Portekiz Rallisi’nde Üst Üste İkinci Zafer

Ali Türkkan ve Oytun Albayrak, geçen yıl Akropol Rallisi’nin ardından kariyerlerindeki üçüncü WRC zaferini Portekiz’de elde etti. Bu sonuçla üst üste ikinci galibiyetlerini kazandılar. Castrol Ford Team Türkiye, Dünya Ralli Şampiyonası’nın Portekiz ayağını sınıfında birincilikle tamamlayarak tarihi bir başarıya imza attı.

Yarışta mücadeleyi önde sürdüren ekip, yaşanan teknik sorun nedeniyle zaman kaybetti. Ancak rallinin son gününde gösterdikleri olağanüstü performansla tabloyu tersine çevirmeyi başardılar. Başından sonuna kadar sergiledikleri azim ve motivasyonla Junior WRC’de birinciliğe ulaştılar ve ralliseverlere unutulmaz anlar yaşattılar.

Portekiz Rallisi’nin Zorlu Koşulları

Portekiz’in Porto, Lousa ve Arganil şehirlerinde düzenlenen rallide toplam 23 etap koşuldu. Üçüncü günden itibaren etkili olan yağmurlu ve değişken hava koşulları sürücülerin performansını zorladı. 2026 Dünya Ralli Şampiyonası’nda Türk ekibimizin üçüncü yarışı olan Portekiz Rallisi, seyircinin büyük ilgi gösterdiği adrenalin dolu etapları ve teknik olarak zorlu parkurlarıyla sezonun en önemli yarışlarından biri olarak kabul ediliyor.

Portekiz Rallisi, 1967’den bu yana WRC takviminde yer alıyor. Kumlu ve çamurlu toprak zeminde sıkça kayalık ve çukurların ortaya çıktığı zorlu sürprizlerle sürücülere heyecan dolu anlar yaşatıyor.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda Finlandiya Rallisi Hedefi

Murat Bostancı’nın koçluğunda şampiyonluk hedefine ilerleyen Castrol Ford Team Türkiye, Dünya Ralli Şampiyonası’nın bir sonraki ayağı olan Finlandiya Rallisi’nde şampiyonluğu kovalamaya devam edecek. Ali Türkkan ve co-pilotu Oytun Albayrak, 30 Temmuz – 2 Ağustos tarihleri arasında Türkiye’yi temsil edecek.

Finlandiya Rallisi, Dünya Ralli Şampiyonası’nın en hızlı parkurlarına ev sahipliği yapıyor.

Castrol Ford Team Türkiye’nin Şampiyonluk Yolundaki Başarıları

Son iki sezonda Dünya Ralli Şampiyonası JWRC sınıfında Türkiye’ye üst üste dünya üçüncülükleri kazandıran Castrol Ford Team Türkiye, zorlu Hırvatistan ve Portekiz rallilerinde elde ettiği derecelerle iddiasını sürdürüyor.

Geçen yılki Acropolis Rallisi, bu yılki Hırvatistan Rallisi ve Portekiz Rallisi’nde elde ettikleri sonuçlarla Türkiye motor sporları tarihinde bir WRC kategorisinde üç kez birincilik kazanan ilk ekip oldular. Ali Türkkan ve Oytun Albayrak, Portekiz Rallisi’ndeki bu başarılarıyla şampiyonluk koşusunu ilk sırada sürdürüyor.

Hırvatistan Rallisi’nde elde ettikleri sonuçla Türkiye motor sporları tarihinde bir WRC kategorisinde ikinci kez birincilik kazanan ilk ekip oldular. İkili, Portekiz Rallisi’nde bu başarı çizgisini devam ettirdi.

Castrol Ford Team Türkiye, beş yarıştan oluşan ve Eylül ayında Şili Rallisi ile sona erecek Junior WRC sınıfında Ali Türkkan ve Oytun Albayrak ile Türkiye’ye ilk dünya şampiyonluğunu kazandırmayı hedefliyor.

Castrol Ford Team Türkiye Hakkında

1998 yılında Serdar Bostancı tarafından kurulan ve 29 yıldır aralıksız yarışan Ford Otosan’ın motor sporları takımı, Ford Otosan, Castrol, Pirelli, Kale Oto Radyatör, Forvia, KUKA, DSV, Beyçelik Gestamp, Yemekhane, Rollmech, Gürsoy, İzeltaş, Budget, Avis, Henkel, DFDS, NGK Spark Plugs, Özkan Teknik, Mars Lojistik, Diniz Adient, DHL, SKIL ve Lima Logistics markaları tarafından destekleniyor.

