Türkiye Pist Şampiyonası’nda Sezonun İlk Kupaları Sahiplerini Buldu

Türkiye Pist Şampiyonası’nda sporcular, SBK, SSP600, STK1000, STK600, OPEN500, SS300, 250cc (Gençler-Büyükler) ve Kadınlar sınıflarında sezonun ilk kupalarını kaldırdı. TMFGP1000 kategorisinde Murat Düvenci, Ahmet Önal ve Harun Akgün ilk üçte yer aldı. TMF600’de ise Turgut Durukan, Serkay Serinkaya ve Muammer Nuri Karakaya ödül kürsüsüne çıktı.

İstanbul Park Yarış Pistindeki yarışlarda dereceye giren sporcular, Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Mehmet Sadık Vefa, Başkan Vekili Oğün Baysan ve milli sporcu Can Öncü’den kupalarını aldı.

Birinci Yarış Sonuçları

SBK kategorisinde Murat Düvenci birinci, Ali Durmaz ikinci ve Yunus Erçelik üçüncü oldu. STK1000’de Harun Akgün birinci, Tayfun Acar ikinci ve Demir Demircinik üçüncü sırada yer aldı. SSP600’de Gökhan Canbey birinci, Turgut Durukan ikinci ve Muammer Nuri Karakaya üçüncü oldu.

STK600’de Turgut Durukan birinci, Muammer Nuri Karakaya ikinci ve Berk Çevik üçüncü oldu. F600’de Erdem Demiroğlu birinci, Ayberk Aynacı ikinci ve Serkay Serinkaya üçüncü sırada yer aldı. F1000 kategorisinde Altuğ İnan birinci, Fethi Tan ikinci ve Ömer Faruk Ataç üçüncü oldu.

OPEN 500’de Ömer Talha Demirkılıç birinci, Batuhan Duvahan ikinci ve Ömer Faruk Demircan üçüncü oldu. SS300’de Oğuz Taşhan birinci, Hasan Hüseyin Baş ikinci ve Demir Dönmez üçüncü oldu.

250 CC kategorisinde Berkay Sarıay birinci, Enes Çağan Çakır ikinci ve Fikret Çınar Özyer üçüncü oldu. 250 CC Büyükler’de Ender Nalbant birinci, Cem Kollik ikinci ve Saruhan Naci Gül üçüncü sırada yer aldı. Kadınlar kategorisinde ise Fatma Baştepe birinci, Elif Nur Mert ikinci ve Gurbet Gedik üçüncü oldu.

İkinci Yarış Sonuçları

SBK’de Murat Düvenci birinci, Harun Akgün ikinci ve Tayfun Acar üçüncü oldu. STK1000’de Harun Akgün birinci, Tayfun Acar ikinci ve Demir Demircinik üçüncü sırada yer aldı.

SSP600’de Turgut Durukan birinci, Muammer Nuri Karakaya ikinci ve Berk Çevik üçüncü oldu. STK600’de Turgut Durukan birinci, Muammer Nuri Karakaya ikinci ve Berk Çevik üçüncü sırada yer aldı.

F600 kategorisinde Erdem Demiroğlu birinci, Serkay Serinkaya ikinci ve Barış Alsancak üçüncü oldu. F1000’de Agah Orman birinci, Fethi Tan ikinci ve Ömer Faruk Ataç üçüncü oldu.

OPEN 500’de Ömer Talha Demirkılıç birinci, Koray Ertuğral ikinci ve Batuhan Duvahan üçüncü oldu. SS300’de Oğuz Taşhan birinci, Demir Dönmez ikinci ve Hasan Hüseyin Baş üçüncü oldu.

250 CC kategorisinde Berkay Sarıay birinci, Fikret Çınar Özyer ikinci ve Kuzey Bartu Mimiroğlu üçüncü oldu. 250 CC Büyükler’de Ünal Erkan Daşdemir birinci, Sezer Çelik ikinci ve Ender Nalbant üçüncü sırada yer aldı.

Kadınlar kategorisinde Fatma Baştepe birinci, Elif Nur Mert ikinci ve Cansın Övün Yılmaz üçüncü oldu.

<p>The post Türkiye Pist Şampiyonası’nda sezonun ilk kupalar sahiplerini buldu first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Dakar Rallisi’nde Hidrojen Yakıt Hücreli Araç

Dakar Rallisi, dünyanın en zorlu motorsporları organizasyonlarından biri olarak kabul ediliyor. Toyota’nın hidrojen yakıtlı aracı, deneysel araçlara ve alternatif enerjili yeni teknolojilere ayrılan “Dakar Future Mission 1000” kategorisinde yarışacak.

Toyota, Dakar’da başarılarını kanıtlayan DKR GR Hilux modelini temel alarak DKR GR FC Hilux’u geliştirdi. Bu araç, benzinli motor yerine Toyota’nın hidrojen yakıt hücresi sistemiyle donatıldı. Sürüş sırasında yalnızca su buharı salımı gerçekleştiren araç, karbon nötr mobilite teknolojilerinin sınırlarını zorlu yarış koşullarında test edecek.

Dakar, Hidrojen Teknolojisinin Gelişimi İçin Laboratuvar Olacak

Yüksek sıcaklıklar, kum tepeleri, kayalık etaplar ve uzun mesafeleriyle bilinen Dakar Rallisi, Toyota için hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin dayanıklılığını geliştireceği gerçek bir test ortamı sunacak. Proje kapsamında yakıt hücresi sisteminin daha kompakt hale getirilmesi, soğutma performansının artırılması, dayanıklılığın geliştirilmesi ve enerji yönetiminin optimize edilmesine odaklanılacak.

Dakar’da elde edilecek veriler, sadece yarış araçlarına değil; binek otomobiller, kamyonlar, otobüsler, trenler, denizcilik uygulamaları ve sabit enerji sistemleri gibi farklı alanlarda kullanılacak hidrojen teknolojilerinin gelişimine de katkı sağlayacak.

Hidrojen Yakıtlı Dakar Aracının Test Süreci Başladı

Hidrojen yakıt hücreli güç ünitesinin geliştirilmesi, yazılım kalibrasyonu ve aracın montaj çalışmaları Belçika’da başladı. DKR GR FC Hilux için önümüzdeki aylarda kapsamlı bir test programı uygulanacak. Araç, Ocak 2027’de Suudi Arabistan’da düzenlenecek Dakar Rallisi’ne bu hazırlık sürecinin ardından çıkacak.

1-15 Ocak 2027 tarihleri arasında gerçekleştirilecek organizasyonda DKR GR FC Hilux, toplam 1.000 kilometrelik 13 özel etapta yeni teknolojilerin performansını, güvenliğini ve dayanıklılığını ortaya koymayı amaçlıyor.

Toyota’nın Hidrojen Yolculuğunda Yeni Bir Sayfa

Yenilikçi teknolojilerde öncülük yapan Toyota, hidrojen teknolojilerini motor sporlarında geliştirme çalışmalarına 2021 yılında Japonya Super Taikyu Serisi’nde hidrojen motorlu Corolla H2 Concept ile başladı. Ardından GR Yaris H2, Dünya Ralli Şampiyonası kapsamında gösteri sürüşlerine çıktı. HySE-X1 ve HySE-X2 prototipleri de Dakar Future Mission 1000 kategorisinde mücadele etti. 2026 Le Mans 24 Saat Yarışı’nda ise sıvı hidrojenle çalışan TR LH2 Racing Prototype pistte gösteri turları gerçekleştirdi.

2027 Dakar Rallisi, Toyota açısından bir ilke sahne olacak. Marka, ilk kez hidrojen ve yakıt hücresi teknolojilerini aynı motor sporları programı kapsamında bir araya getirerek karbon nötr mobilite vizyonunu daha ileri taşımayı hedefliyor.

<p>The post Toyota, Dakar’da hidrojenle sınav verecek first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Deniz Öncü Almanya Grand Prix’sinde Yarışacak

Red Bull sporcusu Deniz Öncü, Moto2 Dünya Şampiyonası’nın 10-12 Temmuz tarihleri arasında Almanya’da düzenlenecek 11. etabında piste çıkacak. ELF Marc VDS Racing Team adına yarışan Öncü, sezonun en teknik ve zorlu duraklarından biri olarak gösterilen Sachsenring Pisti’nde başarılı bir performans sergilemeyi hedefliyor.

Yarış Programı

Moto2 Dünya Şampiyonası’nın Almanya Grand Prix hafta sonu programı, 10 Temmuz Cuma günü TSİ 10.50’de gerçekleştirilecek birinci serbest antrenman seansıyla başlayacak. Deniz Öncü, aynı gün TSİ 15.05’te düzenlenecek antrenman seansında piste çıkacak.

11 Temmuz Cumartesi günü TSİ 10.25’te ikinci serbest antrenmana katılacak Red Bull sporcusu, TSİ 14.40’ta gerçekleştirilecek sıralama seansında en iyi grid pozisyonu için mücadele edecek. Yarış ise 12 Temmuz Pazar günü TSİ 13.15’te start alacak.

<p>The post Deniz Öncü Sachsenring’de neler başaracak? first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Tour de France’ta Continental’in Rolü

Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental, bu yıl 113. kez düzenlenecek Tour de France’ta yarışacak altı takıma yol bisikleti lastiği tedarik etti. Üç hafta sürecek turnuva, 21 etap ve 3.333 kilometrelik zorlu bir rotadan oluşuyor. İspanya’nın Barselona kentinden başlayıp Fransa’nın başkenti Paris’teki Champs-Élysées’de sona erecek yarışta, ana bisikletçi grubunun (peloton) dörtte birinden fazlası Continental’in Korbach fabrikasında özel olarak üretilen ve test edilen lastiklerini kullanacak.

Dört Farklı Lastik Modeli ile Etaplara Özel Çözümler

Bu yıl turnuvada Continental lastikleriyle yarışacak takımlar arasında Groupama-FDJ United, UAE Team Emirates – XRG, Movistar Team, Bahrain-Victorious, Decathlon CMA CGM ve Uno-X Mobility yer alıyor. Takımlar, her etabın kendine has zorluklarına ve zemin gereksinimlerine göre Continental’in sunduğu dört farklı lastik modelinden birini tercih edebilecek.

Takımların ana tercihi olan Grand Prix 5000 S TR, boyutuna bağlı olarak 250 ile 365 gram arasındaki hafifliğiyle öne çıkıyor. Yuvarlanma direnci, patlama koruması ve ağırlık arasında optimum denge sunan bu model, entegre koruma katmanı sayesinde sürüş esnasında patlamaları önleyerek çeşitli etaplarda güvenle kullanılabiliyor. Değişken ve zorlu hava koşullarında ise takımlar, özellikle ıslak asfaltta gelişmiş yol tutuşu sağlayan dört mevsim lastiği Grand Prix 5000 AS TR modeline yöneliyor.

Yol bisikleti serisinin en hafif modeli olan Grand Prix 5000 TT TR, düşük ağırlığı ve minimum yuvarlanma direnci sayesinde öncelikle zamana karşı (time trial) etaplarında hız avantajı sağlıyor. Rüzgarlı etaplar için geliştirilen Aero 111 ise ön tekerlekteki aerodinamik olarak optimize edilmiş diş yapısı sayesinde hava akışını yönlendiriyor ve türbülansı en aza indiriyor.

Dört modelin tamamında bulunan tubeless-ready (iç lastiksiz kullanıma uygun) teknolojisi, lastiğe eklenen özel sıvı sayesinde sürüş kalitesini artırırken meydana gelebilecek küçük patlamaları otomatik olarak kapatıyor.

Continental Bisiklet Lastikleri Uzmanından Değerlendirme

Continental bisiklet lastikleri ürün uzmanı Hannah Ferle, iş birliğine ilişkin şu ifadeleri kullandı: “Altı takımın bize duyduğu güven hem bir onur hem de motivasyon kaynağı. Tour de France en küçük detaylarla kazanılıyor; her etapta, her hava koşulunda ve her zeminde. Bu nedenle profesyonel takımlarla yakın iş birliği içinde lastiklerimizi geliştirmek için büyük çaba harcıyoruz. Bu yarışta kullanılan lastikler aynı zamanda piyasada da satışa sunuluyor. Bu sayede amatör bisikletçiler de profesyonel sporcularla aynı teknolojiden faydalanabiliyor.”

Geliştirme Süreci ve Performans Verileri

Continental, yol bisikleti lastiklerini laboratuvar verileri ve yarış pistlerinden elde edilen canlı içgörüleri harmanlayarak geliştiriyor. Laboratuvardaki gelişmiş test düzeneklerinde yuvarlanma direnci, yol tutuşu ve dayanıklılık ölçülürken; yarışlarda profesyonel sürücüler farklı asfalt koşullarında, aşırı sıcakta, yağmurda ve yüksek hızlı virajlarda lastiklerin davranışı hakkında kritik geri bildirimler sağlıyor.

Laboratuvar ortamında taklit edilemeyecek zorlu koşulların yarışlarda deneyimlendiğini belirten Hannah Ferle, bu deneyimlerin doğrudan hem yarış lastiklerine hem de yollardaki günlük kullanıma aktarıldığını vurguluyor.

Bir yol bisikleti lastiğinin düşük ağırlık, yüksek yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci ve gelişmiş patlama koruması gibi birbirleriyle çelişen birden fazla ihtiyacı aynı anda karşılaması gerekiyor. Continental, kauçuk bileşimi ve yenilikçi lastik yapısı sayesinde bu özellikleri mükemmel bir dengede buluşturarak sürücülere optimum performans sunuyor.

Continental’in Tour de France’taki Destek Araçları ve Motosikletleri

Continental’in 2026 Tour de France’taki varlığı sadece yarış bisikletleriyle sınırlı kalmıyor. Organizasyon genelinde görev yapan 70’ten fazla destek aracı ve yaklaşık 30 motosiklet, ilk etaptan son etapa kadar Continental’in EcoContact 6, PremiumContact 7 ve UltraContact NXT lastikleriyle hareket edecek. Ayrıca Continental, Tour de France’ın resmi ana ortaklarından biri olarak podyumda etap kazananlara kupalarını takdim etme görevini üstlenecek.

