Türkiye Otomotiv Sektörünün 2025 Performansı

Türkiye otomotiv sektörü, 2025 yılını 41,5 milyar dolar ihracatla tamamladı. Sektör, bir önceki yıla göre yüzde 11,6 büyüme gösterdi. 550 bini aşkın kişiye istihdam sağlayan sektör, küresel değer zincirinin kritik halkalarından biri olmaya devam ediyor.

OİB Başkanı Ali Kemal Yazıcı, 2026 yılında rakamsal büyümenin yanı sıra nitelikli büyümeyi hedeflediklerini söyledi. Avrupa’daki büyüme yavaşlaması ve jeopolitik risklere rağmen sektörün yılı büyümeyle kapatmasının dayanıklılığı gösterdiğini ifade etti. 2025’in ikinci yarısında tedarik zincirindeki normalleşme, model yenilemeleri ve alternatif pazarlardaki artışın bu performansı desteklediğini belirtti. Aralık ayında elde edilen 3 milyar 761 milyon dolar ihracatla yılı güçlü kapattıklarını aktardı.

İhracatta Pazar ve Ürün Dağılımı

2025 yılında ihracatın yüzde 72,5’i Avrupa Birliği (AB) ülkelerine gerçekleşti. Ürün gruplarında en büyük payı 16 milyar dolar ile tedarik endüstrisi aldı. Bunu 13 milyar dolar ile binek otomobiller, 7 milyar dolar ile eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, 3,3 milyar dolar ile otobüs, minibüs, midibüsler ve 1,9 milyar dolar ile çekiciler takip etti.

AB ülkelerine ihracat 30,1 milyar dolar seviyesine ulaştı. Almanya, yüzde 36 artışla 6,6 milyar dolar ihracatla en büyük pazar oldu. Fransa’ya 5,1 milyar dolar, Birleşik Krallık’a 4,2 milyar dolar, İspanya’ya 3,4 milyar dolar ve İtalya’ya 3,3 milyar dolar ihracat yapıldı.

Yazıcı, AB ana pazar olmaya devam ederken, tek pazara bağımlılığın riskler getirdiğini belirtti. Bu nedenle 2026 stratejisinde pazar çeşitlendirmesine büyük önem verdiklerini ve nitelikli büyümeyi hedeflediklerini söyledi. ABD pazarı, hem ana sanayi hem satış sonrası ürünlerde ciddi potansiyel barındırıyor. MENA bölgesi, Orta Asya ve Latin Amerika’da ticaret heyetleri ve sektörel fuar katılımlarıyla görünürlük artırılacak.

Geleceğe Yönelik Stratejiler

Yazıcı, özellikle ABD, Meksika ve Kanada’yı kapsayan Kuzey Amerika hattı ile Körfez ülkelerinin önümüzdeki dönemin büyüme alanları olacağını ifade etti. 2035 yılına doğru sıfır emisyonlu araçların oranının artması nedeniyle elektrikli araç komponentleri ve batarya sistemlerine odaklanacaklarını belirtti. Ayrıca hafif malzeme teknolojileri ve yazılım destekli otomotiv çözümlerinde ihracat payını artırmayı hedeflediklerini söyledi.

Karbon ayak izini azaltan üretim süreçlerine geçişi hızlandırarak Avrupa Yeşil Mutabakatı kapsamındaki yükümlülüklere tam uyum sağlamayı önceliklendirdiklerini aktardı. 2026’yı yüksek katma değerli dönüşüm yılı olarak konumlandırdıklarını belirtti.

Automechanika Istanbul’un Rolü

OİB Başkanı Ali Kemal Yazıcı, Automechanika Istanbul’un otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli küresel buluşma noktalarından biri olduğunu söyledi. 25 yıllık tecrübesiyle Türkiye’yi bölgesel merkez haline getiren fuarın, distribütörlük anlaşmalarına ve yeni iş birliklerine olanak sağladığını belirtti.

2025 yılında düzenlenen fuara 40 ülkeden yaklaşık 1.500 firma katıldı. Bunların 676’sı Türk firmasıydı. Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden binlerce profesyonel İstanbul’da buluştu. Bu durum Türkiye’nin üretim kapasitesi ve lojistik avantajını doğrudan görünür kıldı.

Yazıcı, Automechanika Istanbul sayesinde Türkiye’nin hem üretim yapan hem de ticaret ve dağıtım ağının merkezinde yer alan bir ülke konumunda olduğunu vurguladı. 19-22 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek Automechanika Istanbul 2026’nın sektöre önemli katkılar sağlayacağını ifade etti.

Elektrikli Mobilite ve Dijitalleşme Odakları

Fuara katılacak sektör temsilcilerinin bu yıl elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis çözümleri, batarya bakım teknolojileri, alternatif yakıt sistemleri ve dijital servis platformlarına odaklanacağını belirtti.

Yazıcı, satış sonrası sektörünün artık sadece mekanik parça üretiminden ibaret olmadığını söyledi. Yazılım, veri analitiği ve uzaktan teşhis çözümlerinin önemli rekabet alanları haline geldiğini ifade etti. Karbon ayak izi düşük üretim, geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve karbon düzenleme mekanizmalarına uyum süreçlerinin firmaların gündeminde olduğunu aktardı.

