Güvenilir, erişilebilir, sürdürülebilir ulaşım

Geçtiğimiz yıl Hollanda’da, Rotterdam Havalimanı’nda toplu ulaşım hizmeti sunmak için DAM Shuttles ile sözleşme imzalayan Karsan, proje kapsamındaki 2 adet Otonom e-ATAK’ın teslimatını gerçekleştirdi. Tören, Hollanda Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Robert Tieman, Karsan CEO’su Okan Baş, ADASTEC CEO’su Ali Ufuk Peker, Hollanda’nın önemli otoriteleri, çok sayıda basın mensubu ve projenin hayata geçirilmesini sağlayan Dam Shuttles, RET (Rotterdamse Elektrische Tram), RTHA (Rotterdam The Hague Airport), MRDH (Metropolitan Region Rotterdam The Hague) ile Karsan’ın iş ortakları ADASTEC ve Applied Autonomy ekiplerinin geniş katılımı ile gerçekleşti. Törende, Karsan Autonomous e-ATAK ilk yolcularını Rotterdam The Hague Havalimanı terminalinden Meijersplein Metro İstasyonu’na taşıdı. Törende konuşan Karsan CEO’su Okan Baş, “Bu teslimatla birlikte dünyanın ilk havalimanı otonom otobüs projesini hayata geçirmiş oluyoruz. Rotterdam Havalimanı’ndaki bu proje, Karsan’ın Hollanda’daki ilk otonom araç uygulaması olmakla kalmıyor, global havalimanı yolcu taşımacılığında bir dönüm noktasını da işaret ediyor. Yoğun ve stratejik bir lokasyonda aktif şekilde hizmet vermek, otonom mobilitesinin bir gelecek öngörüsü olmanın ötesinde, bugünün gerçek bir ulaştırma çözümü olduğunu net şekilde ortaya koyuyor. Böyle bir başarıya ulaşmamızda destekleri olan proje paydaşlarımız DAM Shuttles ve RET’e, Rotterdam Belediyesi’ne, projenin gerçekleşmesine zemin hazırlayan Rotterdam Havaalanı’na, teknoloji iş birliği platformu MRDH’ye ve teknoloji partnerimiz ADASTEC ile Applied Autonomy’ye emek ve çalışmalarından dolayı teşekkür ediyorum” dedi. 12 ülkede, hayata geçirdikleri 13 farklı proje ile kazandıkları gerçek operasyon deneyimine değinen Okan Baş, “Avrupa’daki operasyonlarımıza yenilerini ekleyerek, geleceğin mobilitesine yön vermeye kararlılıkla devam ediyoruz” diye konuştu.

Önemli bir dönüm noktası

Otonom e-ATAK, operasyonel ve fonksiyonel güvenlik testlerinden başarıyla geçerek, Avrupa’nın önemli tescil kuruluşlarından biri olan RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) ’den de tam not aldı.  Bu sayede, Avrupa’nın ilk RDW onaylı tam boy SAE Seviye-4 otonom otobüsü olarak resmen hizmete başladı. Konunun önemine değinen Karsan CEO’su Okan Baş, “Bu onay, sadece teknolojimizin geldiği noktayı değil, aynı zamanda güvenlik konusunda da uluslararası standartları karşılayan bir çözüm sunduğumuzu da ortaya koyuyor” dedi.

ADASTEC CEO’su Dr. Ali Ufuk Peker ise, “Hollanda’da tam boyutlu bir SAE Seviye-4 otonom otobüs için RDW onayını alan ilk proje olmak büyük bir başarı. Bu başarıyı daha da anlamlı kılan ise, Avrupa’da bir havalimanının kara tarafında yolcu taşıyan tam boyutlu bir otonom otobüsün ilk kez hizmete alınması. Yıllar içinde Karsan ile birlikte birçok ülkede çığır açan projelere imza attık ve otonom toplu taşımanın bir vizyondan günlük yaşama nasıl entegre edilebileceğini gösterdik. Bu dönüm noktası, güçlü iş birliği ve ileri teknolojinin bir araya geldiğinde mobiliteyi dönüştürmek adına nelerin başarılabileceğini açıkça ortaya koyuyor” dedi.

DAM Shuttles’ın Kurucu Ortağı ve Direktörü Remco Derksen ise:

“Bu dönüm noktasına ulaşmış olmaktan dolayı çok mutlu ve gururluyuz. Bu süreçte pek çok engeli geride bıraktık. Bu gelişmenin toplu taşımayı iyileştireceğine yürekten inanıyoruz ve bunun için güçlü bir iş modelimiz var” dedi.