<p>The post Portekiz Rallisi’nde Türk İkilisinden Büyük Başarı first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Kaan Sarıhan’ın Başarısı ve Yarış Performansı

Takıma bu sezon katılan Kaan Sarıhan, co-pilotluğunu deneyimli Ersin Ören ile birlikte üstlendi. Zorlu ve değişken hava koşullarının hakim olduğu Bodrum Rallisi’nde istikrarlı bir performans sergilediler. Ani yağışlar ve lastik tercihleri yarışın seyrini etkiledi. Sarıhan, tamamen öğrenme odaklı ve kontrollü bir tempoda ilerleyerek hatasız bir yarış çıkardı ve podyumda finiş gördü.

Yarış boyunca Sarıhan’a, takım koçu Murat Bostancı ve Dünya Ralli Şampiyonası’nda ülkemizi temsil eden genç pilot Ali Türkkan mentorluk yaparak destek verdi.

Castrol Ford Racing Academy ve Genç Yetenekler

Kaan Sarıhan, Castrol Ford Racing Academy projesi kapsamında takıma katılan dört genç pilottan biri olarak öne çıkıyor. Bu yeni nesil pilotların ortalama yaşı 19 olup, Türk ralli sporunun geleceği adına önemli bir potansiyel taşıyorlar.

Sıradaki Durak: Dünya Ralli Şampiyonası – Portekiz Rallisi

Castrol Ford Team Türkiye, bir sonraki yarışını Dünya Ralli Şampiyonası’nın en köklü ve zorlu etaplarından biri olan Portekiz Rallisi’nde yapacak. Takım, bu yarışta Ali Türkkan ve co-pilotu Oytun Albayrak ile Türkiye’yi temsil edecek.

Son iki sezonda Dünya Ralli Şampiyonası JWRC sınıfında üst üste dünya üçüncülükleri kazanan ekip, yakın zamanda Hırvatistan Rallisi’ni kazanarak şampiyonada ikinci sıraya yükseldi. Takımın hedefi, Portekiz’de elde edilecek bir galibiyetle liderliği ele geçirmek.

<p>The post Genç Pilot Kaan Sarıhan’dan Çifte Podyum first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Hırvatistan Rallisi’nde Üstün Performans

Japon pilot Takamoto Katsuta ve co-pilotu Aaron Johnston, heyecan verici bir finalin ardından üst üste ikinci galibiyetlerine ulaştı. Takım arkadaşı Sami Pajari ise ikinci olarak podyumda yer aldı. Toyota, zorlu asfalt etaplarda hem bireysel hem de takım performansıyla dikkat çekti.

Katsuta, Kenya’daki ilk galibiyetinin ardından formunu sürdürdü ve kariyerinde ilk kez şampiyona liderliğine yükseldi. Hafta sonu boyunca değişken zemin koşulları sürücüler için büyük zorluk yarattı. Toyota pilotları kritik anlarda hata yapmayarak öne çıktı.

Şampiyona Puan Durumu ve Takımın Başarısı

Elfyn Evans ve Oliver Solberg, yaşadıkları sorunlara rağmen pazar günü maksimum puanları toplayarak takıma önemli katkı sağladı. Toyota, Markalar Şampiyonası’ndaki liderliğini 65 puan farkla pekiştirdi.

Ralli sonunda Katsuta, 81 puanla Pilotlar Şampiyonası’nda zirveye yerleşti. Evans 74 puanla ikinci, Solberg ise 68 puanla üçüncü sırada yer aldı.

Takım Müdür Yardımcısından Değerlendirme

TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı’nın müdür yardımcısı Juha Kankkunen, yarışı değerlendirerek, “Katsuta’nın üst üste ikinci galibiyetini alması ve bir Japon sürücünün bir Japon üreticiyle şampiyonada liderlik yapmasını görmek bizi mutlu ediyor. Bu daha önce hiç gerçekleşmemişti. Tüm pilotlarımız iyi sürüş ortaya koydular ve bu, takımımızın ne kadar güçlü olduğunu gösteriyor” dedi.

Sezonun Bir Sonraki Yarışı: Kanarya Adaları Rallisi

Sezonun bir sonraki yarışı, 23-26 Nisan tarihleri arasında Kanarya Adaları’nda gerçekleştirilecek. Kanarya Adaları Rallisi, dağlık etapları ve volkanik lavdan oluşan aşındırıcı, yüksek tutunma özelliğine sahip yüzeyiyle pilotları zorlayacak.

<p>The post Katsuta’dan İkinci Zafer: Toyota Ralli Liderliğini Bırakmıyor first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Kerem Kazaz ve Hırvatistan Rallisi

Kerem Kazaz, motorsporlarının en prestijli organizasyonlarından biri olan FIA Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nda (JWRC) mücadele ediyor. Genç pilot, 10-12 Nisan tarihlerinde Hırvatistan Rallisi’nde co-pilotu Corentin Silvestre ile Ford Fiesta Rally3 direksiyonunda yarışacak.

