor. Şirketler, jeopolitik değişimler ve ticaret bariyerleri gibi artan belirsizliklerle karşı karşıya kalıyor. Başkan Yin, “Otomotiv sektörünün kısa vadeli bir anlaşma değil, bir maraton olduğunu” belirterek uzun vadeli bakış açısının önemine dikkat çekti. Chery, yerel yapılanmalara bağlı kalmayı, yerel kullanıcılar için uzun vadeli değer yaratmayı ve bölgesel endüstriler ile toplumsal gelişime derinlemesine entegre olmayı sürdürüyor.

Derin Değer Zinciri Entegrasyonu

Chery, dayanıklı bir küresel tedarik zinciri sistemi oluşturmak için altı farklı boyutta derin entegrasyon stratejisi uyguluyor. Üretim entegrasyonu kapsamında, “1+4+N” küresel satın alma sistemi aracılığıyla yerel yönetimler ve sektör paydaşlarıyla iş birliği yürütüyor. Şirket, Avrupa, Güneydoğu Asya ve Latin Amerika başta olmak üzere yurt dışında tedarik zinciriyle bağlantılı 18 binden fazla istihdam oluşturdu. Ar-Ge ve tedarik zinciri sinerjisinde, dünyanın en büyük 100 otomotiv tedarikçisinin %85’iyle stratejik ortaklık kurdu. Ayrıca güvenlik regülasyonları, veri koruması, akıllı sürüş teknolojilerinin geliştirilmesi ve yerel sürüş alışkanlıklarına uyum konularına özel önem veriyor. Chery, kalite, regülasyon ve teslimat alanında 2026 yılını “Küresel Kalite Yılı” ilan etti. Uyumluluk çalışmaları, CSA tedarik zinciri değerlendirmelerinde Çinli otomobil üreticileri arasında en üst sırada yer almasını sağladı. Şirket, pazarlara hızlı yanıt verebilmek için küresel akıllı lojistik ve yedek parça dağıtım sistemlerini de geliştirdi.

Kurumsal Vatandaşlık ve Yerelleşme

Chery, gerçek küreselleşmenin yerel toplumlarla derin bir simbiyotik ilişki kurmayı gerektirdiğini belirtiyor. Şirket, yerel sanayi ekosistemlerine, toplumsal gelişime ve kültürel çevrelere entegre olarak sorumlu bir kurumsal vatandaş olmayı hedefliyor. İspanya’daki EBRO projesi, yerelleşmiş simbiyotik modelin örnek uygulamalarından biri olarak öne çıkıyor. Bu girişim, 1.000’den fazla yerel istihdam oluşturdu ve Avrupalı tedarikçilerle güçlü iş birlikleri kurarak yerel kullanıcı beklentilerine uygun araç modellerinin geliştirilmesini sağladı. Model, sanayi, toplum ve ekoloji alanlarında çok boyutlu değer yarattı ve bugün Güneydoğu Asya ile Güney Afrika’da da genişletiliyor.

Küresel Sosyal Sorumluluk ve Eğitim Ortaklıkları

Chery, 130 ülkede görev yapan 14 binden fazla yurt dışı çalışanıyla küresel bir ekip yönetiyor. Şirket, UNICEF ile yürüttüğü küresel eğitim ortaklığını sürdürüyor. 2023-2025 döneminde yapılan 6 milyon dolarlık bağışın ardından önümüzdeki üç yıl içinde altı önemli ülkede dezavantajlı çocuklara kaliteli eğitim sağlamak için ek 6 milyon dolar katkıda bulunacak. Çevresel girişimler kapsamında Chery, Uluslararası Doğayı Koruma Birliği (IUCN) ile “Cherish the Nature” ortaklığını hayata geçirdi. Bu ortaklık, doğa koruma, çevre eğitimi ve toplumsal farkındalık alanlarında taahhütleri resmileştirdi. Projeler İspanya ve Malezya’da aktif olarak sürdürülüyor.

Bağımsız Ar-Ge ve Uzun Vadeli Vizyon

Chery, mütevazı başlangıcından bugüne kadar öz geliştirme temelli gerçek bir otomotiv markası inşa etme misyonuna bağlı kaldı. Şirket, en zorlu dönemlerinde kısa yolları reddederek bağımsız Ar-Ge’nin daha zorlu yolunu tercih etti. Bu yaklaşım, otuz yıllık azim ve kararlılık ruhunun yansımasıdır. “Asla vazgeçmeme” anlayışı ve uzun vadeli bakış açısı, Chery’nin küresel büyümesinin temelini oluşturuyor. Şirket, dünya genelindeki iş ortaklarıyla açık iş birliği ve ortak refah ortamı yaratıyor.

Yeni Teknolojiler ve Ürünler

Chery, küresel stratejisini ileri taşırken, Nisan 2026’da düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı ve Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde en yeni teknolojik başarılarını ve geleceğe yönelik ürün yol haritasını sergiledi. OMODA & JAECOO markaları hızlanan gelişim sürecinde yeni bir aşamaya girerken, ürün gamını sürekli zenginleştiriyor ve küresel pazardaki varlığını güçlendiriyor. Chery, AiMOGA ile inovasyon sınırlarını genişleterek akıllı teknolojileri gerçek yaşam uygulamalarıyla buluşturuyor ve geleceğin mobilite ekosistemine dair yeni olasılıkları ortaya koyuyor. Bu gelişmeler, Chery’nin daha çeşitlendirilmiş, teknoloji odaklı ve küresel ölçekte entegre bir mobilite dünyası inşa etme kararlılığını ve sürdürülebilir küresel büyüme vizyonunu pekiştiriyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, pazarı daha iyi anlamak ve kullanıcılara daha iyi hizmet vermek amacıyla Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Chery markasına ait tüm model ve yedek parçaların Türkiye’deki lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumludur. Satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme, iletişim ve diğer departmanlarını kurdu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 54 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu. Chery modelleri, kalite açısından üst düzey mükemmellik, tasarım açısından şıklık ve en yüksek teknolojik konfigürasyona sahip olmasıyla beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, ihtişamı, lüks hissi ve güçlü duruşuyla en üst segment otomobil olarak öne çıkıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasındaki ilk tercih oluyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google, 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi ve genel listede 14. sırada yer aldı. Marka gücü önemli bir büyüme kaydetti. Chery, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uyguladı ve uluslararası rekabet gücüne sahip bir otomobil markası oluşturma vizyonuyla teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Sürekli teknolojik yenilik yaklaşımıyla hareket eden şirket, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

Chery, ürün stratejisi, yerelleştirme ve yetenek stratejileriyle yerel ve uluslararası pazarları geliştiriyor. 27 yıllık geliştirme sürecinin ardından satış ve servis ağı, 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor ve dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı. Şirket, topluma katkıda bulunarak ve küresel tüketicilere daha iyi ürün ve hizmetler sunarak çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

<p>The post Chery İle Geleceğin Otomotiv Vizyonu first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Brisa’nın 2026 İlk Çeyrek Finansal Sonuçları

Brisa, yılın ilk çeyreğinde satış hacmindeki gelişim, katma değeri yüksek ürün karmasının genişlemesi ve operasyonel ile finansal iyileşmelerin katkısıyla operasyonel kârlılığını artırdı. FAVÖK marjı bu dönemde %14,5 olarak gerçekleşti. FAVÖK ise %55 artışla 1,7 milyar TL seviyesine ulaştı.

Makroekonomik zorlukların devam ettiği bu dönemde, maliyet yönetimi ve verimlilik aksiyonları sayesinde Brisa, ilk çeyreği 28 milyon TL net kâr ile tamamladı. Nakit akışı desteklenerek borçluluk seviyesi 2025 yıl sonuna göre düşürüldü. Net Borç/FAVÖK çarpanı 0,76x gibi kontrollü bir seviyede gerçekleşti.

Disiplinli işletme sermayesi yönetimi kesintisiz sürdürüldü ve işletme sermayesi gün sayısı 43 günde korunarak finansal yapı dengeli şekilde yönetilmeye devam etti.

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz’ın Değerlendirmeleri

Vecih Yılmaz, 2026 yılının ilk çeyreğinde değişken makroekonomik ortamın etkilerinin hissedilmeye devam ettiğini belirtti. Operasyonel verimlilik ve disiplinli maliyet yönetimini odağa aldıklarını vurguladı. Yurt içi ve uluslararası pazarlarda dengeli bir performans sergilediklerini ifade etti.

Sektörün tüm ana segmentlerinde büyüme gözlemlendiği bu dönemde Brisa, güçlü marka ve ürün portföyü ile segment odaklı stratejisi sayesinde pazarın üzerinde büyüdü. Tüm ana segmentlerde pazar payını artırdı. Özellikle yüksek katma değerli 17 jant ve üzeri segmentte büyümesini sürdürdü ve pazar payında önemli artış yakaladı.

Operasyonel kârlılığı destekleyecek şekilde marj tarafında kontrollü bir iyileşme sağlandı. Uluslararası pazarlarda Lassa markasıyla 18 ülkede pazarın üzerinde büyüyerek pay kazanmaya devam edildi. Avrupa ve çevre coğrafyalardaki büyüme ivmesi korundu. Kazakistan ve Moldova’da açılan yeni mağazalarla küresel perakende ağı genişletildi.

Önümüzdeki dönemde değişen piyasa koşulları yakından takip edilerek risk yönetimi, maliyet disiplini ve verimlilik odağı korunacak. Büyüme ile kârlılık dengesi gözetilmeye devam edilecek.

Brisa Hakkında

Brisa’nın temelleri, Sabancı Holding ve ortaklarının girişimiyle 1974 yılında kurulan Lassa ile atıldı. 1988 yılında Sabancı Topluluğu ile Bridgestone Corporation arasında gerçekleşen ortaklık sonucunda Brisa, bugünkü adını aldı. Şirket, Türkiye lastik pazarının mobilite lideridir.

Brisa Kocaeli Üretim Tesisleri, dünyanın tek çatı altındaki en büyük lastik fabrikalarından biridir. Aksaray Üretim Tesisi ise sektörün ilk akıllı uygulamalarla donatılmış fabrikasıdır. Bu fabrikalarda üretilen Lassa markalı ürünler, yaklaşık 90 ülkede ve 600’ün üzerinde tabelalı mağazası ile araç sahipleriyle buluşmaktadır.

Şirket, sürdürülebilirlik faaliyetlerini Birleşmiş Milletler’in Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’na katkı sağlayacak şekilde yürütmektedir. Eğitime katkı sağladığı “Brisa Akademi” ve “Brisa Mensupları Öğrenimi Destekleme Derneği” ile kültürel bir referans noktası olan “Brisa Müze” ön plana çıkan değerlerdir.

Brisa, CDP’de “İklim Değişikliği” ve “Su Güvenliği” kategorilerinde Türkiye lastik sektöründeki ilk ve tek şirket olarak Global Listede (A LIST) yer almaktadır. 2025 yılında “İklim Değişikliği” kategorisinde üst üste dördüncü kez ve “Su Güvenliği” kategorisinde üçüncü kez “A Listesi”nde yer aldı.