Termal kameralarla önünü görüyor

Karsan Otonom e-ATAK’ta aracın farklı yerlerinde konumlanan çok sayıda LiDAR sensör bulunuyor. Bununla birlikte, ön kısımda bulunan gelişmiş radar teknolojisi, RGB kameralarla yüksek çözünürlükte görüntü işleme, termal kameralar sayesinde ekstra çevre güvenliği gibi birçok yenilikçi teknoloji de Otonom e-ATAK’ın özellikleri arasında yer alıyor. Tüm bu teknolojileri Seviye-4 Otonom olarak sunabilen Otonom e-Atak, planlanmış bir rota üzerinde sürücüsüz olarak hareket edebiliyor. Gece veya gündüz, her türlü hava koşulunda 40 km/s hıza otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs sürücüsünün yaptığı; rota üzerindeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama benzeri tüm işlemleri sürücüsüz olarak gerçekleştiriyor.

<p>The post Karsan Otonom e-ATAK ile Rotterdam Havalimanı’nda Seferlere Başlıyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Bir yıl boyunca demo sürüşler yapılacak!

Bu onayın, Almanya gibi katı regülasyonlara sahip bir pazarda Karsan teknolojisine duyulan güvenin güçlü bir göstergesi olduğunu söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Bu aynı zamanda Almanya’da Hannover Albus Projesi kapsamında açık trafikte otonom sürüş gerçekleştirebileceğimiz anlamına geliyor. Almanya karayolu trafiği yasal düzenlemelerinde KBA’nın oynadığı kilit rol göz önüne alındığında, bu gelişme Almanya’daki operatörlerin otonom araç teknolojisine olan güvenini de pekiştiriyor. Bir başka önemli nokta da Otonom e-ATAK’ın, Almanya’da toplu ulaşımda Seviye-4 otonom sürüş onayı alan ilk araç olması” dedi. Karsan’ın, sadece Türkiye’nin değil, Avrupa’nın da otonom toplu ulaşımın dönüşümüne yön vermeye devam ettiğini vurgulayan Okan Baş, şöyle devam etti: “Yazılım alanındaki iş ortağımız ADASTEC ile geliştirdiğimiz Otonom e-ATAK, 2022’den beri Avrupa’da kullanılıyor. Bugün itibarıyla 3 kıtaya yayılmış 27 ülkede 1.500 adetten fazla elektrikli aracımız hizmet vermeye devam ediyor. Bugüne kadar pek çok ödül kazanmış olan Karsan Otonom e-ATAK ile Amerika’dan Avrupa’ya kadar 11 ülkede 12 otonom projesine imzamızı attık. Otonom araçlarımız 4 yılda 35 bin yolcu taşıdı ve 100 bin kilometrenin üzerinde otonom sürüşte şehir içi yol deneyimine ulaştı. Üstelik bunun önemli bir kısmını da -25 derece gibi konvansiyonel motorlu araçların bile zorlandığı hava koşullarında gerçekleştirdik. Ayrıca Otonom e-ATAK, 2022 yılından bu yana hizmet verdiği Norveç’in Stavanger şehrindeki rotasına 800 metre uzunluğundaki bir tünel geçişini de ekledi ve Avrupa’da tünelden geçen ilk sürücüsüz araç olma ünvanının sahibi oldu. Bu kadar büyük başarılara imza atan aracımızın kullanım sahasını, önümüzdeki dönemde Hollanda Rotterdam Havalimanı ve İsviçre Arbon projelerimizle genişleteceğiz.”  Otonom e-ATAK’ın teknoloji partneri ADASTEC’in CEO’su Dr. Ali Peker ise, bu iş birliğiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Almanya gibi dünyada regülasyon ve güvenlik açısından en titiz pazarlardan birinde, flowride.ai platformumuzun KBA onayı alması, sahada test edilmiş, güvenilir ve olgun bir teknolojimiz olduğunu kanıtlıyor. Karsan’la birlikte Avrupa’da otonom taşımacılığın kapılarını aralıyor; geleceğin akıllı şehirlerine bugünden katkı sağlıyoruz. Bu sadece bir proje değil, Avrupa’daki mobilite dönüşümünün öncüsü olan güçlü bir iş ortaklığıdır.”

Sadece 3 saatte tam şarjla hizmete hazır!    

Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava koşullarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar, RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. BMW tarafından geliştirilen 220 kWh batarya paketi ile çalışan 8,3 metre uzunluğundaki Karsan Otonom  e-ATAK, kentsel ulaşım taleplerini verimli bir şekilde karşılayabilecek sürdürülebilir, yüksek kapasiteli bir transit çözüm olarak öne çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın sürekli hizmete hazır olmasını sağlıyor.

<p>The post Karsan Otonom e-ATAK Almanya’da Seviye-4 Otonom Sürüş Onayı Alan İlk Otobüs Oldu first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Düzenlenen etkinlikte Bolzano Özerk Bölgesi Başkan Yardımcısı ve Altyapı ve Mobiliteden Sorumlu Meclis Üyesi Daniel Alfreider, Bolzano Özerk Bölgesi Altyapı ve Mobilite Dairesi Müdürü Martin Vallazza, SASA Başkanı Astrid Kofler ve SASA Genel Müdürü Ruggero Rossi de Mio’nun yanı sıra Karsan’ın İtalya’daki üssü Karsan Europe ve ADASTEC’ten de yetkililerin katılımıyla gerçekleştirildi. İtalya’nın kuzeyinde yer alan tarihi Bolzano şehrinde Otonom e-ATAK test sürüşü düzenleyen Karsan, aynı zamanda katılımcılara ülkenin ilk otonom otobüsünü deneyimleme fırsatı sunmuş oldu.

Vadena Safety Park Pist’ inde hünerlerini sergiledi

Bolzano’nun toplu taşıma otoritesi SASA tarafından düzenlenen etkinlik, Avrupa’da otonom toplu taşımanın geleceğini şekillendiren önemli adımlardan biri olarak dikkat çekiyor. Karsan Europe ve ADASTEC’in de dahil olduğu test sürüşü organizasyonu, bölgedeki sürdürülebilir ve akıllı ulaşım çözümlerine yönelik kritik bir değerlendirme fırsatı sunacak. Bolzano’daki Safety Park pistinde gerçekleştirilen test sürüşüyle Karsan Otonom e-ATAK, aynı zamanda İtalya’yı da toplu ulaşımda otonom teknolojisiyle tanıştırmış oldu. Güvenli sürüş simülasyonları ve ileri seviye otomasyon testleri için özel olarak tasarlanmış pist, Otonom e-ATAK’ın farklı trafik senaryolarındaki performansını gözlemlemek için ideal bir ortam sundu.

Otonom e-ATAK  kapalı alanda gerçekleşen test sürüşü sırasında, sürücü olmaksızın tamamen otonom bir şekilde çalışarak, otonom sürüş teknolojisinin performansı ve güvenliği detaylı bir şekilde gözler önüne serdi. Yetkin manevra kabiliyetleriyle donatılmış Otonom e-ATAK, dar virajları stabil bir şekilde geçerek başarılı yol tutuşu ile yüksek performans sergiledi. Sunmuş olduğu operasyon konforu  ile otoritelerden tam not aldı.

35 bin yolcu deneyimiyle Dünyada ilk ve tek

Karsan’ın teknoloji partneri ADASTEC ile birlikte geliştirdiği ve dünyanın ilk Seviye 4 otonom elektrikli otobüsü olan Otonom e-ATAK, ABD’de Michigan State University kampüsünde 1.5 yıl boyunca 5 kilometrelik bir rotada yolcu taşıyarak dünyada bir ilki gerçekleştirmişti. Norveç’in Stavanger şehrinde ise 2022 yılından bu yana açık trafikte biletli yolcu yaşıyan Otonom e-ATAK, var olan güzergahını kısa süre önce tünel içeren bir rota ile güncelleyerek genişletti ve tünelden geçen ilk otonom araç olarak zorlu bir sınavı daha başarı ile verdi. Karsan, ABD, Norveç, Fransa, Romanya, Finlandiya, Türkiye’nin ardından, İsviçre, Hollanda ve İsveç teslimatlarını da 2025 yılının ilk yarısında yapmayı planlıyor. Otonom e-ATAK böylece 10 farklı noktada, 11 otonom projesi ile dünyanın ilk ve tek açık trafikte yolcu taşıyan seviye-4 otonom otobüsü olma özelliğini korumaya devam ediyor.

Karsan Otonom e-ATAK sürekli hizmete hazır
Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava koşullarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar, RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. Gece veya gündüz, her türlü hava koşulunda 40 km/s hıza otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs sürücüsünün yaptığı; rota üzerindeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama benzeri tüm işlemleri sürücüsüz olarak gerçekleştiriyor. 8,3 metre uzunluğundaki Karsan Otonom e-ATAK, kentsel ulaşım taleplerini verimli bir şekilde karşılayabilen, sürdürülebilir ve yüksek kapasiteli bir transit çözüm olarak öne çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın sürekli hizmete hazır olmasını sağlıyor.