Bu yıl Hırvatistan’ın liman kenti Rijeka’da düzenlenecek ralli, takvimin en dikkat gerektiren yarışları arasında bulunuyor. Hava koşullarının anlık değişimi ve etaplar arasındaki zemin farklılıkları, pilotların strateji ve araç kontrolüne odaklanmasını zorunlu kılıyor.

Yarış Programı

Ralli, 10 Nisan Cuma günü TSİ 10.13’te başlayacak. 11 Nisan Cumartesi günü TSİ 09.43’te devam eden etapların ardından organizasyon, 12 Nisan Pazar günü TSİ 09.05’te koşulacak etaplarla tamamlanacak.

Kerem Kazaz’ın Kariyeri ve Hedefleri

Henüz 20 yaşında olan Kerem Kazaz, Türkiye ralli tarihine “en genç şampiyon” unvanıyla geçti. 2024 ve 2025 sezonlarında elde ettiği başarıların ardından uluslararası kariyerinde yükselişini sürdürüyor. Red Bull sporcusu Kazaz, Hırvatistan Rallisi’nde de güçlü bir performans ortaya koymayı hedefliyor.

<p>The post Kerem Kazaz’dan Hırvatistan’da Büyük Hedefler first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

2026 Sezonu ve Gala Etkinliği

Türkiye’nin en köklü motor sporları takımı Castrol Ford Team Türkiye, 2025 sezonundaki başarıları kutlamak amacıyla İstanbul Maslak’taki garajında özel bir gala gerçekleştirdi. Etkinliğe spor dünyası, sponsorlar, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu mensupları ve basın katıldı. Gala gecesinde, takımın Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki hedefleri ve genç pilotlara yönelik yatırımlar paylaşıldı. Ayrıca, güçlü teknik altyapı ve uzun soluklu iş birliklerinin motor sporlarındaki başarılardaki önemi vurgulandı.

Ford Türkiye ve Castrol’den Destek

Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk, gala gecesinde yaptığı konuşmada Ford Otosan/Ford Türkiye olarak Castrol Ford Team Türkiye’nin yanında olmaktan gurur duyduklarını belirtti. Yücetürk, 2025 sezonunda elde edilen başarıların yoğun hazırlıkların ve ekip uyumunun sonucu olduğunu ifade etti. Takımın, Dünya Ralli Şampiyonası yolculuğunda Junior WRC şampiyonluğunu kazanacağına inandığını söyledi.

Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Genel Müdürü Nilay Tatlısöz ise konuşmasında, Castrol ve Ford’un Türkiye’deki 30 yılı aşkın güçlü iş birliğine dikkat çekti. Tatlısöz, bu iş birliğinin motor sporlarının gelişimine yön veren stratejik bir birliktelik olduğunu belirtti. Castrol Ford Racing Academy’nin genç yetenekleri destekleyecek önemli bir yapı taşı olacağını vurguladı.

Genç Yeteneklere Yatırım

Castrol Ford Team Türkiye Kurucusu Serdar Bostancı, takımın Dünya Ralli Şampiyonası’nda Türkiye’ye ilk dünya şampiyonluğunu kazandırmak için çalıştığını söyledi. Bostancı, genç yeteneklere yatırım yapmanın takımın önceliklerinden biri olduğunu belirtti. Ayrıca, otomobil sporlarını daha geniş kitlelere ulaştıracak ve gençler için daha erişilebilir hale getirecek yeni projeler üzerinde çalıştıklarını ifade etti.

Eski Türkiye ralli şampiyonu ve Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Onursal Başkanı Serkan Yazıcı da etkinliğe katılarak genç yeteneklerle bir araya geldi.

Junior WRC’de Dünya Şampiyonluğu Hedefi

Castrol Ford Team Türkiye, Dünya Ralli Şampiyonası’nın genç yetenekler için önemli platformu Junior WRC’de 2026 sezonunda Ali Türkkan ile mücadele edecek. Ali Türkkan, son iki sezonda Junior WRC’de dünya üçüncülüğü elde etti. 2025 sezonunda ise şampiyonluk yolunda son ana kadar yarıştı. Acropolis ayağındaki galibiyetle Türk motorsporları adına tarihi bir başarıya imza attı. Takım, beş yarıştan oluşan Junior WRC’de Ali Türkkan ve kopilotu Oytun Albayrak ile Türkiye’ye ilk dünya şampiyonluğunu kazandırmayı hedefliyor.

Türkiye Şampiyonası’nda Genç Pilotlar

2026 sezonunda Castrol Ford Team Türkiye, Türkiye Ralli Şampiyonası’nda genç ve gelecek vadeden pilotlarla yarışacak. Genç pilot programı kapsamında Ford Fiesta Rally3 araçlarla yarışacak üç genç pilot bulunuyor. Kadronun yaş ortalaması 19. Genç pilotlardan Can Alakoç, henüz 17 yaşında ve kariyerine 14 yaşında Letonya’da başladı. Uluslararası deneyim kazanarak Letonya, Estonya ve Litvanya gibi ülkelerde yarıştı. Can Alakoç’un kopilotluğunu Bilge Ayan yapacak.