1,5 derece senaryosu bazında Kapsam 1 ve 2 emisyonlarını 2030 yılında %56 azaltacağını açıkladı. Brisa, Bilimsel Temelli Hedefler Girişimi (Science Based Targets Initiative) tarafından hedefleri onaylanan Türkiye lastik sektöründeki ilk şirket oldu.

Brisa; Bridgestone, Lassa, Dayton, Kinesis, Firestone lastik markaları, Bandag ve Veloxia kaplama markaları, Otopratik, Propratik mobilite merkezleri, Lastiğim hizmet noktaları, Lastik.com.tr internet satış sitesi, Mobilfix mobil bakım servisi ve Profleet hizmet paketi, Probox mobil satış ve hizmet noktası ile Lastik Oteli lastik saklama hizmetiyle Türkiye ekonomisi ve gelişimine katkı sunmaktadır.

Şirket, sürdürülebilir mobilite alanında Arvento Mobil Sistemler ile lastik, servis ve telematik iş kollarını bir araya getirerek filo müşterilerine değer katmak için çalışmaktadır.

<p>The post Makro Zorluklara Rağmen Brisa’dan Karlılık Artışı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

reECONIC Projesinde Yeni Nesil Çelik Jant

Daimler Truck’ın reECONIC konsept aracı, Maxion Wheels’ın geliştirdiği yenilikçi jantlarla birlikte 4-6 Mayıs tarihlerinde Münih’te düzenlenen IFAT Munich Fuarı’nda sergilendi.

Döngüsel Malzeme ve Hafif Tasarım

reECONIC aracında kullanılan 32,5 kilogram ağırlığındaki 22,5 x 9,00 inç çelik jant, yüksek oranda geri dönüştürülmüş hurda içeren ve elektrik ark ocağı (EAF) yöntemiyle üretilmiş düşük karbon ayak izine sahip çelikten üretildi.

Bu malzeme seçimi ve optimize edilmiş tasarım sayesinde, bir jantın hammadde temininden üretim çıkışına kadar olan CO2 ayak izi 132,7 kilogramdan 61,4 kilograma düştü. Performans, işlevsellik ve güvenlikten ödün verilmedi.

Akıllı Hafifletme Tasarımı

Ticari araçların en ağır ve güvenlik açısından kritik parçalarından biri olan jantlar, emisyon azaltımında kilit rol oynuyor. Maxion Wheels, projede Akıllı Hafifletme Tasarımı ve Döngüsel Malzeme Kullanımı olmak üzere iki temel strateji uyguladı.

Maxion’ın özgün Hafifletme Süreci’nde jant, performans, güvenlik ve üretim gereklilikleri korunurken geometri ve malzeme kullanımı optimize edildi. Bu süreç, önceki tasarımlara kıyasla 2 kilogram ağırlık azaltımı sağlayarak malzeme ihtiyacını ve karbon ayak izini düşürdü.

Karbon Ayak İzinin Azaltılması

Çelik jant üretimindeki karbon ayak izinin yüzde 75–85’i hammaddelerden kaynaklanıyor. Maxion, yüksek oranda tüketici sonrası geri dönüştürülmüş hurda içeren ve EAF yöntemiyle üretilmiş düşük karbon salımlı çelik kullanarak demir cevheri madenciliği ve enerji yoğun üretim süreçlerine olan ihtiyacı önemli ölçüde azalttı.

Seri Üretime Geçiş ve Test Süreci

Daimler Truck, reECONIC projesini seri üretim uygulamalarına giden yol haritası olarak konumlandırıyor. Proje kapsamında doğrulanan malzemeler ve üretim süreçleri, seri üretim araçların geliştirilmesine temel oluşturacak.

2026’nın ikinci yarısından itibaren gerçek yol koşullarında kapsamlı testler başlayacak. Maxion Wheels ise düşük karbon salımlı çelik jantı, sadece bir konsept değil, endüstriyel ölçekte üretime uygun bir bileşen olarak sunuyor.

<p>The post Döngüsel Malzemeyle Yüzde 50 Daha Az Karbon first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Doğu-Batı Dostluk ve İpek Yolu Rallisi 20. Kez Düzenleniyor

TÜVTÜRK ve T.C. Dışişleri Bakanlığı Avrupa Birliği Başkanlığı ile Kültür ve Turizm Bakanlığı Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı’nın katkılarıyla bu yıl 20’nci kez düzenlenen Doğu-Batı Dostluk ve İpek Yolu Rallisi, farklı ülkelerden katılımcıları bir araya getiriyor.

Rallide 40 araç ve 60 yarışmacı yer alacak. 27 Nisan’da Almanya’dan başlayan ralli, Türkiye etabının ardından İran ve Türkmenistan üzerinden Orta Asya rotasını takip edecek ve Nepal’de sona erecek. Yarışmacılar, güzergâh üzerindeki duraklarda çocuklara yanlarında getirdikleri oyuncakları ulaştırarak sosyal bir katkı da sunacak.

Türkiye Etabı ve Güzergâhı

Ralli, keşif ve deneyim odaklı bir yolculuk sunuyor. İstanbul Sultanahmet Meydanı’ndan başlayan Türkiye etabı; Ankara Cumhurbaşkanlığı Külliyesi, Kapadokya’daki Ihlara Vadisi, Adıyaman Nemrut, Bitlis Ahlat, Erzurum Palandöken ve Kars Ani Harabeleri güzergâhı üzerinden devam ediyor.

Bu rota, Türkiye’nin tarihi ve doğal zenginliklerini ön plana çıkaran önemli bölümlerden birini oluşturuyor.

TÜVTÜRK’ün 15 Yıllık Kesintisiz Desteği

TÜVTÜRK, 15 yıldır Doğu-Batı Dostluk ve İpek Yolu Rallisi’ne kesintisiz destek veriyor ve Türkiye etabının önemli paydaşları arasında yer alıyor. Ülkenin batısından doğusuna uzanan geniş rota, Türkiye’nin tanıtımına katkı sağlarken farklı coğrafyalar arasında güçlü bir bağ kuruyor.

Ralliye katılan araçların önemli bir kısmı klasik olmasına rağmen, düzenli bakım ve zamanında yapılan muayeneler sayesinde uzun rotaları tamamlayabiliyor. Bu durum, araç muayenesinin uzun yol güvenliği açısından kritik rolünü ortaya koyuyor.

TÜVTÜRK Genel Müdürü Koray Özcan’ın Açıklamaları

Sultanahmet’te gerçekleştirilen etkinlikte konuşan TÜVTÜRK Genel Müdürü Koray Özcan, “Bugün, Doğu-Batı Dostluk ve İpek Yolu Rallisi’nin 20’nci yılına hep birlikte tanıklık ediyoruz ve güzel bir yolculuğun başlangıcındayız. Sultanahmet Meydanı’nda başlayan bu yolculuk; bir ralliden öte tarih boyunca medeniyetlere ev sahipliği yapmış kadim bir güzergâhın yansımasıdır.

Bu organizasyonun asıl amacı ise yol boyunca dostluğu ve kültürel paylaşımı güçlendirmektir. TÜVTÜRK olarak da 15 yıldır bu organizasyona kesintisiz destek vermek ve Türkiye etabının önemli paydaşları arasında yer almak bizim için ayrı bir gurur.

Ralli boyunca güvenli sürüşün, araç muayenesinin ve trafik güvenliği bilincinin ne kadar kritik olduğunu vurgulama fırsatı buluyoruz. Düzenli bakım ve zamanında yapılan muayeneler sayesinde ralliye katılan klasik sayılabilecek araçların uzun rotaları başarıyla tamamladığını görmek sorumluluk açısından önemli bir göstergedir. Bu da bize güvenli bir yolculuğun, doğru bakım ve sorumluluk bilinciyle mümkün olduğunu bir kez daha hatırlatıyor” dedi.

Doğu-Batı Dostluk ve Barış Rallisi Derneği Başkanı Nadir Serin’in Değerlendirmesi

Doğu-Batı Dostluk ve Barış Rallisi Derneği Başkanı Nadir Serin, “Yaklaşık 20 yıldır düzenlediğimiz Doğu-Batı Dostluk Rallisi ve son 5 yıldır gerçekleştirdiğimiz İpek Yolu Rallisi, bugün 19 ülkeyi kapsayan, 64 şehirden geçen ve yaklaşık 19 bin kilometrelik bir yolculuğa dönüşmüş durumda.

Zaman zaman çöllerde, dağlarda ve oldukça zorlu koşullarda ilerliyoruz; bazen günlerce insan görmeden yol alıyoruz. Ancak bu organizasyonun en güçlü tarafı, ekip ruhu ve kurulan iş birlikleri. Dışişleri Bakanlığı’ndan Avrupa Birliği Başkanlığı’na, TÜVTÜRK’ten diğer destekçilerimize kadar geniş bir paydaş yapısıyla bu yolculuğu birlikte hayata geçiriyoruz.

Gittiğimiz her coğrafyada kurduğumuz bağlar ve gördüğümüz misafirperverlik, bu rallinin en değerli kazanımlarından biri. Bu yolculuğun aynı ruhla uzun yıllar devam etmesini diliyoruz” dedi.

<p>The post Doğu-Batı Rallisi: Keşfe Davet first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

TEB Arval Servis Ödülleri’nin İlk Töreni Gerçekleşti

Türkiye’nin önde gelen filo kiralama ve sürdürülebilir mobilite çözüm sağlayıcılarından TEB Arval, operasyonel mükemmeliyeti teşvik etmek amacıyla düzenlediği Servis Ödülleri’nin ilkini 30 Nisan 2026 tarihinde Swissôtel The Bosphorus’ta gerçekleştirdi. Ödül töreninde, Türkiye genelinde 18 bin araca hizmet veren servisler arasından üstün performans gösteren servisler ödüllendirildi.

TEB Arval’in servis ağı, arıza, bakım ve hasar gibi kritik anlarda sürücülere doğrudan temas ederek marka deneyimini sahada şekillendiriyor. Servis iş ortaklarıyla kurulan güçlü iş birliğini daha da pekiştiren Servis Ödülleri, başarılı iş ortaklarını onurlandırmanın yanı sıra hizmet standartlarını yükselten ve tüm ekosistemi gelişime teşvik eden önemli bir platform oldu.