<p>The post Karsan, Avrupa Ülkelerinde İlkleri Gerçekleştirmeye Devam Ediyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Ağustos 2025’te yolcu taşımaya başlayacak

Karsan’ın ADASTEC, Västtrafik, Vy Buss ve Applied Autonomy işbirliği ile gerçekleştirdiği projede Karsan Otonom e-ATAK, Ağustos 2025’te İsveç’in ilk Seviye 4 otonom aracı olarak yolcu hizmetine başlayacak. Projenin hayata geçmesiyle Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg’un Merkez İstasyonu’nu Liseberg İstasyonu’na bağlayacak ve şehrin Gårda bölgesinde kesintisiz ve verimli bir ulaşım çözümü sunacak. Proje kapsamında ADASTEC’in flowride.ai platformu, Göteborg’un transit altyapısıyla sorunsuz bir şekilde entegre olarak, şehrin bağlanabilirliğini artıran operasyonel açıdan verimli ve erişilebilir bir rota oluşturuyor. Otobüs başlangıçta Västtrafik’in toplu taşıma ağının bir parçası olarak çalışacak. “Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynamaya devam ettiklerini söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Karsan Otonom e-ATAK’ın 2021’deki lasmanından bu yana, 35 bin yolcu deneyimiyle güvenilirliğimizi kanıtladık. Eksi 25 dereceye varan zorlu hava koşullarında sorunsuz performans sergileyen aracımız, aynı zamanda Avrupa’da tünelden geçebilen ilk otonom araç olma unvanına sahip oldu. Gerçekleştirdiğimiz ilkler ve başarılı çalışmalar, çok daha iyilerini başarmak için bizleri daha da cesaretlendiriyor” dedi. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan ADASTEC CEO’su Dr. Ali Ufuk Peker ise “ADASTEC’in geliştirdiği flowride.ai yazılımı, Karsan tarafından fabrikada entegre edilen otobüslerde gerçek dünya uygulamalarıyla kendini kanıtlıyor ve sürdürülebilir, erişilebilir toplu taşıma çözümleriyle yerel topluluklara değer katıyor. Göteborg’daki bu proje, otonom toplu taşımanın sürdürülebilirlik ve şehir içi hareketlilik açısından küresel ölçekteki önemini bir kez daha ortaya koyuyor. Bu tür girişimlerin, gelecekte karbon ayak izini azaltan, kapsayıcılığı artıran ve daha akıllı, daha bağlı şehirler yaratmaya yönelik önemli bir temel oluşturacağına inanıyoruz” dedi.

35 bin yolcu deneyimiyle Dünya’da ilk ve tek

Karsan Otonom e-ATAK ABD’de Michigan State University kampüsünde 1.5 yıl boyunca 5 kilometrelik bir rotada yolcu taşıyarak dünyada bir ilki gerçekleştirmişti. Norveç’in Stavanger şehrinde ise 2022 yılından bu yana açık trafikte biletli yolcu yaşıyan Otonom e-ATAK, var olan güzergahını kısa süre önce tünel içeren bir rota ile güncelleyerek genişletti ve tünelden geçen ilk otonom araç olarak zorlu bir sınavı daha başarı ile verdi. ABD, Norveç, Fransa, Romanya, Finlandiya, Hollanda, İsviçre ve Türkiye’den sonra şimdi de İsveç’de  Otonom e-ATAK ile 9 farklı noktada otonom projeleri ile var olacak Karsan, dünyada açık trafikte yolcu taşıyan seviye-4 ilk ve tek otonom otobüs olma özelliğini korumaya devam ediyor.

Karsan Otonom e-ATAK sürekli hizmete hazır   

Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava koşullarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar, RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. Gece veya gündüz, her türlü hava koşulunda 40 km/s hıza otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs sürücüsünün yaptığı; rota üzerindeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama benzeri tüm işlemleri sürücüsüz olarak gerçekleştiriyor. 8,3 metre uzunluğundaki Karsan Otonom  e-ATAK, Göteborg’un kentsel ulaşım taleplerini verimli bir şekilde karşılayabilecek sürdürülebilir, yüksek kapasiteli bir transit çözüm olarak öne çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın sürekli hizmete hazır olmasını sağlıyor.

<p>The post Karsan Otonom e-ATAK, İsveç’in Toplu Ulaşımında Yeni Bir Çığır Açacak first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>