Continental Hakkında

Continental, lider bir lastik üreticisi ve endüstri uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2025 yılında 19,7 milyar Euro satış rakamına ulaştı. Halen 54 ülke ve pazarda yaklaşık 78.000 kişiye istihdam sağlıyor.

Lastik Grubunun çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getiriyor. Premium portföyünde otomobil, kamyon, otobüs, iki tekerlekli araçlar ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer alıyor. 150 yılı aşkın süredir üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2025 mali yılında Lastik Grubu, 13,8 milyar Euro satış gerçekleştirdi. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde yaklaşık 55.000 kişiyi istihdam etmekte olup 19 üretim ve 16 geliştirme tesisine sahiptir.

<p>The post Continental lastikleri profesyoneller kadar amatörlere de hız kazandırıyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Teste Katılan Sürücüler ve Motosikletler

Pirelli tarafından geliştirilen lastikler; Ducati adına Marc Márquez ve Fermín Aldeguer, Aprilia adına Marco Bezzecchi ve Raúl Fernández, Honda adına Luca Marini ve Joan Mir, Yamaha adına Toprak Razgatlıoğlu, KTM adına Pedro Acosta ile birlikte KTM test sürücüleri Dani Pedrosa ve Pol Espargaró ile Yamaha test sürücüsü Augusto Fernández tarafından test edildi.

Test Koşulları ve Programı

Test, sabah saatlerinde güneşli, öğleden sonra ise parçalı bulutlu hava koşullarında gerçekleştirildi. Hava ve pist sıcaklıkları yarış hafta sonunda ölçülen değerlere yakın seyretti. MotoGP™’de mücadele eden beş üretici piste ikişer motosiklet çıkardı. Kullanılan motosikletlerin bir kısmı 2027 sezonunda kullanılacak 850 cc prototiplerden oluşurken, diğerleri yeni teknik kuralları simüle edecek şekilde modifiye edilmiş mevcut motosikletlerdi.

Pirelli, her üreticiden en az bir yarış sürücüsü ile ikinci motosiklette görev alacak bir veya iki test sürücüsü görevlendirmesini istedi. Üreticiler ve IRTA ile önceden belirlenen test programı kapsamında, her iki motosiklet için farklı sürüş planları uygulandı. Böylece veri toplama süreci en üst seviyeye çıkarıldı ve Pirelli mühendisleri ile üretici ekipleri geliştirilen çözümleri daha etkin şekilde değerlendirdi.

Sözleşmeli Sürücülerin Katılımı ve Geri Bildirimler

Sözleşmeli yarış sürücülerinin katılımı sayesinde, daha önce yalnızca test sürücüleriyle gerçekleştirilen özel testlerde elde edilen veriler, MotoGP™ seviyesindeki gerçek yarış performansına ilişkin geri bildirimlerle desteklendi. Bu sayede 2027 nesli motosikletler için geliştirilecek lastiklerin son özelliklerinin belirlenmesinde önemli katkılar sağlandı.

Pirelli Motosiklet Yarışları Direktörü Giorgio Barbier’in Değerlendirmesi

Giorgio Barbier, testin verimli geçtiğini belirterek, “Hem alınan geri bildirimlerin kalitesi hem de sürücüler ile üreticilerin yapıcı katkıları açısından son derece verimli bir test gerçekleştirdik. Geliştirme çalışmaları planlandığı şekilde ilerliyor.” dedi.

Barbier ayrıca şunları söyledi: “MotoGP™ 2027 yolculuğumuz açısından büyük önem taşıyan bu testte gösterdikleri iş birliği ve heyecan için tüm sürücülere ve üreticilere teşekkür ediyorum. Yarış hafta sonunun yüksek sıcaklıklarının ardından ve bir sonraki Grand Prix öncesindeki kısa sürede oldukça yoğun bir test programı gerçekleştirdik. Daha önce yalnızca test sürücüleriyle yürüttüğümüz özel testlerin ardından Brno’da ilk kez sözleşmeli yarış sürücülerinden de 2027 lastikleri hakkında değerli geri bildirimler alma fırsatı yakaladık.”

Barbier, test programının eksiksiz tamamlandığını ve farklı sürüş planlarıyla veri toplama sürecinin en üst seviyeye çıkarıldığını vurguladı. Bazı sürücülerin sprint yarışı simülasyonları ve tam yarış mesafesinde sürüşler gerçekleştirdiğini belirtti. Ayrıca, sürücüler ve üreticilerle yürütülen iş birliğinin verimli şekilde devam ettiğini ve geliştirme çalışmalarının planlandığı gibi ilerlediğini ifade etti.

Gelecek Testler ve Geliştirme Süreci

Brno’daki test, bu sezon yarış sürücülerinin katılımıyla planlanan üç resmi testten ilki oldu. Bir sonraki test, Avusturya Grand Prix’sinin ardından Red Bull Ring’de, son test ise sezon finalinden sonra Valencia’da gerçekleştirilecek.

Pirelli’nin MotoGP™’ye yönelik geliştirme süreci, geçtiğimiz yıl San Marino ve Rimini Riviera Grand Prix’sinin ardından Misano Pisti’nde test sürücüleriyle yapılan ilk denemeyle başladı. Sonrasında gerçekleştirilen çok sayıda özel test, Brno’da kullanılan lastiklerin geliştirilmesine temel oluşturdu.

2027 Sezonu Teknik Değişiklikleri

2027 sezonu MotoGP™ için önemli teknik değişiklikler içeriyor. Motor hacmi mevcut 1000 cc’den 850 cc’ye düşürülecek. Aerodinamik yapı ve motosiklet tasarımında kapsamlı güncellemeler yapılacak. Ayrıca ön ve arka sürüş yüksekliği ayar sistemleri kaldırılacak.

Bu yeni dönemde Pirelli, üreticiler ve sürücüler arasındaki yakın iş birliği ile MotoGP™’nin performans, güvenlik ve rekabet seviyesini en üst düzeyde koruyacak lastiklerin geliştirilmesinde belirleyici rol oynayacak.

<p>The post Pirelli 2027 lastiklerde yarış performansını artırıyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Şkoda Peaq ve Yeni Nesil MEB+ Platformu

Yeni nesil MEB+ platformu üzerine geliştirilen Şkoda Peaq, markanın elektrikli ve SUV ürün gamının zirvesinde yer alacak. Geniş yaşam alanı, ileri teknolojileri ve uzun menziliyle dikkat çeken model, Şkoda’nın yeni Modern Solid tasarım dilini en kapsamlı şekilde yansıtan araçlardan biri olacak.

1.5 Milyon Kilometrelik Zorlu Test Süreci

Şkoda mühendisleri, Peaq’in geliştirme sürecinde prototip araçlarla üç kıtada 1.5 milyon kilometreden fazla test gerçekleştirdi. Avrupa, Afrika ve Kuzey Amerika’da yapılan testlerde araçlar, dünyanın en zorlu iklim koşullarında dayanıklılık ve performans açısından değerlendirildi.

Testlerin önemli bir bölümü, sıcaklıkların 40 derecenin üzerine çıktığı Arizona Çölü’nde ve sıcaklığın eksi 40 dereceye kadar düştüğü Kuzey Kutup Dairesi’nin yaklaşık 200 kilometre kuzeyindeki bölgelerde yapıldı. Bu kapsamda aracın batarya sistemi, sürüş dinamikleri, güvenlik teknolojileri, ısıtma ve soğutma sistemleri detaylı şekilde sınandı.

Karlı ve buzlu zeminlerde çekiş, denge ve güvenlik sistemlerinin performansı değerlendirildi. Çöl koşullarında ise yüksek sıcaklıkların frenler, şasi, soğutma sistemi ve gövde bileşenleri üzerindeki etkileri incelendi. Tozlu ve taşlı yollarda gerçekleştirilen binlerce kilometrelik sürüşlerde ise iç mekan yalıtımı ve gövde dayanıklılığı doğrulandı.

Geliştirme sürecinde fiziksel testlerin yanı sıra yüksek performanslı bilgisayarlar kullanılarak yapılan sanal testler de önemli rol oynadı. Böylece farklı kullanım senaryoları ve iklim koşulları geliştirme aşamasında simüle edilerek doğrulandı.

Geniş, Ferah ve Kullanıcı Odaklı Kabin

Şkoda, dünya prömiyeri için geri sayım yaparken aracın iç mekan tasarım çizimlerini paylaşarak ilk ipuçlarını verdi. Yedi kişilik yaşam alanı, ferahlığı artıran yatay mimarisi, sade tasarım anlayışı ve lounge atmosferiyle öne çıkıyor.

Yeni modelde ilk kez dikey yerleştirilmiş merkezi bilgi-eğlence ekranı kullanılıyor. Kompakt dijital gösterge paneli ve sadeleştirilmiş kullanıcı arayüzü sayesinde sürücünün ihtiyaç duyduğu bilgilere daha kolay erişmesi hedefleniyor. Klima kontrolleri, ses ayarları ve sık kullanılan araç fonksiyonları için fiziksel kumandalar korunarak kullanım kolaylığı artırıldı.

Ergonomik olarak tasarlanan ayarlanabilir kol dayamaları, merkezi ekranın kullanımını destekliyor. Entegre manyetik kablosuz şarj alanları ise mobil cihazların pratik şekilde kullanılmasına imkan tanıyor.

Teknoloji ve Performans Özellikleri

Yeni Şkoda Peaq, yedi yolcu kapasitesinin yanı sıra yüksek sürüş konforu, düşük kabin gürültüsü ve yeni Sonos ses sistemiyle öne çıkacak. Model ayrıca 600 kilometrenin üzerinde menzil sunan yeni nesil bataryalar, verimli elektrik motorları ve adaptif DCC şasi sistemiyle donatılacak.

Pratikliği artıran birçok Simply Clever çözümüne sahip olacak Peaq, Şkoda modellerinde ilk kez kullanılacak entegre su püskürtme sistemine sahip silecekleriyle de dikkat çekecek.

Yüce Auto ve Şkoda Türkiye

Yüce Auto, Şkoda Türkiye distribütörü olarak Doğuş Otomotiv ortaklığıyla faaliyet gösteriyor. Orhan Yüce tarafından kurulan Yüce Grubu, otomotiv sektöründe 70 yıllık geçmişe sahip.

Yüce Auto, ISO 9001 ve VW Grup TÜV kalite yönetimi sertifikalarına sahiptir. Türkiye çapında 55 yetkili satıcı ve 57 yetkili servis noktasıyla hizmet veriyor.

2022 yılında Yüce Auto, Şkoda Auto tarafından satış performansına göre verilen “Uluslararası Satışlar Ödülü”ne layık görüldü. 2025 yılında 45 bin 321 araç teslim ederek %4,2 pazar payı elde etti.

2024 yılında ise Şkoda Auto tarafından ikinci kez “En İyi Distribütör” seçildi. Aynı yıl, Yüce Auto En İyi Uluslararası Satışlar ve En İyi Müşteri Deneyimi ödüllerini kazandı. Marka ve İnovasyon kategorisinde üçüncülük elde etti.

2024 yılı ödül töreninde Yüce Auto, Şkoda tarihinde ilk kez dört ödül birden kazanan distribütör oldu. 2025 yılında ise En İyi Müşteri Deneyimi ödülünü iki yıl üst üste kazanarak bu alanda bir ilke imza attı.

Şkoda Auto Hakkında

Şkoda, 130 yılı aşkın geçmişiyle dünyanın en eski otomobil üreticileri arasında yer alıyor. 1895’te üretimine önce bisiklet ve motosikletle başladı.

16 Nisan 1991 tarihinden itibaren Volkswagen Group markası olan Şkoda, bugün dünya çapında 11 farklı modelin üretim ve satışını gerçekleştiriyor. Bu modeller arasında Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Kushaq ve Slavia bulunuyor.

2025 yılında Şkoda, dünya çapında 1.043.900 adet araç teslimatı gerçekleştirdi. 2014-2020 yılları arasında her yıl bir takvim yılı içinde 1 milyondan fazla araç satan Şkoda, bu alanda rekor kırdı.

Şkoda Auto, 100’ün üzerinde pazarda yer alıyor ve dünya çapında 42 binin üzerinde kişiye istihdam sağlıyor.

<p>The post Peaq’in zorlu test süreçlerinde neler yaşandı? first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Deniz Öncü, Çekya Grand Prix’sinde Yarışacak

Deniz Öncü, 19-21 Haziran tarihleri arasında Çekya’nın Brno kentinde düzenlenecek Moto2 Dünya Şampiyonası’nın dokuzuncu ayağında piste çıkacak. ELF Marc VDS Racing Team adına yarışan Red Bull sporcusu, hafta sonu boyunca gerçekleştirilecek seanslarda başarılı bir performans sergilemeyi hedefliyor.

Hafta Sonu Programı ve Seans Saatleri

Çekya Grand Prix hafta sonu programı, 19 Haziran Cuma günü TSİ 10.50’de birinci serbest antrenman seansıyla başlayacak. Deniz Öncü, aynı gün TSİ 15.05’te düzenlenecek ikinci antrenman seansında piste çıkacak.

20 Haziran Cumartesi günü TSİ 10.25’te ikinci serbest antrenmana katılacak olan Red Bull sporcusu, TSİ 14.40’ta gerçekleştirilecek sıralama seansında en iyi grid pozisyonu için mücadele edecek.

Yarış ise 21 Haziran Pazar günü TSİ 13.15’te start alacak.

<p>The post Deniz Öncü Çekya GP’de Podyum İçin Mücadele Edecek first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Deniz Öncü Macaristan Grand Prix’sinde Yarışacak

Red Bull sporcusu Deniz Öncü, 5-7 Haziran tarihleri arasında düzenlenecek Moto2 Dünya Şampiyonası’nın sekizinci ayağında Macaristan’da pistte olacak. ELF Marc VDS Racing Team adına yarışan Öncü, hafta sonu boyunca Balaton Park Pisti’nde gerçekleştirilecek seanslarda başarılı performans sergilemeyi hedefliyor.

İtalya Grand Prix Performansı

Deniz Öncü, geçtiğimiz hafta sonu İtalya Grand Prix’sinde sezonun yedinci yarışına çıktı. Mugello Pisti’nde 17. sıradan start alan Red Bull sporcusu, 19 turluk yarışı 10. sırada tamamlayarak önemli puanlar kazandı.