Fatih Deynek: “Servis Ağımız, Sahadaki Temsil Gücümüzün Önemli Bir Parçası”

TEB Arval Genel Müdürü Fatih Deynek, Servis Ödülleri buluşmasının açılış konuşmasında servislerin müşteri deneyimindeki belirleyici rolüne dikkat çekti. Deynek, “Servis ağımız, müşterilerimize sunduğumuz deneyimin en önemli parçalarından biri. Araçlarımızın yolda olduğu her an markamız sahada temsil ediliyor. Bu nedenle iş ortaklarımızın sunduğu hizmet kalitesi bizim için büyük önem taşıyor. Servis Ödülleri ile hem başarılı iş ortaklarımızı takdir ediyor hem de bu başarı hikâyelerinin tüm ekosistem içinde yayılmasını sağlayarak güçlü bir iş birliği bilinci oluşturmayı hedefliyoruz. Katılım sağlayan tüm iş ortaklarımıza ve emeği geçen ekiplerimize teşekkür ediyoruz” dedi.

Servis Ortaklarıyla Güçlü İş Birliği Pekişti

TEB Arval’in üst yönetimi, genel müdürlük çalışanları ve operasyon ekiplerinin katılımıyla gerçekleşen etkinlik, servis iş ortaklarıyla kurulan güçlü iş birliğini daha da pekiştirdi. Kurum içi ve dışı paydaşlar arasındaki bağların güçlenmesine katkı sağladı. Açılış konuşmalarıyla başlayan etkinlik, sektörel gelişmelerin ve müşteri deneyimine dair yeni yaklaşımların ele alındığı keynote oturumuyla devam etti. Ardından gerçekleştirilen ödül töreninde, performans ve hizmet kalitesi kriterlerine göre öne çıkan servisler ödüllerine kavuştu.

Ödüller Sahiplerini Buldu

TEB Arval Servis Ödülleri kapsamında servisler, gösterdikleri üstün performans doğrultusunda ödüllendirildi. Etkinlik, iş ortakları arasında kurulan güçlü bağların önümüzdeki dönemde daha da pekişerek devam etmesi için önemli bir zemin oluşturdu.

TEB Arval Hakkında

TEB Arval, 2007 yılında TEB ve BNP Paribas Grubu şirketi olarak kuruldu. BNP Paribas iştiraki olan Arval’in uzmanlığından yararlanan TEB Arval, kurumlara operasyonel kiralama ve filo yönetimi çözümleri sunuyor. TEB Arval, müşterinin tüm araç filosunun sorumluluğunu alarak araçların satın alınması, finansman, yönetim, idari işler, vergi takibi ve kontrolü, sözleşme süresince bakım, onarım ve kaza yönetimi gibi hizmetleri sağlıyor.

Arval Hakkında

1989 yılında kurulan Arval, tam kapsamlı araç kiralama ve yeni mobilite çözümlerinde uzmanlaşmıştır. Arval, BNP Paribas kuruluşu olup BNP Paribas Grubu içinde Bireysel Bankacılık ve Hizmetler bölümünde yer alıyor. 2025 yıl sonu itibarıyla dünyada yaklaşık 1,9 milyon kiralanmış araca sahiptir. 28 ülkede 8.700’den fazla Arval çalışanı, büyük uluslararası kurumsal firmalardan daha küçük şirketlere ve bireysel müşterilere kadar tüm müşterilerinin yolculuklarını sorunsuz ve sürdürülebilir hale getirmek için esnek çözümler sunmaktadır. Arval, 54 ülkede 4,6 milyondan fazla aracı olan Element-Arval Global Alliance’ın kurucu üyesidir. Şirket, EcoVadis madalyasının en yüksek düzeyi olan Platin madalya ile ödüllendirilerek sürdürülebilirlik stratejisi değerlendirilen şirketler arasında ilk %1’de yer almaktadır.

<p>The post Servis Ödülleri: Sektörün En İyi İş Ortakları first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

2026 İlk Çeyrek Finansal Performansı

TürkTraktör’ün 2026 ilk çeyrek toplam cirosu 10 milyar 55 milyon TL olarak gerçekleşti. Zorlu piyasa koşullarına rağmen şirket, operasyonel disiplin odağını korudu. Net zararı 1 milyar 275 milyon TL, FAVÖK marjı ise %0,3 oldu.

Pazar Durumu ve Sektörel Gelişmeler

2025 yılında %36 oranında daralan Türkiye traktör pazarında, 2026 ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre %59 oranında daralma görüldü. Bu daralmanın sebepleri arasında talep tarafındaki zayıflama, artan girdi maliyetleri, finansman giderleri ve önceki sezondan kaynaklanan sektörel olumsuzluklar yer aldı.

Şirket Liderinin Değerlendirmeleri

TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné, pazar paylarının mart ayı sonu itibarıyla %44,7 olduğunu belirtti. Séjourné, fiyatlandırma disiplini ve maliyet kontrolü gibi kritik alanlarda çalışmalarını sürdürdüklerini ifade etti. 2026’nın ilk çeyreğinde operasyonel verimliliği artırmaya ve maliyet yapısını daha etkin yönetmeye odaklandıklarını söyledi.

Liderlik ve Gelecek Planları

Séjourné, New Holland ve Case IH markalarıyla Türkiye traktör üretiminin %58’ini ve ihracatın %71’ini karşıladıklarını vurguladı. Şirket, çiftçilerin yanında olmaya ve sahadaki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. İş makineleri alanında da istikrarlı faaliyetler sürdürülüyor. Orta ve uzun vadeli stratejik adımların yılın geri kalanında daha etkili sonuçlar üretmesi bekleniyor.

<p>The post Pazar Daralırken TürkTraktör Zirvede first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

2026 İlk Çeyrek Sektör Verileri ve Değerlendirmeler

TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, 2026 yılının ilk çeyrek verilerinin araç kiralama sektörünün değişen ekonomik koşullara rağmen dengeli bir görünüm sergilediğini gösterdiğini belirtti. Operasyonel kiralama toplam araç parkının 229 bin adet seviyesinde kalması ve sınırlı daralma eğilimi, finansmana erişim koşullarının sektöre etkisini ortaya koyuyor.

Sektör, yılın ilk çeyreğinde operasyonel kiralamada yaklaşık 364 milyar TL, kısa dönem kiralamada ise yaklaşık 212 milyar TL seviyesinde toplam aktif büyüklüğe ulaştı. Operasyonel kiralamada 14.4 milyar TL, kısa dönem kiralamada ise 14.7 milyar TL olmak üzere toplamda yaklaşık 29 milyar TL vergi ödeyerek ekonomiye güçlü katkısını sürdürdü. Bu tablo, araç kiralama sektörünün mobilite alanının yanı sıra ekonomiye stratejik ve güçlü bir değer ürettiğini ortaya koyuyor.

Operasyonel Araç Kiralama Sektörünün Detayları

TOKKDER, bağımsız araştırma şirketi NielsenIQ iş birliği ile hazırladığı raporda, 2026 yılının ilk çeyreğinde operasyonel araç kiralama sektörünün araç adedinin 229 bin 100 olduğunu açıkladı.

Elektrikli ve hibrit araçların payı sektörde %13.6 olarak gerçekleşti. Renault, yüzde 18,9 pay ile Türkiye operasyonel araç kiralama sektörünün en çok tercih edilen markası oldu. Renault’yu yüzde 12,8 ile Fiat, yüzde 10,4 ile Volkswagen, yüzde 8,7 ile Skoda ve yüzde 7,9 ile Toyota takip etti.

Araç parkının yüzde 46,6’sı kompakt sınıf araçlardan oluşurken, küçük sınıf araçlar yüzde 31,3, orta sınıf araçlar ise yüzde 10,3 pay aldı. Hafif ticari araçların payı yüzde 6,8 olarak gerçekleşti.

Sektörün araç parkında benzinli araçların payı yüzde 64,8 olurken, dizel araçların payı yüzde 21,6’ya geriledi. Hibrit ve elektrikli araçların payı ise yüzde 13,6 seviyesinde kaldı.

Karoser Tipi ve Vites Tercihleri

Raporda, sedan gövde tipine sahip araçlar yüzde 38,3 ile operasyonel araç kiralama sektöründe birinci sırada yer aldı. Hatchback araçlar yüzde 26,6, SUV araçlar ise yüzde 26 pay aldı. Station wagon gövde tipine sahip araçlar ise yüzde 2,0 ile takip etti.

Toplam araç parkının yüzde 83,6’sını otomatik vitese sahip araçlar oluştururken, manuel vitesli araçların payı yüzde 16,4 olarak gerçekleşti.

Sektörün Ekonomiye Katkısı

Operasyonel kiralama sektörü, 2026 yılının ilk çeyreğinde ekonomiye önemli oranda vergi girdisi sağlamaya devam etti. Sektör, yılın ilk çeyrek sonu itibarıyla toplamda 14.4 milyar TL vergi ödedi.

Aynı dönemde sektör, 27,9 milyar TL tutarında araç alımı gerçekleştirdi. Operasyonel kiralama ve filo yönetiminde toplam müşteri sayısı 26 bin 700’ü buldu. Müşteri başına düşen araç sayısı ise yılın üçüncü çeyrek sonu itibarıyla 8,0 adet olarak kaydedildi.

Günlük Araç Kiralama Sektöründeki Gelişmeler

TOKKDER Günlük Kiralama Sektör Raporu’na göre, yılın ilk çeyreğinde sektörün filosundaki araç adedi 147 bin 300 oldu. Sektörün toplam araç yatırımı ise 49.2 milyar TL olarak gerçekleşti.

Yılın ilk çeyreğinde günlük araç kiralama sektöründe kontrat adedi 982 bin 907 olarak kaydedildi. Ortalama kontrat süresi 8.9 gün olurken, toplam kira günü 8 milyon 794 bin 611 olarak gerçekleşti.

Yakıt Tipi Tercihleri ve Sektörün Geleceği

Günlük araç kiralama sektöründe araçların yüzde 64,9’u benzinli olurken, dizel araçların payı yüzde 24,6’da kaldı. Elektrikli ve hibrit araçların payı ise yüzde 10,5 olarak gerçekleşti.

Elektrikli ve hibrit araçların payı kademeli olarak artmaya devam ediyor. Ancak operasyonel esneklik, maliyet avantajı ve kullanıcı alışkanlıkları nedeniyle benzinli araçlara olan talep güçlü şekilde sürüyor.

TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, küresel jeopolitik gelişmeler ve savaş ortamının turizm odaklı talepte dönemsel yavaşlamaya neden olduğunu belirtti. Buna rağmen sektörün kapasitesini artırmaya ve yatırımlarını sürdürmeye devam ettiğini vurguladı.

Tangün, finansmana erişimin sektörün sürdürülebilir büyümesi için kritik bir başlık olmaya devam edeceğini ifade etti. Araç kiralama sektörünün mobilitenin dönüşümünde merkezi rolünü güçlendirerek büyümeye, yatırım yapmaya ve Türkiye ekonomisine değer katmaya kararlılıkla devam edeceğini söyledi.

<p>The post 29 Milyar TL Vergi: Araç Kiralama Ekonomiye Katkı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Garenta’nın Business Connect Summit Katılımı

Garenta, 2 Nisan’da Bursa’da ve 9 Nisan’da Antalya’da düzenlenen Business Connect Summit’te mobilite sektörünün dönüşüm perspektifini iş dünyasının önemli temsilcileriyle paylaştı. Etkinlikte uzun dönem kiralama modellerini merkeze alan sunumlarıyla dikkat çekti.