Böylece ürün satmanın yanında teknoloji üreten ve çözüm sunan bir otomotiv ekosistemi inşa etmeyi amaçladıklarını belirtti. Automechanika Istanbul 2026’nın sektörün rekabet gücünü artıracağına inandıklarını söyledi.

<p>The post İhracatta Yeni Hedefler: Pazar Çeşitliliği first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Türkiye Otomotiv Sektörünün 2025 Performansı

Türkiye otomotiv sektörü, küresel ekonomideki dalgalanmalara rağmen ihracattaki güçlü performansını sürdürdü. 2025 yılında ihracat hacmi bir önceki yıla göre %11,6 büyüyerek 41,5 milyar dolar seviyesine ulaştı. Sektör, 550 bini aşkın kişiye istihdam sağlayarak küresel değer zincirinin kritik halkalarından biri olmaya devam ediyor.

OİB Başkanı Baran Çelik, 2026 yılında rakamsal büyümenin yanı sıra nitelikli büyümeyi hedeflediklerini ifade etti. Avrupa’daki büyüme yavaşlaması ve jeopolitik risklere rağmen yılı büyümeyle kapatmanın sektörün dayanıklılığını gösterdiğini söyledi. 2025 yılının ikinci yarısında tedarik zincirindeki normalleşme, model yenilemeleri ve alternatif pazarlardaki artışın performansı desteklediğini belirtti. Aralık ayında elde edilen 3 milyar 761 milyon dolar ihracatla yılı güçlü bir şekilde tamamladıklarını aktardı.

İhracatın Bölgesel Dağılımı ve Ürün Grupları

2025 yılında ihracatın %72,5’i Avrupa Birliği (AB) ülkelerine gerçekleşti. AB ülkelerine yapılan ihracat 30,1 milyar dolar seviyesine ulaştı. Almanya, %36’lık artışla 6,6 milyar dolar ihracatla sektörün en büyük pazarı oldu. Fransa’ya 5,1 milyar dolar, Birleşik Krallık’a 4,2 milyar dolar, İspanya’ya 3,4 milyar dolar ve İtalya’ya 3,3 milyar dolar ihracat yapıldı.

Ürün gruplarına bakıldığında en büyük payı 16 milyar dolarla tedarik endüstrisi aldı. Bunu 13 milyar dolarla binek otomobiller, 7 milyar dolarla eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, 3,3 milyar dolarla otobüs, minibüs, midibüsler ve 1,9 milyar dolarla çekiciler takip etti.

2026 Yılı Stratejileri ve Yeni Pazarlar

Çelik, tek pazara bağımlılığın risklerini göz önünde bulundurarak 2026 stratejisinde pazar çeşitlendirmesine büyük önem verdiklerini belirtti. ABD pazarı, ana sanayi ve satış sonrası ürünlerde ciddi potansiyel taşıyor. MENA bölgesi, Orta Asya ve Latin Amerika’da ticaret heyetleri ve sektörel fuar katılımlarıyla görünürlüğü artırmayı planlıyorlar.

Özellikle Kuzey Amerika hattı (ABD, Meksika, Kanada) ile Körfez ülkeleri önümüzdeki dönemin büyüme alanları olarak öne çıkıyor. Çin pazarında ise elektrikli araç komponentleri ve tedarik sanayi ürünleri üzerinden iş birlikleri artırılacak. Elektrikli araç komponentleri, batarya sistemleri, hafif malzeme teknolojileri ve yazılım destekli otomotiv çözümlerinde ihracat payını artırmayı hedefliyorlar.

Ayrıca, karbon ayak izini azaltan üretim süreçlerine geçişi hızlandırarak Avrupa Yeşil Mutabakatı çerçevesindeki yükümlülüklere tam uyum sağlamayı öncelikli görüyorlar. 2026 yılı yüksek katma değerli dönüşüm yılı olarak konumlandırıldı.

Automechanika Istanbul’un Rolü

OİB Başkanı Baran Çelik, Automechanika Istanbul’un otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli küresel buluşma noktalarından biri olduğunu belirtti. 25’inci yılını kutlayan fuarın, distribütörlük anlaşmalarının yapılmasına, yeni iş birliklerinin kurulmasına ve firmaların uluslararası alıcılarla doğrudan temas kurmasına imkân sağladığını söyledi.

2025 yılında fuara 40 ülkeden yaklaşık 1.500 firma katıldı ve bunların 676’sını Türk firmalar oluşturdu. Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden binlerce profesyonelin İstanbul’da buluştuğunu ifade etti. Bu durumun Türkiye’nin üretim kapasitesini ve lojistik avantajını doğrudan görünür kıldığını aktardı.