Macaristan Grand Prix Yarış Programı

Moto2 Dünya Şampiyonası Macaristan Grand Prix hafta sonu programı, 5 Haziran Cuma günü TSİ 10.50’de birinci serbest antrenman seansıyla başlayacak. Deniz Öncü, aynı gün TSİ 15.05’te düzenlenecek antrenman seansında piste çıkacak.

6 Haziran Cumartesi günü TSİ 10.25’te ikinci serbest antrenmana katılacak Öncü, TSİ 14.40’ta gerçekleştirilecek sıralama seansında en iyi grid pozisyonu için mücadele edecek. Yarış ise 7 Haziran Pazar günü TSİ 13.15’te başlayacak.

<p>The post Macaristan: Öncü için Kritik Yarış first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

MAN Türkiye’nin Ankara Tesislerine Önemli Ziyaret

MAN Truck & Bus’ın Almanya dışındaki ilk üretim tesisi olan MAN Türkiye A.Ş., Almanya Federal Çalışma ve Sosyal İşler Bakanı Bärbel Bas ve heyetine ev sahipliği yaptı. Heyet, Ankara’daki entegre üretim tesisleri ve Ürün Geliştirme Merkezi’nde yürütülen çalışmalar hakkında kapsamlı bilgi aldı.

Bakanlık temsilcileri, büyükelçilik yetkilileri ve MAN Truck & Bus SE’nin Almanya ile Türkiye’den üst düzey yöneticilerinin katıldığı programda; üretim faaliyetleri, Ar-Ge çalışmaları, çalışanların gelişimine yönelik uygulamalar ve çalışma ortamını destekleyen projeler detaylı şekilde aktarıldı.

İnsan Kaynağı ve Yetkinlik Gelişimi Ön Planda

Ziyarette MAN Türkiye’nin başarısında önemli rol oynayan insan kaynağı alanındaki çalışmalar ele alındı. Heyete; çalışan güvenliği, mesleki eğitim programları, yetkinlik geliştirme çalışmaları ve kariyer gelişimi uygulamaları hakkında bilgi verildi.

Bakan Bas ve heyet, üretim hatlarını yerinde inceleyerek fabrika çalışanları ve yönetim temsilcileriyle kurum kültürü, eğitim olanakları ve sanayi iş birlikleri üzerine görüş alışverişinde bulundu.

Avrupa’daki Yeşil Dönüşüm ve Elektromobilite

Ziyaret kapsamında Avrupa’daki yeşil dönüşüm konusu da gündeme geldi. Almanya’daki dönüşüm süreci ve elektromobilitenin yaygınlaşması için gerekli koşullar değerlendirildi. Toplantıda, Avrupa ticari araç sektörünün rekabet gücünü koruyabilmesi için kıta genelinde öngörülebilir ve sürdürülebilir politikaların desteklenmesi gerektiği konusunda görüş birliğine varıldı.

Yeni Nesil Elektrikli Otobüs eCoach ile Test Sürüşü

Programın sonunda heyet, Ürün Geliştirme Merkezi’ni ziyaret etti. MAN’ın inovasyon yetkinlikleri ve geleceğin mobilite çözümleri tanıtıldı.

Ziyaretin en dikkat çekici anlarından biri, test pistinde gerçekleştirilen tamamen elektrikli yeni eCoach otobüs modeliyle yapılan test sürüşü oldu. MAN, geleceğin toplu taşıma standartlarını belirlemek üzere geliştirdiği bu modelle önemli bir adım attı. Almanya Federal Çalışma ve Sosyal İşler Bakanı Bärbel Bas, direksiyon başına geçerek eCoach’un sürüş dinamiklerini ve teknolojisini bizzat deneyimledi.

Ziyarette Kimler Yer Aldı?

MAN Truck & Bus SE adına ziyarette İnsan Kaynaklarından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Hubert Altschäffl, Otobüs İş Birimi Başkanı Barbaros Oktay, Kurumsal İletişim Direktörü Manuel Hiermeyer ve Kamu İlişkileri Direktörü Christoph Schuler hazır bulundu. MAN Türkiye A.Ş. CEO’su Mehmet Şermet ve CFO’su Thomas Hakuba da ziyarette yer aldı.

Ziyaret, uluslararası iş birliği, insan kaynağı ve inovasyona yapılan yatırımların yanı sıra sürdürülebilir sanayi anlayışının geleceğe yönelik önemini bir kez daha ortaya koydu.

<p>The post Alman Bakan, MAN’ın Elektrikli eCoach’unu Test Etti first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Tazmanya’da Uzun Yol Testi ve Yakıt Performansı

Victoria eyaletindeki Geelong’dan Spirit of Tasmania feribotu ile başlayan yolculukta, Qashqai e-POWER’un 55 litrelik yakıt deposu dolduruldu ve ada çevresinde yeniden yakıt almadan tam tur yapılması hedeflendi. Test rotası; Devonport, Tamar Valley, Scottsdale, Pyengana, Bicheno, Triabunna, Huon Valley, Queenstown, Strahan ve Burnie gibi Tazmanya’nın farklı bölgelerini kapsadı.

Başlangıçta yaklaşık 1100 kilometre olarak planlanan rota, yol üzerindeki ek duraklar ve sapmalarla birlikte toplamda 1303 kilometreye ulaştı. Araç, bu mesafe boyunca ortalama 4,5 litre/100 km yakıt tüketimi değeri elde etti.

Zorlu Sürüş Koşulları ve e-POWER Teknolojisi

Özellikle Hobart ile Strahan arasındaki virajlı ve yüksek eğimli Batı Sahili yolları, testin en zorlu bölümleri arasında yer aldı. Nissan’ın e-POWER teknolojisinde kullanılan rejeneratif frenleme sistemi, inişlerde bataryayı şarj ederek yakıt verimliliğine katkı sağladı.

Test boyunca araç; Tazmanya’nın kıyı yolları, dağ geçitleri, kırsal rotaları ve değişken hava koşullarında kullanıldı. Queenstown çevresindeki eski ralli etapları ile Murchison Highway üzerindeki yoğun yağışlı bölümler de sürüş parkuruna dahil edildi.

Yolculuğun sonunda Qashqai e-POWER’un yol bilgisayarı, turun tamamlandığı noktada 1209,2 kilometre menzil ve 4,5 litre/100 km ortalama tüketim gösterdi. Yakıt tamamen bitmeden önce kat edilen toplam mesafe ise 1303 kilometre olarak kaydedildi.

e-POWER Sisteminin Çalışma Prensibi

Nissan, e-POWER sisteminde benzinli motoru yalnızca elektrik üretmek için kullanıyor. Tekerleklere güç aktarımı tamamen elektrik motoru üzerinden sağlanıyor. Bu yapı, elektrikli sürüş hissini geleneksel şarj gereksinimi olmadan sunmayı hedefliyor.

Tazmanya testi, Qashqai e-POWER’un uzun yol sürüşlerinde sunduğu verimlilik ve menzil kapasitesini gerçek kullanım koşullarında ortaya koyan önemli bir örnek olarak öne çıkıyor.

Nissan AMIEO ve Sürdürülebilirlik Vizyonu

Nissan, daha temiz, daha güvenli ve daha kapsayıcı bir dünya hedefiyle tam anlamıyla sürdürülebilir bir şirket olmayı amaçlıyor. Sürdürülebilirlik, Nissan’ın uzun vadeli vizyonu olan Ambition 2030 planının merkezinde yer alıyor.

Bu inisiyatifle Nissan, kritik çevresel, toplumsal ve müşteri ihtiyaçlarına yanıt vererek önemli küresel pazarlara elektrikli modeller ve teknolojik yenilikler sunuyor. Ambition 2030, Nissan’ın 2050 yılına kadar ürünlerinin ve operasyonlarının yaşam döngüsü boyunca karbon nötr olma hedefini destekliyor.

Merkezinde EV36Zero bulunan ve Türkiye’nin de yer aldığı Nissan AMIEO bölgesi, elektrikli geleceğe geçişi hızlandırmaya hazırlanıyor.

<p>The post Nissan Qashqai: Zorlu Yollarda Etkileyici Başarı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Deniz Öncü, İtalya Grand Prix’sinde Yarışacak

Red Bull sporcusu Deniz Öncü, Moto2 Dünya Şampiyonası’nın 29-31 Mayıs tarihleri arasında İtalya’da düzenlenecek yedinci ayağında yarışacak. Sporcu, ELF Marc VDS Racing Team adına mücadele edecek.

Toskana bölgesindeki Floransa’nın Scarperia e San Piero kasabasında bulunan Mugello Pisti, 5,245 kilometre uzunluğunda. Deniz Öncü, hafta sonu boyunca gerçekleştirilecek seanslarda başarılı bir performans sergilemeyi hedefliyor.

Yarış Programı ve Seans Saatleri

Moto2 Dünya Şampiyonası’nın İtalya Grand Prix hafta sonu programı, 29 Mayıs Cuma günü TSİ 10.50’de başlayacak birinci serbest antrenman seansıyla açılacak. Aynı gün TSİ 15.05’te ikinci antrenman seansı yapılacak.

30 Mayıs Cumartesi günü Deniz Öncü, TSİ 10.25’te ikinci serbest antrenmana katılacak. TSİ 14.40’ta gerçekleştirilecek sıralama seansında ise en iyi grid pozisyonu için mücadele edecek.

Yarış, 31 Mayıs Pazar günü TSİ 13.15’te start alacak. Deniz Öncü, Mugello Pisti’nde üst sıralarda yer almak için yarışacak.

<p>The post Deniz Öncü Mugello’da Zirve İçin Yarışta first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Katalonya Grand Prix Programı

Yarış hafta sonu, 15 Mayıs Cuma günü TSİ 11.45’te birinci serbest antrenmanla başlayacak. Aynı gün TSİ 16.00’da ikinci antrenman seansı yapılacak. 16 Mayıs Cumartesi günü TSİ 11.10’da ikinci serbest antrenmana çıkacak olan Razgatlıoğlu, TSİ 11.50’de sıralama turlarında yer alacak. Aynı gün TSİ 16.00’da sprint yarışında mücadele edecek.

Ana yarış ise 17 Mayıs Pazar günü TSİ 15.00’te gerçekleştirilecek.

Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP Kariyeri

Red Bull sporcusu Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP tarihinin ilk Türk sporcusu unvanını taşıyor. Geçtiğimiz hafta Fransa’nın Le Mans Pisti’nde düzenlenen yarışı 13. sırada tamamlayarak MotoGP kariyerinin en iyi sonucunu elde etti.

2021, 2024 ve 2025 yıllarında kazandığı Dünya Superbike şampiyonluklarının ardından MotoGP’ye adım atan Razgatlıoğlu, ilk sezonunda her yarışta performansını ileri taşımaya devam ediyor.

<p>The post Razgatlıoğlu Katalonya’da MotoGP’de Parlıyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

SIVP Teknolojisi Gerçek Yol Koşullarında Test Edildi

Dünyanın farklı bölgelerinden yaklaşık 100 medya temsilcisi ve distribütör yetkilisi test sürüşüne katıldı. Sistem, gerçek kullanım koşullarında gösterdiği performansla büyük beğeni topladı. Özellikle dar alanlarda park sürecini kolaylaştıran teknoloji, akıcı çalışma yapısı, hassas manevra kabiliyeti ve güven veren sürüş karakteriyle dikkat çekti. SIVP, karmaşık park senaryolarını sürücüler için zahmetsiz bir deneyime dönüştürmeyi hedefliyor.

Uluslararası Medyadan Güçlü Geri Bildirim

Test sürüşünün ardından medya temsilcileri, sistemin kullanım kolaylığı ve akıcı çalışma karakterini öne çıkardı. Bir medya temsilcisi, aracın çevresindeki yayaları algılayarak otomatik durmasının son derece doğal hissettirdiğini ve süreç boyunca manuel müdahaleye gerek kalmadığını belirtti. Sistem, beklenmedik durumlara hızlı tepki vererek katılımcılar üzerinde güçlü etki yarattı.

SIVP, geri manevra sırasında sürekli düzeltme yapma ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Sistem, uygun park alanını kendi tespit ediyor, ideal rotayı oluşturuyor ve park işlemini hassas şekilde tamamlıyor. Tüm bu süreç için ek bir öğrenme gerekmiyor. Endonezyalı bir medya temsilcisi, “Endonezya şehirlerinde yoğun trafik, dar park alanları ve sınırlı altyapı günlük hayatın bir parçası. SIVP tam olarak bu ihtiyaçlara cevap veren bir teknoloji” yorumunda bulundu.

Bir başka medya temsilcisi deneyimini şu sözlerle aktardı: “Başlangıçta inanmak zordu. Daha önce bu teknolojileri sadece videolarda görüyordum. Bir aracın kendi kendine hareket ettiğini ilk kez birebir deneyimledim. Sistem araç içinde otururken bu kadar akıcı çalıştı. SIVP, park deneyimini son derece kolay ve konforlu hale getiriyor. Özellikle dar alanlara park etme stresini tamamen ortadan kaldırıyor.”

Karmaşık Park Senaryolarında Güçlü Performans

Gerçek yol testlerinde SIVP, uygun park alanını otonom şekilde belirledi, dinamik manevra yönetimi ve hassas park işlemlerini başarıyla tamamladı. Sistem, yoğun trafik akışı ve engellerin bulunduğu karmaşık senaryolarda güçlü çevre algılama kabiliyeti ve stabil karar mekanizmasıyla öne çıktı. Medya temsilcileri, teknolojinin günlük mobilite ihtiyaçlarına doğrudan çözüm sunduğu görüşünde birleşti.

SIVP, dar park alanları, alışveriş merkezlerinde araç bulma zorlukları ve yeni sürücüler için oluşabilecek sürtme/çarpma risklerini azaltmayı hedefliyor.

Akıllı Park Teknolojisinde Yeni Dönem

SIVP, ağustos ayında Orta Doğu pazarında ilk kez kullanıma sunulacak. Ardından Endonezya başta olmak üzere Güneydoğu Asya ülkelerinde yaygınlaşacak. Sistem, aşırı sıcak hava koşulları, yoğun şehir trafiği ve yetersiz park altyapısı gibi bölgesel ihtiyaçlar dikkate alınarak geliştirildi. Teknoloji, genç kullanıcıların beklentilerine cevap vererek markanın tanımıyla “dünyanın ilk park hack” deneyimini sunacak.