Uzun Dönem Araç Kiralamanın Avantajları

Garenta, uzun dönem araç kiralamanın şirketlerin maliyet yönetimini desteklediğini, kaynak kullanımında verimlilik sağladığını ve işletmelere esneklik kazandırdığını vurguladı. Ayrıca, kurumsal mobilite ihtiyaçlarının sadece bugünü değil, orta ve uzun vadeli planlamaları da ilgilendiren stratejik bir konu olduğunu belirtti.

Yeni İş Birlikleri ve Gelecek Planları

Business Connect Summit’te sektörü şekillendiren dinamikleri yerinde gözlemleyen Garenta, ortak değer üretimi ekseninde yeni iş birlikleri geliştirdi. Farklı şehirlerde katıldığı B2B etkinliklerle iş dünyasıyla temasını güçlendirmeye ve kurumsal çözümlerini daha geniş kitlelere aktarmaya devam edecek.

<p>The post Garenta İle Maliyet Kontrolü ve Esneklik first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Bakır Beton’un Yeni MAN Yatırımı

Kayseri’nin hazır beton sektöründeki öncü şirketlerinden Bakır Beton, ağır hizmet kollarındaki gücünü yeni MAN çekicilerle pekiştirdi. Şirket, operasyonel verimliliğini artırmak amacıyla filosuna 20 adet MAN TGX 18.480 BL_SA çekici ekledi.

Hazır beton üretimi ve taş ocağı işletmeciliği gibi zorlu iş kollarında faaliyet gösteren Bakır Beton, yeni araç yatırımında MAN’ı tercih etti. Firma, bu araçlarla operasyonel verimliliğini artırmayı hedefliyor.

Teslimat Töreni ve Katılımcılar

MAN Kayseri Metinler Bayii aracılığıyla satın alınan araçlar, düzenlenen törenle firma yetkililerine teslim edildi. Törene Bakır Beton Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Bakır, Genel Müdür Bayram Kahraman, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Nurettin Aktemur ve MAN Metinler Bayi Satış Müdürü Engin Altuntaş katıldı.

MAN Araçlarının Tercih Sebepleri

Bakır Beton Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Bakır, MAN araçlarıyla ilgili önceki deneyimlerinin bu yatırımda belirleyici olduğunu belirtti. Yakıt tüketiminin oldukça düşük olduğunu gözlemlediklerini ifade etti. Ayrıca MAN araçlarının teknolojik üstünlüğü, konforu ve güvenliğiyle hem yönetim hem de sürücüler tarafından takdir edildiğini söyledi. Bundan sonraki yatırımlarda da MAN’ı tercih etmeye devam edeceklerini açıkladı.

Güvenilir Çözüm Ortağı Olarak MAN

Bakır Beton Genel Müdürü Bayram Kahraman, taş ocağı ve beton santrali gibi ağır iş kollarında faaliyet yürüttüklerini belirtti. Bu işlerin doğası gereği güçlü ve güvenilir çözüm ortaklarıyla çalışmanın zorunlu olduğunu vurguladı. MAN’ın performansı, dayanıklılığı, yakıt tasarrufu ve satış sonrası hizmet kalitesiyle yıllardır güvendikleri bir marka olduğunu söyledi. Yeni araç yatırımlarında MAN’ı tercih ettiklerini ve yıl sonuna kadar MAN mikserlerinin de filoya katılmasını hedeflediklerini açıkladı.

Müşteri Odaklı Yaklaşım

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Nurettin Aktemur, MAN araçlarının yüksek teknoloji, dayanıklılık, kalite, konfor ve düşük işletme maliyetleri gibi birçok avantajı bir arada sunduğunu belirtti. Yaygın satış sonrası hizmet ağı ve finansal çözümlerle müşterilerinin yanında olduklarını ifade etti. Müşterilerini yalnızca bir alıcı değil, yaşam boyu iş ortağı olarak gördüklerini ve bu anlayışla kurdukları ilişkilerin uzun soluklu olduğunu söyledi.

7/24 Satış ve Servis Desteği

MAN Metinler Bayii Satış Müdürü Engin Altuntaş, MAN’ın güçlü servis ağı ve yüksek hizmet kalitesi sayesinde İç Anadolu’da müşterilerine 7/24 satış ve servis desteği sunduklarını belirtti. Bakır Beton gibi sektörünün önemli oyuncularına yeni araçlarını teslim etmekten memnuniyet duyduklarını söyledi. Araçların operasyonlara önemli katkı sağlayacağına inandıklarını ve firmaya hayırlı olmasını diledi.

<p>The post Bakır Beton’un MAN Tercihi: Liderlik Tescillendi first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Responsible Programı Kapsamında Başarıyla Tamamlanan Faz-1 Süreci

70 yılı aşkın mühendislik deneyimiyle alüminyum döküm teknolojilerinde öncü olan Cevher Jant, Responsible Programı’nın Faz-1 sürecini başarıyla tamamladı. Şirket, bu süreçte hazırladığı Mevcut Durum Analizi ve Sürdürülebilirlik Yol Haritası’nı Ticaret Bakanlığı ile paylaştı. Program kapsamında Cevher Jant, sürdürülebilirlik performansını somut verilerle ortaya koyuyor ve bu performansı daha sistematik bir yapıda yöneterek uzun vadeli değer yaratmayı hedefliyor.

Cevher Jant CEO’su Oğuz Özmen’in Sürdürülebilirlik Vurgusu

Cevher Jant CEO’su Oğuz Özmen, sürdürülebilirliği şirketin temel yapı taşlarından biri olarak konumlandırdıklarını belirtti. Responsible Programı’na kabul edilmelerinin, çalışmalarının ulusal ölçekte teyit edilmesi açısından önemli olduğunu ifade etti.

Özmen, çevresel, sosyal ve yönetişim alanlarında performanslarını sürekli geliştirdiklerini ve ASI Performans Standardı ile SA8000 gibi uluslararası sertifikasyonlarla bu yaklaşımı somutlaştırdıklarını söyledi. Üretimden tedarik zincirine kadar tüm süreçlerini sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda yeniden şekillendirdiklerini aktardı.

Enerji ve Çevre Yönetiminde Sürdürülebilirlik Yaklaşımı

Cevher Jant, I-REC kapsamında elektrik tüketiminin tamamını yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılıyor. Şirket, su ve karbon ayak izini azaltmaya yönelik yatırımlarını sürdürüyor. ISO 14001 ve ISO 50001 yönetim sistemlerini entegre bir yapıda uygulayarak su, enerji, atık ve emisyon yönetiminde ölçülebilir ve sürekli iyileştirmeye dayalı bir yaklaşım benimsiyor. Üretim süreçlerinden çıkan atıkları geri kazanım odaklı yönetirken, döngüsel ekonomi yaklaşımını iş modelinin önemli bir parçası olarak görüyor.

Otomotiv Tedarik Zincirinde Sürdürülebilirlik Zorunluluğu

Avrupa Yeşil Mutabakatı’nın otomotiv tedarik zincirinde köklü bir dönüşüm getirdiğine dikkat çeken Özmen, sürdürülebilirliğin artık bir tercih değil zorunluluk olduğunu vurguladı. Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (CBAM) gibi uygulamaların, ihracat odaklı üretim yapan şirketler için karbon ayak izinin şeffaf yönetilmesini kritik hale getirdiğini belirtti.

Cevher Jant, hem kendi operasyonlarını hem de tedarik zincirini dönüştürüyor. Hammadde portföyünde düşük emisyonlu ve “yeşil” kaynakların payını artırıyor. Tedarikçilerle birlikte somut aksiyon planları hayata geçiriyor. Enerji verimliliği, su tüketiminin azaltılması ve üretim süreçlerinde verimlilik artışı öncelikli odak alanları arasında yer alıyor.

İzmir’den Dünyaya Uzanan Jant Üretim Gücü

Türkiye’nin jant ihracatında yaklaşık %20 pazar payına sahip olan Cevher Jant, Ege Serbest Bölgesi’nde toplam 78.000 m² alana yayılan iki modern fabrikasında yıllık yaklaşık 3 milyon jant üretiyor. Almanya, İspanya ve İsveç’te bulunan ofisleriyle uluslararası pazarda güçlü bir konumda yer alıyor.

Şirket, üretiminin %99’unu ihraç ediyor. Konsept aşamasından nihai ürün aşamasına kadar müşterilerine farklı renk ve tasarım uygulamalarıyla jantların tüm dizaynını gerçekleştiriyor. Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Skoda, Seat ve Stellantis gibi dünyaca ünlü markalara tasarım ortağı olarak hizmet veriyor.

Ar-Ge ve İnovasyonla Geleceğin Mobilitesine Odaklanma

Cevher Jant, Ar-Ge ve mühendislik kabiliyetlerini sürekli geliştiriyor. Alüminyum döküm parçaları ve yeni nesil mobilite çözümlerine yönelik yatırımlarını sürdürüyor. Flow forming teknolojisiyle premium segmentte yüksek katma değerli jant çözümleri sunuyor.

Şirket, hafifletme, dayanıklılık ve performans odaklı ürün geliştirme çalışmalarını devam ettiriyor. Dijitalleşme ve ileri üretim teknolojilerini stratejilerinin odağına yerleştirerek müşteri ihtiyaçlarına hızlı ve esnek çözümler sunuyor. Böylece geleceğin mobilite trendlerine yön veren ürünler geliştiriyor.

<p>The post Sürdürülebilirlikte Öncü Adımlar: Cevher Jant first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

2026 İlk Çeyrek Ağır Ticari Araç Satışları

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) tarafından açıklanan Mart ayı verileri, pazarda yavaşlama eğilimi olduğunu gösteriyor. 2026 yılının ilk çeyreğinde toplam ağır ticari araç pazarı, bir önceki yılın aynı dönemine göre %12 oranında azalarak 6.967 adet olarak gerçekleşti.

Segment bazında çekici satışları 3.177 adet, 16 ton ve üstü kamyon satışları 2.804 adet, 16 ton altı kamyon satışları ise 986 adet olarak kaydedildi. Mart ayı özelinde toplam 2.965 araç satışı gerçekleşti.

Uzun Vadeli Perspektifte Sektörün Durumu

Dönemsel daralmaya rağmen sektör, uzun vadede dengeli bir seviyede seyretti. 16 ton ve üstü kamyon ile çekici segmentlerinde, ağır ticari araç pazarı son 10 yıllık Mart ayı ortalamalarına göre %5 oranında artış gösterdi.

Bu dönemde kamyon segmenti %20 büyüme kaydederken, çekici segmenti %5 oranında geriledi. Semi-treyler pazarı ise 2026 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %8 oranında daralarak 2.348 adede ulaştı.

