OMSAN Lojistik’ten Otomotivde Entegre Güç Hamlesi

OYAK Lojistik şirketlerinden OMSAN Lojistik ile Türkiye otomotiv pazarının en güçlü oyuncularından Doğuş Otomotiv arasındaki iş birliği, kapsamı genişleyen yeni operasyon modeli ile gelişmeye devam ediyor. Japon NYK tarafından “İş Emniyeti ve Hasarsızlık” ödülü ile tescillenen Port Yarımca’da, Doğuş Otomotiv’e sunulan bitmiş araç lojistiği hizmetleri entegre bir modele dönüştürülüyor.

OMSAN, sağladığı entegre model ile liman operasyonları, stok yönetimi ve katma değerli hizmetleri kapsayan uçtan uca bir çözüm sunmayı hedefliyor. Bu sayede sektördeki güçlü konumunu pekiştiriyor.

Diğdem Liga: “Operasyonel Gücümüzü Entegre Bir Yapıya Dönüştürüyoruz”

OMSAN Lojistik Otomotiv ve Yurt Dışı Ofisler Grup Direktörü Diğdem Liga, otomotiv lojistiğinde dönüşen ihtiyaçlara dikkat çekerek şunları söyledi:

“Türkiye’nin iki köklü ve güçlü grubuna bağlı OMSAN ve Doğuş Otomotiv olarak uzun yıllardır sürdürdüğümüz iş birliğimizi, değişen müşteri ihtiyaçları ve operasyonel gereksinimler doğrultusunda geliştirmeye devam ediyoruz. Port Yarımca’da hayata geçirdiğimiz bu model ile yalnızca taşıma hizmeti sunmuyoruz; liman, stoklama, elleçleme ve dağıtımı tek bir yapı altında topluyoruz. Bu yaklaşım, operasyonel verimliliği ve kaliteyi artırıyor, müşterimize hız ve esneklik kazandırıyor.”

Port Yarımca Merkezli Operasyon Modeli

Yeni yapı kapsamında OMSAN, Türkiye’deki limanlar içinde en büyük otomobil kapalı stoklama alanı olan Port Yarımca’da Doğuş Otomotiv için;

40 bin metrekarelik kapalı otopark alanında hizmet verecek,
Gemilerin tahliye operasyonlarını yürütecek,
Terminal operasyonları kapsamında araçların sevkiyat hazırlıklarını organize edecek,
Liman sahasına ek olarak aynı gümrüğe bağlı antrepolarında ek stok kapasitesi sağlayacak,
Liman ile OMSAN Antrepo sahaları arasındaki taşımaları yapacak ve sahalardaki araç elleçlemelerini gerçekleştirecek.

OMSAN Otomotiv Lojistiğinde Yeni Standart

Bu stratejik genişleme ile OMSAN, otomotiv lojistiğinde sadece bir taşıyıcı değil; uçtan uca çözüm sunan entegre bir iş ortağı olarak konumunu güçlendiriyor. Liman operasyonlarından bayi teslimatına kadar uzanan tüm sürecin tek merkezden yönetilmesi, sektörde hız, kalite ve maliyet optimizasyonu açısından yeni bir standart oluşturuyor.

OMSAN Lojistik, OYAK 2030 vizyonu doğrultusunda; entegre, dijital ve sürdürülebilir lojistik çözümleriyle otomotiv sektöründe değer yaratmaya ve küresel ölçekte tercih edilen lojistik oyuncular arasında yerini sağlamlaştırmaya devam ediyor.

<p>The post Tek merkezli yönetimle hız ve esneklik arttı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Fas’ta Otomotiv Lojistiğinde Liderlik

85 araçlık filosu ve 400.000 metrekare büyüklüğündeki dört araç park sahasıyla faaliyet gösteren OMSAN, yılda yaklaşık 240 bin aracın depolama ve taşıma operasyonunu gerçekleştiriyor. Bu performansıyla Fas’ta bitmiş araç lojistiğindeki liderliğini koruyor. Ülkede taşınan her iki araçtan birine OMSAN hizmet veriyor.

Altyapı Yatırımlarıyla Büyüme

OMSAN, depolama kapasitesini son yıllarda önemli ölçüde artırdı. Tanger’deki depo alanını 2 bin metrekareden 4.000 metrekareye, Kazablanka’daki depo alanını ise 750 metrekareden 2.000 metrekareye çıkardı. Şirketin toplam depo alanı 6.000 metrekareye ulaştı.