Küresel yayılım sürecine hazırlanan SIVP, OMODA & JAECOO’nun akıllı sürüş teknolojileri alanındaki dönüşümünü temsil eden önemli adımlardan biri olarak öne çıkıyor. Marka, yeni nesil mobilite çözümleriyle park deneyimini daha güvenli, pratik ve stressiz hale getirmeyi hedefliyor.

OMODA & JAECOO Hakkında

2025 yılında OMODA & JAECOO’nun çatı şirketi Chery Group, Fortune Global 500 listesinde 233. sıraya yükseldi. Şirket, global otomotiv markaları arasında en hızlı yükselişi gerçekleştirdi ve 23 yıl üst üste Çin’in en büyük binek araç ihracatçısı oldu.

OMODA & JAECOO, “Gençlerle Birlikte Güzel Bir Yaşam İnşa Etmek” vizyonuyla hareket ediyor. OMODA, “Dünyanın Lider Crossover Markası” olmayı hedeflerken; JAECOO, “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesiyle “Küresel Premium Off-Road Markası” konumlandırmasını benimsiyor.

2025 itibarıyla 64 pazarda faaliyet gösteren marka; Avrupa, Asya, Avustralya, Afrika, Latin Amerika ve Orta Doğu dahil geniş bir coğrafyada güçlü büyüme performansı sergiliyor. Özellikle Avrupa’da en hızlı büyüyen otomotiv markalarından biri olarak dikkat çekiyor.

Editöre Not

SIVP (Super Intelligent Valet Parking), sürüş destek teknolojisidir ve sürücünün yerine geçmez. Sürücünün dikkatli olması ve gerektiğinde araca müdahale etmeye hazır bulunması gerekiyor.

<p>The post OMODA & JAECOO ile Kusursuz Park Deneyimi first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Türkiye’de Yılın Otomobili 2026 Ödül Töreni

OGD üyelerinin puanlaması sonucunda belirlenecek kazanan model, 23 Haziran tarihinde düzenlenecek “Türkiye’de Yılın Otomobili 2026” ödül töreninde açıklanacak.

<p>The post Türkiye’de Yılın Otomobili: Finalistler Testte first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Deniz Öncü, Fransa Moto2 Dünya Şampiyonası’nda Yarışacak

Red Bull sporcusu Deniz Öncü, Moto2 Dünya Şampiyonası’nın 8-10 Mayıs tarihlerinde Fransa’da düzenlenecek beşinci ayağında mücadele edecek. Her yarışta performansını artırmayı amaçlayan Öncü, hafta sonu boyunca gerçekleştirilecek seanslarda podyum için yarışacak.

ELF Marc VDS Racing Team ve Le Mans Pisti

2026 sezonunda ELF Marc VDS Racing Team adına yarışan Deniz Öncü, Le Mans Pisti’nde başarılı bir sıralama performansıyla yarışa önde başlamayı ve üst sıralar için mücadele etmeyi planlıyor.

Yarış Programı

Moto2 Dünya Şampiyonası’nın Fransa ayağında hafta sonu programı, 8 Mayıs Cuma günü TSİ 10.50’de birinci serbest antrenman seansıyla başlayacak. Aynı gün TSİ 15.05’te ikinci antrenman seansı yapılacak.

9 Mayıs Cumartesi günü Deniz Öncü, TSİ 10.25’te ikinci serbest antrenmana çıkacak. TSİ 14.40’ta gerçekleştirilecek sıralama seansında ise en iyi grid pozisyonu için piste çıkacak.

Yarış, 10 Mayıs Pazar günü TSİ 13.15’te start alacak.

<p>The post Deniz Öncü ile Fransa’da Moto2 Heyecanı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Chery’nin Üç Araçlı Kompozit Çarpışma Testi

Chery, 2026 Uluslararası İş Zirvesi kapsamında üç araçlı kompozit çarpışma doğrulama testini kamuya açık şekilde gerçekleştirdi. Bu test, gerçek yol koşullarındaki yüksek risk senaryolarını hedefledi. TIGGO9’un karmaşık koşullar altındaki güvenlik performansını ortaya koyan test, Chery’nin aile odaklı seyahat güvenliğine yaptığı yatırımı da yansıttı. Marka, gerçek risklere daha yakın standartlarla ürün güvenliğini sürekli geliştirmeye odaklanıyor.

Gerçek Risklere Yakın Tasarım

Testte TIGGO9, 50 km/s hızla gelen TIGGO7 ile yüzde 50 örtüşmeli ofset çarpışmaya maruz kaldı. Aynı anda TIGGO9’un arka kısmına 40 km/s hızla yüzde 100 tam genişlikte bir bariyer aracı çarptı. Bu senaryo, tekil çarpışma testlerine kıyasla çok daha karmaşık ve gerçek hayattaki kazalara yakın riskler içeriyor. Araç yapısal güvenliği, yolcu koruması ve çarpışma sonrası acil durum yönetimi açısından yüksek gereksinimler ortaya koydu.

TIGGO9’un Güvenlik Performansı

Kamusal doğrulama sonuçları, TIGGO9’un kompozit çarpışma koşulları altında istikrarlı ve güvenilir koruma sunduğunu gösterdi. Yolcu kabini yapısı bütünlüğünü korudu, sütunlarda belirgin deformasyon oluşmadı ve yeterli yaşam alanı sağlandı. Hava yastıkları normal açılırken, emniyet kemerleri etkin çalıştı. Kapılar otomatik olarak kilitlerini açtı ve normal şekilde açıldı. Yakıt sisteminde sızıntı olmadı, uyarı sistemleri düzgün çalıştı. Bu sonuçlar, TIGGO9’un karmaşık koşullarda dahi araç içindekiler için etkili koruma sağladığını ortaya koyuyor.

Güvenlik Yetkinliklerinin Sürekli Entegrasyonu

Bu doğrulama, yalnızca TIGGO9 ile sınırlı kalmayıp Chery’nin araç güvenliği alanındaki Ar-Ge, test ve doğrulama sistemlerindeki uzun vadeli birikimini de gösteriyor. Chery, gerçek yol ortamına daha yakın doğrulama yöntemlerini ürün geliştirme süreçlerine entegre ediyor. Güvenlik yetkinliklerini laboratuvar ortamından gerçek kullanım senaryolarına taşıyarak tüm ürün gamına sistematik şekilde yansıtıyor. Bu yaklaşım, markanın daha yüksek güvenlik standartlarını sürekli ürünlerine dönüştürme taahhüdünü ortaya koyuyor.

Uluslararası Güvenlik Sertifikaları ve Gelecek Hedefleri

Chery, Euro NCAP, ANCAP ve ASEAN NCAP gibi birçok otorite kurumdan 5 yıldızlı güvenlik sertifikaları aldı. TIGGO9’un üç araçlı kompozit çarpışma testini başarıyla tamamlaması, markanın güvenliği gerçek senaryolarla test etme ve ürünlerini yüksek standartlarla geliştirme yaklaşımını bir kez daha kanıtladı. Chery, güvenlik Ar-Ge, test ve doğrulama sistemlerini sürekli geliştirerek daha kapsamlı ve güvenilir güvenlik çözümlerini daha fazla ürün ve pazara yaymayı hedefliyor. Marka, küresel aile kullanıcılarının gerçek seyahat ihtiyaçlarına odaklanmaya devam edecek.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Türkiye’de Chery markasına ait tüm model ve yedek parçaların lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu. Satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme ve iletişim gibi departmanlarını kurdu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 54 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu. Chery modelleri, kalite, tasarım ve teknolojik konfigürasyon açısından beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, lüks hissi ve güçlü duruşuyla üst segmentte öne çıkıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında tercih ediliyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google tarafından açıklanan 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi ve genel listede 14. sırada yer aldı. Marka, kuruluşundan beri küreselleşme stratejisi uyguluyor ve teknoloji odaklı gelişime bağlı kalıyor. Chery, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu. Ürün, yerelleştirme ve yetenek stratejileriyle yerel ve uluslararası pazarları geliştiriyor. 27 yıllık süreçte satış ve servis ağı 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı. Ayrıca çevre dostu kalkınma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

<p>The post TIGGO9 Çarpışmalarda Üstün Koruma Sunuyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Bahattin Sofuoğlu ve Yarış Detayları

Sofuoğlu, Yamaha Motoxracing takımı adına pistte olacak. 54 numaralı Yamaha YZF-R1 motosikletiyle mücadele edecek. Bu sezon Yamaha’nın fabrika desteğini alan sporcu, 2026 yılında Superbike sınıfındaki performansını artırmayı hedefliyor.

Macaristan Etabı Yarış Programı

Yarış programı 1 Mayıs Cuma günü TSİ 11.20’de birinci antrenman seansı ile başlayacak. Aynı gün TSİ 16.00’da ikinci antrenman gerçekleştirilecek. 2 Mayıs Cumartesi günü TSİ 10.40’ta üçüncü antrenman, TSİ 12.15’te Superpole sıralama seansı ve TSİ 16.30’da hafta sonunun ilk yarışı koşulacak. 3 Mayıs Pazar günü ise TSİ 12.10’da Superpole yarışı ve TSİ 16.30’da ikinci yarış yapılacak.

<p>The post Sofuoğlu’nun Yarışı: Piste Çıkacağı Tarihler first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

VPD Sistemi ile Tek Tuşla Araç Kontrolü

“Çağırdığında Gel, El Salladığında Git” sistemi sayesinde kullanıcılar, tek tuşla aracı bulunduğu noktaya çağırabiliyor veya yine tek tuşla aracın kendi kendine park etmesini sağlayabiliyor. Testin en dikkat çekici bölümünde, VPD sistemi 15 yılı aşkın deneyime sahip profesyonel bir sürücü ile karşı karşıya getirildi.

Çok dar alanlar, çıkmaz park noktaları ve açılı park gibi yüksek zorluk seviyesine sahip senaryolarda yapılan performans karşılaştırmasında VPD sistemi, park ve çıkış işlemlerini akıcı, stabil ve gereksiz manevralar olmadan tamamladı. Bu performansla deneyimli sürücüyü geride bıraktı.

OMODA & JAECOO’nun Yenilikçi Mobilite Yaklaşımı

OMODA & JAECOO, yeni teknoloji ve gelişmiş Ar-Ge yeteneği ile kullanıcıların hayatını kolaylaştırmaya devam ediyor. Marka, özellikle genç kullanıcılar için araç sahiplerinin ortak sorunu olan park etme deneyimini yenilikçi bir yaklaşımla ele alıyor.

Zahmetsiz ve Konforlu Mobilite Deneyimi

Dar park alanları, karmaşık yol koşulları ve yüksek park zorluğu gibi sorunlara yönelik akıllı bir park deneyimi sunan marka, VPD (Valet Parking Driver – Vale Park Şoförü) hizmetinin ilk global açık alan testini IBS Chery Uluslararası İş Zirvesi kapsamında başarıyla gerçekleştirdi.

BAE, Suudi Arabistan, Endonezya ve Tayland gibi pazarlardan yaklaşık 100 distribütör ve medya temsilcisinin gözlemlediği testlerde, gençler için geliştirilen dünyanın akıllı park çözümü VPD, park stresini ortadan kaldırdı. Sistem, yeni nesil şehirli kullanıcılar ve genç profesyoneller için zahmetsiz ve konforlu bir mobilite deneyimini yeniden tanımlıyor.

Akıllı Park Deneyimi Yeniden Tanımlanıyor

Dünya genelindeki genç kullanıcıların ihtiyaçlarından yola çıkan OMODA & JAECOO, VPD akıllı vale park teknolojisi ile konforlu, şık, verimli ve stressiz bir mobilite deneyimi sunuyor. VPD’nin temel deneyimi “Çağırdığında Gel, El Salladığında Git” olarak özetleniyor.

Sistem sayesinde kullanıcılar, tek tuşla aracı bulundukları noktaya çağırabiliyor veya aracın kendi kendine park etmesini sağlayabiliyor. Bu sayede hem aracı bulma hem de park etme sorunları ortadan kalkıyor.

Gerçek Hayat Senaryolarında Kapsamlı Testler

VPD Co-Creation Camp kapsamında bu iki temel özellik ve insan-makine karşılaştırması, farklı zorlu gerçek hayat senaryolarında kapsamlı şekilde test edildi. “Çağırdığında Gel” testinde araç, karmaşık ortamlarda rotasını kendi planlayarak engellerden ve trafikten kaçındı. Komut sonrası park yerinden sorunsuz çıkıp belirlenen noktaya ulaştı.

“El Salladığında Git” testinde ise araç, dolu park alanları, uygun yer arama ve dar çıkmaz park alanları gibi zorlu senaryolarla karşılaştı. Araç, park yeri bulma, konumunu yeniden ayarlama ve hassas park etme sürecini tamamen otonom şekilde tamamladı. Kullanıcı aracı bırakıp doğrudan uzaklaşabiliyor, araç kendi kendine park ediyor.

İnsan ve Makine Performans Karşılaştırması

Testin en dikkat çekici bölümünde, VPD sistemi ile 15 yılı aşkın deneyime sahip profesyonel bir sürücü karşı karşıya getirildi. Çok dar alanlar, çıkmaz park noktaları ve açılı park gibi yüksek zorluk seviyesine sahip senaryolarda performans karşılaştırması yapıldı.

Değerlendirme üç kriter üzerinden gerçekleştirildi: süre verimliliği, direksiyon düzeltme sayısı ve park kalitesi. Zorlu koşullarda VPD sistemi park ve çıkış işlemlerini akıcı, stabil ve gereksiz manevralar olmadan tamamladı. Deneyimli sürücü ise aynı senaryolarda daha fazla manevra yapmak zorunda kaldı ve daha uzun sürede park etti. Sonuç olarak, VPD açık ara kazandı.

Global Test Başarıyla Tamamlandı

VPD Co-Creation Camp global testleri, 3 temel deneyim (tek tuşla çağırma, tek tuşla park, insan-makine karşılaştırması) ve 4 zorlu senaryo (çıkmaz park, aşırı dar alanlar, boş yer arama, uzun mesafeli engel aşma) üzerinden başarıyla tamamlandı.