TAİD Yönetim Kurulu Başkanı’nın Değerlendirmesi

TAİD Yönetim Kurulu Başkanı Burak Hoşgören, küresel ölçekte yaşanan jeopolitik gelişmeler, ekonomik dalgalanmalar ve finansmana erişim koşullarının sektör üzerinde belirleyici olduğunu vurguladı. Hoşgören, 2026 yılının ilk çeyreğinde pazarda gözlenen daralmanın sadece Türkiye’ye özgü olmadığını belirtti.

Küresel ticaret akışları ve ekonomik görünümle doğrudan bağlantılı bir sürecin yansıması olduğunu ifade eden Hoşgören, uzun dönem ortalamalarına bakıldığında sektörün temel dinamiklerinin güçlü kaldığını söyledi. Özellikle kamyon segmentindeki performansın, iç pazarın ihtiyaçlarına yönelik sürdürülebilir bir talebin devam ettiğine işaret ettiğini belirtti.

Sektörün Geleceğine Yönelik Beklentiler

Hoşgören, taşımacılık, lojistik ve altyapı yatırımları gibi alanların ağır ticari araçların hizmet sunduğu sektörler olduğunu hatırlattı. Bu alanlarda sürdürülen faaliyetlerin sektör için orta ve uzun vadede olumlu bir zemin oluşturmaya devam ettiğini söyledi.

Önümüzdeki dönemde daha dengeli, planlı ve ihtiyaca yönelik filo yatırımlarının öne çıkmasını beklediklerini ifade etti.

Ağır Ticari Araç Sektörünün Ekonomideki Rolü

TAİD olarak sektörün üretim, ihracat ve lojistik faaliyetlerin temel taşı olmaya devam ettiğini belirten Hoşgören, ağır ticari araçların ekonomik aktivitenin en önemli göstergelerinden biri olduğunu vurguladı.

Mevcut tabloyu geçici dalgalanmalar çerçevesinde değerlendirdiklerini belirten Hoşgören, sektörün geçmişte olduğu gibi bugün de değişen koşullara hızla adapte olabilen güçlü bir yapıya sahip olduğunu söyledi. Kamu, özel sektör ve tüm paydaşlarla birlikte sürdürülebilir büyümeyi destekleyecek adımların önümüzdeki dönemde daha belirgin şekilde etkisini göstereceğine inandıklarını dile getirdi.

<p>The post 2026’da Ağır Ticari Araç Pazarı Daraldı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Euro NCAP Değerlendirmesinde Öne Çıkan Özellikler

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesine ilk kez katıldı ve doğrudan 4 yıldız elde etti. Bu sonuç, aracın aktif ve pasif güvenlik özelliklerinin etkinliğini doğruluyor. Bağımsız yol güvenliği kuruluşu, sürücü destek ve çarpışma önleme sistemlerinin kalitesini özellikle vurguladı.

Şehir İçi Kullanıma Özel Güvenlik Sistemleri

Euro NCAP, sürücü görüşünü iyileştiren çeşitli sistemleri övgüyle değerlendirdi. Bunlar arasında alt camlı opsiyonel yolcu tarafı görüş kapısı ve yüksek performanslı dolaylı görüş sistemleri yer alıyor. Opsiyonel panoramik görüş ve yolcu tarafı kameraları da bu sistemler arasında bulunuyor.

Renault Trucks D, konforlu sürüş için mesafe uyarısı, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ve Gelişmiş Acil Frenleme Sistemi (AEB) gibi ileri güvenlik sistemleri sunuyor. Euro NCAP, ACC ve AEB sistemlerinin arkadan çarpışma durumlarında son derece etkili olduğunu belirtti. Ayrıca AEB, yayalar ve bisiklet kullanıcıları ile yaşanan önden çarpışmalarda da iyi performans gösterdi.

Son güncelleme ile AEB sistemi devre dışı bırakıldığında, 15 dakika sonra otomatik olarak yeniden etkinleşiyor. Bu özellik, sürücü ve diğer yol kullanıcıları için kesintisiz koruma sağlıyor.

Güvenlik Performansına İlişkin Detaylar

Renault Trucks D’nin toplam güvenli sürüş puanı %75, çarpışma önleme puanı %59 ve kaza sonrası sistemlerin puanı %80 olarak ölçüldü. Geniş güvenlik donanımı yelpazesi sayesinde araç, CitySafe sertifikasını almaya hak kazandı. Bu sertifika, aracın şehir içi sürüşte ve savunmasız yol kullanıcılarının korunmasında en güvenli araçlar arasında olduğunu gösteriyor.

Euro NCAP’in Rolü ve Değerlendirme Kriterleri

Euro NCAP, 1997’den beri binek araçlarda güvenlik standartlarının yükseltilmesinde önemli bir rol oynuyor. 2024 yılından itibaren testlerini ağır hizmet kamyonlarını da kapsayacak şekilde genişletti. Bu sayede sektör, daha gelişmiş güvenlik teknolojileri ve ekipmanlarını benimsemeye teşvik ediliyor. Renault Trucks, kamyon sürücülerinin ve tüm yol kullanıcılarının güvenliğini artıran bu yaklaşımı destekliyor.

2026 değerlendirmesi, üç alanı kapsayan 1 ila 5 yıldızlı bir puanlama sistemine dayanıyor. Bu alanlar; güvenli sürüş, çarpışma önleme ve kaza sonrası sistemler olarak sıralanıyor. Güvenli sürüş, sürücü izleme sistemleri, doğrudan ve dolaylı görüş ile sürücü destek sistemlerini içeriyor. Çarpışma önleme, aracın diğer araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcılarıyla önden çarpışmalara, şerit değişimlerine ve düşük hızda manevralara nasıl tepki verdiğini değerlendiriyor. Kaza sonrası sistemler ise ilk yardım ekipleri için bilgi sağlanması ve acil müdahale erişilebilirliğini kapsıyor.

Testler, 320 bg motorlu, 18 tonluk 4×2 sabit şasili Renault Trucks D kamyon ile gerçekleştirildi.

<p>The post Renault Trucks D: Güvenlikte 4 Yıldızla Öne Çıktı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Çekme Karavan Nedir ve Özellikleri

Çekme karavan, bir kara taşıtı tarafından çekilen sabit bir yaşam alanıdır. Aracın arkasına bağlanır ve genellikle geniş iç mekan sunar. Bu karavanlar genellikle ağırdır ve sürüş özelliklerini etkiler.

Çekme karavan, araç değiştirme özgürlüğü sağlar; araca takıp çıkarabilirsiniz. Seçim yaparken aracınızın çekme kapasitesine ve yol koşullarına dikkat etmek gerekir.

Motokaravan Nedir ve Özellikleri

Motokaravan, araç ile karavanın tek bir gövdede birleşmesinden oluşur. Genellikle daha kompakt ve kullanımı kolaydır. Benzinli veya dizel motorlu araçlarda bulunur ve her türlü yolda kullanılabilir.

Motokaravanlarda yaşam alanı genellikle çekme karavanlara göre daha sınırlıdır. Ancak sürüş rahatlığı daha yüksektir.

Teknik Detaylar ve Kullanım Önerileri

Çekme karavan kullanıyorsanız uygun lastik seçimine dikkat etmelisiniz. Karavan tipi ve ağırlığına göre CP işaretli lastikler tercih edilmelidir. Kamyonet tipi lastiklerde arka aks için hava basıncı genellikle 5,5 bar (80 psi) civarındadır. Ön aks için ise üretici önerilerine uyulmalıdır.

Motokaravanlar için lastik ve hava basıncı bilgileri aracın teknik özelliklerine göre değişir. Bu nedenle mutlaka kullanıcı el kitabı incelenmelidir. Karavan uzun süre park edilecekse lastiklerin güvenliği için düzenli kontrol ve bakım şarttır.

Sonuç

Aracınızın kullanım önceliklerine göre seçim yapabilirsiniz. Esneklik ve geniş yaşam alanı istiyorsanız çekme karavan doğru tercih olacaktır. Sürüş kolaylığı ve tek parça taşıt avantajı arıyorsanız motokaravan sizin için uygundur.

Her iki türde de bakıma ve uygun ekipmana önem vererek güvenli ve konforlu bir karavan deneyimi yaşayabilirsiniz.

<p>The post Çekme Karavan mı, Motokaravan mı? first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Stellantis+Leapmotor International Etkisi ve Pazar Payı Artışı

Stellantis+Leapmotor International iş birliği sayesinde pazar payındaki artış 0,73 puana yükseldi. Böylece toplam pazar payı yüzde 18,1 seviyesine çıktı. İlk 10 üretici arasında yılın ilk çeyreğinde pazar payını artıran tek şirket olarak öne çıkan Stellantis, başlıca pazarlarda çift haneli büyüme kaydetti.

Almanya’da yüzde 15,2, İtalya’da yüzde 6,7 ve İspanya’da yüzde 6,1 büyüme sağladı. Ayrıca, Avusturya’da yüzde 31,1 ve Polonya’da yüzde 18 gibi dikkat çekici büyüme oranları elde etti.

Hafif Ticari Araç ve Hibrit Segmentinde Liderlik

Yılın ilk çeyreğinde Stellantis Pro One, yüzde 28,7 pazar payı ile Avrupa hafif ticari araç pazarında lider konumunu korudu. Şirket, hibrit otomobil segmentinde de yüzde 21,6 pazar payı ile liderliğini sürdürdü.

Marka Performansları ve Bölgesel Başarılar

Antonio Filosa liderliğindeki Stellantis, ilk 10 üretici arasında pazar payını artıran tek şirket oldu. Marka bazında FIAT yüzde 25,4, Lancia yüzde 15,7, Citroën yüzde 12,3 ve Opel/Vauxhall yüzde 10,5 pazar payı ile güçlü satış performansı sergiledi.

İtalya’da en çok satan ilk beş model tamamen Stellantis markalarından oluştu. Fiat Panda ilk sırada yer alırken, Jeep Avenger ikinci, Fiat Grande Panda üçüncü, Citroën C3 dördüncü ve Leapmotor T03 beşinci oldu.

Fransa’da Stellantis, pazar payını yaklaşık yüzde 31’e çıkararak en çok satılan ilk 10 model arasında 5 araçla pazar liderliğini teyit etti. Almanya’da ise satışlarını yüzde 15,2 artırdı ve pazar payını 1,2 puan yükselterek yüzde 12,7 seviyesine çıkardı.

Stellantis Modelleri Uluslararası Ödüllerle Taçlanıyor

Birleşik Krallık’ta Fiat Grande Panda, Top Gear Electric Vehicle Awards 2026 kapsamında “Best Bargain” ödülüne layık görüldü. Fransa’da Citroën ELO, Trophées de L’Argus 2026’da “Yılın Konsept Otomobili” seçildi.

Almanya’da Abarth 500e, Auto motor und sport tarafından verilen “Best Mini Cars” ödülünü üst üste ikinci kez kazandı. Aynı pazarda yeni Opel Mokka GSE, Golden Steering Wheel 2025 kapsamında “En İyi Küçük Otomobil” seçildi.