Diğer genç pilotlar Demir Sancaklı ve Kaan Sarıhan ise Türkiye Ralli Şampiyonası’nda dikkat çeken performanslarıyla öne çıkıyor. İki pilot sezon boyunca dönüşümlü yarışacak ve kopilotluklarını Hüseyin Çetin üstlenecek.

Castrol Ford Racing Academy ve Yeni Yetenekler

Castrol Ford Racing Academy çatısı altında yeni yetenekleri motor sporlarına kazandırmayı hedefleyen Castrol Ford Team Türkiye, karting ve farklı branşlardan gelen genç sporcuları ralli sporuna yönlendirmeyi planlıyor. Programın ilk aday pilotlarından biri, Türkiye Karting Şampiyonası’nda kategorisinde zirveye oynayan genç sporcu Onur Müldür.

Ford Racing’in Yeni Kimliği

2026 sezonu, Ford’un global motorsporları markası Ford Racing için yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor. Takımın araçlarında ve pilot ekipmanlarında Ford Racing’in yeni renk şeması ve tasarım dili kullanılmaya başlandı.

Güçlü Sponsor Desteği

Castrol Ford Team Türkiye’nin başarısında Ford ve Castrol markalarının motor sporlarındaki köklü iş birliği önemli rol oynuyor. Ford’un performans ve yarış mühendisliği deneyimi ile Castrol’ün ileri teknoloji motor yağları ve ürün geliştirme gücü, motor sporlarını iki marka için önemli bir inovasyon platformu haline getiriyor. Yarış ortamında geliştirilen teknolojiler, yol araçlarında kullanılan ürünlerin gelişimine katkı sağlıyor.

Takım, Ford Otosan, Castrol ve diğer sponsorların desteğiyle Türk motor sporlarını uluslararası arenada güçlü şekilde temsil ediyor. Bu iş birlikleri genç sporculara fırsatlar sunarken Türkiye’yi dünya motor sporları sahnesinde başarıyla temsil etmeye devam ediyor.

Castrol Ford Team Türkiye Hakkında

1998 yılında Serdar Bostancı tarafından kurulan ve 29 yıldır aralıksız yarışan Castrol Ford Team Türkiye, Ford Otosan, Castrol, Pirelli, Kale Oto Radyatör, Forvia, DSV, Beyçelik Gestamp, Yemekhane, Rollmech, Gürsoy, İzeltaş, Setur, Budget, Avis, Henkel, DFDS, NGK Spark Plugs, Mars Lojistik, Diniz Adient ve Lima Logistics markaları tarafından destekleniyor.

<p>The post Ford ve Castrol’un Büyük Hedefi: 2026 Dünya Şampiyonluğu first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Takamoto Katsuta’nın Tarihi Zaferi

Katsuta, bu sonuçla WRC tarihinde yarış kazanan ikinci Japon pilot oldu. Kenya’daki rallilerde her zaman güçlü performans sergileyen Katsuta, daha önce beş startında üç kez podyuma çıktı ve 2021’de kariyerinin ilk WRC podyumunu yine burada elde etti. Hafta sonu boyunca yaşadığı lastik patlamalarına rağmen Katsuta, sonraki etaplarda istikrarlı bir sürüş sergileyerek ralliyi 27.4 saniye farkla kazandı.

Toyota’nın Kenya Safari Rallisi’ndeki Başarısı

Katsuta’nın zaferi, takımının Kenya Safari Rallisi’nde 2021’den bu yana üst üste altıncı galibiyeti oldu. Toyota’nın buradaki toplam zafer sayısı ise 14’e yükseldi. Yarış öncesi ve sırasında etkili olan yoğun yağmur ve çamurlu etaplar, modern dönemin en zorlu Safari rallilerinden birine sahne oldu.

Cumartesi sabahı üçüncü etapta oluşan yoğun çamur, takımın lider araçlarını olumsuz etkiledi. Elfyn Evans süspansiyon hasarı nedeniyle yarış dışı kalırken, Oliver Solberg ve Sébastien Ogier yaşanan sorunlar sebebiyle etaplarda zaman kaybetti.

Takımın Diğer Performansları ve Şampiyona Durumu

Takımın genç pilotu Sami Pajari, ciddi lastik hasarına rağmen sonraki etaplarda hızlanarak ralliyi üçüncü sırada tamamladı. Pajari, son beş yarışta üçüncü kez podyuma çıktı ve üst üste ikinci podyum başarısını elde etti.