AVM otoparklarından dar çıkmaz alanlara kadar birçok gerçek hayat senaryosunda VPD, deneyimli bir sürücüden daha sakin ve kontrollü performans sergileyerek kendini kanıtladı. Teknolojinin yaygınlaşmasıyla OMODA & JAECOO, genç kullanıcılar için daha özgür, konforlu ve akıllı bir mobilite ekosistemi inşa etmeyi hedefliyor.

VPD Sisteminin Kullanım Koşulları

OMODA & JAECOO, VPD’nin bir sürüş destek sistemi olduğunu ve sadece kapalı otoparklarda kullanılması gerektiğini belirtiyor. Kamuya açık yollarda kullanımı yasak olan sistemin kullanım sırasında çevrenin sürekli kontrol edilmesi ve gerektiğinde araca müdahale etmeye hazır olunması gerekiyor.

OMODA & JAECOO Hakkında

OMODA, tasarım, teknoloji ve sürdürülebilir sorumluluk vizyonu ile hareket ederek yenilikçi tasarım anlayışını ve ileri teknolojileri genç kuşaklara sunuyor. Z kuşağına, çağının ötesinde, şık ve yenilikçi araçlar sunmayı hedefleyen marka, adını oluşturan “O” harfiyle yaşamı ve canlılığı, yani hayatın vazgeçilmez unsuru olan oksijeni simgeliyor. “MODA” ise modern moda trendlerinden türetilmiş olup, sürdürülebilir yaşam tarzına yönelik küresel bir bakış açısını, ekolojik değerleri ve avangart bir stili temsil ediyor. OMODA, küresel tüketicilere hitap eden, ileriye dönük ve dinamik bir marka olarak konumlanıyor.

JAECOO ise adını Almanca’da “avcı” anlamına gelen Jäger ile “cool” kelimelerinin birleşiminden alıyor. Bu kültürel sentez, markanın hem şehir içi hem de off-road koşullarına uygun çok yönlü yapısını yansıtıyor. Dünyanın önde gelen off-road üreticilerinden biriyle gerçekleştirilen on yılı aşkın ortaklık deneyimi üzerine inşa edilen JAECOO, “klasikten doğan, klasiğin ötesinde” mottosuyla hareket ediyor. Yenilikçi yaklaşımı, şehir içi off-road deneyimini olağanüstü performans, üst düzey güvenlik standartları ve ileri teknolojilerle birleştiriyor. Global ekiplerin bilgi birikimi ve uzmanlığını harmanlayan marka, kentsel off-road segmentinde yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor.

OMODA & JAECOO, bugüne kadar ulaştığı toplam satış hacmiyle dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası konumunda bulunuyor. Bu iki marka, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşen ve 2024 yılında 39,1 milyar ABD doları gelir elde eden Chery Holding Group çatısı altında faaliyet gösteriyor.

<p>The post OMODA & JAECOO ile Zahmetsiz Mobilite Deneyimi first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Üç Araçlı Kompozit Çarpışma Testi ve Sonuçları

Chery, 2026 Uluslararası İş Zirvesi’nde TIGGO9 modelinin üç araçlı kompozit çarpışma testini kamuya açık şekilde gerçekleştirdi. Bayi temsilcileri, uluslararası medya, yurtdışı kullanıcı temsilcileri ve dünyanın dört bir yanından davetliler test sürecini yerinde gözlemledi. Gerçek hayattaki yüksek riskli trafik senaryoları baz alınarak tasarlanan bu doğrulama çalışması, TIGGO9’un genel güvenlik performansını değerlendirdi ve Chery’nin “Güvenlik. Aile İçin.” felsefesini bir kez daha ortaya koydu.

Standart tek darbe testlerinden farklı olarak, bu doğrulama gerçek trafikte karşılaşılan yüksek riskli çok araçlı kazalara odaklandı. Testte TIGGO9 ana araç olarak kullanıldı; bir TIGGO7 modeli 50 km/s hızla önden çarparken, aynı anda başka bir araç 40 km/s hızla arkadan çarptı. Bu iki yönlü birleşik yükler ve sürekli darbe koşulları altında aracın yapısal bütünlüğü, pasif güvenlik sistemlerinin koordinasyonu ve çarpışma sonrası acil durum tepkileri geleneksel testlere kıyasla çok daha yüksek gereksinimlere tabi tutuldu.

Test sonuçlarına göre TIGGO9’un yolcu kabini yapısal bütünlüğü korundu. A, B, C ve D sütunlarında belirgin bir deformasyon oluşmadı ve yeterli yaşam alanı muhafaza edildi. Ön, yan ve perde hava yastıkları doğru şekilde açıldı. Ön gergili emniyet kemerleri etkin şekilde çalıştı. Dört kapının tamamı otomatik olarak kilit açtı ve normal şekilde açılabildi. Yakıt sızıntısı meydana gelmedi ve dörtlü flaşörler beklendiği gibi çalıştı. Bu sonuçlar, TIGGO9’un kompozit çarpışma koşullarında kritik güvenlik sistemlerinin etkinliğini koruduğunu ve stabil, güvenilir bir genel koruma sağladığını gösterdi.

Yüksek Rijitlik ve Güçlendirilmiş Koruma

TIGGO9, sistematik araç güvenliği tasarımına dayanıyor. Araçta yüksek rijitlikte bir gövde yapısı bulunuyor. Yüksek dayanımlı çelik oranı yüzde 85, sıcak şekillendirilmiş çelik oranı ise yüzde 21 seviyesinde tutuluyor. Bu sayede yolcu kabininin kritik bölgelerinde daha güçlü koruma sağlanıyor.

Optimize edilmiş yük aktarım yolu, çarpışma anında darbe enerjisini etkili şekilde dağıtıyor ve absorbe ediyor. Böylece kabin deformasyonu riski azalıyor. Araçta 10 hava yastığından oluşan sistem, ön gergili ve yük sınırlayıcı emniyet kemerleri, çarpışma sonrası otomatik kapı kilidi açma ve dörtlü flaşör fonksiyonları bulunuyor. Bu özellikler, çarpışma öncesi, anı ve sonrasını kapsayan bütüncül bir güvenlik koruma sistemi oluşturuyor.

Güvenlik Testlerinde Şeffaflık ve Küresel Taahhüt

Bu kamuya açık doğrulama, yalnızca bir güvenlik testi değil, aynı zamanda küresel pazar için şeffaf bir gösterim niteliği taşıyor. Farklı ülke ve bölgelerden bayi, medya ve kullanıcı temsilcileri test sürecini yerinde gözlemledi. Test koşulları, prosedürleri ve sonuçları açık şekilde sunularak TIGGO9’un gerçek risk senaryolarındaki güvenlik performansı doğrudan deneyimlendi.

Chery açısından bu çalışma, ürünün güvenlik kapasitesinin doğrulanmasının yanı sıra dünya genelindeki ailelere yönelik uzun vadeli güvenlik taahhüdünü güçlendiren önemli bir adım oldu.

Chery’nin Küresel Güvenlik Yaklaşımı

Chery Marka Genel Müdür Yardımcısı Gavin Liang, markanın uzun süredir yüksek standartlı küresel güvenlik ekosistemini geliştirmeye odaklandığını belirtti. Chery, Euro NCAP, ANCAP ve ASEAN NCAP gibi prestijli kuruluşlardan art arda 5 yıldızlı güvenlik dereceleri aldı. Bu başarı, Asya’nın önde gelen OEM’e özel çarpışma güvenliği laboratuvarına dayanıyor.

Laboratuvarda sekiz profesyonel çarpışma pisti ve çok yönlü esnek test kabiliyetleri bulunuyor. Bu sayede karmaşık gerçek dünya kaza senaryoları hassas şekilde simüle edilebiliyor. CNAS, VCA ve TÜV gibi uluslararası otoriteler tarafından akredite edilmiş 200’den fazla profesyonel test yetkinliği ile Chery, küresel güvenlik regülasyonlarına tam uyum sağlıyor.

Liang, Chery’nin tam senaryo doğrulama yaklaşımıyla geleneksel test sınırlarını aştığını ve dünya çapındaki kullanıcılar için sağlam bir güvenlik kalkanı oluşturduğunu ifade etti.

“For Family” Felsefesi ve Gelecek Planları

Chery, parametre bazlı güvenlikten senaryo bazlı güvenliğe geçiş yapıyor. TIGGO9 doğrulaması, karmaşık risk senaryolarındaki genel güvenlik gücünü ortaya koyuyor ve markanın dünya genelinde aile yolculuğu güvenliğine olan uzun vadeli bağlılığını yansıtıyor.

Marka, önümüzdeki dönemde güvenlik teknolojilerini ve doğrulama sistemlerini daha ileri seviyelere taşımayı hedefliyor. “For Family” felsefesini her ürüne ve her pazara yansıtarak dünya genelindeki ailelere daha güvenilir mobilite çözümleri sunmaya devam edecek.

Yeni Teknolojiler ve Ürün Tanıtımları

Chery, küresel stratejisini ilerletirken Nisan 2026’da düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı ve Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde en yeni teknolojik başarılarını ve geleceğe yönelik ürün yol haritasını sergiledi. OMODA & JAECOO markaları hızlanan gelişim sürecinde yeni bir aşamaya girerken ürün gamını zenginleştiriyor ve küresel pazardaki varlığını güçlendiriyor.

Ayrıca Chery, AiMOGA ile inovasyon sınırlarını genişleterek akıllı teknolojileri gerçek yaşam uygulamalarıyla buluşturuyor. Bu gelişmeler, markanın daha çeşitlendirilmiş, teknoloji odaklı ve küresel ölçekte entegre bir mobilite dünyası inşa etme kararlılığını ve sürdürülebilir küresel büyüme vizyonunu pekiştiriyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, Türkiye pazarını daha iyi anlamak ve kullanıcılara daha iyi hizmet vermek amacıyla Eylül 2022’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Chery Türkiye, marka modelleri ve yedek parçaların Türkiye’deki lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu.

Şirket, satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme, iletişim ve diğer departmanlarını kurdu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 54 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modeli pazara sundu.

Chery modelleri, kalite açısından üst düzey mükemmellik, tasarım açısından şıklık ve en yüksek teknolojik konfigürasyonlarıyla dikkat çekiyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, ihtişamı, lüks hissi ve güçlü duruşuyla en üst segment otomobil olarak öne çıkıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında ilk tercih oluyor.

Chery’nin Küresel Başarıları

Kantar ve Google’ın ortaklaşa açıkladığı 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi. Marka, genel listede 14. sırada yer aldı ve gücünde önemli bir büyüme kaydetti.

Chery, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uyguluyor ve teknoloji odaklı gelişime bağlı kalıyor. Sürekli teknolojik yeniliklerle küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

27 yıllık geliştirme sürecinde Chery’nin satış ve servis ağı 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı. Ayrıca marka, çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

<p>The post Chery TIGGO9: Çarpışma Testinde Yüksek Güvenlik first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Chengde Testi: Aile Odaklı Teknoloji ve Kültürel Miras

Chery’nin global uzun dönem test etkinliği, Chengde’de başarıyla tamamlandı. “Büyük Çin Seddi, Büyük Yol” temasıyla gerçekleştirilen etkinlikte, Jinshanling Çin Seddi ile Chengde Dağ Tatil Kompleksi arasında Uzak Doğu kültürü, manzara estetiği ve ileri otomotiv teknolojisi bir araya getirildi. Bu kapsamlı deneyim, markanın “Aile İçin” yaklaşımındaki sıcaklığı ve teknolojik yetkinliğini global ölçekte gösterdi.

Test, sadece bir sürüş deneyimi olmaktan çıkarak, Chery’nin aile odaklı seyahat anlayışını gerçek yaşam senaryolarında somutlaştırdı. Tarihi bölgede Chery, mekanik teknolojiyi sıcak bir yol arkadaşlığına dönüştürerek global medyaya teknolojinin aileyle bütünleştiği yeni yaklaşımı hissettirdi.

Uyum Temasıyla Chengde’de Kültür ve Teknoloji Buluşması

Chengde, korumanın gücü ile uyumun zarafetini bir arada sunan benzersiz bir lokasyon olarak öne çıktı. Chengde Dağ Tatil Kompleksi’nin kapsayıcı yaklaşımı ve Jinshanling Çin Seddi’nin bin yıllık koruyucu mirası, Chery’nin küreselleşme vizyonuyla paralellik gösterdi. Farklı kültürlerin bir arada var olduğu bu yapı, markanın yerelleşme, farklılıklara saygı ve sürdürülebilir büyüme anlayışını yansıtıyor. “Uyum” kavramı, Çin otomotiv teknolojisini dünya çapındaki ailelerle buluşturan bir köprü görevi üstleniyor.

Katılımcılar, tarihi ve doğal güzellikler eşliğinde gerçekleştirdikleri yolculukta Chery’nin sadece araç üretmediğini, aynı zamanda insan odaklı, güvenli ve sıcak bir aile seyahati deneyimi sunduğunu yakından deneyimledi.

Chery Super Hybrid Teknolojisiyle Yakıt Verimliliği

Küresel yakıt maliyetlerindeki artış ve petrol fiyatlarındaki dalgalanma karşısında Chery, Super Hybrid (CSH) teknolojisiyle ailelere ekonomik ve güvenli bir alternatif sundu. Test süresince araçlar, şehir içi kullanımdan zorlu dağ yollarına kadar çeşitli sürüş koşullarında deneyimlendi.

CSH sistemi, yüksek yakıt verimliliği ve gelişmiş enerji yönetimiyle her damla yakıttan maksimum verim elde edilmesini sağladı. Bu teknoloji, sadece bir güç sistemi değil; ailelerin birlikte daha fazla zaman geçirmesine olanak tanıyan değer odaklı bir çözüm olarak öne çıktı.

VPD Teknolojisi ile Akıllı Park Deneyimi

Testin öne çıkan teknolojilerinden biri Chery VPD (Valet Parking Driver) sisteminin global gerçek senaryo lansmanı oldu. Sistem, global medya temsilcilerinden yüksek değerlendirmeler aldı.