Avrupa genelinde Fiat Grande Panda, AUTOBEST CONQUEST Award 2026’da Tasarım kategorisinde ödül aldı. Yeni Citroën C3 Aircross ise AUTOBEST jürisi tarafından “Avrupa’da Yılın Kullanıcı Dostu Otomobili 2026” ödülüne layık görüldü.

Stellantis Hakkında

Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP), müşterilerine hareket özgürlüğü sunmayı ve en son teknolojileri benimseyerek paydaşlarına değer yaratmayı amaçlayan, dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden biridir. Şirket, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move ve Leasys gibi ikonik ve yenilikçi markalardan oluşan benzersiz bir portföye sahiptir.

Stellantis Pro One Hakkında

Hafif ticari araçlara odaklanan küresel iş birimi Stellantis Pro One, Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall gibi güçlü markaların yetkinliğini bir araya getiriyor. Dünya genelindeki profesyonel müşterilerin ihtiyaçlarına yanıt veren Stellantis Pro One, 20.000’i aşkın özel satış ve servis noktasıyla pazardaki en kapsamlı ürün ve hizmet portföylerinden birini sunuyor.

Stellantis Pro One, sıfır emisyonlu teknolojiler, bağlantılı hizmetler ve müşteri odaklı çözümlere odaklanıyor. Stellantis CustomFit programı ise fabrika entegreli seçeneklerin yanı sıra yetkin iş ortaklarından oluşan bir ağ aracılığıyla, geniş bir profesyonel kullanım alanını kapsayan ihtiyaca özel araç dönüşüm çözümleri sunuyor.

<p>The post Stellantis Avrupa’da Rekor Pazar Payına Ulaştı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Escar, 25 yıldır sektörde fark yaratan çözüm odaklı hizmet anlayışıyla faaliyet gösteriyor. Bu ortaklıkla birlikte şirket, Bulls Yatırım Holding’in finansal gücü ve stratejik desteğiyle büyüme yolculuğuna devam edecek. Rekabet Kurumu ve ilgili düzenleyici kurumlardan gerekli izin ve onaylar alındıktan sonra devir işlemi gerçekleşecek. Escar Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdürü Nora Karakaş, devir sonrası %2 oranındaki hisse sahipliğini koruyacak.

Filo Kiralama Sektöründe Güç Birliği

2001 yılında filo kiralama sektörüne adım atan Escar, sadece araç kiralama hizmeti vermiyor. Şirket, ‘Fleet Excellence’ (filo mükemmelliği) felsefesiyle müşterilerine kapsamlı çözüm ortaklığı sunuyor. Sektörde %90’ın üzerindeki sözleşme yenileme oranı ile yüksek müşteri sadakatine sahip olan Escar, ihtiyaçları doğru anlama ve hızlı çözüm üretme becerisiyle tanınıyor.

Bulls Yatırım Holding ise ‘Vizyoner yatırımlara cesaret, sermaye ve strateji sağlama’ misyonuyla hareket ediyor. Holding, yatırım yaptığı şirketleri Türkiye ekonomisine katkı sağlayan değerler haline getirmeyi hedefliyor.

Kemal Akkaya: “Yalnızca Finansal Kaynak Değil, Gelecek İnşa Ediyoruz”

Bulls Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Akkaya, yatırımla ilgili şu değerlendirmeyi yaptı:

“Bulls Yatırım Holding olarak bizim için bir yatırım, yalnızca bugünün değil, yarının da kazanımıdır. Değer yaratmak bizim öncü felsefemizdir ve bu doğrultuda sektörünün köklü firması olan Escar ile güçlerimizi birleştirmekten büyük heyecan duyuyoruz.”

Akkaya, holdingin sadece finansal kaynak sunmakla kalmayıp sürdürülebilir bir ekosistem oluşturmayı amaçladığını belirtti. Escar’ın 25 yıllık tecrübesi ve %90’ı aşan müşteri sadakatinin, Bulls Yatırım Holding’in çözüm ortaklığı vizyonuyla mükemmel uyum sağladığını ifade etti. Bu 142 milyon dolarlık yatırımın, iki kurumun birleşmesinin ötesinde sektörde yenilikçi çözümler ve ileriye dönük bakış açısıyla fark yaratma kararlılığının göstergesi olduğunu vurguladı.

Sürdürülebilir Büyüme Hedefi

Kemal Akkaya, Bulls Yatırım Holding’in portföyünü Link Bilgisayar, Ufuk Yatırım, Bulls Menkul, Dünya Holding ve Bulls Girişim Sermayesi gibi güçlü iştiraklerin yanına Escar’ı da ekleyerek çeşitlendirdiğini belirtti.

Akkaya, “Bu ortaklık, her iki kurumun uzun vadeli değer üretme ve toplumsal katkı sağlama prensiplerini pekiştirecektir” dedi. Escar’ın, Bulls Yatırım Holding çatısı altında ‘standardizasyon ve hızlı çözüm’ yeteneğini küresel standartlarla buluşturmaya devam edeceğini ifade etti.

Bulls Yatırım Holding Hakkında

Bulls Yatırım Holding, finansal kaynak, strateji ve vizyon katarak sürdürülebilir büyümeyi temel alan bir yatırım kuruluşudur. Portföyünde teknoloji, finansal hizmetler ve gayrimenkul gibi çeşitli sektörlerde faaliyet gösteren şirketler bulunur.

Bulls Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı A.Ş., 2021 yılında kurulmuş olup büyüme evresindeki girişimlere finansal ve yönetimsel destek sağlar. 2025 yılından itibaren borsada işlem görmektedir.

Bulls Yatırım Menkul Değerler A.Ş., sermaye piyasalarında geniş yetkili aracı kurum olarak portföy aracılığı, yatırım danışmanlığı, halka arza aracılık ve servet yönetimi hizmetleri sunar. İştiraki Bulls Portföy Yönetimi A.Ş., 2024 yılında kurulmuş ve finansal piyasalarda bireysel ve kurumsal yatırımcılara portföy yönetimi hizmeti vermektedir.

Dünya Holding A.Ş. (Selçuk Gıda – SELGD), kurutulmuş meyve ve sağlıklı atıştırmalık sektöründe faaliyet göstermektedir. 2025 yılında yapılan birleşme ve sermaye artırımı sonrası “Dünya Holding” unvanını aldı ve Borsa İstanbul’da DUNYH koduyla işlem görmektedir.

Link Bilgisayar Sistemleri Yazılımı ve Donanımı Sanayi ve Ticaret A.Ş., 1984 yılında kurulmuş %100 Türk sermayeli bir şirkettir. Kurumsal Kaynak Planlaması (ERP) yazılımları geliştirir ve Borsa İstanbul’da “LİNK” koduyla işlem görür.

Ufuk Yatırım Yönetim ve Gayrimenkul A.Ş., 1995 yılında finansal kiralama faaliyetleri için kurulmuş, Toprak Finansal Kiralama ile birleşerek halka açık bir yapıya kavuşmuştur.

Escar Hakkında

2001 yılında filo kiralama sektörüne giren Escar, “Fleet Excellence” (filo mükemmelliği) felsefesiyle müşterilerine kapsamlı çözüm ortaklığı sunar. Hizmetleri arasında operasyonel filo kiralama, süreçlerde standardizasyonun sağlandığı stratejik filo yönetimi ve ikinci el araç satış hizmetleri bulunur.

Escar, müşterilerine asla “sözleşmede yazmıyor” yaklaşımıyla değil, ihtiyaçları doğru anlama ve hızlı çözüm üretme becerisiyle hizmet verir. Şirket, müşterilerini uzun süreli iş ortakları olarak görür ve %90’ın üzerindeki sözleşme yenileme oranı ile yüksek müşteri sadakatine sahiptir.

İkinci el araç satışı, Escar’ın sunduğu üç temel çözümden biridir ve operasyonel filo kiralama ile stratejik filo yönetimi hizmetleriyle birlikte şirketin ana hizmet alanlarını oluşturur.

<p>The post Bulls Yatırım ile Escar: Geleceğe Yatırım first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Volkswagen Crafter ile Filoyu Güçlendirme

Volkswagen Ticari Araç, taşımacılık ve turizm sektörünün öncü firmalarıyla iş birliklerini sürdürmeye devam ediyor. Bu kapsamda VTR Turizm, araç filosunu Volkswagen Crafter modelleriyle genişletti. Şirket, Volkswagen Doğuş Finans (vdf) iş birliğiyle sunulan avantajlı finansman koşullarından yararlandı.

Düzenlenen törende VTR Turizm, 10 adet Volkswagen Crafter Servis modelini teslim aldı. Törene VTR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin ve Genel Müdür Oğuz Çoban katıldı. Volkswagen Yetkili Satıcısı Başaran Otomotiv’den Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cumhur Tekin, Satış Müdürü Deniz Kocaoğlu ve Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Onurcan Tosun da hazır bulundu. Törenin ardından Volkswagen Ticari Araç adına iş birliğini temsilen Oğuzhan Şahin’e bir plaket sunuldu.

VTR Turizm’in Tercih Sebepleri

VTR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin, Volkswagen Crafter’ı sektöründe kalitesi, güvenliği, konforu ve ekonomisiyle iddiasını koruduğu için tercih ettiklerini belirtti. Şahin, aracın turizm taşımacılığına uygun geniş bagaj hacmi, yüksek teknolojisi, düşük yakıt tüketimi, konforu ve yüksek ikinci el değeri gibi özelliklerinin tercih sebepleri arasında olduğunu vurguladı.

Araç parklarında kalite standartlarını Volkswagen odağında yükseltmeyi hedeflediklerini ifade eden Şahin, filoları dahilindeki Volkswagen Ticari Araç sayısını artırmaya yönelik çalışmalarını sürdürüyor.

<p>The post Volkswagen Crafter ile Yolculukta Güven Artışı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Diana Travel ve Filosu

1977 yılında kurulan Diana Travel, Türkiye’ye gelen yabancı turistlerin transferi, konaklama ve destinasyon yönetimi alanlarında uzun yıllardır faaliyet gösteriyor. Side, Alanya, Kuşadası, Marmaris, Bodrum ve Fethiye’de şubeleri bulunan şirket, 2021 yılından itibaren Allison T350R tam otomatik şanzıman donanımlı TEMSA MD9 araçları operasyonlarında kullanıyor.

Diana Travel, 80 araçlık filosu ile Türkiye’nin farklı turizm bölgelerinde hizmet veriyor. Antalya başta olmak üzere şubelerinin bulunduğu destinasyonlarda havalimanı transferleri ve turistik tur operasyonları yürütülüyor. Charter uçuşların azalması ve daha küçük yolcu gruplarının artmasıyla birlikte transfer operasyonlarında esnek çözümlere ihtiyaç duyulması, Diana’nın TEMSA MD9 araçları tercih etmesinde önemli rol oynuyor.