Kenya Safari Rallisi’nin ardından Pilotlar Şampiyonası’nda liderliğini sürdüren Evans, Solberg’in 8, Katsuta’nın ise 11 puan önünde yer aldı. Markalar Şampiyonası’nda ise TOYOTA GAZOO Racing, rakiplerinin 43 puan önünde zirvedeki yerini korudu.

GR Yaris Rally2 Araçlarının Performansı

GR Yaris Rally2 araçları da güçlü performans gösterdi. Gus Greensmith genel klasmanda altıncı olurken WRC2’de ikinci sırayı aldı. Diego Dominguez ise ralliyi dokuzuncu sırada tamamladı.

TOYOTA GAZOO Racing Takımı’nın Değerlendirmesi

TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı’nın müdür yardımcısı Juha Kankkunen, zafer sonrası yaptığı açıklamada, Katsuta’nın zafere pek çok kez yaklaştığını ve bunu hak ettiğini belirtti. Kankkunen, Safari Rallisi’nin kendisi için de özel olduğunu ve bu zorlu organizasyonda zafer kazanmanın önemli olduğunu vurguladı. Cumartesi günü üç aracın yarış dışı kalmasının büyük bir hayal kırıklığı olduğunu ancak takımın son gün maksimum puan almak için mücadele ettiğini ifade etti.

Sezonun Bir Sonraki Yarışı: Hırvatistan Rallisi

Sezonun dördüncü yarışı, bir yıl aranın ardından Hırvatistan Rallisi olacak. 9-12 Nisan tarihlerinde yeni merkezi Rijeka olacak şekilde düzenlenecek ralli, zorlu asfalt etapları, hızlı ve teknik bölümleri ile sürekli değişen zemin yapısı ve yol tutuş koşullarıyla dikkat çekiyor.

<p>The post Toyota’nın Kenya Safari Rallisi’nde Art Arda Altıncı Galibiyeti first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

İsveç Rallisi’nde Toyota’nın Baskın Performansı

Monte Carlo’daki ilk yarışta ilk üç sırayı alan Toyota, İsveç Rallisi’nde de aynı başarıyı tekrarladı. Bu sonuçla Toyota, 2010’dan bu yana WRC’de arka arkaya iki rallide podyumun tamamını domine eden ilk üretici oldu.

Elfyn Evans ve Takım Arkadaşlarının Başarıları

Gallerli pilot Elfyn Evans ve co-pilotu Scott Martin, kış rallisinde üst üste ikinci kez zafere ulaştı. Evans, İsveç’teki üçüncü galibiyetini alarak İskandinav olmayan pilotlar arasında bu rallinin en başarılı isimlerinden biri oldu. Yarışta Cumartesi günü kontrolü yeniden ele alan Evans, son güne 13.3 saniyelik avantajla girdi. Pazar günü hata yapmayarak ralliyi 14.3 saniye farkla kazandı ve 34 puan toplayarak şampiyona liderliğine yükseldi.

Japon pilot Takamoto Katsuta, yüksek tempolu kar etaplarında güçlü performans sergileyerek ikinci sırada yer aldı. Bu, Katsuta’nın kariyerindeki sekizinci WRC podyumu oldu.

Genç Fin pilot Sami Pajari, Monte Carlo’daki talihsiz başlangıcın ardından İsveç’te etkileyici bir geri dönüş yaptı. İki etap galibiyeti alan Pajari, ralliyi üçüncü sırada tamamlayarak kariyerinin ikinci podyumuna ulaştı.

Ev sahibi Oliver Solberg, ilk gün yol açma dezavantajına rağmen hafta sonunu dördüncü sırada tamamladı ve takımın başarısını pekiştirdi.

Şampiyona Durumu ve Gelecek Yarış

İki yarış sonunda Pilotlar Şampiyonası’nda Elfyn Evans 60 puanla liderliğe yükseldi. Markalar Şampiyonası’nda ise TOYOTA GAZOO Racing WRT 117 puanla açık ara zirvede yer aldı.

Takım müdürü Jari-Matti Latvala, “İlk 4 sırada yer aldığımız için son derece mutluyuz. Sezonun ilk iki yarışında inanılmaz bir performans sergiledik. Monte Carlo’nun ardından İsveç’te çok daha zorlu bir mücadele bekliyorduk. Pilotlarımız birbirleriyle yakın yarışırken büyük hata yapmadan ralliyi tamamladı” dedi.

WRC takviminin üçüncü ayağı, 12-15 Mart tarihlerinde koşulacak Safari Rallisi Kenya olacak. Karla kaplı İsveç etaplarının ardından ekipleri Afrika’nın zorlu, taşlı ve yüksek hızlı toprak yolları bekliyor.