Çinli otomotiv üreticisinin ilk kez büyük ölçekli yurt dışı uygulamasını gerçekleştirdiği bu teknoloji, kamera ve LiDAR füzyon algılama, BEV algılama ve çok modlu çift yedekli tahmin sistemleriyle desteklenerek gelişmiş bir akıllı park deneyimi sundu.

Sahadaki gösterimde “tek tuşla araç çağırma” ve “tek adımda park” fonksiyonları öne çıktı. Kullanıcılar mobil uygulama üzerinden aracı çağırabiliyor ve araç otonom şekilde kullanıcıyı bulunduğu noktadan alabiliyor. Varış noktasında ise araç uygun park alanını bularak hassas şekilde park ediyor. Dar yollar, yoğun park alanları ve karmaşık senaryolarda sistem, deneyimli bir sürücü seviyesinde güvenli ve stabil performans sergiliyor.

2025 yılına ait global bir araştırmaya göre sürücülerin %93’ü park sorunu yaşıyor. Chery VPD teknolojisi bu sorunu ortadan kaldırarak kullanıcıya gerçek zaman kazandıran bir çözüm sunuyor.

Çin Seddi’nden İlham Alan Güvenlik Yaklaşımı

Global medya temsilcileri, Jinshanling Çin Seddi’ni ziyaret ederek bin yıllık koruma anlayışını deneyimledi. Chery, bu sembolizmi güvenlik yaklaşımına entegre ediyor.

Marka, güvenliği gösterişli sunumlar yerine dayanıklılık ve süreklilik odağında tanımlıyor. Küresel 5 yıldızlı güvenlik standartları ve gelişmiş aktif güvenlik sistemleri sayesinde araçlar, tıpkı Çin Seddi gibi yolcular için görünmez bir koruma kalkanı oluşturuyor. Her uyarı sistemi ve risk önleme mekanizması, aile güvenliğini önceliklendirerek yolculukları daha huzurlu ve güvenli hale getiriyor.

Chengde’de gerçekleştirilen global uzun dönemli test başarıyla tamamlandı. Chery, teknolojiyi ailelerin hizmetine sunma yaklaşımını bir kez daha ortaya koyarak konfor, güvenlik ve akıllı teknolojiyi bir araya getiren “CSH. For Family, Tech. For Family, Safety. For Family” üçlü mobilite deneyimini güçlendirdi.

Chery’nin Küresel Vizyonu ve Gelecek Planları

Çin Seddi’nin dayanıklılığından aile sıcaklığına uzanan bu yolculuk, Chery için yeni bir başlangıç noktası oldu. Marka, dünya çapındaki aileler için daha güvenli, konforlu ve akıllı mobilite çözümleri geliştirmeye devam ediyor. Çin’in ileri üretim gücünü ve insan odaklı yaklaşımını global ölçekte yaygınlaştırmayı sürdürüyor.

Chery, küresel stratejisini ileri taşırken Nisan 2026’da düzenlenen Beijing Auto Show ve Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde en yeni teknolojik gelişmelerini ve geleceğe yönelik ürün yol haritasını sergileyecek. Chery’nin küresel ekosisteminin önemli parçaları olan OMODA & JAECOO, hızlanan büyüme sürecinde yeni bir aşamaya geçerek ürün gamını genişletmeye ve küresel pazardaki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. Aynı zamanda Chery, AiMOGA ile inovasyon sınırlarını genişleterek akıllı teknolojileri gerçek yaşam uygulamalarıyla buluşturuyor ve geleceğin mobilite ekosistemine dair yeni olasılıkları ortaya koyuyor. Tüm bu gelişmeler, Chery’nin daha çeşitlendirilmiş, teknoloji odaklı ve küresel ölçekte entegre bir mobilite dünyası inşa etme kararlılığını ve sürdürülebilir büyüme vizyonunu güçlendiriyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Chery markasına ait tüm model ve yedek parçaların Türkiye’deki lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu. Satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme, iletişim ve diğer departmanlarını kurdu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 55 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor.

21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu. Chery modelleri, kalite açısından üst düzey mükemmellik, tasarım açısından şıklık ve en yüksek teknolojik konfigürasyona sahip olmasıyla beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, ihtişamı, lüks hissi ve güçlü duruşuyla en üst segment otomobil olarak öne çıkıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında ilk tercih oluyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google’ın ortaklaşa açıkladığı 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi ve genel listede 14. sırada yer aldı. Marka gücü önemli bir büyüme kaydetti.

Chery, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uyguladı ve teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Sürekli teknolojik yenilikle, global pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

Ürün stratejisi, yerelleştirme ve yetenek stratejileriyle yerel ve uluslararası pazarları geliştirmeye devam ediyor. 27 yıllık geliştirme sürecinin ardından Chery’nin satış ve servis ağı 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor ve dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı.

Chery, çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah, personel eğitimi ve diğer alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor. Küresel tüketicilere daha iyi ürün ve hizmetler sunmaya devam ediyor.

<p>The post Chery’nin Aile Odaklı Mobilite Vizyonu Büyülüyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Chery CSH Hibrit Batarya Güvenlik Challenge Etkinliği

Chery, Malezya’da ilk Chery Super Hybrid (CSH) Batarya Güvenlik Challenge etkinliğini başarıyla gerçekleştirdi. Açık ve şeffaf test süreciyle marka, CSH hibrit bataryanın stabilitesini ve güvenliğini küresel pazara gösterdi. Etkinlikte farklı ülkelerden kamu temsilcileri ve medya profesyonelleri yer aldı. TIGGO7 PHEV ve TIGGO8 PHEV modellerinde kullanılan CSH hibrit batarya, yüksek sıcaklıktaki açık alev koşullarında yangın yayılımı, elektriksel arıza veya anormal deformasyon olmadan stabil kaldı ve testi üstün sonuçlarla geçti.

Zorlu Testlerde Yapısal Bütünlüğün Korunması

Tamamen açık alanda ve standartlara sıkı bağlı kalınarak yapılan testte batarya, 1000°C sıcaklıkta yanma ve 80 saniye boyunca sürekli alev temasına maruz kaldı. Batarya yapısal bütünlüğünü korudu ve herhangi bir anormallik göstermedi. Bu sonuçlar, CSH hibrit bataryanın ultra yüksek güvenlik ve dayanıklılık seviyesini açıkça doğruladı. Testlere Malezya’dan MITI, MAI ve DSM gibi üst düzey kamu yetkilileri ile 100’ün üzerinde basın mensubu katıldı. Putrajaya İtfaiyesi, etkinlik boyunca güvenliği sağladı. CATL, yerel ürün ekibi ve Sağdan Direksiyon Araştırma Enstitüsü ortak desteğiyle test süreci titizlikle yürütüldü ve verilerin güvenilirliği garanti altına alındı.

Chery Malezya İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Men Lin Bo, güvenliğin markanın Ar-Ge çalışmalarının merkezinde yer aldığını belirtti. “Safety. For Family” yaklaşımı doğrultusunda Chery, yerel regülasyonlara uyum sağlamanın yanı sıra daha zorlu ve ekstrem testleri proaktif şekilde uyguluyor. Bu tür kamuya açık gösterimler, kullanıcıların teknolojiler ve güvenlik standartları hakkında daha fazla bilgi edinmesini sağlıyor. Güvenlik challenge’ları, tüketici güvenini artırmanın yanı sıra mühendislik süreçlerinin sürekli iyileştirilmesine ve sektör için daha yüksek standartların belirlenmesine katkı sağlıyor.

Küresel Batarya Güvenlik Doğrulama Sistemi

Chery, dünya genelinde kapsamlı bir batarya güvenlik doğrulama sistemi kurdu. Sistem, yüksek sıcaklık, yüksek nem, yüksek tuzluluk, su geçişi, çarpışma ve alt gövde sürtmesi gibi zorlu koşulları kapsıyor. Bu gerçek kullanım senaryoları farklı ülke ve bölgelerde test edilerek tüm kullanıcılar için tutarlı ve güvenilir güvenlik seviyesi sağlanıyor. CSH hibrit batarya, Endonezya’da deniz suyu daldırma testlerini, Orta Doğu’da yüksek sıcaklık ve çöl koşullarını, Meksika’da alt gövde sürtme testlerini, Ekvador’da yapısal dayanıklılık doğrulamalarını ve Çin’de önden çarpışma ile takla testlerini başarıyla tamamladı. Bu küresel testler, CSH hibrit bataryanın güvenlik performansının dünya genelinde kabul görmesini sağladı.

Çoklu Temel Avantajlar ve Performans

Chery CSH hibrit batarya, güvenlik, iklim koşullarına uyum ve kullanım senaryolarında güvenilirlik sunan temel avantajlara sahip. Batarya, çarpışma anında hızlı yüksek voltaj kesme özelliğiyle riskleri azaltıyor. IP68 koruma seviyesi sayesinde suya maruz kaldığında bile stabil performansını sürdürüyor. Yüksek dayanımlı alt gövde koruma yapısı, zorlu yol koşullarında çizilme ve darbelere karşı direnç sağlıyor. Hücre yapısı geniş sıcaklık aralıklarında çalışarak her iklimde stabil performans sunuyor. 7/24 batarya izleme sistemi, uzun vadeli performansın sürekliliğini garanti ediyor.

Bu bataryaya sahip TIGGO7 PHEV, ASEAN NCAP testlerinden 94,68 puanla 5 yıldız aldı. Araç, Yetişkin Yolcu Koruması ve Güvenlik Asistanı kategorilerinde tam puan elde etti. Chery, elektrikli modeller için batarya, elektrik motoru ve araç kontrol ünitesini kapsayan 10 yıl veya 200 bin kilometre kapsamlı garanti sunuyor.

Küresel Pazardaki Varlık ve Gelecek Planları

Chery, güçlü küresel Ar-Ge sistemi ve tedarik zinciriyle CSH teknoloji ekosistemini geliştirerek dünya genelindeki kullanıcılara güvenli, verimli ve pratik hibrit çözümler sunuyor. CSH hibrit bataryalar, stabil hücre yapısına sahip olup hızlı şarjı destekliyor ve farklı pazarların kullanım alışkanlıklarına uyum sağlıyor. Ürünleri 80’den fazla ülke ve bölgede satışta olan Chery, Çin’in binek araç ihracatında uzun yıllardır lider konumda bulunuyor.

Chery, 2026 Auto China’da (Pekin Otomobil Fuarı) CSH teknolojisini ve yeni küresel model gamını sergileyecek. Ayrıca, 2026 Global Chery Yetkili Satıcı ve Yetkili Servis Konferansı kapsamında Anhui, Wuhu’da TIGGO9 Global Güvenlik Açık Doğrulama Etkinliği gerçekleştirilecek. Etkinlikte, gerçek yol risklerini simüle eden zorlu koşullar altında üç araçlı kompozit çarpışma testi yapılacak. Bu test, TIGGO ailesinin amiral gemisi SUV modelinin üstün güvenlik performansını ortaya koyacak.

Chery’nin Küresel Stratejisi ve Teknolojik Gelişim

Chery, Nisan 2026’da düzenlenecek Pekin Otomobil Fuarı ve Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde en yeni teknolojik başarılarını ve geleceğe yönelik ürün yol haritasını sergileyecek. Chery’nin küresel ekosisteminin önemli parçaları olan OMODA & JAECOO, hızlanan gelişim sürecinde ürün gamını zenginleştiriyor ve küresel pazardaki varlığını güçlendiriyor. Ayrıca Chery, AiMOGA ile akıllı teknolojileri gerçek yaşam uygulamalarıyla buluşturarak geleceğin mobilite ekosistemine dair yeni olasılıklar sunuyor. Tüm bu gelişmeler, Chery’nin teknoloji odaklı ve küresel ölçekte entegre bir mobilite dünyası inşa etme kararlılığını ve sürdürülebilir küresel büyüme vizyonunu pekiştiriyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Chery Türkiye, markanın tüm model ve yedek parçalarının Türkiye’deki lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu. Şirket, satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme ve iletişim gibi departmanlarını kurdu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 54 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO modellerini pazara sundu. Chery modelleri, kalite, tasarım ve teknolojik konfigürasyon açısından yüksek beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, lüks ve güçlü duruşuyla üst segmentte yer alıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında tercih ediliyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google’ın ortaklaşa açıkladığı 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi ve genel listede 14. sırada yer aldı. Chery, kuruluşundan beri küreselleşme stratejisi uygulayarak teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Çinli binek otomobil şirketleri arasında ilk olarak komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç etti. Ürün, yerelleştirme ve yetenek stratejileriyle yerel ve uluslararası pazarları geliştirmeye devam ediyor.

27 yıllık süreçte Chery’nin satış ve servis ağı 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor ve dünya genelinde 14 milyondan fazla kullanıcıya ulaştı. Marka, çevre dostu kalkınma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

<p>The post Chery CSH Batarya: 1000°C Sıcaklıkta Dayanıklılık first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Pirelli, yeni Audi RS 5 ve Audi RS 3 competition limited modelleri için özel olarak geliştirdiği P Zero R lastiklerini tanıttı. Bu lastikler, günlük kullanımda sürüş keyfini korurken pist performansından ödün vermemeyi hedefliyor. Özellikle artırılmış yol tutuşu ve daha kısa fren mesafeleri sunmak üzere tasarlandı. Audi Sport, P Zero R’ı yola taşıyan ilk markalardan biri olurken, yeni lastik spor otomobillerin yol performansını ve sürüş keyfini daha da ileri taşıyor. Yeni ölçüler, Pirelli ile Audi Sport arasında 25 yılı aşkın süredir devam eden iş birliğinden elde edilen bilgi birikimiyle, en sportif otomobiller ve yüksek performanslı SUV’lar için özel olarak geliştirildi.

Maksimum Fren Performansı ve Yol Tutuşu İçin Özel Geliştirme

Audi, bu projede önceliği fren performansına verdi. P Zero R, Pirelli’nin bazı RS modellerinde kullanılan yarı slick P Zero Trofeo R lastiklerine yakın performans seviyesine ulaştı. Böylece zorlu koşullarda dahi son derece kısa durma mesafeleri ve hızlı, tekrarlanabilir yavaşlama performansı sağlıyor. Pirelli’nin Almanya Breuberg’deki Ar-Ge merkezi ile Milano’daki merkez, motor sporlarından elde edilen deneyimi yeni hamur geliştirme sürecine aktardı. Ortaya çıkan yeni bileşik, soğuk koşullarda dahi üstün performans sunuyor ve çok yüksek seviyede yol tutuş sağlıyor. Bu bileşik, Audi’nin özellikle frenleme sırasında güvenlik ve kontrolü artırma beklentilerine yanıt veriyor.