Filo Yatırımları ve Operasyonel Güç

Bitmiş araç lojistiğinde yüksek kalite standartları, güçlü operasyon kabiliyeti ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla öne çıkan OMSAN, son dönemde gerçekleştirdiği filo yatırımlarıyla kapasitesini daha da büyüttü. Yenilenen araç filosu ve gelişmiş operasyon altyapısıyla Fas’taki büyümesini sürdürüyor. Şirket, otomotiv lojistiğinde güvenilir çözüm ortağı olarak konumunu güçlendirmeye devam ediyor.

Küresel Büyüme ve Afrika Stratejisi

OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, Afrika’nın zorlu coğrafi koşullarında elde edilen başarının tesadüf olmadığını belirtti. Arıburnu, “Fas’ta ulaştığımız yüzde 44’lük pazar payı ve taşınan her iki araçtan birine hizmet veriyor olmamız, OMSAN’ın uluslararası operasyon gücünün en somut göstergelerinden biridir. Bu başarı; sahadaki tecrübemizin, kalite anlayışımızın ve müşterilerimizin bize duyduğu güvenin sonucudur” dedi.

Arıburnu, Fas’ı yalnızca bugünün değil, geleceğin de stratejik pazarlarından biri olarak gördüklerini vurguladı. Şirket, liderliğini yeni yatırımlar, büyüyen filo ve genişleyen hizmet ağıyla daha da ileri taşımayı hedefliyor.

Fas’ta kurduğu güçlü operasyon yapısıyla bölgenin en önemli lojistik oyuncuları arasında yer alan OMSAN Lojistik, otomotiv lojistiğindeki uzmanlığını Afrika’nın farklı pazarlarına taşıyarak küresel büyümesini sürdürmeyi planlıyor.

<p>The post Fas’ta Otomotiv Lojistiğinde OMSAN Liderliği first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Avrupa Pazarında Ölçekli Büyüme ve Yeni Anlaşma

OYAK OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, sektörde sadece bölgesel bir oyuncu olmadıklarını belirtti. Avrupa ve yakın coğrafya ile birlikte global ölçekte kalıcı bir güç haline gelmeyi hedeflediklerini söyledi.

Şirket, OYAK 2030 vizyonu doğrultusunda büyüme stratejisini hayata geçirdi. Renault Fransa ile yapılan anlaşma kapsamında, markanın bitmiş araçları Slovenya’dan Romanya’ya taşınıyor. Bu adım, OMSAN’ın yurt dışı taşımacılığında ulaştığı operasyonel olgunluğu teyit etti.

Anlaşmanın Stratejik Önemi

Ergun Arıburnu, OMSAN’ın güçlü operasyonel kabiliyetini, organizasyonel disiplinini ve uluslararası kalite standartlarına uyumunu sahada kanıtladığını ifade etti. Şirket, bölgesinde büyük üreticiler için güvenilir bir çözüm ortağı haline geldi.

Arıburnu, Renault Fransa ile yapılan anlaşmayı sadece yeni bir hat ya da operasyon olarak görmediklerini belirtti. Tamamlanmış araçların Slovenya’dan Romanya’ya taşınması, Avrupa koridorlarında derinleşme ve yeni hatlarla ağın genişletilmesi hedeflerinin somut bir yansımasıdır.

Uluslararası Yetkinliğin Tescili

Yönetim Kurulu Başkanı, otomotiv lojistiğinin hata payı olmayan, yüksek disiplin ve kusursuz planlama gerektiren bir alan olduğunu vurguladı. Renault gibi küresel bir markanın OMSAN’a güvenmesi, şirketin yıllardır sahada inşa ettiği operasyon kültürünün sonucudur.

Avrupa’da kalıcı oyuncu olma stratejisiyle hareket ettiklerini belirten Arıburnu, yüksek hacimli ve zaman hassasiyeti yüksek operasyonlarda elde edilen başarının OMSAN’ı sadece taşıyan değil, planlayan, yöneten ve değer üreten bir lojistik oyuncusu olarak konumlandırdığını söyledi.

Global Ölçekte Kalıcı Güç Hedefi

Arıburnu, OMSAN’ı otomotiv lojistiğinde Avrupa ve yakın coğrafya ile birlikte global ölçekte kalıcı bir güç haline getirmeyi hedeflediklerini ifade etti.

Slovenya – Romanya hattı bu yolculukta önemli bir eşik olarak görülüyor. Şirket, bundan sonra daha fazla hat, ülke ve katma değer üreten iş modeliyle yoluna devam edecek. Ayrıca yönünü Asya Pasifik bölgesine çevirecek.