<p>The post Toyota’da Görülmemiş Rekor: WRC Tarihine Geçti first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

İsveç Rallisi’nde Zorlu Koşullar ve Performans

Castrol Ford Team Türkiye, 12-15 Şubat tarihlerinde düzenlenen İsveç Rallisi’nde kar ve buz zemin üzerinde yüksek hız gerektiren etaplardaki performansıyla dikkat çekti. Takım, yarışın ilk etaplarında liderliği elde etti ve dört etap galibiyeti aldı. Ancak beşinci etapta yaşanan talihsiz bir kaza sonucu zaman kaybetmelerine rağmen Junior WRC klasmanında ilk 5 içerisinde finişe ulaşarak önemli puanlar kazandı.

Takım Koçu Murat Bostancı’nın Değerlendirmesi

Takım Koçu Murat Bostancı, sezonun ilk yarışında ortaya koydukları performansı değerlendirdi. Bostancı, İsveç Rallisi’nde ekiplerinin ilk etaplarda liderlik yaptığını, yaşanan zaman kaybına rağmen pes etmediklerini ve dördü etap olmak üzere toplamda dört etap galibiyeti kazandıklarını belirtti. Junior WRC genel klasmanında ilk 5 içerisinde bitirerek şampiyonluk yolunda önemli bir başlangıç yaptıklarını vurguladı.

2026 Junior WRC Takvimi ve Takımın Hedefleri

2026 Junior WRC sezonu beş yarıştan oluşuyor. İsveç Rallisi’nin ardından Hırvatistan, Portekiz, Finlandiya ve Şili rallileri düzenlenecek. Castrol Ford Team Türkiye, bu sezon Türkiye’yi Dünya Ralli Şampiyonası’nda en üst seviyede temsil etmeye devam edecek.

Ford Fiesta Rally3 ve Görsel Kimlik

Takımın yarıştığı Ford Fiesta Rally3 aracı, 2026 yılına özel hazırlanan yeni dış giydirmesiyle İsveç Rallisi’nde parkura çıktı. Araç, Castrol Ford Team Türkiye’nin görsel kimliğini yansıtıyor ve performansıyla takımın şampiyonluk iddiasını destekliyor.

Castrol Ford Team Türkiye Hakkında

1998 yılında kurulan Castrol Ford Team Türkiye, Ford Otosan’ın motor sporları takımı olarak 26 yıldır aralıksız yarışıyor. Takım, Ford Otosan, Castrol, Pirelli gibi çok sayıda sponsora sahip. Ekibin hedefi, 2026 yılında Junior WRC klasmanında Türkiye’ye ilk dünya şampiyonluğunu kazandırmak.

2026 FIA Junior WRC Takvimi

12-15 Şubat 2026 – İsveç Rallisi (Kar / Buz)
9-12 Nisan 2026 – Hırvatistan Rallisi (Asfalt)
7-10 Mayıs 2026 – Vodafone Portekiz Rallisi (Toprak)
30 Temmuz – 2 Ağustos 2026 – Finlandiya Rallisi (Toprak)
10-13 Eylül 2026 – Şili Rallisi (Toprak, Sezon Finali)

<p>The post Castrol Ford İsveç’te Gaz Kesti: Liderlik Geldi first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Türkiye’nin en köklü motor sporları takımı Castrol Ford Team Türkiye, 2026 sezonunda Ali Türkkan – Oytun Albayrak ikilisiyle şampiyonaya katılıyor. 2025 sezonunda Junior WRC sınıfında Türkiye’ye dünya üçüncülüğünü kazandırdılar ve bu yıl şampiyonluğu amaçlıyorlar. İsveç’in zor kış koşullarında hazırlıklarını tamamladılar. Ekip, geçtiğimiz sezonun Junior WRC şampiyonu İsveçli pilot Mille Johansson ile testlerini gerçekleştirdi. Karlı ve buzlu yüksek hızlı etapları, dar orman yolları ve hassas sürüş gerektiren İsveç Rallisi, Dünya Ralli Şampiyonası takviminin en özel yarışlarından biri sayılıyor.

Hedef, Şampiyonluk Yolunda Güçlü Bir Başlangıç

Castrol Ford Team Türkiye Takım Koçu Murat Bostancı, İsveç Rallisi öncesi yaptığı açıklamada, geçen yıl İsveç Rallisi’nde bir etap birinciliği aldıklarını ve Junior WRC sınıfını dördüncü sırada tamamladıklarını belirtti. Bu yıl ise zirveye daha yakın bir sonuç elde etmek ve dünya şampiyonluğu mücadelesine sağlam bir başlangıç yapmak istediklerini söyledi. Ekip, sezona şampiyonluk yolunda güçlü bir adımla başlamak kararında.