P Zero R, pist odaklı ürünlere yakın performans sunmasına rağmen, spor otomobiller için günlük kullanıma uygun şekilde tasarlandı. Avrupa etiketine göre ana ultra yüksek performans segmentine kıyasla daha yüksek verimlilik sağlıyor.

Audi Sport GmbH Teknik Geliştirme Başkanı Steffen Bamberger, “Lastik, araç ile yol yüzeyi arasındaki tek temas noktasıdır. Bu nedenle özellikle üstün yol tutuşunun kritik önem taşıdığı RS modellerimizde, şasi geliştirmesinde belirleyici bir rol oynar. Ayrıca bu seviyede bir performansa ulaşmak için yakın ve güçlü bir iş birliği de büyük önem taşır.” dedi.

Yol ve Pist Arasında Mükemmel Denge

Audi RS 3 competition limited modeli, beş silindirli motorun 50. yılını kutlamak amacıyla geliştirildi. Ayarlanabilir coilover süspansiyon sistemi, artırılmış maksimum hız ve seramik frenleriyle etkileyici bir sürüş dinamiği sunuyor. Bu model için iki farklı lastik seçeneği bulunuyor. Standart P Zero R, hem kuru hem de ıslak zeminde güçlü yol tutuşu sağlarken günlük kullanım konforunu sportif karakterle birleştiriyor.

Pist kullanımı için özel olarak geliştirilen ve yola çıkış onayına sahip Pirelli P Zero Trofeo R ise asimetrik sırt deseni ve motor sporlarından türetilmiş özel hamuru sayesinde kuru zeminde son derece yüksek performans sunuyor. Bu yapı, stabiliteyi ve yanal desteği artırırken fren mesafelerini önemli ölçüde kısaltıyor.

Ortak Geliştirme Süreci ve Sanal Simülasyon

Geliştirme sürecinde Pirelli ve Audi’nin Ar-Ge merkezleri dijital simülasyon teknolojilerinden yararlandı. Lastiğin davranışı; ağırlık dağılımı, temas yüzeyi ve yüksek tork yönetimi gibi parametreler dikkate alınarak sanal ortamda analiz edildi ve optimize edildi.

Ardından gerçekleştirilen fiziksel testler, elde edilen verileri doğruladı. Bu testler, yol tutuş ve dayanıklılık açısından Nürburgring Nordschleife başta olmak üzere dünyanın en zorlu pistlerinde, İspanya’daki test pistlerinde ve Milano’daki laboratuvarlarda yapıldı.

Hibrit RS Performansı Yeniden Tanımlanıyor

Audi Sport’un ilk yüksek performanslı plug-in hibrit (PHEV) modeli olan Audi RS 5, tarihsel bir adımı ve önemli bir teknolojik dönüşümü temsil ediyor. Bu model için Pirelli, ilk kez High Load (HL) lastik ölçüsü geliştirdi. P Zero R’ın yapısı, hibrit sistemin getirdiği ek ağırlığı destekleyecek şekilde güçlendirildi.

Aynı zamanda, bir Audi RS modelinden beklenen sürüş hassasiyetini koruyacak şekilde optimize edildi. Bu özel lastik, hibrit sistemin ürettiği yüksek torkun yola etkin şekilde aktarılmasını sağlayarak daha yüksek yol tutuşu ve stabilite sunuyor. Pirelli, aracın performansını en üst seviyeye çıkarmak için özel olarak geliştirilen 21 inç (285/30 R21) lastik seçeneğini sunuyor.

25 Yılı Aşkın İş Birliği: Mükemmel Uyum Yaklaşımı

Pirelli ile Audi Sport arasındaki iş birliği 25 yılı aşkın bir geçmişe dayanıyor. İlk Audi RS 4 modelinin lansmanında P Zero ailesine ait lastikler kullanıldı. Ortaklık günümüzde de gelişerek devam ediyor.

Bu süreçte Pirelli, RS 4 Competition modelinin tek orijinal ekipman tedarikçisi oldu. 2024 yılında tanıtılan Audi RS 4 Avant edition 25 years modelinde ise lastik durumunu izleyerek sürücüye aktaran Cyber Tyre teknolojisi devreye alındı.

Bu güçlü iş birliği, Audi’nin en ikonik modellerinin performansını yola en iyi şekilde aktarmayı hedefliyor. Lastik üzerindeki “R0” işareti, ürünün araçla entegre şekilde geliştirildiğini ve Pirelli’nin “Mükemmel Uyum” yaklaşımını temsil ettiğini gösteriyor. Bu yaklaşım, 2024 yılında Nürburgring’de elde edilen rekor performanslarla da somut şekilde kanıtlandı.

<p>The post Günlük ve Pist Kullanımında Üstün Sürüş Keyfi first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Şerit Takip Asistanı Nedir ve Nasıl Çalışır?

Şerit takip asistanı, aracın şerit çizgilerini kameralar ve sensörler aracılığıyla algılar. Sistem, sürücüyü uyarır veya direksiyona hafif müdahalede bulunarak aracı şeritte tutmaya yardımcı olur.

Bu teknoloji, yolun çizgilerini sürekli takip eder ve aracın şeritten istemsiz çıkmasını önlemeyi hedefler. Genellikle hız ve yol koşullarına bağlı olarak aktif olur ve sürücüye destek sağlar.

Otonom Sürüş Seviyeleri

Otonom sürüş, aracın çevresini algılayarak insan müdahalesi olmadan sürüş yapabilme yeteneğidir. Bu teknoloji genellikle 0’dan 5’e kadar seviyelere ayrılır.

Seviye 0’da hiç otonom sürüş yoktur ve tüm kontrol sürücüdedir. Seviye 1 ve 2’de şerit takip ve hız sabitleyici gibi destek sistemleri devrededir, ancak sürücü her zaman dikkatli olmalıdır.

Seviye 3’te araç belirli koşullarda kendini yönetebilir, ancak sürücünün müdahale etmeye hazır olması gerekir. Seviye 4’te araç birçok durumda tam otonom sürüş gerçekleştirebilir ve sürücüye nadiren ihtiyaç duyar. Seviye 5 ise tam otonom sürüşü ifade eder ve hiçbir insan müdahalesi gerektirmez.

Teknik Detaylar ve Faydaları

Otonom sistemler, trafik ışıkları, levhalar ve yol işaretlerini sensörler ve kameralarla tanır. Trafik kurallarına uygun hareket ederek kaza riskini ciddi oranda azaltır.

Bu teknolojiler, insan faktöründen kaynaklanan yorgunluk ve dikkatsizlik gibi riskleri en aza indirir. Şerit takip asistanı ise sürüş güvenliğini artırırken sürücünün yol üzerindeki kontrolünü destekler.

Çözüm ve Kullanım İpuçları

Şerit takip asistanı ve otonom sürüş sistemlerinin düzenli bakımı ve güncellenmesi gerekir. Sistemlerin aktif olduğu hız ve yol koşullarına dikkat edilmelidir.

Gelişmiş otomasyon sağlansa da sürücünün her zaman hazır ve dikkatli olması zorunludur. Aracınızda bu özellikler varsa kullanım kılavuzunu inceleyerek sistemin sınırlarını ve çalışma koşullarını öğrenin.

Otonom sürüş modunun uygun olmadığı durumlarda manuel sürüşü tercih edin.

Sonuç olarak, şerit takip asistanları ve farklı seviyelerdeki otonom sürüş sistemleri trafik güvenliğinde devrim yaratmaktadır. Bu teknolojiler, sürücü hatalarını en aza indirirken sürüş konforunu artırır.

Ancak teknik altyapının tam ve düzenli olarak kontrol edilmesi, sürücünün bilinçli kullanımı ile birlikte değerlendirildiğinde gerçek fayda sağlanır. Aracınızdaki bu sistemlerin avantajlarından en iyi şekilde yararlanarak daha güvenli ve rahat bir sürüş deneyimi yaşayabilirsiniz.

<p>The post Şerit Takip Asistanı: Yol Güvenliği Nasıl Artar? first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

SSTB 300 Test Ünitesi ile Bölgesel Referans Merkezi

Yeni nesil SSTB 300 test ünitesi, yüksek güç altyapısı ve dijital raporlama kabiliyetiyle bölgesel ölçekte referans alınan bir teknoloji merkezi işlevi görecek. 2026 yılı başında devreye alınan merkez, özellikle yeni nesil, ileri teknoloji hidrolik pompa ve motorları gerçek çalışma koşullarına benzer biçimde test edebiliyor.

Bosch Rexroth Türkiye Satıştan Sorumlu Genel Müdürü Hasan F. Civan, “Sürdürülebilir büyüme için iş ortaklarımızın teknolojik yetkinliklerini artırmaları stratejik önceliğimizdir. MC Hidrolik SSTB 300 ile attığı bu adım, yalnızca bir kapasite artışı değil, aynı zamanda servis kalitesinin dijitalleşme ile geleceğin standartlarına taşınmasıdır. Bu tesis, müşterilerimize yüksek performanslı Bosch Rexroth ürünleri için yerel, hızlı ve fabrika standartlarında bir servis güvencesi sunacak.” dedi.

MC Hidrolik’in Vizyonu ve Teknolojik Gücü

Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Çetinkaya, “Bosch Rexroth CE Partner ağı içindeki teknolojik girişimler, bugünün kalitesini değil, yarının standartlarını belirleyen stratejik bir zorunluluktur. 315 kW kurulu elektrik gücüne sahip yeni nesil test ünitemizle, yüksek performanslı ve elektronik kontrollü pompaları tam yük altında ve gerçek çalışma koşullarına en yakın değerlerde test edebiliyoruz. Dijital altyapımız sayesinde tüm süreçleri kayıt altına alarak müşterilerimize ölçülebilir, izlenebilir ve şeffaf bir hizmet sunuyoruz. Bu gelişme, MC Hidrolik’i bölgesel ölçekte referans alınan bir teknoloji merkezi konumuna taşıyor.” ifadelerini kullandı.

Test Merkezi ve Dijital Hizmetler

Yeni kurulan test merkezi, hidrolik sistemlerin performans, verimlilik ve dayanıklılık ölçümlerine odaklanacak. Ünitenin ağ bağlantısı özelliği, uzaktan analiz imkanının yanı sıra Bosch Rexroth teknik ekipleriyle hızlı veri paylaşımını mümkün kılıyor. Dijital raporlama kabiliyeti sayesinde servis süreçlerini hızlandıran MC Hidrolik, bu hamleyle hem yerel hem de bölgesel pazarda servis kalitesini en üst seviyeye çıkarmayı hedefliyor.

Bosch Rexroth Hakkında

Bosch Rexroth, dünyanın önde gelen tahrik ve kontrol teknolojileri tedarikçilerinden biridir. Şirket, her boyuttaki makine ve sistemlerde verimli, güçlü ve güvenli hareket sağlar. Mobil ve Endüstriyel Uygulamalar ile Fabrika Otomasyonu pazar segmentlerinde küresel uygulama deneyimini bir araya getirir. Akıllı bileşenleri, özelleştirilmiş sistem çözümleri, mühendislik ve hizmetleriyle tam bağlantılı uygulamalar için gerekli ortamı yaratır.

Bosch Rexroth, müşterilerine hidrolik, elektrikli tahrik ve kontrol teknolojisi, dişli teknolojisi, doğrusal hareket ve montaj teknolojisi ile yazılım ve Nesnelerin İnterneti arayüzleri sunmaktadır. 80’den fazla ülkede faaliyet gösteren şirket, 2024 yılında yaklaşık 32.600 çalışanı ile 6,5 milyar avro satış geliri elde etmiştir.

Daha fazla bilgi için www.boschrexroth.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

Bosch Grubu Hakkında

Bosch Grubu, teknoloji ve hizmetler alanında dünyanın önde gelen tedarikçilerindendir. Dünya çapında yaklaşık 412.000 çalışanı bulunmaktadır (31 Aralık 2025 itibarıyla). Ön rakamlara göre, şirket 2025 yılında 91 milyar avro satış gerçekleştirmiştir. Faaliyetleri Mobilite, Endüstriyel Teknoloji, Tüketim Malları ve Enerji ve Bina Teknolojisi olmak üzere dört iş sektörüne ayrılmıştır.

Şirket, otomasyon, elektrifikasyon, dijitalleşme, bağlantı ve sürdürülebilirlik odaklılık gibi evrensel trendleri şekillendirmek için teknolojiyi kullanmayı hedeflemektedir. Bosch, sensör teknolojisi, yazılım ve hizmetler alanındaki kanıtlanmış uzmanlığını kullanarak müşterilerine tek bir kaynaktan çapraz alan çözümleri sunmaktadır. Ayrıca, kullanıcı dostu ve sürdürülebilir ürünler geliştirmek için bağlantı ve yapay zeka alanındaki uzmanlığını da kullanmaktadır.

“Yaşam için teknoloji” anlayışıyla Bosch, yaşam kalitesini iyileştirmeye ve doğal kaynakları korumaya yardımcı olmayı amaçlamaktadır. Bosch Grubu, Robert Bosch GmbH ve 60’tan fazla ülkede bulunan yaklaşık 490 bağlı şirketi ve bölgesel şirketten oluşmaktadır. Satış ve servis ortakları da dahil olmak üzere, Bosch’un küresel üretim, mühendislik ve satış ağı dünyanın neredeyse tüm ülkelerini kapsamaktadır.

Bosch’un yenilikçi gücü, şirketin gelişimi için kilit öneme sahiptir. Dünya çapında 136 lokasyonda araştırma ve geliştirme alanında yaklaşık 82.000 çalışanı istihdam etmektedir.

Daha fazla bilgi için www.bosch.com ve www.bosch-press.com adreslerini ziyaret edebilirsiniz.