Automechanika Istanbul sayesinde Türkiye’nin hem üretim gerçekleştiren hem de ticaretin ve dağıtım ağının merkezinde yer alan bir ülke konumunda olduğunu belirtti. 19–22 Mayıs 2026 tarihleri arasında düzenlenecek Automechanika Istanbul 2026’nın sektörün gelişimine ve uluslararası tanınırlığına önemli katkılar sağlayacağını düşündüğünü söyledi.

Elektrikli Mobilite ve Dijitalleşme Odakları

Çelik, fuara katılacak sektör temsilcilerinin bu yıl elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis çözümleri, batarya bakım teknolojileri, alternatif yakıt sistemleri ve dijital servis platformlarına odaklandığını belirtti.

Satış sonrası sektörünün artık sadece mekanik parça üretiminden ibaret olmadığını, yazılım, veri analitiği ve uzaktan teşhis çözümlerinin de önemli rekabet alanları haline geldiğini söyledi. Karbon ayak izi düşük üretim, geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve sınırda karbon düzenleme mekanizmasına uyum süreçlerinin de firmaların gündeminde olduğunu aktardı.

Böylece ürün satmanın yanında teknoloji üreten ve çözüm sunan bir otomotiv ekosistemi inşa etmeyi amaçladıklarını belirtti. Automechanika Istanbul 2026’nın sektörde rekabet gücünü artıracağına inandığını ifade etti.

<p>The post Türkiye otomotivi: 2025’te 41,5 milyar dolar ihracat first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Türkiye’de kimya sektörü, ihracat performansıyla ekonominin en güçlü alanları arasında yer alıyor. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, Türkiye’nin ihracatı 2026 yılı Şubat ayında 21,1 milyar dolar olarak gerçekleşirken, kimya sektörü 2,3 milyar dolarlık ihracatla en çok ihracat yapan ikinci sektör oldu.

Sektörün 2026 yılının ilk iki ayında gerçekleştirdiği toplam ihracat ise 4,5 milyar doları aştı. Yıllık bazda 30 milyar doların üzerinde ihracat hacmine ulaşan kimya sanayii, Türkiye’nin üretim ve ihracat altyapısında stratejik bir rol üstleniyor.

Kimya Sanayii Sanayinin Omurgası

Küresel üretim zincirlerinde kimya sektörünün oynadığı role dikkat çeken Artkim Group Kurucusu ve CEO’su Ahmet Güler, kimya sanayinin çoğu zaman yalnızca plastik, petrokimya veya kimyasal üretim başlığıyla değerlendirildiğini belirtti. Güler, sektörün gerçek etkisinin üretim zincirinde ortaya çıktığını vurguladı.

Otomotivden savunma sanayine, tekstilden tarıma, enerjiden ilaç ve sağlık teknolojilerine kadar 27 farklı sektör kimya sanayisinin sağladığı hammaddelere ve ara ürünlere doğrudan bağlı bulunuyor. Bu nedenle kimya sanayii, sanayinin görünmeyen omurgası olarak tanımlanıyor.

Güler, kimya sektörünün yalnızca nihai ürün üreten bir alan olmadığını ifade etti. Bir otomobilin üretiminden bir ilacın geliştirilmesine, gıda ambalajından enerji teknolojilerine kadar geniş bir üretim ekosisteminin temel girdilerinin kimya sanayisinden geldiğini belirtti. Bu yüzden sektör, sadece kendi ihracatıyla değil, diğer sektörlerin üretim kapasitesine sağladığı katkıyla da ekonomide kritik bir rol üstleniyor.

Küresel Dönüşüm Yeni İş Birliklerini Zorunlu Kılıyor

Son yıllarda küresel ölçekte yaşanan jeopolitik gelişmeler, enerji maliyetlerindeki dalgalanmalar ve tedarik zincirlerinde yaşanan kırılmalar, sektörün üretim haritasını yeniden şekillendirdi. Ahmet Güler, kimya sektörünün bugün yalnızca üretim kapasitesiyle değil, teknoloji geliştirme ve sürdürülebilir üretim süreçleri açısından da büyük bir dönüşümden geçtiğini belirtti.

Bu dönüşüm sürecinde sektör oyuncularının bilgi paylaşımı yapabileceği ve yeni iş birlikleri geliştirebileceği uluslararası platformların çok daha kritik hale geldiğini vurguladı.

Sektörün Buluşma Noktası: Turkchem Eurasia

Sektördeki dönüşüm sürecinin üreticiler, teknoloji sağlayıcılar ve tedarikçiler arasındaki iş birliklerini daha da önemli hale getirdiğini ifade eden Güler, kimya sanayinin çok geniş bir üretim ekosistemine sahip olduğunu söyledi.

Bu nedenle sektör temsilcilerinin bir araya gelerek yeni teknolojileri değerlendirmesi ve ticari iş birlikleri geliştirmesinin büyük önem taşıdığını belirtti. Turkchem Eurasia Fuarı’nın, sektörün farklı alanlarında faaliyet gösteren üretici, tedarikçi ve teknoloji sağlayıcıları bir araya getirerek iş birliklerinin gelişmesine katkı sağlamayı hedeflediğini aktardı.

<p>The post Kimya İhracatında Zirve: Türkiye’nin Yükselişi first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>