2025 sezonunda Junior WRC’de şampiyonluğu son gün kaçırarak dünya üçüncüsü olan Ali Türkkan – Oytun Albayrak ikilisi, 2026 yılında Türkiye’ye ilk şampiyonluğu kazandırmayı amaçlıyor. Junior WRC, ralli sporunun efsanelerini ve geleceğin dünya şampiyonlarını yetiştiren en prestijli şampiyonalardan biri olarak öne çıkıyor.

Yarışlarda kullanılacak Ford Fiesta Rally3 aracı, 2026 yılına özel yeni dış giydirmesiyle İsveç Rallisi’nde parkura çıkacak. Bu dış giydirme, sezon boyunca Castrol Ford Team Türkiye’nin görsel kimliğini yansıtacak.

2026 Junior WRC Takvimi ve Rekabet

2026 Junior WRC sezonu beş yarıştan oluşuyor. İsveç Rallisi’nin ardından Hırvatistan ve Portekiz Rallileri yapılacak. Şampiyona, Finlandiya Rallisi ve sezon finalini oluşturacak Şili Rallisi ile tamamlanacak. Şili Rallisi, Castrol Ford Team Türkiye’nin ilk kez katılacağı yarış olacak.

Junior WRC’de bu yıl da kıran kırana bir rekabet bekleniyor. Avrupa Gençler Ralli Şampiyonu İsveçli Calle Carlberg, İsveç Rallisi’nin favorileri arasında gösteriliyor. Castrol Ford Team Türkiye ve Ali Türkkan – Oytun Albayrak ikilisi, 2026 sezonunda Türkiye’yi Dünya Ralli Şampiyonası’nda en üst seviyede temsil etmeye kararlı.

Castrol Ford Team Türkiye’nin 2026 FIA Junior WRC Takvimi

12-15 Şubat 2026 – İsveç Rallisi (Kar / Buz)
9-12 Nisan 2026 – Hırvatistan Rallisi (Asfalt)
7-10 Mayıs 2026 – Vodafone Portekiz Rallisi (Toprak)
30 Temmuz – 2 Ağustos 2026 – Finlandiya Rallisi (Toprak)
10-13 Eylül 2026 – Şili Rallisi (Toprak, Sezon Finali)

Castrol Ford Team Türkiye Hakkında

1998 yılında Serdar Bostancı tarafından kurulan ve 26 yıldır aralıksız yarışan Ford Otosan’ın motor sporları takımı; Ford Otosan, Castrol, Pirelli, Kale Oto Radyatör, Forvia, DSV, Beyçelik Gestamp, Yemekhane, Rollmech, Gürsoy, İzeltaş, Setur, Budget, Avis, Henkel, DFDS, NGK Spark Plugs, Mars Lojistik, Diniz Adient ve Lima Logictics markaları tarafından destekleniyor.

<p>The post Castrol Ford Team Türkiye, 2026 Ralli Sezonuna Güçlü Başlangıç Hazırlığında first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition’ın Özellikleri

Sınırlı sayıda üretilecek bu özel model, TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı’nın Sébastien Ogier ile 2025 Pilotlar Şampiyonası’nı kazanmasının anısına geliştirildi. Ogier, 2025 sezonunda 11 rallide yarıştı, 5 galibiyet ve 10 podyum finişi alarak tarih eşitleyen dokuzuncu Dünya Şampiyonluğu’nu kazandı.

Monte Carlo Rallisi’nde Tanıtım ve Sınırlı Üretim

Model, 2026 sezonunun açılış yarışı olan Monaco Rallisi öncesinde, ikonik Monaco limanında prototip aşamasında tanıtıldı. Geliştirme aşaması tamamlandığında, araç dünya çapında 200 adetle sınırlı olarak üretilecek ve bunun 100 adedi Avrupa pazarında sunulacak.

Özel Sürüş Modları ve Tasarım Detayları

GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, yeni GR Yaris Aero Performance versiyonu baz alınarak tasarlandı. Araçta, Ogier’in sürüş stilini yansıtan iki özel dört tekerlekten çekiş kontrol modu geliştirildi. Bunlar arasında ‘SEB’ modu bulunuyor ve bu modda 40:60 ön-arka tork dağılımı kullanılarak dönüş performansı korunup arka çekiş ön plana çıkarılıyor. Ayrıca, Toyota Başkanı Akio Toyoda’nın sevdiği sürüş tarzını yansıtan “MORIZO” modu da mevcut.

Kabin Tasarımı ve Estetik Özellikler

Aracın iç ve dış tasarımı, gerçek ralli etaplarından esinlenen işlevsel ve zarif bir bütünlük sunuyor. Yeni geliştirilen Gravite Siyahı rengin yanında, mat siyah jantlar ve mavi fren kaliperleri yer alıyor. Radyatör ızgarasında Fransız bayrağından ilham alan üç renkli vurgu bulunuyor.