Yolcu kapasitesi ve geniş bagaj hacmi sayesinde bu araçlar turizm taşımacılığında avantaj sağlıyor. Tam otomatik şanzıman donanımı ise sürücü ve yolcu konforunu artırarak daha güvenilir operasyonlara katkı sunuyor.

Allison Şanzımanlı TEMSA MD9 Araçlar

Diana Travel, 2021 yılında Allison tam otomatik şanzımanlı ilk iki TEMSA MD9 aracını filosuna dahil etti. Elde edilen memnuniyet doğrultusunda 2024 yılında 7 adet daha araç alımı gerçekleştirildi. 2021 yılında teslim alınan araçlar, bugün ortalama 350 bin kilometre kullanım seviyesine ulaştı.

Filosunda bulunan 9 adet Allison tam otomatik şanzımanlı TEMSA MD9 araç, özellikle 16 ile 35 yolcu kapasiteli taşımacılıkta görev alıyor. 39 +1 yolcu kapasiteli, 9,5 metre uzunluğundaki Temsa MD9 midibüsler, 320 bg ve 1100 Nm tork üretebilen 6,7 litre FPT Euro 6 motor ile 6 ileri vitesli, dahili retarderli Allison T350R tam otomatik şanzıman donanımına sahip.

Allison T350R modeli, Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde daha sarsıntısız ve üstün bir ivmelenme sunuyor. Bu teknoloji tam güçle vites değiştirilmesine olanak tanıyor. Ayrıca FuelSense 2.0® yakıt tasarrufu teknolojisi ve dahili retarder gibi özellikler, araçların performansını artırırken toplam işletme maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlıyor.

Turizm Taşımacılığında Konfor ve Güvenlik

Diana Travel Satın Alma ve Operasyon Müdürü Zeynel Küçük, turizm taşımacılığında yolcu deneyiminin belirleyici olduğunu belirtti. Küçük, “Turizm taşımacılığında yolcu konforu ve güvenliği en kritik konuların başında geliyor. Allison tam otomatik şanzımanlı TEMSA MD9 araçlarımız sayesinde sürücülerimiz vites değiştirmekle uğraşmadan yola daha rahat odaklanabiliyor. Bu da hem sürüş güvenliğini artırıyor hem de yolcular için daha konforlu bir ulaşım deneyimi sunuyor” dedi.

Bagajlı turist gruplarının ihtiyaçlarına dikkat çeken Küçük, “Misafirlerimiz tatillerine yüksek beklentiyle geliyor ve tatil deneyimleri aslında transferle başlıyor. Bu nedenle araç seçiminde yolcularımızın konforunu artıracak her detayı dikkatle değerlendiriyoruz. Tam otomatik şanzıman sistemi sayesinde vites geçişleri sarsıntısız gerçekleşiyor ve daha konforlu ulaşıma katkı sağlanıyor. Ayrıca yoğun sezonda araçların arıza riskinin minimum seviyede olması operasyonlarımız açısından büyük önem taşıyor. Bu noktada da Allison şanzımanların avantajından faydalanıyoruz” ifadelerini kullandı.

Turizm Sezonu ve Operasyonel Süreklilik

Turizm operasyonları yıl boyunca devam etse de Nisan–Ekim dönemi sektörün en yoğun sezonunu oluşturuyor. Bu 7 aylık dönemde filonun tamamı aktif şekilde görev yapıyor. Bu nedenle araçların kesintisiz ve sorunsuz çalışması, operasyonların sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıyor.

Allison şanzımanlar, manuel ve otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarda (AMT’ler) bulunan aşınmaya yatkın baskı-balata kavrama sistemi yerine hidrolik tork konvertörü kullanıyor. Bu sayede bakım ve onarım giderleri azalıyor. Yüksek maliyetli ve zaman alan debriyaj tamir ve değişimleri ortadan kalkıyor. Allison şanzımanlar, sadece periyodik yağ ve filtre değişimi ile çok daha verimli bir çalışma ömrü sunuyor.

Şanzımanın dahili retarderi, aracın fren sisteminde daha az aşınma ile yavaşlamasına yardımcı oluyor. Retarder, ihtiyaç duyulduğunda aracı yavaşlatarak fren balatası ve disk ömrünün uzamasına katkı sağlıyor.

Yoğun Trafikte Tam Otomatik Şanzıman Avantajı

Turistik bölgelerde sezon dönemlerinde trafik yoğunluğunun ciddi şekilde arttığını belirten Küçük, özellikle dur-kalkın yoğun olduğu trafikte tam otomatik şanzımanların önemli avantaj sağladığını vurguladı. Küçük, “Yaz sezonunda turistik bölgelerde yoğun trafik ve sık dur-kalklı sürüş koşulları oluşuyor. Bu şartlarda tam otomatik şanzımanlar sürücülerimizin işini kolaylaştırıyor ve aynı zamanda sürücülerimiz daha az yoruluyor. Bunun yanı sıra tam otomatik şanzımanlar, sürüş farklılıkları nedeniyle oluşabilecek arızaları azaltarak filomuzun verimliliğini de artırıyor” dedi.

Allison Transmission’dan Değerlendirme

Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS) Satış Direktörü Berk Gönenç, turizm taşımacılığında tam otomatik şanzımanların sunduğu avantajlara dikkat çekti. Gönenç, “Diğer bütün toplu taşıma operasyonlarında olduğu gibi turizm taşımacılığında da yolcu konforu ve sürüş güvenliği en üst seviyede olmalı. Allison tam otomatik şanzımanlar, sarsıntısız vites geçişleri, yüksek dayanıklılık ve sürücüye sağladığı kullanım kolaylığı sayesinde bu segmentte önemli avantajlar sunuyor. Diana Travel gibi turizm sektörünün güçlü oyuncularının Allison teknolojisini tercih etmesi, tam otomatik şanzımanların operasyonel verimlilik ve yolcu memnuniyeti açısından sunduğu değeri açıkça ortaya koyuyor” ifadelerini kullandı.

<p>The post Tam otomatik şanzımanla yüksek yolcu memnuniyeti first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Yatırım Turunun Detayları

Tekbaş Teknoloji, 25 Şubat ile 3 Nisan tarihleri arasında gerçekleşen yatırım turunda güçlü bir katılım aldı. Ortalama yatırım tutarı 219 bin 696 TL olurken, en yüksek yatırım 7 milyon TL olarak kayıtlara geçti. Yatırımcıların yüzde 35,9’u nitelikli yatırımcı sınıfında yer aldı.

Yenilikçi Yaklaşım ve Küresel Vizyon

Şirketin bünyesindeki markalar, ikinci el otomotiv değer zincirinin farklı alanlarında entegre çözümler sunuyor. Auto Kale Ekspertiz, Türkiye genelinde 56 bayisiyle araçların teknik durumunu güvenilir şekilde analiz ediyor. OCCOCAR, ikinci el araç ticareti yapan işletmelere kurumsal yazılım altyapısı, finansal çözümler ve dijital iş süreçleri sunuyor. OCCOJet İhale ise dijital ihale sistemiyle araçların geniş alıcı kitlesine hızlı ve şeffaf biçimde ulaşmasını sağlıyor.

Tekbaş Teknoloji Yönetim Kurulu Üyesi Ege Baş’ın Değerlendirmesi

Ege Baş, yatırım turuna gösterilen ilgiden memnuniyet duyduklarını belirtti. Baş, iş modelinin ve ekosistemin doğru bir ihtiyaçtan doğduğunu vurguladı. İkinci el otomotiv sektöründe uçtan uca değer zincirini kapsayan yapıyla bireysel ve kurumsal paydaşlara güvenilir, hızlı ve şeffaf çözümler sunmayı hedeflediklerini ifade etti.

Baş ayrıca, elde edilen kaynakla teknoloji yatırımlarını hızlandıracaklarını, markaların sinerjisini güçlendirerek Türkiye’de liderliklerini pekiştireceklerini ve global pazarlara açılma yolunda önemli adımlar atacaklarını söyledi.

Büyüme Sürecinde Önemli Adımlar

Tekbaş Teknoloji, yatırım turundan elde ettiği kaynakla ürün ve hizmet geliştirme süreçlerini hızlandırmayı planlıyor. Teknoloji altyapısını güçlendirecek ve operasyonel kapasitesini artıracak. Ayrıca yeni iş birlikleri ve ölçeklenme adımlarıyla büyümesini sürdürecek.

Startup Burada platformu üzerinden gerçekleştirilen bu yatırım turu, Türkiye’de girişimcilik ekosistemine olan ilginin ve yatırımcı iştahının arttığını gösterdi. Tekbaş Teknoloji, önümüzdeki dönemde hem yerel hem global pazarlarda büyüyerek teknoloji odaklı çözümlerini daha geniş kitlelere ulaştırmayı hedefliyor.

<p>The post Tekbaş, Yatırım Turunda Hedefi İki Katladı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Litvanya’ya Gerçekleştirilen Teslimat ve Tören Detayları

Tercih edilen mobilite markası olmayı hedefleyen TEMSA, 2025 yılını rekorlarla tamamladıktan sonra 2026 yılına da hızlı başladı. Yurt içinde araç parkını genişletirken yurt dışında da küresel ayak izini artıran şirket, Litvanya’ya ihraç ettiği MD9 electriCITY model 15 otobüsün teslimatını gerçekleştirdi.

Teslimat töreni, Litvanya’nın Kaunas şehrinde düzenlendi. Törene Avrupa Komisyonu Temsilcileri, Merkezi Hükümet ve Belediye Yöneticileri, Merkezi Proje Yönetim Ajansı Üyeleri, Kautra ve yolcu taşımacılığı şirketleri temsilcileri ile TEMSA CEO’su Evren Güzel katıldı.

Litvanya’nın Elektrifikasyon Vizyonu ve Araçların Kullanımı

Litvanya’nın toplu taşımadaki elektrifikasyon dönüşümü vizyonu kapsamında teslim edilen araçlar, ülkenin en büyük operatörlerinden ve 20 yıldan uzun süredir TEMSA bayisi olan UAB Kautra bünyesinde yerel yönetimlerin toplu taşıma hizmetlerinde kullanılacak.

2026 yılı içinde teslimatı planlanan diğer araçlarla birlikte, Litvanya yollarında TEMSA markalı araç sayısı 321’e ulaşacak.

Litvanya’da Elektrikli Otobüslerin Yüzde 52’si Elektrikli

Litvanya, Avrupa’da elektrifikasyon dönüşümünü en üst seviyede benimseyen ülkelerin başında geliyor. Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan rapora göre, ülkede trafiğe çıkan yeni otobüslerin yüzde 52’si elektrikli.