OMSAN’ın büyümesi sadece hacimle değil, kalite, güven ve sürdürülebilirlik ile tanımlanacak.

<p>The post Renault İşbirliği ile Yeni Büyüme Stratejisi first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

2035 Karbon Nötr Lojistik Hedefi ve Demiryolu Projesi

Ford Otosan liderliğinde, Mars Logistics, KoçZer, Körfez Ulaştırma, Railport ve Transwaggon Group iş birliğiyle Craiova (Romanya) ile Kocaeli (Türkiye) arasında araç lojistiği demiryolu üzerinden gerçekleştirilmeye başlandı. Ocak 2026 itibarıyla başlayan seferler, Marmaray geçişiyle iki ülke arasındaki ticaret koridorunu kesintisiz ve çevreci bir hatla birleştiriyor.

2050 Net Sıfır Vizyonu ve Lojistikte Dönüşüm

Proje, Ford Otosan’ın 2050 yılına kadar tüm değer zincirinde Net Sıfır emisyona ulaşma hedefi doğrultusunda planlandı. Craiova-Köstence-Kocaeli hattındaki denizyolu ve karayolu ağırlıklı taşıma modelinden doğrudan demiryolu odaklı modele geçildi. Bu değişiklik, kara yolundaki kullanımın azalmasını sağlar ve karbon yükünü azaltırken daha verimli bir lojistik sürecine katkı sunar. Körfez Ulaştırma’nın hibrit lokomotif yatırımları ise operasyonların çevresel etkisini kalıcı şekilde azaltıyor.

Marmaray Geçişi ile Kıtalararası Kesintisiz Akış

Yeni hat, otomotiv lojistiğinde önemli bir adım olarak tek seferde 18 vagon ve 557 metre uzunluğunda tren setleriyle hizmet veriyor. Sefer başına 216 araç doğrudan Ford Otosan Craiova fabrikasından Kocaeli’ye ulaştırılıyor. Böylece Ford Otosan, ülkeler arası demiryolu entegrasyonunu araç lojistiğinde etkin şekilde kullanıyor ve Türkiye’nin stratejik lojistik konumunu güçlendiriyor.

Güçlü Paydaş Ekosistemi ve Yenilikçi İş Modeli

KoçZer’in sektörel uzmanlığı ve güçlü iş ortağı ağı ile proje, “araç başına fiyatlandırma” modelini rekabetçi ve sürdürülebilir hale getiriyor. Bu sayede verimlilik ve operasyonel güvenilirlik artarken, uluslararası standartlarda entegre lojistik gerçekleştirilmiş oluyor.

Demiryolu Operasyonlarında Yeni Dönem

Şubat 2025’te başlayan demiryolu hattı, Ford Otosan Romanya Craiova fabrikası ile Türkiye arasında üretim parçalarını taşıyor. Ocak 2026’da ise ilk tam kapasiteli bitmiş araç taşıma seferi yapıldı. Mars Logistics, bu operasyonla otomotiv lojistiğinde uçtan uca çözüm sunma vizyonunu geliştirdi. Railport intermodal terminalinde 1.563 bitmiş araçlık park sahası ve özel rampalarla güvenli ve çevreci araç taşıma operasyonları başarıyla yürütülüyor.

Gelecek Vizyonu ve Kapasite Artışı

2026’nın son çeyreğinde filoya eklenecek yeni vagon setleriyle taşıma kapasitesi artırılacak. Böylece Türkiye ve Avrupa arasındaki otomotiv lojistiği daha güçlü, çevik ve çevre dostu bir yapıya kavuşacak.

Ford Otosan Hakkında

Ford Otosan, Ford Motor Company ve Koç Holding ortaklığında kurulmuş halka açık bir şirket olup, 1959’dan beri otomotiv sektöründe faaliyet gösterir. 25.000’den fazla çalışanı ve 2.000’den fazla Ar-Ge mühendisiyle Türkiye’nin en büyük Ar-Ge organizasyonuna sahiptir. Kocaeli, Eskişehir ve Romanya’daki fabrikalarıyla ticari araç üretiminde önemli bir merkezdir. Son 13 yıldır otomotiv sektörü ihracat şampiyonu olarak Türkiye ekonomisine büyük katkı sağlamaktadır.

www.fordotosan.com.tr

<p>The post Ford Otosan Demiryolunda Çevreci Lojistiğin Kapılarını Araladı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>