İç mekânda kırmızı, mavi ve gri dikişler dikkat çekiyor. Direksiyon simidi, GR Yaris Rally2 aracından esinlenerek daha küçük çapa ve yeni düğme düzenine kavuştu. Dikey el freni deri kaplama ve gri dikişlere sahip. Ön konsolda, Ogier’in şampiyonluklarını kutlayan ve aracın seri numarasını gösteren bir hatıra plakası bulunuyor. Ayrıca TFT GR gösterge ekranında “SEB” ve “MORIZO” modları için özel grafikler yer alıyor.

TOYOTA GAZOO Racing ve 2026 WRC Sezonu

Toyota, WRC’de 2017’den bu yana mücadele ediyor ve toplamda 6 Dünya Şampiyonluğu ile 105 ralli galibiyetine ulaştı. 2026 sezonunun ilk ayağı Monte Carlo Rallisi’nde, Toyota son yıllardaki üstün performansını sürdürmeyi amaçlıyor.

Sezon öncesinde GR YARIS Rally1 modeli aerodinamik ve süspansiyon alanında geliştirildi. Yeni kırmızı-beyaz-siyah renk düzeni ve yenilenen arka kanat, zorlu zeminlere daha geniş ayar imkanı sağlıyor. Pilot kadrosunda, dokuzuncu Dünya Şampiyonluğunu kazanan Sébastien Ogier’ye Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Sami Pajari ve Oliver Solberg eşlik ediyor.

Monte Carlo Rallisi’nin Zorlukları ve Programı

Değişken hava koşulları ile buzlu ve karlı asfaltı ile bilinen Rallye Monte-Carlo, sezonun en zorlu yarışlarından biridir. 2026 rallisi Monaco Limanı’nda başlayıp yine burada sona erecek. Programda, Monaco Grand Prix pistinin bir bölümünde koşulacak bir süper özel etap da yer alıyor.

14 ayaktan oluşan 2026 WRC sezonu, dört kıtada gerçekleştirilecek ve Kasım ayında Suudi Arabistan’da sona erecek.

<p>The post Toyota’dan 200 Adetlik GR Yaris Sébastien Ogier Dünya Şampiyonu Özel Modeli first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>

Takım kendi evindeki rallide Elfyn Evans’ın 3 saat 23 dakika 41 saniyelik derecesiyle yarışın kazananı oldu. Japonya’da ikinci sırayı da Toyota Gazoo Racing pilotu Sebastien Ogier aldı. Takımın genç pilotu Takamoto Katsuta da, hafta sonu boyunca iyi bir performans ortaya koyarak ralliyi dördüncü tamamladı.

Bu sonuçların ardından 591 puanla Markalar Şampiyonu olan Toyota Gazoo Racing, ralli dünyasının zirvesi olan WRC’de toplam sekizinci şampiyonluğunu almış oldu. Bu başarı, Toyota’nın rallilerdeki üstünlüğünü bir kez daha kanıtladı.

Toyota’nın WRC’de GR YARIS Rally1 HYBRID aracıyla elde ettiği başarı aynı zamanda bir diğer kategoride de şampiyonlukla taçlandı. GR Yaris Rally2 aracıyla yarışan Sami Pajari WRC2 şampiyonluğu da ilan ettiler. Printsport takımıyla yarışan Sami Pajari, Japonya’da ikinci sırayı alarak podyuma çıktı ve üç puan farkla şampiyon olmayı başardı.

Toyota’dan şampiyonluklarla dolu bir yıl

Toyota Gazoo Racing, Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) yanı sıra Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve Dünya Ralli-Raid Şampiyonası (W2RC) şampiyonluklar kazandı.  Toyota, W2RC’de Dakar Rallisi gibi en zorlu koşullarda üstün performans sergileyen GR DKR Hilux T1+ ile şampiyonluğa ulaştı. Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nde ise GR010 HYBRID yarış aracıyla zirvede yer aldı ve bu seride arka arkaya altıncı Markalar Şampiyonluğu’nu kazandı.

Toyota, motor sporlarındaki başarısıyla “daha iyi otomobiller üretme” vizyonuyla dayanıklılığını, performansını ve teknolojik yeniliklerini sürekli olarak geliştirmeye devam ediyor. Toyota, yarış pistleri ve etaplardan elde ettiği birikimi yol araçlarına aktararak sürüş deneyimini en üst düzeye taşımayı hedefliyor.

Toyota’nın kazandığı WRC Markalar Şampiyonlukları:

1993 – Toyota Celica GT-Four ST185

1994 – Toyota Celica GT-Four ST185

1999 – Toyota Corolla WRC

2018 – Toyota Yaris WRC

2021 – Toyota Yaris WRC

2022 – Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID

2023 – Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID

2024 – Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID

<p>The post Dünya Ralli Şampiyonası’nda 4. Kez Üst Üste Markalar Şampiyonu Oldu first appeared on Otomotiv Sayfası.</p>