<p>The post Yeni Hidrolik Test Ünitesi ile Hızlı ve Güvenilir Hizmet first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Otonom e-ATAK’ın Teknik Doğrulama ve Test Onayı

Otonom e-ATAK, Fransa’nın önde gelen otomotiv test kuruluşu UTAC’ın test pistinde kapsamlı teknik doğrulama süreçlerinden başarıyla geçti. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda araç, Fransa Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı DGEC tarafından ülke genelinde test onayı aldı. Böylece Fransa’da açık trafikte otonom operasyon gerçekleştirme yetkisi kazandı.

Karsan CEO’su Okan Baş, aracın karma trafik koşullarında navigasyon, duraklarda hassas yanaşma, trafik ışıkları ve kavşaklarla gerçek zamanlı etkileşim gibi ileri sürüş senaryolarında başarıyla test edildiğini belirtti. Testler süresince araç, sürücü müdahalesi olmadan %98 başarı oranı ile otonom sürüş gerçekleştirdi. Bu oran, çözümün sahadaki yüksek güvenilirliğinin ve operasyonel olgunluğunun somut kanıtı olarak gösterildi.

Paris’in Yoğun Hatlarında Otonom Sürüş Testleri

Karsan, otonom teknolojisiyle toplu ulaşımda önemli bir adım attı. Proje kapsamında, Paris’in yoğun ve kritik hatlarından biri olan 393 numaralı otobüs hattında yaklaşık 8,5 kilometrelik güzergahta otonom sürüş operasyonları ve sistem validasyon çalışmaları yapıldı. Araç, karma trafik koşullarında navigasyon, duraklarda hassas yanaşma ve trafik ışıkları ile kavşaklarda gerçek zamanlı etkileşim gibi senaryolarda test edildi.

Karsan ve ADASTEC İşbirliği

Karsan, teknoloji partneri ADASTEC ile geliştirdiği Otonom e-ATAK ile Fransa’da önemli bir başarı elde etti. Proje, Fransa’daki yetkili kurumların gözetiminde yürütülen değerlendirmeler sonucunda DGEC tarafından test onayı aldı. Bu onayla araç, açık trafikte otonom operasyon gerçekleştirmek üzere “Operasyonel Onay” statüsü kazandı.

ADASTEC CEO’su Dr. Ali Peker, Seviye-4 otonom sürüşün toplu taşıma için kanıtlanmış ve ölçeklenebilir bir teknoloji olduğunu vurguladı. Başarı, karmaşık metropol ortamlarında otonom mobilitenin hayata geçirilmesi ve ölçeklendirilmesindeki yetkinliği gösterdi.

Gelecek Hedefleri ve Operasyonel Deneyimler

Karsan CEO’su Okan Baş, projeyle teknolojik yetkinliklerinin yanı sıra farklı şehir dinamiklerine ve yüksek yoğunluklu ulaşım senaryolarına hızlı adaptasyon kabiliyetini ortaya koyduklarını belirtti. Paris’te elde edilen başarı, markanın uluslararası pazardaki konumunu güçlendirdi ve yeni iş birliklerinin önünü açtı.

Baş, Karsan’ın 2026 yılında güvenlik sürücüsünü tamamen sistem dışına çıkararak tam otonom operasyon modelini Norveç’in Stavanger şehrinde hayata geçirmeyi hedeflediğini açıkladı.

Karsan Hakkında

Türk otomotiv sanayinde 60 yılı geride bırakan Karsan, ticari araç segmentinde kendi markası da dahil olmak üzere birçok dünya markası için üretim yapıyor. Bursa Hasanağa’daki fabrikası yılda tek vardiyada yaklaşık 20 bin araç üretme kapasitesine sahip.

Karsan, mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonuyla yeni ve mevcut ürünlerin türevlerini geliştirerek yolcu taşımacılığında tüm segmentlerde yer almayı hedefliyor. Ar-Ge’den üretime, pazarlamadan satış sonrası hizmetlere kadar otomotiv değer zincirinin tamamını yönetiyor.

Şirket, kendi markası altında Jest ve Atak modellerini üretiyor. 2018’de e-JEST, 2019’da e-ATAK, 2021’de Seviye 4 sürücüsüz otobüs Otonom e-ATAK ve elektrikli e-ATA ailesinin farklı modellerini piyasaya sundu. 2022’de e-ATA HYDROGEN modellerini tanıttı ve Renault için Megane Sedan üretimine başladı.

2023 sonunda sağdan direksiyonlu e-JEST modeliyle Japonya pazarına giren ilk Avrupa otobüs üreticisi oldu. 2024 Kasım itibarıyla İngiltere pazarına da sağdan direksiyonlu e-JEST ile giriş yaptı. 2025’in son çeyreğinde ise 6 metrelik Otonom e-JEST modelini pazara sunarak Avrupa ve Kuzey Amerika’da otonom talep bazlı ulaşım çözümlerine yönelik portföyünü genişletti.

<p>The post Fransa’da Otonom e-ATAK’a Resmi Onay first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Deniz Öncü’nün Performans Hedefleri

Sezonun ilk iki yarışının ardından formunu yükseltmeyi planlayan Öncü, hafta sonu boyunca gerçekleştirilecek seanslarda güçlü bir performans sergileyecek. Yarışta podyum için mücadele edecek genç sporcu, 2026 sezonunda ELF Marc VDS Racing Team adına yarışıyor.

Austin kentindeki 5,5 kilometrelik Amerika Pisti’nde düzenlenecek bu önemli etapta da istikrarlı performansını sürdürmeyi hedefliyor.

Yarış Programı

Moto2 Dünya Şampiyonası’nın Amerika ayağında hafta sonu programı, 27 Mart Cuma TSİ 17.50’de birinci serbest antrenman seansıyla başlayacak. Aynı gün TSİ 22.05’te ikinci antrenman seansı yapılacak.

28 Mart Cumartesi günü TSİ 17.25’te ikinci serbest antrenmana çıkacak olan Deniz Öncü, TSİ 21.40’ta başlayacak birinci sıralama ve TSİ 22.05’te gerçekleştirilecek ikinci sıralama seanslarında en iyi grid pozisyonu için mücadele edecek.

Yarış ise 29 Mart Pazar günü TSİ 21.15’te start alacak.

<p>The post Deniz Öncü Performansıyla Göz Dolduracak first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

ABD’deki Red Bull Grand Prix Programı

Razgatlıoğlu, sezonun üçüncü durağı olan ABD’deki Red Bull Grand Prix’sinde Austin kentindeki 5,5 kilometrelik Amerika Pisti’nde yarışacak. Yarış hafta sonu, 27 Mart Cuma günü TSİ 18.45’te gerçekleştirilecek birinci serbest antrenmanla başlayacak. Aynı gün TSİ 23.00’te ikinci antrenman seansı yapılacak.

28 Mart Cumartesi günü TSİ 18.10’da ikinci serbest antrenmana çıkacak olan Razgatlıoğlu, TSİ 18.50’de sıralama seansında yer alacak. Aynı gün TSİ 23.00’te sprint yarışında mücadele edecek. 29 Mart Pazar günü ise TSİ 23.00’te gerçekleştirilecek ABD Grand Prix’sinde ana yarış başlayacak.

MotoGP’deki İlk Türk Temsilci

Red Bull sporcusu Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP tarihinin ilk Türk sporcusu unvanını taşıyor. 2021, 2024 ve 2025 yıllarında kazandığı üç Dünya Superbike şampiyonluğu ile kariyerinde önemli başarılar elde etti. Dünya Superbike sahnesindeki başarılarının ardından MotoGP’ye adım atan Razgatlıoğlu, ilk sezonunda her yarışta gelişimini sürdürmeyi hedefliyor.

<p>The post Toprak Razgatlıoğlu ABD Grand Prix’sinde Piste Çıkıyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Deniz Öncü’nün Moto2 Sezonundaki Hedefleri

2026 sezonunda ELF Marc VDS Racing Team formasıyla yarışan Red Bull sporcusu, hafta sonu boyunca gerçekleştirilecek seanslarda iyi bir tempo yakalamayı planlıyor. Öncü, yarışta üst sıralara çıkmayı hedefliyor.

Yarış Programı ve Seans Saatleri

Moto2 Dünya Şampiyonası’nın Brezilya ayağı, 20 Mart Cuma günü TSİ 16.00’da yapılacak serbest antrenmanla başlayacak. Aynı gün TSİ 20.15’te ikinci antrenman seansı gerçekleştirilecek.

21 Mart Cumartesi günü TSİ 15.25’te ikinci serbest antrenmana çıkacak olan Deniz Öncü, TSİ 19.40’ta başlayacak birinci sıralama ve TSİ 20.05’te yapılacak ikinci sıralama seanslarında en iyi grid pozisyonu için mücadele edecek.

Yarış ise 22 Mart Pazar günü TSİ 19.15’te start alacak.

<p>The post Deniz Öncü Brezilya’da Zirveyi Hedefliyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Yarış Programı ve Detaylar

Brezilya’daki yarış hafta sonu, 20 Mart Cuma günü TSİ 17.05’te yapılacak birinci serbest antrenmanla başlayacak. Aynı gün TSİ 21.20’de ikinci antrenman seansı gerçekleştirilecek. 21 Mart Cumartesi günü TSİ 16.10’da ikinci serbest antrenmana çıkacak olan Razgatlıoğlu, TSİ 16.50’de sıralama seansında yer alacak. Akşam saat 21.00’de ise sprint yarışında mücadele edecek.

22 Mart Pazar günü TSİ 16.40’ta ısınma turlarına katılacak olan Razgatlıoğlu, TSİ 21.00’de yapılacak ana yarışta sezonun ikinci yarışına çıkacak.

MotoGP Tarihinin İlk Türk Sporcusu

Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP tarihinin ilk Türk sporcusu unvanını taşıyor. 2021, 2024 ve 2025 yıllarında kazandığı üç Dünya Superbike şampiyonluğu ile uluslararası motor sporlarında önemli bir başarı elde etti. Razgatlıoğlu, MotoGP’deki ilk sezonunda da rekabetçi performansını sürdürmeyi hedefliyor.

<p>The post Toprak Razgatlıoğlu MotoGP’de İlk Kez Brezilya’da first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Testlerde Elde Edilen Başarılar

Pirelli, 2025’te piyasaya sürdüğü yeni nesil yaz lastiği Cinturato ile 2026’ya güçlü başladı. Geçtiğimiz yıl 2 zafer kazanan lastik, 2026’nın ilk iki ayında yapılan 6 karşılaştırmalı testte 2 birincilik ve 3 podyum derecesi elde etti.

Cinturato, Tyre Reviews ve Automobilclub von Deutschland (AvD) testlerinde iki birincilik kazandı. Avrupa’nın en büyük otomobil kulübü ADAC, Alman dergisi Auto Zeitung ve İsveç dergisi Vi Bilägare tarafından yapılan testlerde de üst sıralarda yer aldı. Ayrıca Auto Bild tarafından “örnek” lastik olarak değerlendirildi.

Tyre Reviews Test Sonuçları

Tyre Reviews tarafından düzenlenen “The BEST Summer Tyres for 2026” karşılaştırmalı testinde Cinturato, eşit puanla birinciliği aldı. Test edilen tüm lastikler arasında en iyi kuru frenleme performansını sergiledi. Lastik, “2026’nın en iyi yaz lastiği” olarak tanımlandı.

Optimum dinamik denge ve hassas direksiyon tepkisi sayesinde sürücüye güçlü bir kontrol hissi verdiği vurgulandı. Ayrıca ıslak zemindeki mükemmel performansı ile her alanda güçlü bir lastik olduğu belirtildi.

Automobilclub von Deutschland (AvD) Testi

Cinturato, AvD tarafından 215/55 R17 ebatında yapılan yaz lastiği testinde birinci oldu. Lastiğin performansı özellikle güvenlik kategorilerinde “mükemmel” olarak değerlendirildi.

Kuru frenleme ve yanal suda kızaklama direnci kategorilerinde en iyi sonuçları elde etti. Olumsuz hava koşullarında bile üstün stabilite ve tüm test disiplinlerinde ideal denge gösterdi.

Uluslararası Podyumlar: ADAC, Auto Zeitung ve Vi Bilägare

ADAC tarafından 225/50 R17 ebatında yapılan testte Cinturato, “Highly Recommended (Şiddetle Tavsiye Edilir)” derecesiyle ikinci sırayı aldı. Testte ıslak ve kuru zeminde güvenli sürüş performansı ile son derece dengeli sürüş karakteri öne çıktı.

Yüksek aşınma direncine sahip bileşiği sayesinde rakiplerine göre daha yüksek dayanıklılık ve daha düşük çevresel etki ile verimlilik avantajı sunduğu belirtildi.

Auto Zeitung, 235/45 R18 ebatında yaptığı testte Cinturato’ya podyum derecesi verdi. Lastik, “zayıf yönü olmayan bir lastik” olarak tanımlandı. Özellikle güvenli yol tutuşu ve etkileyici kilometre performansı vurgulandı.

İsveç dergisi Vi Bilägare ise 205/55 R16 ebatındaki testte Pirelli ürününü ikinci sıraya yerleştirdi. Lastiğin çevik karakteri, viraj hassasiyeti ve kısa fren mesafeleri övüldü.

Auto Bild Testi ve Genel Değerlendirme

Auto Bild tarafından 245/45 R19 ebatında yapılan büyük testte Cinturato, 50 aday arasında fren mesafesi kategorisinde en iyi performans gösteren lastikler arasında yer aldı. Final değerlendirmelerinde de yeteneklerini doğruladı.

Test uzmanları, özellikle ıslak zeminde dengeli sürüş karakteri, hassas direksiyon tepkisi ve çok yüksek yol tutuşu ile fren performansını vurguladı.

Pirelli’nin Yaz Lastiği Serisi

Yeni Pirelli Cinturato’ya ek olarak, Pirelli’nin yaz ürün gamı geçen yıl önemli yenilikler gördü. Spor otomobiller için geliştirilen lastiğin yeni versiyonu Pirelli P Zero’nun beşinci nesli tanıtıldı.

SUV’lar için geliştirilen lastiğin üçüncü nesli Pirelli Scorpion da piyasaya sunuldu. Bu ürün, güvenlik, konfor ve uzun ömürlü performans sunmak üzere tasarlandı.

<p>The post Pirelli Cinturato: Testlerde Zirveye Yerleşti first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>