TEMSA’nın Tercih Edilen Mobilite Markası Olma Hedefi

Teslimat töreninde konuşan TEMSA CEO’su Evren Güzel, şirketin stratejik dönüşüm süreçleriyle güçlü bir global oyuncu haline geldiğini belirtti. Güzel, TEMSA’yı esnek ve çeşitli ürün portföyü ile kıtalar arasında güçlü ayak izi bulunan, küresel ölçekte 1 milyar dolarlık ciroya sahip “Tercih Edilen Mobilite Markası” olarak konumlandırdıklarını söyledi.

Litvanya’daki teslimatın bu dönüşümün sahadaki en dikkat çeken yansımalarından biri olduğunu ifade eden Güzel, Litvanya’nın toplu taşımadaki kararlı dönüşüm vizyonunun TEMSA’nın sürdürülebilir mobilite yaklaşımıyla örtüştüğünü vurguladı. Başarılarını doğru ortaklıklar, doğru teknoloji ve yerel ihtiyaçları doğru anlama yetkinliğine bağladı.

Kautra CEO’sunun Proje Hakkındaki Görüşleri

Kautra CEO’su Linas Skardžiukas, TEMSA’nın stratejik dönüşüme katkısından memnuniyet duyduklarını belirtti. Projeye ekosistem yönetimi yaklaşımıyla yaklaştıklarını ifade eden Skardžiukas, sadece araç satın almanın yeterli olmadığını, altyapı yatırımları ve şarj istasyonlarının geliştirilmesinin de önemli olduğunu söyledi.

Skardžiukas, tek bir elektrikli otobüsün 10 yıllık kullanım süresince yaklaşık 650 ton CO₂ emisyonunu azalttığını belirtti. Bu miktarın aynı dönemde yaklaşık 360 binek aracın yarattığı emisyona eşdeğer olduğunu ifade etti.

MD9 electriCITY Modelinin Özellikleri

Şehir içi ulaşıma sıfır emisyonlu çözüm sunan MD9 electriCITY, 9,5 metrelik uzunluğa sahip. Ayrıca 250 kW’lık elektrikli motoru ile performans açısından rakiplerinden ayrışıyor.

MD9 electriCITY, İsveç, Fransa, İspanya gibi ülkelerde de yollara çıktı. Aynı zamanda TEMSA tarihinde ihraç edilen ilk elektrikli araç modeli olma unvanını taşıyor.

<p>The post Litvanya’da Hedef 321: TEMSA’nın Büyümesi first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Chery Group’un Avrupa Operasyon Merkezi ve Ar-Ge Enstitüsü

Chery Group, Avrupa Operasyon Merkezi ile küreselleşme stratejisinde önemli bir adım attı. Şirket, bu merkezle Avrupa pazarına daha iyi hizmet vermeyi ve bölgeyi daha iyi anlamayı hedefliyor. Açılış töreninde konuşan Chery Holding Group Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, Avrupa’daki kilit operasyon merkezi olarak Barselona’yı seçtiklerini belirtti.

Avrupa Pazarında Büyüme ve Yerelleşme

Chery Group, Avrupa’da 18 pazarda faaliyet gösteriyor ve bölgede 100 binden fazla kullanıcıya hizmet veriyor. 2024 yılının Ocak-Şubat döneminde Birleşik Krallık ve AB pazarlarında satışlar yüzde 200 artışla 39 bin adede ulaştı. Aynı dönemde yeni enerji araçları ihracatı ise yüzde 250 artışla 11 bin 500 adede yükseldi. Chery’nin ihraç ettiği her 5 yeni enerji aracından 1’i Avrupa’da satılıyor.

Ar-Ge Enstitüsünün Odak Alanları ve Yerel Katkılar

Chery İspanya Ar-Ge Enstitüsü, elektrifikasyon, akıllı mobilite ve sürdürülebilirlik alanlarına odaklanacak. Enstitü, veri güvenliği, çevresel sorumluluk ve mevzuat uyumu gibi Avrupa standartlarına tam uyum sağlayacak. Ayrıca mühendislik, inovasyon, ürün geliştirme ve operasyon alanlarında yerel istihdam yaratacak. Yerel yetenekler ve kurumlarla iş birliklerini güçlendirerek yerel sanayi ekosisteminin gelişimine katkı sunacak.

EBRO Projesi ve Çevresel Sorumluluk

Chery Group, 2024 yılında EV MOTORS ile iş birliği yaparak İspanyol ulusal markası EBRO’yu yeniden hayata geçirdi. Bu iş birliği, Barselona’daki atıl fabrikanın yeniden faaliyete geçmesini sağladı ve 1.000’den fazla kişiye istihdam yarattı. Ayrıca Chery, IUCN ve diğer kuruluşlarla birlikte Akdeniz’deki Posidonia deniz çayırlarının korunmasına katkı sağlayarak çevre koruma çalışmalarına aktif katılım gösterdi.

Açılış Töreni ve Kamu-Özel Sektör İş Birliği

Açılış törenine Katalonya Hükümeti İş ve Çalışma Bakanı Miquel Sàmper, Barselona Metropol Alanı’nda yer alan Cornellà de Llobregat Belediye Başkanı Antonio Balmón, Wuhu Belediye Parti Sekreteri Ning Bo, Çin’in Barselona Başkonsolosu Meng Yuhong ve birçok yerli-yabancı temsilci katıldı. Konuklar, EBRO fabrikasını ziyaret ederek araç teslim etkinliğine tanıklık etti ve Chery Group’un AiMOGA robotlarıyla etkileşime geçti.

Chery Group’un Küreselleşme Yolculuğu

2001 yılında Orta Doğu’ya yapılan ilk sedan ihracatından, 2024’te İspanya’daki EBRO iş birliğine ve bugün Avrupa Operasyon Merkezi ile İspanya Ar-Ge Enstitüsü’nün açılışına kadar geçen süreçte Chery Group, 25 yıllık uzun vadeli stratejisiyle Çin otomotiv markaları için önemli bir model oluşturdu. Şirket, bugün 130’dan fazla ülke ve bölgede faaliyet gösteriyor ve toplamda 19 milyondan fazla kullanıcıya ulaştı. Çin’den ihraç edilen her 5 araçtan 1’i Chery Group tarafından üretiliyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Türkiye’deki tüm model ve yedek parçaların lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu. Faaliyetlerini 7 bölgede, toplam 55 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu. TIGGO8, 7 koltuklu ve üst segmentte yer alırken, TIGGO7 aile SUV’ları arasında konfor ve verimlilik açısından tercih ediliyor.

Chery’nin Marka Gücü ve Küresel Varlığı

Kantar ve Google tarafından açıklanan 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi ve genel listede 14. sırada yer aldı. Şirket, teknoloji odaklı gelişimle küreselleşme stratejisini sürdürüyor. Chery, 27 yıllık geliştirme sürecinde 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsayan satış ve servis ağı oluşturdu ve dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı. Ayrıca çevre dostu kalkınma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

<p>The post Chery’nin Avrupa’da Büyüme Adımları first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Maxus DELIVER 7 L1H1’in Teknik Özellikleri ve Performansı

6,3 metreküplük geniş yükleme hacmi ve 166 beygirlik 2.0 turbo dizel güçlü motoruyla öne çıkan araç, ortalama 7,9 litre (WLTP, birleşik) düşük yakıt tüketimi avantajıyla dikkat çekiyor. Maxus, Türkiye’deki ürün gamını yeni seçeneklerle çeşitlendirmeye devam ediyor.

Şehir İçi Kullanıma Uygun Tasarım ve Konfor

Maxus DELIVER 7 L1H1, ideal boyutlarıyla özellikle şehir içi kullanıma tam uyum sağlıyor. 166 HP güç ve 390 Nm tork üreten 2.0L turbo dizel motoru, şık tasarımı ve kaliteli malzemelerle tasarlanan iç mekânıyla dikkat çekiyor. Araç, üstün güvenlik, yüksek verimlilik ve benzersiz konfor sunuyor. LED farlar ve arka stop lambaları sağlam ve dinamik bir görünüm sağlıyor. Yolcu tarafındaki kayar kapı ve 180 dereceye kadar açılabilen arka kapılar, yükleme alanına kolay erişim imkânı tanıyor.

Dar Sokaklarda Manevra Kolaylığı

DELIVER 7 L1H1, 6,3 metreküplük geniş yükleme alanı ve LED aydınlatma gibi akıllı özelliklerle işlevsellik ve konforu bir arada sunuyor. Yükleme alanı 2.547 mm uzunluğunda, 1.800 mm genişliğinde ve 1.428 mm yüksekliğinde ideal boyutlarda. Kompakt gövde yapısı, dar sokaklarda manevra kolaylığı ve kapalı otoparklara rahat giriş sağlıyor. Arka park sensörleri ve geri görüş kamerası park etmeyi konforlu ve güvenli hale getiriyor.

İç mekânda ise 12,3 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu sürücü ve yolcuların bağlantıda kalmasını sağlıyor. 8,8 inç LCD gösterge paneli, anahtarsız çalıştırma ve ergonomik koltuklar sürüş deneyimini üst seviyeye taşıyor.

Güçlü Motor ve Yüksek Verimlilik

DELIVER 7 L1H1, 4 silindirli turbo dizel motoruyla yüksek verimlilik ve üstün performans sunuyor. 1996 cm³ dizel motor 166 HP güç ve 390 Nm tork üretiyor. Model, 7,9 L/100 km birleşik yakıt tüketimi ile ekonomik ve performanslı bir çözüm sağlıyor.

Üst Düzey Güvenlik Donanımları

DELIVER 7 L1H1, kapsamlı güvenlik donanımları ve sürüş destek sistemleriyle donatıldı. Hız Sabitleyici, Ön Çarpışma Uyarısı, Otomatik Acil Fren Sistemi, Kör Nokta Uyarısı ve Şerit Takip Sistemi gibi sürüş asistanları her yol koşulunda üstün güvenlik sağlıyor. Arka park sensörü ve geri görüş kamerası manevrayı kolaylaştırıyor. Ön hava yastıkları sürücü ve yolcular için üst düzey koruma sunuyor.

Doğan Trend Otomotiv Hakkında

Doğan Trend Otomotiv, Doğan Holding iştiraki olarak Türkiye’nin önde gelen otomotiv ve mobilite şirketlerinden biridir. Otomotiv, motosiklet ve deniz motorlarından oluşan marka portföyü ve yaygın yetkili satış ile servis teşkilatıyla yıllık 50.000 adedin üzerinde araç satışı gerçekleştiriyor. Şirket, 1 milyar doların üzerinde yıllık iş hacmi ile 2024 yılında Fortune 500 listesinde 102. sıraya yükseldi. 2025 yılında ise Brand Finance tarafından açıklanan Türkiye’nin en değerli markaları listesinde 122’nci sırada yer aldı.

Doğan Trend Otomotiv, sürdürülebilir mobilite ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla yenilikçi çözümler sunmaya devam ediyor ve otomotiv sektöründe teknolojik ve keyif veren markalarla öncü rol üstleniyor.

<p>The post Şehir içi ticarette konforu yakalayın first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>